3月16日下午，一列载有50个40英尺集装箱光伏组件、汽车配件、日用品等货物的海铁联运班列从扬州江都铁路专用线出发驶往上海芦潮港，班列抵港后随车货物将通过航运抵达欧洲多国港口，再通过公路分拨至德国、法国多地。这标志着扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”实现常态化开行。

上铁集团南京铁路物流中心营销部多式联运室经理唐俊介绍，扬州江都铁路专用线于2024年10月开通，开通运营第一年，江都至上海芦潮港海铁联运班列每周开行3列左右，随着市场开发和货源增量，运输需求成倍增长。

“面对货运增量，我们及时深入市场调研，在线条和运力上挖潜，最终促成了江都至芦潮港海铁联运‘天天班’的常态化开行，让铁路物流服务在时效性与稳定性上更进一步。”唐俊说。

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上铁集团南京铁路物流中心营销部多式联运室经理唐俊介绍，扬州江都铁路专用线于2024年10月开通，开通运营第一年，江都至上海芦潮港海铁联运班列每周开行3列左右，随着市场开发和货源增量，运输需求成倍增长。

“面对货运增量，我们及时深入市场调研，在线条和运力上挖潜，最终促成了江都至芦潮港海铁联运‘天天班’的常态化开行，让铁路物流服务在时效性与稳定性上更进一步。”唐俊说。

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“面对货运增量，我们及时深入市场调研，在线条和运力上挖潜，最终促成了江都至芦潮港海铁联运‘天天班’的常态化开行，让铁路物流服务在时效性与稳定性上更进一步。”唐俊说。

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