2月27日，五菱汽车发布了华境S车型炽焰鎏金色版本的官方图片。该车是五菱与华为深化战略合作后的首款旗舰产品，基于天域架构L平台开发，定位为大六座插电式混合动力SUV。其体验车已在上汽通用五菱智能岛制造体系工厂下线，标志着该车正式进入用户体验与量产准备阶段。

外观上，此次发布的版本采用金色与红色双拼车色，车顶为金色，车身下部为红色。前脸设计包括星环式贯穿灯组以及两侧的L型导流槽。车身侧面轮廓较为平直，腰线从车头延伸至车尾，C柱区域采用了上扬线条设计。该车配备了多辐条轮圈，其样式与迈巴赫车型的轮圈相似。车身长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距为3105毫米。

内饰的详细设计尚未完全披露，但官方确认新车将全系搭载华为鸿蒙座舱5系统。在智能化配置方面，华境S标配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统与华为乾崑车云服务。车辆零部件来自包括米其林、Infinity音响、马瑞利减震器在内的多家供应商。

动力方面，新车搭载名为灵犀动力3.0的插电混动系统，由一台最大功率143马力的1.5T发动机与电机组合而成。电池提供31kWh和41.9kWh两种容量选项，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里。

华境S的推出被视为五菱品牌向上突破的尝试。尽管其名称中包含“华”与“境”字，但该车型并非华为鸿蒙智行生态下的“界”或“境”系列产品，其合作模式仍属于传统的制造商与供应商关系，即五菱负责整车生产，华为提供智能座舱、驾驶辅助等核心解决方案。

目前该车的售价尚未公布，这将是影响其市场表现的主要不确定因素。有市场观点将其类比为“入门版问界M9”，认为其可能凭借华为技术加持、较大的车身尺寸和相对亲民的定价，切入入门级全尺寸SUV市场。

2月24日，东风日产宣布N7青春版车型上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99至14.99万元，并推出限时优惠，实际支付价格区间为10.99至13.99万元。新车定位为纯电中大型轿车，最高续航里程达635公里。

N7青春版在外观设计上与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构开发，采用了封闭式前脸、分体式头灯以及可发光的车标。车身侧面为溜背造型，配备无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米。提供黑、青、蓝、米、白、银六种车身颜色选择。

内饰部分，新车配备双辐式方向盘、怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。其他配置包括全景天幕、车载冷暖箱以及高通8295P座舱芯片。

动力方面，N7青春版全系搭载前置单电机，提供两种功率调校，最大功率分别为218马力和272马力，峰值扭矩均为305牛·米。电池提供58kWh与73kWh两种容量的磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC工况续航里程覆盖510公里至635公里多个版本。

此次以“青春版”名义推出的车型，实质上是N7车系的年度更新，其核心举措在于将全系价格进行下调，以应对日益激烈的市场竞争。调整后的价格区间已下探至此前日产轩逸所主导的市场地带，以10至15万元的价格提供合资品牌纯电中大型轿车，显示出一定的性价比。

竞品方面，其直接竞争对手将包括东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等自主品牌同级车型。这一价格策略预计将对销量产生提振作用，但值得注意的是，部分竞品与N7同属东风汽车集团旗下，存在内部市场竞争关系。此外，该车型凭借纯电驱动的能耗与牌照优势，叠加中大型车的空间，很可能成为网约车市场的热门选择，但其长期对日产品牌价值可能造成的影响仍需观察。

广汽丰田于2月24日正式为新一代威兰达车系推出Air版车型，并同步公布了新的市场权益。权益包含现金优惠及各类补贴，叠加后威兰达2.0升汽油Air版最终权益价为13.78万元，2.0升混动Air版为14.78万元，综合幅度达3.2万元。此外，官方还推出了低首付金融方案及保养套餐。

威兰达于去年底完成换代，此次推出的Air版在外观上与高配车型基本一致。新车前脸采用无边框蜂窝造型格栅，车身长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。车漆提供白、灰、银、沙、黑五种单色及三种黑顶双拼配色。

车内，Air版配备14英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联功能，并搭载丰田TSS 4智驾系统。Air车型为入门配置，但仍提供了皮质座椅、外后视镜加热、手机无线快充及车内氛围灯等配置。

动力方面，威兰达提供三种选择：2.0升汽油发动机，系统最大功率171马力；2.0升油电混合动力系统，综合功率196马力；以及2.5升油电混合动力系统，综合功率237马力。部分车型提供搭载E-FOUR四驱系统的版本，其中Air覆盖2.0纯油及2.0混动。

此次通过推出Air版并进行价格调整，广汽丰田旨在提升威兰达在主流紧凑型SUV市场的竞争力。其调整后的价格区间，仍略高于同级别的自主品牌插电混动竞争对手，如吉利银河星舰7与比亚迪宋家族。为此，广汽丰田尝试以更具吸引力的售后权益和金融方案作为补充。威兰达所搭载的传统油电混合动力系统，无需外接充电，且在二手车市场保有较高的认可度，这些被视为其在当前市场环境下的主要产品优势。

2月25日，比亚迪官方发布了旗下全新中型纯电SUV，宋Ultra EV的内饰官图。该车是比亚迪王朝网系列的首款中型纯电SUV，相关市场消息指出，其预计起售价可能在18万元左右，但官方尚未公布最终售价。

外观上，宋Ultra EV采用封闭式前脸与贯穿式灯带设计。车尾配有贯穿式尾灯和尺寸较大的扰流板。新车长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米。

内饰采用了平直的中控台线条，配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏及双辐式方向盘。细节处提供了双手机无线充电槽与多媒体控制旋钮，副驾驶前方饰板带有几何花纹。其核心功能亮点是提供了“大床模式”，通过将前后排座椅连接，拓展了车内空间的使用场景。

智能化配置方面，新车提供激光雷达作为选装，并将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，宣称支持城市与高速路段的智能辅助驾驶功能。

动力方面，宋Ultra EV采用单电机布局，峰值功率为367马力，最高车速可达210公里/小时。电池提供75.6kWh和82.7kWh两种容量的三元锂电池包，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为620公里和710公里。

目前该车的正式售价尚未公布，按照比亚迪一贯的产品定价策略，其最终价格预计将具备较强市场竞争力。车内“大床模式”的引入，是一次针对用户多元化场景需求的功能性创新，此类设计未来可能引发同级别竞品在车型更新时的效仿与跟进。

2月27日，五菱汽车发布了华境S车型炽焰鎏金色版本的官方图片。该车是五菱与华为深化战略合作后的首款旗舰产品，基于天域架构L平台开发，定位为大六座插电式混合动力SUV。其体验车已在上汽通用五菱智能岛制造体系工厂下线，标志着该车正式进入用户体验与量产准备阶段。

外观上，此次发布的版本采用金色与红色双拼车色，车顶为金色，车身下部为红色。前脸设计包括星环式贯穿灯组以及两侧的L型导流槽。车身侧面轮廓较为平直，腰线从车头延伸至车尾，C柱区域采用了上扬线条设计。该车配备了多辐条轮圈，其样式与迈巴赫车型的轮圈相似。车身长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距为3105毫米。

内饰的详细设计尚未完全披露，但官方确认新车将全系搭载华为鸿蒙座舱5系统。在智能化配置方面，华境S标配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统与华为乾崑车云服务。车辆零部件来自包括米其林、Infinity音响、马瑞利减震器在内的多家供应商。

动力方面，新车搭载名为灵犀动力3.0的插电混动系统，由一台最大功率143马力的1.5T发动机与电机组合而成。电池提供31kWh和41.9kWh两种容量选项，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里。

华境S的推出被视为五菱品牌向上突破的尝试。尽管其名称中包含“华”与“境”字，但该车型并非华为鸿蒙智行生态下的“界”或“境”系列产品，其合作模式仍属于传统的制造商与供应商关系，即五菱负责整车生产，华为提供智能座舱、驾驶辅助等核心解决方案。

目前该车的售价尚未公布，这将是影响其市场表现的主要不确定因素。有市场观点将其类比为“入门版问界M9”，认为其可能凭借华为技术加持、较大的车身尺寸和相对亲民的定价，切入入门级全尺寸SUV市场。

2月24日，东风日产宣布N7青春版车型上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99至14.99万元，并推出限时优惠，实际支付价格区间为10.99至13.99万元。新车定位为纯电中大型轿车，最高续航里程达635公里。

N7青春版在外观设计上与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构开发，采用了封闭式前脸、分体式头灯以及可发光的车标。车身侧面为溜背造型，配备无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米。提供黑、青、蓝、米、白、银六种车身颜色选择。

内饰部分，新车配备双辐式方向盘、怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。其他配置包括全景天幕、车载冷暖箱以及高通8295P座舱芯片。

动力方面，N7青春版全系搭载前置单电机，提供两种功率调校，最大功率分别为218马力和272马力，峰值扭矩均为305牛·米。电池提供58kWh与73kWh两种容量的磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC工况续航里程覆盖510公里至635公里多个版本。

此次以“青春版”名义推出的车型，实质上是N7车系的年度更新，其核心举措在于将全系价格进行下调，以应对日益激烈的市场竞争。调整后的价格区间已下探至此前日产轩逸所主导的市场地带，以10至15万元的价格提供合资品牌纯电中大型轿车，显示出一定的性价比。

竞品方面，其直接竞争对手将包括东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等自主品牌同级车型。这一价格策略预计将对销量产生提振作用，但值得注意的是，部分竞品与N7同属东风汽车集团旗下，存在内部市场竞争关系。此外，该车型凭借纯电驱动的能耗与牌照优势，叠加中大型车的空间，很可能成为网约车市场的热门选择，但其长期对日产品牌价值可能造成的影响仍需观察。

广汽丰田于2月24日正式为新一代威兰达车系推出Air版车型，并同步公布了新的市场权益。权益包含现金优惠及各类补贴，叠加后威兰达2.0升汽油Air版最终权益价为13.78万元，2.0升混动Air版为14.78万元，综合幅度达3.2万元。此外，官方还推出了低首付金融方案及保养套餐。

威兰达于去年底完成换代，此次推出的Air版在外观上与高配车型基本一致。新车前脸采用无边框蜂窝造型格栅，车身长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。车漆提供白、灰、银、沙、黑五种单色及三种黑顶双拼配色。

车内，Air版配备14英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联功能，并搭载丰田TSS 4智驾系统。Air车型为入门配置，但仍提供了皮质座椅、外后视镜加热、手机无线快充及车内氛围灯等配置。

动力方面，威兰达提供三种选择：2.0升汽油发动机，系统最大功率171马力；2.0升油电混合动力系统，综合功率196马力；以及2.5升油电混合动力系统，综合功率237马力。部分车型提供搭载E-FOUR四驱系统的版本，其中Air覆盖2.0纯油及2.0混动。

此次通过推出Air版并进行价格调整，广汽丰田旨在提升威兰达在主流紧凑型SUV市场的竞争力。其调整后的价格区间，仍略高于同级别的自主品牌插电混动竞争对手，如吉利银河星舰7与比亚迪宋家族。为此，广汽丰田尝试以更具吸引力的售后权益和金融方案作为补充。威兰达所搭载的传统油电混合动力系统，无需外接充电，且在二手车市场保有较高的认可度，这些被视为其在当前市场环境下的主要产品优势。

2月25日，比亚迪官方发布了旗下全新中型纯电SUV，宋Ultra EV的内饰官图。该车是比亚迪王朝网系列的首款中型纯电SUV，相关市场消息指出，其预计起售价可能在18万元左右，但官方尚未公布最终售价。

外观上，宋Ultra EV采用封闭式前脸与贯穿式灯带设计。车尾配有贯穿式尾灯和尺寸较大的扰流板。新车长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米。

内饰采用了平直的中控台线条，配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏及双辐式方向盘。细节处提供了双手机无线充电槽与多媒体控制旋钮，副驾驶前方饰板带有几何花纹。其核心功能亮点是提供了“大床模式”，通过将前后排座椅连接，拓展了车内空间的使用场景。

智能化配置方面，新车提供激光雷达作为选装，并将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，宣称支持城市与高速路段的智能辅助驾驶功能。

动力方面，宋Ultra EV采用单电机布局，峰值功率为367马力，最高车速可达210公里/小时。电池提供75.6kWh和82.7kWh两种容量的三元锂电池包，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为620公里和710公里。

目前该车的正式售价尚未公布，按照比亚迪一贯的产品定价策略，其最终价格预计将具备较强市场竞争力。车内“大床模式”的引入，是一次针对用户多元化场景需求的功能性创新，此类设计未来可能引发同级别竞品在车型更新时的效仿与跟进。

2月27日，五菱汽车发布了华境S车型炽焰鎏金色版本的官方图片。该车是五菱与华为深化战略合作后的首款旗舰产品，基于天域架构L平台开发，定位为大六座插电式混合动力SUV。其体验车已在上汽通用五菱智能岛制造体系工厂下线，标志着该车正式进入用户体验与量产准备阶段。

外观上，此次发布的版本采用金色与红色双拼车色，车顶为金色，车身下部为红色。前脸设计包括星环式贯穿灯组以及两侧的L型导流槽。车身侧面轮廓较为平直，腰线从车头延伸至车尾，C柱区域采用了上扬线条设计。该车配备了多辐条轮圈，其样式与迈巴赫车型的轮圈相似。车身长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距为3105毫米。

内饰的详细设计尚未完全披露，但官方确认新车将全系搭载华为鸿蒙座舱5系统。在智能化配置方面，华境S标配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统与华为乾崑车云服务。车辆零部件来自包括米其林、Infinity音响、马瑞利减震器在内的多家供应商。

动力方面，新车搭载名为灵犀动力3.0的插电混动系统，由一台最大功率143马力的1.5T发动机与电机组合而成。电池提供31kWh和41.9kWh两种容量选项，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里。

华境S的推出被视为五菱品牌向上突破的尝试。尽管其名称中包含“华”与“境”字，但该车型并非华为鸿蒙智行生态下的“界”或“境”系列产品，其合作模式仍属于传统的制造商与供应商关系，即五菱负责整车生产，华为提供智能座舱、驾驶辅助等核心解决方案。

目前该车的售价尚未公布，这将是影响其市场表现的主要不确定因素。有市场观点将其类比为“入门版问界M9”，认为其可能凭借华为技术加持、较大的车身尺寸和相对亲民的定价，切入入门级全尺寸SUV市场。

2月24日，东风日产宣布N7青春版车型上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99至14.99万元，并推出限时优惠，实际支付价格区间为10.99至13.99万元。新车定位为纯电中大型轿车，最高续航里程达635公里。

N7青春版在外观设计上与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构开发，采用了封闭式前脸、分体式头灯以及可发光的车标。车身侧面为溜背造型，配备无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米。提供黑、青、蓝、米、白、银六种车身颜色选择。

内饰部分，新车配备双辐式方向盘、怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。其他配置包括全景天幕、车载冷暖箱以及高通8295P座舱芯片。

动力方面，N7青春版全系搭载前置单电机，提供两种功率调校，最大功率分别为218马力和272马力，峰值扭矩均为305牛·米。电池提供58kWh与73kWh两种容量的磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC工况续航里程覆盖510公里至635公里多个版本。

此次以“青春版”名义推出的车型，实质上是N7车系的年度更新，其核心举措在于将全系价格进行下调，以应对日益激烈的市场竞争。调整后的价格区间已下探至此前日产轩逸所主导的市场地带，以10至15万元的价格提供合资品牌纯电中大型轿车，显示出一定的性价比。

竞品方面，其直接竞争对手将包括东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等自主品牌同级车型。这一价格策略预计将对销量产生提振作用，但值得注意的是，部分竞品与N7同属东风汽车集团旗下，存在内部市场竞争关系。此外，该车型凭借纯电驱动的能耗与牌照优势，叠加中大型车的空间，很可能成为网约车市场的热门选择，但其长期对日产品牌价值可能造成的影响仍需观察。

广汽丰田于2月24日正式为新一代威兰达车系推出Air版车型，并同步公布了新的市场权益。权益包含现金优惠及各类补贴，叠加后威兰达2.0升汽油Air版最终权益价为13.78万元，2.0升混动Air版为14.78万元，综合幅度达3.2万元。此外，官方还推出了低首付金融方案及保养套餐。

威兰达于去年底完成换代，此次推出的Air版在外观上与高配车型基本一致。新车前脸采用无边框蜂窝造型格栅，车身长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。车漆提供白、灰、银、沙、黑五种单色及三种黑顶双拼配色。

车内，Air版配备14英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联功能，并搭载丰田TSS 4智驾系统。Air车型为入门配置，但仍提供了皮质座椅、外后视镜加热、手机无线快充及车内氛围灯等配置。

动力方面，威兰达提供三种选择：2.0升汽油发动机，系统最大功率171马力；2.0升油电混合动力系统，综合功率196马力；以及2.5升油电混合动力系统，综合功率237马力。部分车型提供搭载E-FOUR四驱系统的版本，其中Air覆盖2.0纯油及2.0混动。

此次通过推出Air版并进行价格调整，广汽丰田旨在提升威兰达在主流紧凑型SUV市场的竞争力。其调整后的价格区间，仍略高于同级别的自主品牌插电混动竞争对手，如吉利银河星舰7与比亚迪宋家族。为此，广汽丰田尝试以更具吸引力的售后权益和金融方案作为补充。威兰达所搭载的传统油电混合动力系统，无需外接充电，且在二手车市场保有较高的认可度，这些被视为其在当前市场环境下的主要产品优势。

2月25日，比亚迪官方发布了旗下全新中型纯电SUV，宋Ultra EV的内饰官图。该车是比亚迪王朝网系列的首款中型纯电SUV，相关市场消息指出，其预计起售价可能在18万元左右，但官方尚未公布最终售价。

外观上，宋Ultra EV采用封闭式前脸与贯穿式灯带设计。车尾配有贯穿式尾灯和尺寸较大的扰流板。新车长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米。

内饰采用了平直的中控台线条，配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏及双辐式方向盘。细节处提供了双手机无线充电槽与多媒体控制旋钮，副驾驶前方饰板带有几何花纹。其核心功能亮点是提供了“大床模式”，通过将前后排座椅连接，拓展了车内空间的使用场景。

智能化配置方面，新车提供激光雷达作为选装，并将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，宣称支持城市与高速路段的智能辅助驾驶功能。

动力方面，宋Ultra EV采用单电机布局，峰值功率为367马力，最高车速可达210公里/小时。电池提供75.6kWh和82.7kWh两种容量的三元锂电池包，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为620公里和710公里。

目前该车的正式售价尚未公布，按照比亚迪一贯的产品定价策略，其最终价格预计将具备较强市场竞争力。车内“大床模式”的引入，是一次针对用户多元化场景需求的功能性创新，此类设计未来可能引发同级别竞品在车型更新时的效仿与跟进。

2月27日，五菱汽车发布了华境S车型炽焰鎏金色版本的官方图片。该车是五菱与华为深化战略合作后的首款旗舰产品，基于天域架构L平台开发，定位为大六座插电式混合动力SUV。其体验车已在上汽通用五菱智能岛制造体系工厂下线，标志着该车正式进入用户体验与量产准备阶段。

外观上，此次发布的版本采用金色与红色双拼车色，车顶为金色，车身下部为红色。前脸设计包括星环式贯穿灯组以及两侧的L型导流槽。车身侧面轮廓较为平直，腰线从车头延伸至车尾，C柱区域采用了上扬线条设计。该车配备了多辐条轮圈，其样式与迈巴赫车型的轮圈相似。车身长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距为3105毫米。

内饰的详细设计尚未完全披露，但官方确认新车将全系搭载华为鸿蒙座舱5系统。在智能化配置方面，华境S标配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统与华为乾崑车云服务。车辆零部件来自包括米其林、Infinity音响、马瑞利减震器在内的多家供应商。

动力方面，新车搭载名为灵犀动力3.0的插电混动系统，由一台最大功率143马力的1.5T发动机与电机组合而成。电池提供31kWh和41.9kWh两种容量选项，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里。

华境S的推出被视为五菱品牌向上突破的尝试。尽管其名称中包含“华”与“境”字，但该车型并非华为鸿蒙智行生态下的“界”或“境”系列产品，其合作模式仍属于传统的制造商与供应商关系，即五菱负责整车生产，华为提供智能座舱、驾驶辅助等核心解决方案。

目前该车的售价尚未公布，这将是影响其市场表现的主要不确定因素。有市场观点将其类比为“入门版问界M9”，认为其可能凭借华为技术加持、较大的车身尺寸和相对亲民的定价，切入入门级全尺寸SUV市场。

2月24日，东风日产宣布N7青春版车型上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99至14.99万元，并推出限时优惠，实际支付价格区间为10.99至13.99万元。新车定位为纯电中大型轿车，最高续航里程达635公里。

N7青春版在外观设计上与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构开发，采用了封闭式前脸、分体式头灯以及可发光的车标。车身侧面为溜背造型，配备无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米。提供黑、青、蓝、米、白、银六种车身颜色选择。

内饰部分，新车配备双辐式方向盘、怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。其他配置包括全景天幕、车载冷暖箱以及高通8295P座舱芯片。

动力方面，N7青春版全系搭载前置单电机，提供两种功率调校，最大功率分别为218马力和272马力，峰值扭矩均为305牛·米。电池提供58kWh与73kWh两种容量的磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC工况续航里程覆盖510公里至635公里多个版本。

此次以“青春版”名义推出的车型，实质上是N7车系的年度更新，其核心举措在于将全系价格进行下调，以应对日益激烈的市场竞争。调整后的价格区间已下探至此前日产轩逸所主导的市场地带，以10至15万元的价格提供合资品牌纯电中大型轿车，显示出一定的性价比。

竞品方面，其直接竞争对手将包括东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等自主品牌同级车型。这一价格策略预计将对销量产生提振作用，但值得注意的是，部分竞品与N7同属东风汽车集团旗下，存在内部市场竞争关系。此外，该车型凭借纯电驱动的能耗与牌照优势，叠加中大型车的空间，很可能成为网约车市场的热门选择，但其长期对日产品牌价值可能造成的影响仍需观察。

广汽丰田于2月24日正式为新一代威兰达车系推出Air版车型，并同步公布了新的市场权益。权益包含现金优惠及各类补贴，叠加后威兰达2.0升汽油Air版最终权益价为13.78万元，2.0升混动Air版为14.78万元，综合幅度达3.2万元。此外，官方还推出了低首付金融方案及保养套餐。

威兰达于去年底完成换代，此次推出的Air版在外观上与高配车型基本一致。新车前脸采用无边框蜂窝造型格栅，车身长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。车漆提供白、灰、银、沙、黑五种单色及三种黑顶双拼配色。

车内，Air版配备14英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联功能，并搭载丰田TSS 4智驾系统。Air车型为入门配置，但仍提供了皮质座椅、外后视镜加热、手机无线快充及车内氛围灯等配置。

动力方面，威兰达提供三种选择：2.0升汽油发动机，系统最大功率171马力；2.0升油电混合动力系统，综合功率196马力；以及2.5升油电混合动力系统，综合功率237马力。部分车型提供搭载E-FOUR四驱系统的版本，其中Air覆盖2.0纯油及2.0混动。

此次通过推出Air版并进行价格调整，广汽丰田旨在提升威兰达在主流紧凑型SUV市场的竞争力。其调整后的价格区间，仍略高于同级别的自主品牌插电混动竞争对手，如吉利银河星舰7与比亚迪宋家族。为此，广汽丰田尝试以更具吸引力的售后权益和金融方案作为补充。威兰达所搭载的传统油电混合动力系统，无需外接充电，且在二手车市场保有较高的认可度，这些被视为其在当前市场环境下的主要产品优势。

2月25日，比亚迪官方发布了旗下全新中型纯电SUV，宋Ultra EV的内饰官图。该车是比亚迪王朝网系列的首款中型纯电SUV，相关市场消息指出，其预计起售价可能在18万元左右，但官方尚未公布最终售价。

外观上，宋Ultra EV采用封闭式前脸与贯穿式灯带设计。车尾配有贯穿式尾灯和尺寸较大的扰流板。新车长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米。

内饰采用了平直的中控台线条，配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏及双辐式方向盘。细节处提供了双手机无线充电槽与多媒体控制旋钮，副驾驶前方饰板带有几何花纹。其核心功能亮点是提供了“大床模式”，通过将前后排座椅连接，拓展了车内空间的使用场景。

智能化配置方面，新车提供激光雷达作为选装，并将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，宣称支持城市与高速路段的智能辅助驾驶功能。

动力方面，宋Ultra EV采用单电机布局，峰值功率为367马力，最高车速可达210公里/小时。电池提供75.6kWh和82.7kWh两种容量的三元锂电池包，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为620公里和710公里。

目前该车的正式售价尚未公布，按照比亚迪一贯的产品定价策略，其最终价格预计将具备较强市场竞争力。车内“大床模式”的引入，是一次针对用户多元化场景需求的功能性创新，此类设计未来可能引发同级别竞品在车型更新时的效仿与跟进。

2月27日，五菱汽车发布了华境S车型炽焰鎏金色版本的官方图片。该车是五菱与华为深化战略合作后的首款旗舰产品，基于天域架构L平台开发，定位为大六座插电式混合动力SUV。其体验车已在上汽通用五菱智能岛制造体系工厂下线，标志着该车正式进入用户体验与量产准备阶段。

外观上，此次发布的版本采用金色与红色双拼车色，车顶为金色，车身下部为红色。前脸设计包括星环式贯穿灯组以及两侧的L型导流槽。车身侧面轮廓较为平直，腰线从车头延伸至车尾，C柱区域采用了上扬线条设计。该车配备了多辐条轮圈，其样式与迈巴赫车型的轮圈相似。车身长宽高分别为5235/1999/1800毫米，轴距为3105毫米。

内饰的详细设计尚未完全披露，但官方确认新车将全系搭载华为鸿蒙座舱5系统。在智能化配置方面，华境S标配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统与华为乾崑车云服务。车辆零部件来自包括米其林、Infinity音响、马瑞利减震器在内的多家供应商。

动力方面，新车搭载名为灵犀动力3.0的插电混动系统，由一台最大功率143马力的1.5T发动机与电机组合而成。电池提供31kWh和41.9kWh两种容量选项，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里。

华境S的推出被视为五菱品牌向上突破的尝试。尽管其名称中包含“华”与“境”字，但该车型并非华为鸿蒙智行生态下的“界”或“境”系列产品，其合作模式仍属于传统的制造商与供应商关系，即五菱负责整车生产，华为提供智能座舱、驾驶辅助等核心解决方案。

目前该车的售价尚未公布，这将是影响其市场表现的主要不确定因素。有市场观点将其类比为“入门版问界M9”，认为其可能凭借华为技术加持、较大的车身尺寸和相对亲民的定价，切入入门级全尺寸SUV市场。

2月24日，东风日产宣布N7青春版车型上市，共推出5款配置，官方指导价区间为11.99至14.99万元，并推出限时优惠，实际支付价格区间为10.99至13.99万元。新车定位为纯电中大型轿车，最高续航里程达635公里。

N7青春版在外观设计上与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构开发，采用了封闭式前脸、分体式头灯以及可发光的车标。车身侧面为溜背造型，配备无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米。提供黑、青、蓝、米、白、银六种车身颜色选择。

内饰部分，新车配备双辐式方向盘、怀挡换挡机构、10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏。其他配置包括全景天幕、车载冷暖箱以及高通8295P座舱芯片。

动力方面，N7青春版全系搭载前置单电机，提供两种功率调校，最大功率分别为218马力和272马力，峰值扭矩均为305牛·米。电池提供58kWh与73kWh两种容量的磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC工况续航里程覆盖510公里至635公里多个版本。

此次以“青春版”名义推出的车型，实质上是N7车系的年度更新，其核心举措在于将全系价格进行下调，以应对日益激烈的市场竞争。调整后的价格区间已下探至此前日产轩逸所主导的市场地带，以10至15万元的价格提供合资品牌纯电中大型轿车，显示出一定的性价比。

竞品方面，其直接竞争对手将包括东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等自主品牌同级车型。这一价格策略预计将对销量产生提振作用，但值得注意的是，部分竞品与N7同属东风汽车集团旗下，存在内部市场竞争关系。此外，该车型凭借纯电驱动的能耗与牌照优势，叠加中大型车的空间，很可能成为网约车市场的热门选择，但其长期对日产品牌价值可能造成的影响仍需观察。

广汽丰田于2月24日正式为新一代威兰达车系推出Air版车型，并同步公布了新的市场权益。权益包含现金优惠及各类补贴，叠加后威兰达2.0升汽油Air版最终权益价为13.78万元，2.0升混动Air版为14.78万元，综合幅度达3.2万元。此外，官方还推出了低首付金融方案及保养套餐。

威兰达于去年底完成换代，此次推出的Air版在外观上与高配车型基本一致。新车前脸采用无边框蜂窝造型格栅，车身长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。车漆提供白、灰、银、沙、黑五种单色及三种黑顶双拼配色。

车内，Air版配备14英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联功能，并搭载丰田TSS 4智驾系统。Air车型为入门配置，但仍提供了皮质座椅、外后视镜加热、手机无线快充及车内氛围灯等配置。

动力方面，威兰达提供三种选择：2.0升汽油发动机，系统最大功率171马力；2.0升油电混合动力系统，综合功率196马力；以及2.5升油电混合动力系统，综合功率237马力。部分车型提供搭载E-FOUR四驱系统的版本，其中Air覆盖2.0纯油及2.0混动。

此次通过推出Air版并进行价格调整，广汽丰田旨在提升威兰达在主流紧凑型SUV市场的竞争力。其调整后的价格区间，仍略高于同级别的自主品牌插电混动竞争对手，如吉利银河星舰7与比亚迪宋家族。为此，广汽丰田尝试以更具吸引力的售后权益和金融方案作为补充。威兰达所搭载的传统油电混合动力系统，无需外接充电，且在二手车市场保有较高的认可度，这些被视为其在当前市场环境下的主要产品优势。

2月25日，比亚迪官方发布了旗下全新中型纯电SUV，宋Ultra EV的内饰官图。该车是比亚迪王朝网系列的首款中型纯电SUV，相关市场消息指出，其预计起售价可能在18万元左右，但官方尚未公布最终售价。

外观上，宋Ultra EV采用封闭式前脸与贯穿式灯带设计。车尾配有贯穿式尾灯和尺寸较大的扰流板。新车长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米。

内饰采用了平直的中控台线条，配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏及双辐式方向盘。细节处提供了双手机无线充电槽与多媒体控制旋钮，副驾驶前方饰板带有几何花纹。其核心功能亮点是提供了“大床模式”，通过将前后排座椅连接，拓展了车内空间的使用场景。

智能化配置方面，新车提供激光雷达作为选装，并将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，宣称支持城市与高速路段的智能辅助驾驶功能。

动力方面，宋Ultra EV采用单电机布局，峰值功率为367马力，最高车速可达210公里/小时。电池提供75.6kWh和82.7kWh两种容量的三元锂电池包，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为620公里和710公里。

目前该车的正式售价尚未公布，按照比亚迪一贯的产品定价策略，其最终价格预计将具备较强市场竞争力。车内“大床模式”的引入，是一次针对用户多元化场景需求的功能性创新，此类设计未来可能引发同级别竞品在车型更新时的效仿与跟进。