中国青年报客户端北京3月5日电（中青报·中青网记者 赵丽梅）“说到底，‘工匠’这两个字不是光环，是责任，得时时想着手里干出来的精密零件代表着中国汽车工业的水平，这是源源不断的动力。”3月5日，在十四届全国人大四次会议首场“代表通道”上，全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修表示，得永远把自己当学生，因为技术天天在变，老方法解决不了新问题，无论什么时候，都要不断学习，不断研究新技术、新方法。

杨永修表示，自己曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转，但自己就是不服气、爱琢磨，别人能干的，自己凭啥不行。

“干高精尖的活，困难就更大了。”他说，一个汽车零件精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫，整车的性能都会受到影响。责任重大，他们在失败中不断尝试、挑战。他表示，手艺这东西没有捷径，一个工件需要反复调试十几遍甚至几十遍。有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

谈及自己闯关的“密码”，杨永修认为是真心喜欢，对这些“铁疙瘩”有感情。“解决一个技术难题的成就感，比吃啥都香”。他谈到，当不仅是为了完成任务，而是真心地想把这个技术难题研究透，就有用不完的劲儿。

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杨永修表示，自己曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转，但自己就是不服气、爱琢磨，别人能干的，自己凭啥不行。

“干高精尖的活，困难就更大了。”他说，一个汽车零件精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫，整车的性能都会受到影响。责任重大，他们在失败中不断尝试、挑战。他表示，手艺这东西没有捷径，一个工件需要反复调试十几遍甚至几十遍。有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

谈及自己闯关的“密码”，杨永修认为是真心喜欢，对这些“铁疙瘩”有感情。“解决一个技术难题的成就感，比吃啥都香”。他谈到，当不仅是为了完成任务，而是真心地想把这个技术难题研究透，就有用不完的劲儿。

中国青年报客户端北京3月5日电（中青报·中青网记者 赵丽梅）“说到底，‘工匠’这两个字不是光环，是责任，得时时想着手里干出来的精密零件代表着中国汽车工业的水平，这是源源不断的动力。”3月5日，在十四届全国人大四次会议首场“代表通道”上，全国人大代表、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修表示，得永远把自己当学生，因为技术天天在变，老方法解决不了新问题，无论什么时候，都要不断学习，不断研究新技术、新方法。

杨永修表示，自己曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转，但自己就是不服气、爱琢磨，别人能干的，自己凭啥不行。

“干高精尖的活，困难就更大了。”他说，一个汽车零件精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫，整车的性能都会受到影响。责任重大，他们在失败中不断尝试、挑战。他表示，手艺这东西没有捷径，一个工件需要反复调试十几遍甚至几十遍。有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

谈及自己闯关的“密码”，杨永修认为是真心喜欢，对这些“铁疙瘩”有感情。“解决一个技术难题的成就感，比吃啥都香”。他谈到，当不仅是为了完成任务，而是真心地想把这个技术难题研究透，就有用不完的劲儿。

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杨永修表示，自己曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转，但自己就是不服气、爱琢磨，别人能干的，自己凭啥不行。

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杨永修表示，自己曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转，但自己就是不服气、爱琢磨，别人能干的，自己凭啥不行。

“干高精尖的活，困难就更大了。”他说，一个汽车零件精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫，整车的性能都会受到影响。责任重大，他们在失败中不断尝试、挑战。他表示，手艺这东西没有捷径，一个工件需要反复调试十几遍甚至几十遍。有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

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