2月22日，海南省委书记冯飞、省长刘小明在海口深入机场、码头等交通枢纽，调研春运返程高峰保障情况，看望慰问春节假期坚守岗位的一线工作人员。

在新海港码头客运综合枢纽，冯飞、刘小明登上“双泰36”号客滚船察看现场作业情况，同返程车主深入交流，调研了解返程高峰运输保障工作，感谢一线工作人员和志愿者在春节期间的坚守付出和无私奉献，希望大家发扬连续作战精神，慎终如始抓好春运返程高峰服务保障工作。

在交通运输部珠江航务管理局琼州海峡应急值班室和琼州海峡春运联合指挥部，冯飞、刘小明看望慰问交通运输部前方工作组及省政府春运工作专班、海口市联合指挥部工作人员，感谢交通运输部对琼州海峡春运工作的大力支持。

冯飞指出，春节假期临近尾声，琼州海峡轮渡运输面临返程高峰压力。

要坚持底线思维和极限思维，毫不松懈抓好安全生产，全力确保琼州海峡轮渡运输安全有序。

要有效应对返程高峰，强化南北两岸协同联动，科学调配运力，在确保安全的前提下，优化作业流程，减少待渡时间，完善高峰期应急预案，及时高效处置突发问题，营造安全、高效、温馨的航运环境，确保旅客返程顺利。

要立足长远提升通航效率，加快客滚船舶升级改造，打造安全、智慧、绿色航运体系。

在海口美兰国际机场，冯飞、刘小明走进T2航站楼安检区、出发厅、国际中转区以及网约车、机场巴士候客区，了解航空运力调配、国际中转服务、地面交通保障等情况，和旅客进行交流，向航司和机场员工、志愿者以及海关、边检等工作人员致以诚挚慰问，肯定大家在春运期间为保障航空运输安全顺畅付出的努力和工作成效。

冯飞指出，今年春节海南迎来封关运作后首个春运大考，要始终把确保航空运行绝对安全摆在首位，合理安排值班值守，杜绝麻痹松懈思想和厌战情绪，坚决守住安全底线。

要科学统筹调配运力，动态优化调度方案，尽最大努力保障旅客顺畅进出。

要开展全方位温馨服务，持续提升旅游、购物、出行等全链条服务品质，优化国际中转服务，让广大旅客乘兴而来、满意而归、来了还想来。

要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。

海南省领导范少军、杨国强参加。

新闻延长线：中国民航局批准，四大航司全部增加海南航班

海南日报全媒体记者2月23日从海南控股旗下海南机场获悉，海南航空2月26日海口⇌福州、宁波共4架次新增航班已获批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。

2026年春节假期即将结束，海南机场迎来返程客流高峰，为最大限度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班。

除海南航空外，中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。

数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

2月22日，海南省委书记冯飞、省长刘小明在海口深入机场、码头等交通枢纽，调研春运返程高峰保障情况，看望慰问春节假期坚守岗位的一线工作人员。

在新海港码头客运综合枢纽，冯飞、刘小明登上“双泰36”号客滚船察看现场作业情况，同返程车主深入交流，调研了解返程高峰运输保障工作，感谢一线工作人员和志愿者在春节期间的坚守付出和无私奉献，希望大家发扬连续作战精神，慎终如始抓好春运返程高峰服务保障工作。

在交通运输部珠江航务管理局琼州海峡应急值班室和琼州海峡春运联合指挥部，冯飞、刘小明看望慰问交通运输部前方工作组及省政府春运工作专班、海口市联合指挥部工作人员，感谢交通运输部对琼州海峡春运工作的大力支持。

冯飞指出，春节假期临近尾声，琼州海峡轮渡运输面临返程高峰压力。

要坚持底线思维和极限思维，毫不松懈抓好安全生产，全力确保琼州海峡轮渡运输安全有序。

要有效应对返程高峰，强化南北两岸协同联动，科学调配运力，在确保安全的前提下，优化作业流程，减少待渡时间，完善高峰期应急预案，及时高效处置突发问题，营造安全、高效、温馨的航运环境，确保旅客返程顺利。

要立足长远提升通航效率，加快客滚船舶升级改造，打造安全、智慧、绿色航运体系。

在海口美兰国际机场，冯飞、刘小明走进T2航站楼安检区、出发厅、国际中转区以及网约车、机场巴士候客区，了解航空运力调配、国际中转服务、地面交通保障等情况，和旅客进行交流，向航司和机场员工、志愿者以及海关、边检等工作人员致以诚挚慰问，肯定大家在春运期间为保障航空运输安全顺畅付出的努力和工作成效。

冯飞指出，今年春节海南迎来封关运作后首个春运大考，要始终把确保航空运行绝对安全摆在首位，合理安排值班值守，杜绝麻痹松懈思想和厌战情绪，坚决守住安全底线。

要科学统筹调配运力，动态优化调度方案，尽最大努力保障旅客顺畅进出。

要开展全方位温馨服务，持续提升旅游、购物、出行等全链条服务品质，优化国际中转服务，让广大旅客乘兴而来、满意而归、来了还想来。

要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。

海南省领导范少军、杨国强参加。

新闻延长线：中国民航局批准，四大航司全部增加海南航班

海南日报全媒体记者2月23日从海南控股旗下海南机场获悉，海南航空2月26日海口⇌福州、宁波共4架次新增航班已获批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。

2026年春节假期即将结束，海南机场迎来返程客流高峰，为最大限度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班。

除海南航空外，中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。

数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

2月22日，海南省委书记冯飞、省长刘小明在海口深入机场、码头等交通枢纽，调研春运返程高峰保障情况，看望慰问春节假期坚守岗位的一线工作人员。

在新海港码头客运综合枢纽，冯飞、刘小明登上“双泰36”号客滚船察看现场作业情况，同返程车主深入交流，调研了解返程高峰运输保障工作，感谢一线工作人员和志愿者在春节期间的坚守付出和无私奉献，希望大家发扬连续作战精神，慎终如始抓好春运返程高峰服务保障工作。

在交通运输部珠江航务管理局琼州海峡应急值班室和琼州海峡春运联合指挥部，冯飞、刘小明看望慰问交通运输部前方工作组及省政府春运工作专班、海口市联合指挥部工作人员，感谢交通运输部对琼州海峡春运工作的大力支持。

冯飞指出，春节假期临近尾声，琼州海峡轮渡运输面临返程高峰压力。

要坚持底线思维和极限思维，毫不松懈抓好安全生产，全力确保琼州海峡轮渡运输安全有序。

要有效应对返程高峰，强化南北两岸协同联动，科学调配运力，在确保安全的前提下，优化作业流程，减少待渡时间，完善高峰期应急预案，及时高效处置突发问题，营造安全、高效、温馨的航运环境，确保旅客返程顺利。

要立足长远提升通航效率，加快客滚船舶升级改造，打造安全、智慧、绿色航运体系。

在海口美兰国际机场，冯飞、刘小明走进T2航站楼安检区、出发厅、国际中转区以及网约车、机场巴士候客区，了解航空运力调配、国际中转服务、地面交通保障等情况，和旅客进行交流，向航司和机场员工、志愿者以及海关、边检等工作人员致以诚挚慰问，肯定大家在春运期间为保障航空运输安全顺畅付出的努力和工作成效。

冯飞指出，今年春节海南迎来封关运作后首个春运大考，要始终把确保航空运行绝对安全摆在首位，合理安排值班值守，杜绝麻痹松懈思想和厌战情绪，坚决守住安全底线。

要科学统筹调配运力，动态优化调度方案，尽最大努力保障旅客顺畅进出。

要开展全方位温馨服务，持续提升旅游、购物、出行等全链条服务品质，优化国际中转服务，让广大旅客乘兴而来、满意而归、来了还想来。

要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。

海南省领导范少军、杨国强参加。

新闻延长线：中国民航局批准，四大航司全部增加海南航班

海南日报全媒体记者2月23日从海南控股旗下海南机场获悉，海南航空2月26日海口⇌福州、宁波共4架次新增航班已获批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。

2026年春节假期即将结束，海南机场迎来返程客流高峰，为最大限度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班。

除海南航空外，中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。

数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

2月22日，海南省委书记冯飞、省长刘小明在海口深入机场、码头等交通枢纽，调研春运返程高峰保障情况，看望慰问春节假期坚守岗位的一线工作人员。

在新海港码头客运综合枢纽，冯飞、刘小明登上“双泰36”号客滚船察看现场作业情况，同返程车主深入交流，调研了解返程高峰运输保障工作，感谢一线工作人员和志愿者在春节期间的坚守付出和无私奉献，希望大家发扬连续作战精神，慎终如始抓好春运返程高峰服务保障工作。

在交通运输部珠江航务管理局琼州海峡应急值班室和琼州海峡春运联合指挥部，冯飞、刘小明看望慰问交通运输部前方工作组及省政府春运工作专班、海口市联合指挥部工作人员，感谢交通运输部对琼州海峡春运工作的大力支持。

冯飞指出，春节假期临近尾声，琼州海峡轮渡运输面临返程高峰压力。

要坚持底线思维和极限思维，毫不松懈抓好安全生产，全力确保琼州海峡轮渡运输安全有序。

要有效应对返程高峰，强化南北两岸协同联动，科学调配运力，在确保安全的前提下，优化作业流程，减少待渡时间，完善高峰期应急预案，及时高效处置突发问题，营造安全、高效、温馨的航运环境，确保旅客返程顺利。

要立足长远提升通航效率，加快客滚船舶升级改造，打造安全、智慧、绿色航运体系。

在海口美兰国际机场，冯飞、刘小明走进T2航站楼安检区、出发厅、国际中转区以及网约车、机场巴士候客区，了解航空运力调配、国际中转服务、地面交通保障等情况，和旅客进行交流，向航司和机场员工、志愿者以及海关、边检等工作人员致以诚挚慰问，肯定大家在春运期间为保障航空运输安全顺畅付出的努力和工作成效。

冯飞指出，今年春节海南迎来封关运作后首个春运大考，要始终把确保航空运行绝对安全摆在首位，合理安排值班值守，杜绝麻痹松懈思想和厌战情绪，坚决守住安全底线。

要科学统筹调配运力，动态优化调度方案，尽最大努力保障旅客顺畅进出。

要开展全方位温馨服务，持续提升旅游、购物、出行等全链条服务品质，优化国际中转服务，让广大旅客乘兴而来、满意而归、来了还想来。

要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。

海南省领导范少军、杨国强参加。

新闻延长线：中国民航局批准，四大航司全部增加海南航班

海南日报全媒体记者2月23日从海南控股旗下海南机场获悉，海南航空2月26日海口⇌福州、宁波共4架次新增航班已获批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。

2026年春节假期即将结束，海南机场迎来返程客流高峰，为最大限度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班。

除海南航空外，中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。

数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

2月22日，海南省委书记冯飞、省长刘小明在海口深入机场、码头等交通枢纽，调研春运返程高峰保障情况，看望慰问春节假期坚守岗位的一线工作人员。

在新海港码头客运综合枢纽，冯飞、刘小明登上“双泰36”号客滚船察看现场作业情况，同返程车主深入交流，调研了解返程高峰运输保障工作，感谢一线工作人员和志愿者在春节期间的坚守付出和无私奉献，希望大家发扬连续作战精神，慎终如始抓好春运返程高峰服务保障工作。

在交通运输部珠江航务管理局琼州海峡应急值班室和琼州海峡春运联合指挥部，冯飞、刘小明看望慰问交通运输部前方工作组及省政府春运工作专班、海口市联合指挥部工作人员，感谢交通运输部对琼州海峡春运工作的大力支持。

冯飞指出，春节假期临近尾声，琼州海峡轮渡运输面临返程高峰压力。

要坚持底线思维和极限思维，毫不松懈抓好安全生产，全力确保琼州海峡轮渡运输安全有序。

要有效应对返程高峰，强化南北两岸协同联动，科学调配运力，在确保安全的前提下，优化作业流程，减少待渡时间，完善高峰期应急预案，及时高效处置突发问题，营造安全、高效、温馨的航运环境，确保旅客返程顺利。

要立足长远提升通航效率，加快客滚船舶升级改造，打造安全、智慧、绿色航运体系。

在海口美兰国际机场，冯飞、刘小明走进T2航站楼安检区、出发厅、国际中转区以及网约车、机场巴士候客区，了解航空运力调配、国际中转服务、地面交通保障等情况，和旅客进行交流，向航司和机场员工、志愿者以及海关、边检等工作人员致以诚挚慰问，肯定大家在春运期间为保障航空运输安全顺畅付出的努力和工作成效。

冯飞指出，今年春节海南迎来封关运作后首个春运大考，要始终把确保航空运行绝对安全摆在首位，合理安排值班值守，杜绝麻痹松懈思想和厌战情绪，坚决守住安全底线。

要科学统筹调配运力，动态优化调度方案，尽最大努力保障旅客顺畅进出。

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要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。

海南省领导范少军、杨国强参加。

新闻延长线：中国民航局批准，四大航司全部增加海南航班

海南日报全媒体记者2月23日从海南控股旗下海南机场获悉，海南航空2月26日海口⇌福州、宁波共4架次新增航班已获批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。

2026年春节假期即将结束，海南机场迎来返程客流高峰，为最大限度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班。

除海南航空外，中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。

数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、热门目的地的临时需求。

据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。