AI导读

全国首艘商业运营智能集装箱船“智飞”号实现全流程无人化，30秒真空系泊+毫秒级装卸协同，5G多模通信颠覆传统航运模式。

内容由AI智能生成

IT之家消息，据央视新闻报道，今日，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号凭借无人自主航行模式，精准靠泊山东港口青岛港自动化码头泊位，这标志着我国首次实现集装箱船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化。

IT之家从报道获悉， “智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。

据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

IT之家查询获悉，“智飞”号于 2021 年 9 月 14 日在山东青岛女岛海区成功开展海试，总长约 110 米，型宽约 15 米，型深 10 米，设计航速为 12 节。

值得一提的是，“智飞”号还支持 5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

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IT之家从报道获悉， “智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。

据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

IT之家查询获悉，“智飞”号于 2021 年 9 月 14 日在山东青岛女岛海区成功开展海试，总长约 110 米，型宽约 15 米，型深 10 米，设计航速为 12 节。

值得一提的是，“智飞”号还支持 5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

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IT之家从报道获悉， “智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。

据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

IT之家查询获悉，“智飞”号于 2021 年 9 月 14 日在山东青岛女岛海区成功开展海试，总长约 110 米，型宽约 15 米，型深 10 米，设计航速为 12 节。

值得一提的是，“智飞”号还支持 5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

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IT之家从报道获悉， “智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。

据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

IT之家查询获悉，“智飞”号于 2021 年 9 月 14 日在山东青岛女岛海区成功开展海试，总长约 110 米，型宽约 15 米，型深 10 米，设计航速为 12 节。

值得一提的是，“智飞”号还支持 5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

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全国首艘商业运营智能集装箱船“智飞”号实现全流程无人化，30秒真空系泊+毫秒级装卸协同，5G多模通信颠覆传统航运模式。

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IT之家从报道获悉， “智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。

据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

IT之家查询获悉，“智飞”号于 2021 年 9 月 14 日在山东青岛女岛海区成功开展海试，总长约 110 米，型宽约 15 米，型深 10 米，设计航速为 12 节。

值得一提的是，“智飞”号还支持 5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。