“十四五”以来，榆城市交通运输系统紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标，以提质增效为重点，深入实施“十大工程”，综合立体交通网络加速成型，运输服务供给持续优化，安全智慧绿色发展水平显著提升，正深度融入呼包鄂榆城市群发展格局。“十四五”期间累计完成交通基础设施投资333.2亿元，其中铁路完成投资103亿元，公路完成投资205.6亿元，民航完成投资24.6亿元，基本构建起了铁路、民航、公路、水路、邮政“五位一体”的综合立体交通运输体系，为谱写榆林新时代追赶超越新篇章提供了坚实有力的交通运输保障。

榆林市人民热切期盼的延榆高铁全面开工建设，太原至绥德高铁前期工作实质性启动、包鄂榆高铁榆林段线路进入规划阶段等工作稳步推进，榆林高速铁路建设实现历史性突破。全市普通铁路总里程1369公里，其中干线铁路里程1000公里，支线铁路里程369公里，形成了以准神、包神、包西、神大、浩吉、太中银、神朔、准朔等干线铁路为骨架的“三横五纵”铁路网格局，铁路支撑经济社会发展的“主骨架”作用进一步增强。

航空枢纽能级跨越发展

榆阳机场飞行区等级提升至4D，T2航站楼建成投用，迈入中型机场行列，省会城市航线覆盖率达90%，形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区，以及重点城市的航线网络，成为民航西北地区发展最快、首个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。府谷、定边机场加快建设，预计2026年投运。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，建成多个通航产业园及测试中心。

公路通行能力大幅提升

榆林市公路总里程达39692公里，其中高速公路1157公里，实现“县县通高速”，“四横四纵”高速公路主骨架初步形成。大柳塔至锦界高速公路、榆林绕城高速公路南段等项目前期工作加快推进。244国道定边红柳沟至水口峁、337国道神木店塔至张板崖、307国道靖边东坑至定边彭滩等一批国省干线公路建成通车;337国道神木至盘塘、337国道锦界工业园区过境、338国道府谷县城过境等项目正在加快建设，普通国省道通行能力和服务水平明显提高。

榆林市政府印发《榆林市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《榆林市农村公路提升工程三年行动方案》《榆林市“四好农村路”示范创建三年行动方案》等文件，为全市“十四五”农村公路高质量发展提供了方向引领、政策支持和资金保障。全市农村公路总里程35003公里，路网密度81.55公里/百平方公里，农村公路优良中等路率85.29%，所有行政村全部实现通硬化路、通客车，乡镇通三级公路比例达到85.8%，30户以上自然村通硬化路比例达到90%。成功创建“四好农村路”国家级示范县1个(榆阳区)，省级示范县7个(榆阳、神木、靖边、定边、绥德、吴堡、子洲)，市级示范乡镇109个、市级示范路3393公里，创建1273公里市级“美丽农村路”、10条市级“最美农村路”和1条省级“最美农村路”。

铁路运输服务全面提升，成功开通了榆阳、神木、定边、靖边、米脂、绥德、清涧、子洲等8个县市区直达西安的动车组列车，实现榆林与省会西安动车直达，群众跨市出行效率显著提升。民航航线网络持续优化，榆林机场累计开通国际航线7条，通达7个国际城市，2025年累计开通国内航线54条(含2条货运航线)，实现西榆快线公交化运营(日均12班)、京榆航线稳定运营(日均4班)，省会城市航线覆盖率达90%，空中通道辐射能力持续增强。道路客运全面转型升级，定制客运、公交化运营等新模式大力发展，改造定制客运班线25条，上线“信天游369出行”等网络购票平台，个性化出行服务能力增强。公共交通服务触角不断延伸，中心城区运营公交线路36条(含城乡接驳线路)，定制公交专线4条，拥军特色专线3条，中心城区公交站点500米覆盖率达96%，公交出行分担率稳定在30.2%以上，万人公交车拥有量8.4标台，公交运营效率与服务品质有效提升。县乡村三级快递网络建设扎实推进，全市建成24处邮件快件处理中心，县级物流节点覆盖率达到100%，快递企业城区自营网点标准化建设达到100%，行政村快递服务站点覆盖率达98.89%。推动邮政企业开放网络资源，邮快合作覆盖12个县市区、155个乡镇、2760个建制村，覆盖比例达93.02%，“工业品下乡、农产品进城”双向运输服务进一步畅通，快递服务普惠化水平显著提升。

站在新的起点上，榆林市交通运输局将继续坚持以人民为中心的发展思想，紧扣高质量发展要求，加快构建现代化综合交通运输体系，为推动榆林经济社会持续健康发展、更好满足人民群众美好出行需求作出新的更大贡献!

“十四五”以来，榆城市交通运输系统紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标，以提质增效为重点，深入实施“十大工程”，综合立体交通网络加速成型，运输服务供给持续优化，安全智慧绿色发展水平显著提升，正深度融入呼包鄂榆城市群发展格局。“十四五”期间累计完成交通基础设施投资333.2亿元，其中铁路完成投资103亿元，公路完成投资205.6亿元，民航完成投资24.6亿元，基本构建起了铁路、民航、公路、水路、邮政“五位一体”的综合立体交通运输体系，为谱写榆林新时代追赶超越新篇章提供了坚实有力的交通运输保障。

榆林市人民热切期盼的延榆高铁全面开工建设，太原至绥德高铁前期工作实质性启动、包鄂榆高铁榆林段线路进入规划阶段等工作稳步推进，榆林高速铁路建设实现历史性突破。全市普通铁路总里程1369公里，其中干线铁路里程1000公里，支线铁路里程369公里，形成了以准神、包神、包西、神大、浩吉、太中银、神朔、准朔等干线铁路为骨架的“三横五纵”铁路网格局，铁路支撑经济社会发展的“主骨架”作用进一步增强。

航空枢纽能级跨越发展

榆阳机场飞行区等级提升至4D，T2航站楼建成投用，迈入中型机场行列，省会城市航线覆盖率达90%，形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区，以及重点城市的航线网络，成为民航西北地区发展最快、首个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。府谷、定边机场加快建设，预计2026年投运。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，建成多个通航产业园及测试中心。

公路通行能力大幅提升

榆林市公路总里程达39692公里，其中高速公路1157公里，实现“县县通高速”，“四横四纵”高速公路主骨架初步形成。大柳塔至锦界高速公路、榆林绕城高速公路南段等项目前期工作加快推进。244国道定边红柳沟至水口峁、337国道神木店塔至张板崖、307国道靖边东坑至定边彭滩等一批国省干线公路建成通车;337国道神木至盘塘、337国道锦界工业园区过境、338国道府谷县城过境等项目正在加快建设，普通国省道通行能力和服务水平明显提高。

榆林市政府印发《榆林市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《榆林市农村公路提升工程三年行动方案》《榆林市“四好农村路”示范创建三年行动方案》等文件，为全市“十四五”农村公路高质量发展提供了方向引领、政策支持和资金保障。全市农村公路总里程35003公里，路网密度81.55公里/百平方公里，农村公路优良中等路率85.29%，所有行政村全部实现通硬化路、通客车，乡镇通三级公路比例达到85.8%，30户以上自然村通硬化路比例达到90%。成功创建“四好农村路”国家级示范县1个(榆阳区)，省级示范县7个(榆阳、神木、靖边、定边、绥德、吴堡、子洲)，市级示范乡镇109个、市级示范路3393公里，创建1273公里市级“美丽农村路”、10条市级“最美农村路”和1条省级“最美农村路”。

铁路运输服务全面提升，成功开通了榆阳、神木、定边、靖边、米脂、绥德、清涧、子洲等8个县市区直达西安的动车组列车，实现榆林与省会西安动车直达，群众跨市出行效率显著提升。民航航线网络持续优化，榆林机场累计开通国际航线7条，通达7个国际城市，2025年累计开通国内航线54条(含2条货运航线)，实现西榆快线公交化运营(日均12班)、京榆航线稳定运营(日均4班)，省会城市航线覆盖率达90%，空中通道辐射能力持续增强。道路客运全面转型升级，定制客运、公交化运营等新模式大力发展，改造定制客运班线25条，上线“信天游369出行”等网络购票平台，个性化出行服务能力增强。公共交通服务触角不断延伸，中心城区运营公交线路36条(含城乡接驳线路)，定制公交专线4条，拥军特色专线3条，中心城区公交站点500米覆盖率达96%，公交出行分担率稳定在30.2%以上，万人公交车拥有量8.4标台，公交运营效率与服务品质有效提升。县乡村三级快递网络建设扎实推进，全市建成24处邮件快件处理中心，县级物流节点覆盖率达到100%，快递企业城区自营网点标准化建设达到100%，行政村快递服务站点覆盖率达98.89%。推动邮政企业开放网络资源，邮快合作覆盖12个县市区、155个乡镇、2760个建制村，覆盖比例达93.02%，“工业品下乡、农产品进城”双向运输服务进一步畅通，快递服务普惠化水平显著提升。

站在新的起点上，榆林市交通运输局将继续坚持以人民为中心的发展思想，紧扣高质量发展要求，加快构建现代化综合交通运输体系，为推动榆林经济社会持续健康发展、更好满足人民群众美好出行需求作出新的更大贡献!

“十四五”以来，榆城市交通运输系统紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标，以提质增效为重点，深入实施“十大工程”，综合立体交通网络加速成型，运输服务供给持续优化，安全智慧绿色发展水平显著提升，正深度融入呼包鄂榆城市群发展格局。“十四五”期间累计完成交通基础设施投资333.2亿元，其中铁路完成投资103亿元，公路完成投资205.6亿元，民航完成投资24.6亿元，基本构建起了铁路、民航、公路、水路、邮政“五位一体”的综合立体交通运输体系，为谱写榆林新时代追赶超越新篇章提供了坚实有力的交通运输保障。

榆林市人民热切期盼的延榆高铁全面开工建设，太原至绥德高铁前期工作实质性启动、包鄂榆高铁榆林段线路进入规划阶段等工作稳步推进，榆林高速铁路建设实现历史性突破。全市普通铁路总里程1369公里，其中干线铁路里程1000公里，支线铁路里程369公里，形成了以准神、包神、包西、神大、浩吉、太中银、神朔、准朔等干线铁路为骨架的“三横五纵”铁路网格局，铁路支撑经济社会发展的“主骨架”作用进一步增强。

航空枢纽能级跨越发展

榆阳机场飞行区等级提升至4D，T2航站楼建成投用，迈入中型机场行列，省会城市航线覆盖率达90%，形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区，以及重点城市的航线网络，成为民航西北地区发展最快、首个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。府谷、定边机场加快建设，预计2026年投运。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，建成多个通航产业园及测试中心。

公路通行能力大幅提升

榆林市公路总里程达39692公里，其中高速公路1157公里，实现“县县通高速”，“四横四纵”高速公路主骨架初步形成。大柳塔至锦界高速公路、榆林绕城高速公路南段等项目前期工作加快推进。244国道定边红柳沟至水口峁、337国道神木店塔至张板崖、307国道靖边东坑至定边彭滩等一批国省干线公路建成通车;337国道神木至盘塘、337国道锦界工业园区过境、338国道府谷县城过境等项目正在加快建设，普通国省道通行能力和服务水平明显提高。

榆林市政府印发《榆林市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《榆林市农村公路提升工程三年行动方案》《榆林市“四好农村路”示范创建三年行动方案》等文件，为全市“十四五”农村公路高质量发展提供了方向引领、政策支持和资金保障。全市农村公路总里程35003公里，路网密度81.55公里/百平方公里，农村公路优良中等路率85.29%，所有行政村全部实现通硬化路、通客车，乡镇通三级公路比例达到85.8%，30户以上自然村通硬化路比例达到90%。成功创建“四好农村路”国家级示范县1个(榆阳区)，省级示范县7个(榆阳、神木、靖边、定边、绥德、吴堡、子洲)，市级示范乡镇109个、市级示范路3393公里，创建1273公里市级“美丽农村路”、10条市级“最美农村路”和1条省级“最美农村路”。

铁路运输服务全面提升，成功开通了榆阳、神木、定边、靖边、米脂、绥德、清涧、子洲等8个县市区直达西安的动车组列车，实现榆林与省会西安动车直达，群众跨市出行效率显著提升。民航航线网络持续优化，榆林机场累计开通国际航线7条，通达7个国际城市，2025年累计开通国内航线54条(含2条货运航线)，实现西榆快线公交化运营(日均12班)、京榆航线稳定运营(日均4班)，省会城市航线覆盖率达90%，空中通道辐射能力持续增强。道路客运全面转型升级，定制客运、公交化运营等新模式大力发展，改造定制客运班线25条，上线“信天游369出行”等网络购票平台，个性化出行服务能力增强。公共交通服务触角不断延伸，中心城区运营公交线路36条(含城乡接驳线路)，定制公交专线4条，拥军特色专线3条，中心城区公交站点500米覆盖率达96%，公交出行分担率稳定在30.2%以上，万人公交车拥有量8.4标台，公交运营效率与服务品质有效提升。县乡村三级快递网络建设扎实推进，全市建成24处邮件快件处理中心，县级物流节点覆盖率达到100%，快递企业城区自营网点标准化建设达到100%，行政村快递服务站点覆盖率达98.89%。推动邮政企业开放网络资源，邮快合作覆盖12个县市区、155个乡镇、2760个建制村，覆盖比例达93.02%，“工业品下乡、农产品进城”双向运输服务进一步畅通，快递服务普惠化水平显著提升。

站在新的起点上，榆林市交通运输局将继续坚持以人民为中心的发展思想，紧扣高质量发展要求，加快构建现代化综合交通运输体系，为推动榆林经济社会持续健康发展、更好满足人民群众美好出行需求作出新的更大贡献!

“十四五”以来，榆城市交通运输系统紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标，以提质增效为重点，深入实施“十大工程”，综合立体交通网络加速成型，运输服务供给持续优化，安全智慧绿色发展水平显著提升，正深度融入呼包鄂榆城市群发展格局。“十四五”期间累计完成交通基础设施投资333.2亿元，其中铁路完成投资103亿元，公路完成投资205.6亿元，民航完成投资24.6亿元，基本构建起了铁路、民航、公路、水路、邮政“五位一体”的综合立体交通运输体系，为谱写榆林新时代追赶超越新篇章提供了坚实有力的交通运输保障。

榆林市人民热切期盼的延榆高铁全面开工建设，太原至绥德高铁前期工作实质性启动、包鄂榆高铁榆林段线路进入规划阶段等工作稳步推进，榆林高速铁路建设实现历史性突破。全市普通铁路总里程1369公里，其中干线铁路里程1000公里，支线铁路里程369公里，形成了以准神、包神、包西、神大、浩吉、太中银、神朔、准朔等干线铁路为骨架的“三横五纵”铁路网格局，铁路支撑经济社会发展的“主骨架”作用进一步增强。

航空枢纽能级跨越发展

榆阳机场飞行区等级提升至4D，T2航站楼建成投用，迈入中型机场行列，省会城市航线覆盖率达90%，形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区，以及重点城市的航线网络，成为民航西北地区发展最快、首个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。府谷、定边机场加快建设，预计2026年投运。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，建成多个通航产业园及测试中心。

公路通行能力大幅提升

榆林市公路总里程达39692公里，其中高速公路1157公里，实现“县县通高速”，“四横四纵”高速公路主骨架初步形成。大柳塔至锦界高速公路、榆林绕城高速公路南段等项目前期工作加快推进。244国道定边红柳沟至水口峁、337国道神木店塔至张板崖、307国道靖边东坑至定边彭滩等一批国省干线公路建成通车;337国道神木至盘塘、337国道锦界工业园区过境、338国道府谷县城过境等项目正在加快建设，普通国省道通行能力和服务水平明显提高。

榆林市政府印发《榆林市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《榆林市农村公路提升工程三年行动方案》《榆林市“四好农村路”示范创建三年行动方案》等文件，为全市“十四五”农村公路高质量发展提供了方向引领、政策支持和资金保障。全市农村公路总里程35003公里，路网密度81.55公里/百平方公里，农村公路优良中等路率85.29%，所有行政村全部实现通硬化路、通客车，乡镇通三级公路比例达到85.8%，30户以上自然村通硬化路比例达到90%。成功创建“四好农村路”国家级示范县1个(榆阳区)，省级示范县7个(榆阳、神木、靖边、定边、绥德、吴堡、子洲)，市级示范乡镇109个、市级示范路3393公里，创建1273公里市级“美丽农村路”、10条市级“最美农村路”和1条省级“最美农村路”。

铁路运输服务全面提升，成功开通了榆阳、神木、定边、靖边、米脂、绥德、清涧、子洲等8个县市区直达西安的动车组列车，实现榆林与省会西安动车直达，群众跨市出行效率显著提升。民航航线网络持续优化，榆林机场累计开通国际航线7条，通达7个国际城市，2025年累计开通国内航线54条(含2条货运航线)，实现西榆快线公交化运营(日均12班)、京榆航线稳定运营(日均4班)，省会城市航线覆盖率达90%，空中通道辐射能力持续增强。道路客运全面转型升级，定制客运、公交化运营等新模式大力发展，改造定制客运班线25条，上线“信天游369出行”等网络购票平台，个性化出行服务能力增强。公共交通服务触角不断延伸，中心城区运营公交线路36条(含城乡接驳线路)，定制公交专线4条，拥军特色专线3条，中心城区公交站点500米覆盖率达96%，公交出行分担率稳定在30.2%以上，万人公交车拥有量8.4标台，公交运营效率与服务品质有效提升。县乡村三级快递网络建设扎实推进，全市建成24处邮件快件处理中心，县级物流节点覆盖率达到100%，快递企业城区自营网点标准化建设达到100%，行政村快递服务站点覆盖率达98.89%。推动邮政企业开放网络资源，邮快合作覆盖12个县市区、155个乡镇、2760个建制村，覆盖比例达93.02%，“工业品下乡、农产品进城”双向运输服务进一步畅通，快递服务普惠化水平显著提升。

站在新的起点上，榆林市交通运输局将继续坚持以人民为中心的发展思想，紧扣高质量发展要求，加快构建现代化综合交通运输体系，为推动榆林经济社会持续健康发展、更好满足人民群众美好出行需求作出新的更大贡献!

“十四五”以来，榆城市交通运输系统紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标，以提质增效为重点，深入实施“十大工程”，综合立体交通网络加速成型，运输服务供给持续优化，安全智慧绿色发展水平显著提升，正深度融入呼包鄂榆城市群发展格局。“十四五”期间累计完成交通基础设施投资333.2亿元，其中铁路完成投资103亿元，公路完成投资205.6亿元，民航完成投资24.6亿元，基本构建起了铁路、民航、公路、水路、邮政“五位一体”的综合立体交通运输体系，为谱写榆林新时代追赶超越新篇章提供了坚实有力的交通运输保障。

榆林市人民热切期盼的延榆高铁全面开工建设，太原至绥德高铁前期工作实质性启动、包鄂榆高铁榆林段线路进入规划阶段等工作稳步推进，榆林高速铁路建设实现历史性突破。全市普通铁路总里程1369公里，其中干线铁路里程1000公里，支线铁路里程369公里，形成了以准神、包神、包西、神大、浩吉、太中银、神朔、准朔等干线铁路为骨架的“三横五纵”铁路网格局，铁路支撑经济社会发展的“主骨架”作用进一步增强。

航空枢纽能级跨越发展

榆阳机场飞行区等级提升至4D，T2航站楼建成投用，迈入中型机场行列，省会城市航线覆盖率达90%，形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区，以及重点城市的航线网络，成为民航西北地区发展最快、首个年旅客吞吐量突破300万人次的支线机场。府谷、定边机场加快建设，预计2026年投运。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，建成多个通航产业园及测试中心。

公路通行能力大幅提升

榆林市公路总里程达39692公里，其中高速公路1157公里，实现“县县通高速”，“四横四纵”高速公路主骨架初步形成。大柳塔至锦界高速公路、榆林绕城高速公路南段等项目前期工作加快推进。244国道定边红柳沟至水口峁、337国道神木店塔至张板崖、307国道靖边东坑至定边彭滩等一批国省干线公路建成通车;337国道神木至盘塘、337国道锦界工业园区过境、338国道府谷县城过境等项目正在加快建设，普通国省道通行能力和服务水平明显提高。

榆林市政府印发《榆林市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《榆林市农村公路提升工程三年行动方案》《榆林市“四好农村路”示范创建三年行动方案》等文件，为全市“十四五”农村公路高质量发展提供了方向引领、政策支持和资金保障。全市农村公路总里程35003公里，路网密度81.55公里/百平方公里，农村公路优良中等路率85.29%，所有行政村全部实现通硬化路、通客车，乡镇通三级公路比例达到85.8%，30户以上自然村通硬化路比例达到90%。成功创建“四好农村路”国家级示范县1个(榆阳区)，省级示范县7个(榆阳、神木、靖边、定边、绥德、吴堡、子洲)，市级示范乡镇109个、市级示范路3393公里，创建1273公里市级“美丽农村路”、10条市级“最美农村路”和1条省级“最美农村路”。

铁路运输服务全面提升，成功开通了榆阳、神木、定边、靖边、米脂、绥德、清涧、子洲等8个县市区直达西安的动车组列车，实现榆林与省会西安动车直达，群众跨市出行效率显著提升。民航航线网络持续优化，榆林机场累计开通国际航线7条，通达7个国际城市，2025年累计开通国内航线54条(含2条货运航线)，实现西榆快线公交化运营(日均12班)、京榆航线稳定运营(日均4班)，省会城市航线覆盖率达90%，空中通道辐射能力持续增强。道路客运全面转型升级，定制客运、公交化运营等新模式大力发展，改造定制客运班线25条，上线“信天游369出行”等网络购票平台，个性化出行服务能力增强。公共交通服务触角不断延伸，中心城区运营公交线路36条(含城乡接驳线路)，定制公交专线4条，拥军特色专线3条，中心城区公交站点500米覆盖率达96%，公交出行分担率稳定在30.2%以上，万人公交车拥有量8.4标台，公交运营效率与服务品质有效提升。县乡村三级快递网络建设扎实推进，全市建成24处邮件快件处理中心，县级物流节点覆盖率达到100%，快递企业城区自营网点标准化建设达到100%，行政村快递服务站点覆盖率达98.89%。推动邮政企业开放网络资源，邮快合作覆盖12个县市区、155个乡镇、2760个建制村，覆盖比例达93.02%，“工业品下乡、农产品进城”双向运输服务进一步畅通，快递服务普惠化水平显著提升。

站在新的起点上，榆林市交通运输局将继续坚持以人民为中心的发展思想，紧扣高质量发展要求，加快构建现代化综合交通运输体系，为推动榆林经济社会持续健康发展、更好满足人民群众美好出行需求作出新的更大贡献!