新华社武汉3月4日电（记者李思远）经交通运输部批准，三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日8时正式启动。此次检修工期为45天，计划于4月18日恢复通航。

三峡南线船闸检修期间，三峡北线船闸将匹配葛洲坝一号船闸实施单线运行，定时换向。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶等重点船舶执行分类调度。

作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡双线五级船闸常年24小时不间断通航，已安全稳定运行近23年。由于部分设备设施长期在水下运行，需定期停航进行“体检”。工程技术人员将对船闸机械、电气、水工等各项设备设施进行全面检查和修理，以提高设备设施可靠性，确保运行更加安全高效。

自2025年11月开始，长江三峡通航管理局克服长江枯水期不利因素，在保通保畅的前提下，完成了检修前非停航期施工任务及预检预修任务。

新华社武汉3月4日电（记者李思远）经交通运输部批准，三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日8时正式启动。此次检修工期为45天，计划于4月18日恢复通航。

三峡南线船闸检修期间，三峡北线船闸将匹配葛洲坝一号船闸实施单线运行，定时换向。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶等重点船舶执行分类调度。

作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡双线五级船闸常年24小时不间断通航，已安全稳定运行近23年。由于部分设备设施长期在水下运行，需定期停航进行“体检”。工程技术人员将对船闸机械、电气、水工等各项设备设施进行全面检查和修理，以提高设备设施可靠性，确保运行更加安全高效。

自2025年11月开始，长江三峡通航管理局克服长江枯水期不利因素，在保通保畅的前提下，完成了检修前非停航期施工任务及预检预修任务。

新华社武汉3月4日电（记者李思远）经交通运输部批准，三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日8时正式启动。此次检修工期为45天，计划于4月18日恢复通航。

三峡南线船闸检修期间，三峡北线船闸将匹配葛洲坝一号船闸实施单线运行，定时换向。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶等重点船舶执行分类调度。

作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡双线五级船闸常年24小时不间断通航，已安全稳定运行近23年。由于部分设备设施长期在水下运行，需定期停航进行“体检”。工程技术人员将对船闸机械、电气、水工等各项设备设施进行全面检查和修理，以提高设备设施可靠性，确保运行更加安全高效。

自2025年11月开始，长江三峡通航管理局克服长江枯水期不利因素，在保通保畅的前提下，完成了检修前非停航期施工任务及预检预修任务。

新华社武汉3月4日电（记者李思远）经交通运输部批准，三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日8时正式启动。此次检修工期为45天，计划于4月18日恢复通航。

三峡南线船闸检修期间，三峡北线船闸将匹配葛洲坝一号船闸实施单线运行，定时换向。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶等重点船舶执行分类调度。

作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡双线五级船闸常年24小时不间断通航，已安全稳定运行近23年。由于部分设备设施长期在水下运行，需定期停航进行“体检”。工程技术人员将对船闸机械、电气、水工等各项设备设施进行全面检查和修理，以提高设备设施可靠性，确保运行更加安全高效。

自2025年11月开始，长江三峡通航管理局克服长江枯水期不利因素，在保通保畅的前提下，完成了检修前非停航期施工任务及预检预修任务。

新华社武汉3月4日电（记者李思远）经交通运输部批准，三峡南线船闸2026年计划性停航检修于3月4日8时正式启动。此次检修工期为45天，计划于4月18日恢复通航。

三峡南线船闸检修期间，三峡北线船闸将匹配葛洲坝一号船闸实施单线运行，定时换向。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶等重点船舶执行分类调度。

作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡双线五级船闸常年24小时不间断通航，已安全稳定运行近23年。由于部分设备设施长期在水下运行，需定期停航进行“体检”。工程技术人员将对船闸机械、电气、水工等各项设备设施进行全面检查和修理，以提高设备设施可靠性，确保运行更加安全高效。

自2025年11月开始，长江三峡通航管理局克服长江枯水期不利因素，在保通保畅的前提下，完成了检修前非停航期施工任务及预检预修任务。