3月13日，雷军发布长文，正式宣布新一代SU7将于本月发布。但比起新配色“靛石绿”和升级的配置，更引人注目的是他直白的一句话：“成本也上升了不少。我们也提前告诉大家，新一代SU7肯定会涨价。 ”

雷军表示，在第一代SU7基础上，经过2年多打磨，新一代SU7，在安全、驾控、智能体验和豪华质感上，都有了更大的提升。

据悉，小米汽车在20-50万元价格区间内整体性价比较高，SU7 标准版为21.59万元；SU7 Pro版为24.59万元/25.99万元；SU7 Max版位29.99万元；SU7 Ultra版为52.99万元。

据悉，受AI产业爆发式增长的直接影响，全球内存产能向高利润AI服务器领域倾斜，叠加汽车向“智能移动终端”加速转型的需求，内存已成为制约汽车行业发展的瓶颈。

放眼全行业，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时直言，今年内存短缺以及其他原材料涨价问题，可能造成高端智能电动车的成本上涨6000元至10000元。

3月13日，雷军发布长文，正式宣布新一代SU7将于本月发布。但比起新配色“靛石绿”和升级的配置，更引人注目的是他直白的一句话：“成本也上升了不少。我们也提前告诉大家，新一代SU7肯定会涨价。 ”

雷军表示，在第一代SU7基础上，经过2年多打磨，新一代SU7，在安全、驾控、智能体验和豪华质感上，都有了更大的提升。

据悉，小米汽车在20-50万元价格区间内整体性价比较高，SU7 标准版为21.59万元；SU7 Pro版为24.59万元/25.99万元；SU7 Max版位29.99万元；SU7 Ultra版为52.99万元。

据悉，受AI产业爆发式增长的直接影响，全球内存产能向高利润AI服务器领域倾斜，叠加汽车向“智能移动终端”加速转型的需求，内存已成为制约汽车行业发展的瓶颈。

放眼全行业，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时直言，今年内存短缺以及其他原材料涨价问题，可能造成高端智能电动车的成本上涨6000元至10000元。

3月13日，雷军发布长文，正式宣布新一代SU7将于本月发布。但比起新配色“靛石绿”和升级的配置，更引人注目的是他直白的一句话：“成本也上升了不少。我们也提前告诉大家，新一代SU7肯定会涨价。 ”

雷军表示，在第一代SU7基础上，经过2年多打磨，新一代SU7，在安全、驾控、智能体验和豪华质感上，都有了更大的提升。

据悉，小米汽车在20-50万元价格区间内整体性价比较高，SU7 标准版为21.59万元；SU7 Pro版为24.59万元/25.99万元；SU7 Max版位29.99万元；SU7 Ultra版为52.99万元。

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放眼全行业，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时直言，今年内存短缺以及其他原材料涨价问题，可能造成高端智能电动车的成本上涨6000元至10000元。

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据悉，受AI产业爆发式增长的直接影响，全球内存产能向高利润AI服务器领域倾斜，叠加汽车向“智能移动终端”加速转型的需求，内存已成为制约汽车行业发展的瓶颈。

放眼全行业，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时直言，今年内存短缺以及其他原材料涨价问题，可能造成高端智能电动车的成本上涨6000元至10000元。