【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团北美公司任命高翔（Sean Green）为MINI美洲区副总裁，自2026年5月1日起生效。而其前任迈克·佩顿（Mike Peyton）将离开公司追求新的事业。

高翔 宝马集团

宝马北美总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森（Sebastian Mackensen）谈及这项任命表示，美洲地区对宝马集团在全球范围内发挥着重要作用，高翔拥有丰富的经验、热情和良好的领导记录，将有助于MINI品牌在该地区原有发展基础上再接再厉。

高翔早在1988年便加入宝马英国公司，担任学徒技师。其后在超过35年的时间里，高翔陆续在宝马和MINI品牌的售后、产品营销和销售业务部门任职。

2014年2月，高翔来到中国，出任MINI中国区副总裁；2018年起担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月1日，高翔被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，成为宝马中国的一把手。

在高翔于中国区任职长达12年后，今年1月末，宝马集团宣布柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼首席执行官，自4月1日起生效。高翔则另有任用，直至此番确认其将负责MINI美洲区业务。

而宝马对高翔的最新任命，正值MINI品牌处于不确定性加剧的关键时刻。近年来，MINI品牌大力致力于电动化，然而在美洲市场，对电动汽车需求的疲软导致MINI的转型进展乏力，是实施电动化战略，还是通过新车型重新投资内燃机产品，以夺回销量扭转局势，将决定该品牌未来几年的身份和商业轨迹，也是高翔所面临的重大考验。

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团北美公司任命高翔（Sean Green）为MINI美洲区副总裁，自2026年5月1日起生效。而其前任迈克·佩顿（Mike Peyton）将离开公司追求新的事业。

高翔 宝马集团

宝马北美总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森（Sebastian Mackensen）谈及这项任命表示，美洲地区对宝马集团在全球范围内发挥着重要作用，高翔拥有丰富的经验、热情和良好的领导记录，将有助于MINI品牌在该地区原有发展基础上再接再厉。

高翔早在1988年便加入宝马英国公司，担任学徒技师。其后在超过35年的时间里，高翔陆续在宝马和MINI品牌的售后、产品营销和销售业务部门任职。

2014年2月，高翔来到中国，出任MINI中国区副总裁；2018年起担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月1日，高翔被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，成为宝马中国的一把手。

在高翔于中国区任职长达12年后，今年1月末，宝马集团宣布柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼首席执行官，自4月1日起生效。高翔则另有任用，直至此番确认其将负责MINI美洲区业务。

而宝马对高翔的最新任命，正值MINI品牌处于不确定性加剧的关键时刻。近年来，MINI品牌大力致力于电动化，然而在美洲市场，对电动汽车需求的疲软导致MINI的转型进展乏力，是实施电动化战略，还是通过新车型重新投资内燃机产品，以夺回销量扭转局势，将决定该品牌未来几年的身份和商业轨迹，也是高翔所面临的重大考验。

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团北美公司任命高翔（Sean Green）为MINI美洲区副总裁，自2026年5月1日起生效。而其前任迈克·佩顿（Mike Peyton）将离开公司追求新的事业。

高翔 宝马集团

宝马北美总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森（Sebastian Mackensen）谈及这项任命表示，美洲地区对宝马集团在全球范围内发挥着重要作用，高翔拥有丰富的经验、热情和良好的领导记录，将有助于MINI品牌在该地区原有发展基础上再接再厉。

高翔早在1988年便加入宝马英国公司，担任学徒技师。其后在超过35年的时间里，高翔陆续在宝马和MINI品牌的售后、产品营销和销售业务部门任职。

2014年2月，高翔来到中国，出任MINI中国区副总裁；2018年起担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月1日，高翔被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，成为宝马中国的一把手。

在高翔于中国区任职长达12年后，今年1月末，宝马集团宣布柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼首席执行官，自4月1日起生效。高翔则另有任用，直至此番确认其将负责MINI美洲区业务。

而宝马对高翔的最新任命，正值MINI品牌处于不确定性加剧的关键时刻。近年来，MINI品牌大力致力于电动化，然而在美洲市场，对电动汽车需求的疲软导致MINI的转型进展乏力，是实施电动化战略，还是通过新车型重新投资内燃机产品，以夺回销量扭转局势，将决定该品牌未来几年的身份和商业轨迹，也是高翔所面临的重大考验。

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团北美公司任命高翔（Sean Green）为MINI美洲区副总裁，自2026年5月1日起生效。而其前任迈克·佩顿（Mike Peyton）将离开公司追求新的事业。

高翔 宝马集团

宝马北美总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森（Sebastian Mackensen）谈及这项任命表示，美洲地区对宝马集团在全球范围内发挥着重要作用，高翔拥有丰富的经验、热情和良好的领导记录，将有助于MINI品牌在该地区原有发展基础上再接再厉。

高翔早在1988年便加入宝马英国公司，担任学徒技师。其后在超过35年的时间里，高翔陆续在宝马和MINI品牌的售后、产品营销和销售业务部门任职。

2014年2月，高翔来到中国，出任MINI中国区副总裁；2018年起担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月1日，高翔被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，成为宝马中国的一把手。

在高翔于中国区任职长达12年后，今年1月末，宝马集团宣布柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼首席执行官，自4月1日起生效。高翔则另有任用，直至此番确认其将负责MINI美洲区业务。

而宝马对高翔的最新任命，正值MINI品牌处于不确定性加剧的关键时刻。近年来，MINI品牌大力致力于电动化，然而在美洲市场，对电动汽车需求的疲软导致MINI的转型进展乏力，是实施电动化战略，还是通过新车型重新投资内燃机产品，以夺回销量扭转局势，将决定该品牌未来几年的身份和商业轨迹，也是高翔所面临的重大考验。

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团北美公司任命高翔（Sean Green）为MINI美洲区副总裁，自2026年5月1日起生效。而其前任迈克·佩顿（Mike Peyton）将离开公司追求新的事业。

高翔 宝马集团

宝马北美总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森（Sebastian Mackensen）谈及这项任命表示，美洲地区对宝马集团在全球范围内发挥着重要作用，高翔拥有丰富的经验、热情和良好的领导记录，将有助于MINI品牌在该地区原有发展基础上再接再厉。

高翔早在1988年便加入宝马英国公司，担任学徒技师。其后在超过35年的时间里，高翔陆续在宝马和MINI品牌的售后、产品营销和销售业务部门任职。

2014年2月，高翔来到中国，出任MINI中国区副总裁；2018年起担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月1日，高翔被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，成为宝马中国的一把手。

在高翔于中国区任职长达12年后，今年1月末，宝马集团宣布柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼首席执行官，自4月1日起生效。高翔则另有任用，直至此番确认其将负责MINI美洲区业务。

而宝马对高翔的最新任命，正值MINI品牌处于不确定性加剧的关键时刻。近年来，MINI品牌大力致力于电动化，然而在美洲市场，对电动汽车需求的疲软导致MINI的转型进展乏力，是实施电动化战略，还是通过新车型重新投资内燃机产品，以夺回销量扭转局势，将决定该品牌未来几年的身份和商业轨迹，也是高翔所面临的重大考验。