【我的劳动观】

把技术难题当磨刀石，在解题中沉淀硬实力；以前瞻思考为望远镜，主动跑在需求前面；以共赢为落脚点，让个人成长与客户价值同频共振。——张俊

从核电海工的深隧到港航海洋的蓝图，从绘图板前的设计新人到统筹全局的管理骨干，十余年来，中交四航院港航与海洋事业部副总经理张俊的脚步遍布大半个中国的海岸。他牵头操盘的一个个重大项目，从咨询、科研到设计，每一步都沉稳扎实；待人处事既有技术人的严谨较真，又有管理者的担当热忱，成了行业公认的“多面手”——客户愿把“硬骨头”项目交给他，同事乐意跟着他干，家人念着他再忙也不忘的细碎温情。

2025年，张俊被授予“广东省五一劳动奖章”，奖牌的金属光泽里，映着他一路深耕的足迹。

核电海工里“练内功”

2010年，刚走出校园的张俊，便站上核电海工设计这一高门槛赛道。“核电项目容不得半点马虎，一根钢筋的间距、一处桩基的深度，都关系着千万人的安全。”入职第一天前辈的叮嘱，他记在笔记本上，更刻进心里。在专家手把手指导下，他潜心钻技术、磨本领，别人下班就走，他则抱着项目案例、规范手册、设计图纸留在办公室，灯光常亮到深夜；每一张基础设计草图，他都反复勾勒修改，连线条粗细、标注位置都一丝不苟，即便对前辈审核通过的方案，也会多问几个“为什么”。

辽宁徐大堡、山东石岛湾、福建霞浦等核电基地现场，都留下了张俊的身影。为摸清现场地质，他踩着泥泞走进滩涂，裤脚沾满泥土，鞋子陷在软泥里难以拔出；为验证设计参数，他钻进科研院校水动力实验水池反复观察不同水位和波高工况下构筑物的越浪和防护块体的位移情况，汗水浸透工装，他仍盯着测量仪反复校准。那些年，他的背包里装着图纸、计算器、笔记本，工地上的每一个细节、每一个问题，都及时记录、反复推敲，绝不敷衍任何一个小偏差。

日积月累，青涩新人成长为能独当一面的专业负责人、项目经理、主管总工。这些年，他牵头拿下3项省部级奖项，手握10余项专利授权，多篇综述性论文发表于核心期刊。

融合转型闯出一片新天地

2020年，已是核电海工设计骨干的张俊，作出一个意外决定：从建立行业竞争优势的细分领域转型拥抱大港航、大海洋新赛道。彼时行业转型，客户需求更趋多元，摆在他面前的全是新课题。

转型之路布满荆棘。接手广东省首个海洋工程类实验室——湛江湾实验室可行性研究项目时，他几乎从零开始，每天泡在图书馆查阅资料，笔记本记满要点，周末也常带着资料上门向专家请教。为充分发挥湛江海洋产业优势，他和团队长期驻湛江与多家海洋企业和科研团队对接交流需求，拜访国内各大重点海洋实验室吸取优秀的经验，将每一个细节融入规划方案。

从汕尾白沙湖公用码头落地、清远港产城融合探索，到北江东江航道网赋能、海上风电母港布局，再到国家综合海洋试验场（珠海）建设、港科大校园浮式建筑项目，每一个项目都是硬仗。为对接客户需求，他常一天辗转两城，赶最早的高铁出发、坐最晚的动车返程，路上也不停修改方案、沟通工作；为破解技术难题，他牵头组织研讨会，鼓励团队大胆创新，耐心倾听每一个想法。

市场上，他带团队沉下去对接客户痛点，用专业真诚打开全新业务场景；2024年牵头组建海洋所，面对团队年轻、经验不足的问题，他既当负责人又当“师傅”，手把手传帮带，带领团队在海洋牧场、生态修复等领域闯出一片天，搭建起公司特色海洋工程设计产品体系。团队年轻人说：“跟着张总干，累但能学到真东西，心里有奔头。”

以信任和技术破资源之困

“现在行业变了，资源紧张、客户需求模糊，等着资源配齐再干事，只会错失机会。”张俊坦言，基础设施建设已从“规模化扩张”转向“精准化提质”，唯有以信任为纽带主动破局，才能为客户创造价值。他常对团队说：“资源有限，信任无价，不能辜负客户的托付。”

国家综合海洋试验场（珠海）项目推进中，难题接踵而至：试验场用海面积界定无法规可依、海底数据中心技术无案例借鉴、资源调配受限，项目一度停滞。有人想退缩，张俊鼓励大家：“客户信任我们，就不能因难放弃，办法总比困难多。”他带团队泡在现场，反复调研论证，借鉴水运行业经验，创新提出解决方案，最终获得自然资源部门高度认可，破解了项目瓶颈。

汕尾白沙湖公用码头项目曾因需求不明、资金未通、审批繁琐陷入停滞，业主急在心头。张俊接手后，先深入了解情况，主动对接业主反复沟通，跳出传统思路，从产业招商、审批流程入手精准突破，全程跟进打通审批堵点。那段时间，他每周都去汕尾，一天跑多个部门，饿了吃快餐、累了靠在车里歇，最终助力汕尾投建首个大型公用码头。

“大家”是责任，“小家”是底气

工作中，张俊是冲锋在前的带头人；生活里，他是温柔尽责的丈夫和父亲。“我能安心拼事业，全靠爱人默默付出。”张俊说起爱人，满是愧疚与感激。照料孩子、打理家务、孝敬老人，所有琐事都压在爱人肩上。

所以只要有空，他总会把时间留给家人：带孩子去公园跑步、打羽毛球，听孩子分享校园趣事；傍晚和家人去图书馆共读，或逛菜市场做一顿丰盛晚餐。他说：“‘大家’的发展是责任，‘小家’的温情是底气，两者相辅相成。我努力工作是为了家人，有了家人的支持，我才能更安心扎根岗位。”

谈及“广东省五一劳动奖章”，张俊朴实一笑：“这不是我一个人的荣誉，是团队的功劳，是对过往奋斗的嘉奖，更是未来前行的激励。”他眼神坚定：“我会带着这份荣誉，继续扎根港航海洋一线，带团队破解更多难题、交付更多精品工程。”

【我的劳动观】

把技术难题当磨刀石，在解题中沉淀硬实力；以前瞻思考为望远镜，主动跑在需求前面；以共赢为落脚点，让个人成长与客户价值同频共振。——张俊

从核电海工的深隧到港航海洋的蓝图，从绘图板前的设计新人到统筹全局的管理骨干，十余年来，中交四航院港航与海洋事业部副总经理张俊的脚步遍布大半个中国的海岸。他牵头操盘的一个个重大项目，从咨询、科研到设计，每一步都沉稳扎实；待人处事既有技术人的严谨较真，又有管理者的担当热忱，成了行业公认的“多面手”——客户愿把“硬骨头”项目交给他，同事乐意跟着他干，家人念着他再忙也不忘的细碎温情。

2025年，张俊被授予“广东省五一劳动奖章”，奖牌的金属光泽里，映着他一路深耕的足迹。

核电海工里“练内功”

2010年，刚走出校园的张俊，便站上核电海工设计这一高门槛赛道。“核电项目容不得半点马虎，一根钢筋的间距、一处桩基的深度，都关系着千万人的安全。”入职第一天前辈的叮嘱，他记在笔记本上，更刻进心里。在专家手把手指导下，他潜心钻技术、磨本领，别人下班就走，他则抱着项目案例、规范手册、设计图纸留在办公室，灯光常亮到深夜；每一张基础设计草图，他都反复勾勒修改，连线条粗细、标注位置都一丝不苟，即便对前辈审核通过的方案，也会多问几个“为什么”。

辽宁徐大堡、山东石岛湾、福建霞浦等核电基地现场，都留下了张俊的身影。为摸清现场地质，他踩着泥泞走进滩涂，裤脚沾满泥土，鞋子陷在软泥里难以拔出；为验证设计参数，他钻进科研院校水动力实验水池反复观察不同水位和波高工况下构筑物的越浪和防护块体的位移情况，汗水浸透工装，他仍盯着测量仪反复校准。那些年，他的背包里装着图纸、计算器、笔记本，工地上的每一个细节、每一个问题，都及时记录、反复推敲，绝不敷衍任何一个小偏差。

日积月累，青涩新人成长为能独当一面的专业负责人、项目经理、主管总工。这些年，他牵头拿下3项省部级奖项，手握10余项专利授权，多篇综述性论文发表于核心期刊。

融合转型闯出一片新天地

2020年，已是核电海工设计骨干的张俊，作出一个意外决定：从建立行业竞争优势的细分领域转型拥抱大港航、大海洋新赛道。彼时行业转型，客户需求更趋多元，摆在他面前的全是新课题。

转型之路布满荆棘。接手广东省首个海洋工程类实验室——湛江湾实验室可行性研究项目时，他几乎从零开始，每天泡在图书馆查阅资料，笔记本记满要点，周末也常带着资料上门向专家请教。为充分发挥湛江海洋产业优势，他和团队长期驻湛江与多家海洋企业和科研团队对接交流需求，拜访国内各大重点海洋实验室吸取优秀的经验，将每一个细节融入规划方案。

从汕尾白沙湖公用码头落地、清远港产城融合探索，到北江东江航道网赋能、海上风电母港布局，再到国家综合海洋试验场（珠海）建设、港科大校园浮式建筑项目，每一个项目都是硬仗。为对接客户需求，他常一天辗转两城，赶最早的高铁出发、坐最晚的动车返程，路上也不停修改方案、沟通工作；为破解技术难题，他牵头组织研讨会，鼓励团队大胆创新，耐心倾听每一个想法。

市场上，他带团队沉下去对接客户痛点，用专业真诚打开全新业务场景；2024年牵头组建海洋所，面对团队年轻、经验不足的问题，他既当负责人又当“师傅”，手把手传帮带，带领团队在海洋牧场、生态修复等领域闯出一片天，搭建起公司特色海洋工程设计产品体系。团队年轻人说：“跟着张总干，累但能学到真东西，心里有奔头。”

以信任和技术破资源之困

“现在行业变了，资源紧张、客户需求模糊，等着资源配齐再干事，只会错失机会。”张俊坦言，基础设施建设已从“规模化扩张”转向“精准化提质”，唯有以信任为纽带主动破局，才能为客户创造价值。他常对团队说：“资源有限，信任无价，不能辜负客户的托付。”

国家综合海洋试验场（珠海）项目推进中，难题接踵而至：试验场用海面积界定无法规可依、海底数据中心技术无案例借鉴、资源调配受限，项目一度停滞。有人想退缩，张俊鼓励大家：“客户信任我们，就不能因难放弃，办法总比困难多。”他带团队泡在现场，反复调研论证，借鉴水运行业经验，创新提出解决方案，最终获得自然资源部门高度认可，破解了项目瓶颈。

汕尾白沙湖公用码头项目曾因需求不明、资金未通、审批繁琐陷入停滞，业主急在心头。张俊接手后，先深入了解情况，主动对接业主反复沟通，跳出传统思路，从产业招商、审批流程入手精准突破，全程跟进打通审批堵点。那段时间，他每周都去汕尾，一天跑多个部门，饿了吃快餐、累了靠在车里歇，最终助力汕尾投建首个大型公用码头。

“大家”是责任，“小家”是底气

工作中，张俊是冲锋在前的带头人；生活里，他是温柔尽责的丈夫和父亲。“我能安心拼事业，全靠爱人默默付出。”张俊说起爱人，满是愧疚与感激。照料孩子、打理家务、孝敬老人，所有琐事都压在爱人肩上。

所以只要有空，他总会把时间留给家人：带孩子去公园跑步、打羽毛球，听孩子分享校园趣事；傍晚和家人去图书馆共读，或逛菜市场做一顿丰盛晚餐。他说：“‘大家’的发展是责任，‘小家’的温情是底气，两者相辅相成。我努力工作是为了家人，有了家人的支持，我才能更安心扎根岗位。”

谈及“广东省五一劳动奖章”，张俊朴实一笑：“这不是我一个人的荣誉，是团队的功劳，是对过往奋斗的嘉奖，更是未来前行的激励。”他眼神坚定：“我会带着这份荣誉，继续扎根港航海洋一线，带团队破解更多难题、交付更多精品工程。”

【我的劳动观】

把技术难题当磨刀石，在解题中沉淀硬实力；以前瞻思考为望远镜，主动跑在需求前面；以共赢为落脚点，让个人成长与客户价值同频共振。——张俊

从核电海工的深隧到港航海洋的蓝图，从绘图板前的设计新人到统筹全局的管理骨干，十余年来，中交四航院港航与海洋事业部副总经理张俊的脚步遍布大半个中国的海岸。他牵头操盘的一个个重大项目，从咨询、科研到设计，每一步都沉稳扎实；待人处事既有技术人的严谨较真，又有管理者的担当热忱，成了行业公认的“多面手”——客户愿把“硬骨头”项目交给他，同事乐意跟着他干，家人念着他再忙也不忘的细碎温情。

2025年，张俊被授予“广东省五一劳动奖章”，奖牌的金属光泽里，映着他一路深耕的足迹。

核电海工里“练内功”

2010年，刚走出校园的张俊，便站上核电海工设计这一高门槛赛道。“核电项目容不得半点马虎，一根钢筋的间距、一处桩基的深度，都关系着千万人的安全。”入职第一天前辈的叮嘱，他记在笔记本上，更刻进心里。在专家手把手指导下，他潜心钻技术、磨本领，别人下班就走，他则抱着项目案例、规范手册、设计图纸留在办公室，灯光常亮到深夜；每一张基础设计草图，他都反复勾勒修改，连线条粗细、标注位置都一丝不苟，即便对前辈审核通过的方案，也会多问几个“为什么”。

辽宁徐大堡、山东石岛湾、福建霞浦等核电基地现场，都留下了张俊的身影。为摸清现场地质，他踩着泥泞走进滩涂，裤脚沾满泥土，鞋子陷在软泥里难以拔出；为验证设计参数，他钻进科研院校水动力实验水池反复观察不同水位和波高工况下构筑物的越浪和防护块体的位移情况，汗水浸透工装，他仍盯着测量仪反复校准。那些年，他的背包里装着图纸、计算器、笔记本，工地上的每一个细节、每一个问题，都及时记录、反复推敲，绝不敷衍任何一个小偏差。

日积月累，青涩新人成长为能独当一面的专业负责人、项目经理、主管总工。这些年，他牵头拿下3项省部级奖项，手握10余项专利授权，多篇综述性论文发表于核心期刊。

融合转型闯出一片新天地

2020年，已是核电海工设计骨干的张俊，作出一个意外决定：从建立行业竞争优势的细分领域转型拥抱大港航、大海洋新赛道。彼时行业转型，客户需求更趋多元，摆在他面前的全是新课题。

转型之路布满荆棘。接手广东省首个海洋工程类实验室——湛江湾实验室可行性研究项目时，他几乎从零开始，每天泡在图书馆查阅资料，笔记本记满要点，周末也常带着资料上门向专家请教。为充分发挥湛江海洋产业优势，他和团队长期驻湛江与多家海洋企业和科研团队对接交流需求，拜访国内各大重点海洋实验室吸取优秀的经验，将每一个细节融入规划方案。

从汕尾白沙湖公用码头落地、清远港产城融合探索，到北江东江航道网赋能、海上风电母港布局，再到国家综合海洋试验场（珠海）建设、港科大校园浮式建筑项目，每一个项目都是硬仗。为对接客户需求，他常一天辗转两城，赶最早的高铁出发、坐最晚的动车返程，路上也不停修改方案、沟通工作；为破解技术难题，他牵头组织研讨会，鼓励团队大胆创新，耐心倾听每一个想法。

市场上，他带团队沉下去对接客户痛点，用专业真诚打开全新业务场景；2024年牵头组建海洋所，面对团队年轻、经验不足的问题，他既当负责人又当“师傅”，手把手传帮带，带领团队在海洋牧场、生态修复等领域闯出一片天，搭建起公司特色海洋工程设计产品体系。团队年轻人说：“跟着张总干，累但能学到真东西，心里有奔头。”

以信任和技术破资源之困

“现在行业变了，资源紧张、客户需求模糊，等着资源配齐再干事，只会错失机会。”张俊坦言，基础设施建设已从“规模化扩张”转向“精准化提质”，唯有以信任为纽带主动破局，才能为客户创造价值。他常对团队说：“资源有限，信任无价，不能辜负客户的托付。”

国家综合海洋试验场（珠海）项目推进中，难题接踵而至：试验场用海面积界定无法规可依、海底数据中心技术无案例借鉴、资源调配受限，项目一度停滞。有人想退缩，张俊鼓励大家：“客户信任我们，就不能因难放弃，办法总比困难多。”他带团队泡在现场，反复调研论证，借鉴水运行业经验，创新提出解决方案，最终获得自然资源部门高度认可，破解了项目瓶颈。

汕尾白沙湖公用码头项目曾因需求不明、资金未通、审批繁琐陷入停滞，业主急在心头。张俊接手后，先深入了解情况，主动对接业主反复沟通，跳出传统思路，从产业招商、审批流程入手精准突破，全程跟进打通审批堵点。那段时间，他每周都去汕尾，一天跑多个部门，饿了吃快餐、累了靠在车里歇，最终助力汕尾投建首个大型公用码头。

“大家”是责任，“小家”是底气

工作中，张俊是冲锋在前的带头人；生活里，他是温柔尽责的丈夫和父亲。“我能安心拼事业，全靠爱人默默付出。”张俊说起爱人，满是愧疚与感激。照料孩子、打理家务、孝敬老人，所有琐事都压在爱人肩上。

所以只要有空，他总会把时间留给家人：带孩子去公园跑步、打羽毛球，听孩子分享校园趣事；傍晚和家人去图书馆共读，或逛菜市场做一顿丰盛晚餐。他说：“‘大家’的发展是责任，‘小家’的温情是底气，两者相辅相成。我努力工作是为了家人，有了家人的支持，我才能更安心扎根岗位。”

谈及“广东省五一劳动奖章”，张俊朴实一笑：“这不是我一个人的荣誉，是团队的功劳，是对过往奋斗的嘉奖，更是未来前行的激励。”他眼神坚定：“我会带着这份荣誉，继续扎根港航海洋一线，带团队破解更多难题、交付更多精品工程。”

【我的劳动观】

把技术难题当磨刀石，在解题中沉淀硬实力；以前瞻思考为望远镜，主动跑在需求前面；以共赢为落脚点，让个人成长与客户价值同频共振。——张俊

从核电海工的深隧到港航海洋的蓝图，从绘图板前的设计新人到统筹全局的管理骨干，十余年来，中交四航院港航与海洋事业部副总经理张俊的脚步遍布大半个中国的海岸。他牵头操盘的一个个重大项目，从咨询、科研到设计，每一步都沉稳扎实；待人处事既有技术人的严谨较真，又有管理者的担当热忱，成了行业公认的“多面手”——客户愿把“硬骨头”项目交给他，同事乐意跟着他干，家人念着他再忙也不忘的细碎温情。

2025年，张俊被授予“广东省五一劳动奖章”，奖牌的金属光泽里，映着他一路深耕的足迹。

核电海工里“练内功”

2010年，刚走出校园的张俊，便站上核电海工设计这一高门槛赛道。“核电项目容不得半点马虎，一根钢筋的间距、一处桩基的深度，都关系着千万人的安全。”入职第一天前辈的叮嘱，他记在笔记本上，更刻进心里。在专家手把手指导下，他潜心钻技术、磨本领，别人下班就走，他则抱着项目案例、规范手册、设计图纸留在办公室，灯光常亮到深夜；每一张基础设计草图，他都反复勾勒修改，连线条粗细、标注位置都一丝不苟，即便对前辈审核通过的方案，也会多问几个“为什么”。

辽宁徐大堡、山东石岛湾、福建霞浦等核电基地现场，都留下了张俊的身影。为摸清现场地质，他踩着泥泞走进滩涂，裤脚沾满泥土，鞋子陷在软泥里难以拔出；为验证设计参数，他钻进科研院校水动力实验水池反复观察不同水位和波高工况下构筑物的越浪和防护块体的位移情况，汗水浸透工装，他仍盯着测量仪反复校准。那些年，他的背包里装着图纸、计算器、笔记本，工地上的每一个细节、每一个问题，都及时记录、反复推敲，绝不敷衍任何一个小偏差。

日积月累，青涩新人成长为能独当一面的专业负责人、项目经理、主管总工。这些年，他牵头拿下3项省部级奖项，手握10余项专利授权，多篇综述性论文发表于核心期刊。

融合转型闯出一片新天地

2020年，已是核电海工设计骨干的张俊，作出一个意外决定：从建立行业竞争优势的细分领域转型拥抱大港航、大海洋新赛道。彼时行业转型，客户需求更趋多元，摆在他面前的全是新课题。

转型之路布满荆棘。接手广东省首个海洋工程类实验室——湛江湾实验室可行性研究项目时，他几乎从零开始，每天泡在图书馆查阅资料，笔记本记满要点，周末也常带着资料上门向专家请教。为充分发挥湛江海洋产业优势，他和团队长期驻湛江与多家海洋企业和科研团队对接交流需求，拜访国内各大重点海洋实验室吸取优秀的经验，将每一个细节融入规划方案。

从汕尾白沙湖公用码头落地、清远港产城融合探索，到北江东江航道网赋能、海上风电母港布局，再到国家综合海洋试验场（珠海）建设、港科大校园浮式建筑项目，每一个项目都是硬仗。为对接客户需求，他常一天辗转两城，赶最早的高铁出发、坐最晚的动车返程，路上也不停修改方案、沟通工作；为破解技术难题，他牵头组织研讨会，鼓励团队大胆创新，耐心倾听每一个想法。

市场上，他带团队沉下去对接客户痛点，用专业真诚打开全新业务场景；2024年牵头组建海洋所，面对团队年轻、经验不足的问题，他既当负责人又当“师傅”，手把手传帮带，带领团队在海洋牧场、生态修复等领域闯出一片天，搭建起公司特色海洋工程设计产品体系。团队年轻人说：“跟着张总干，累但能学到真东西，心里有奔头。”

以信任和技术破资源之困

“现在行业变了，资源紧张、客户需求模糊，等着资源配齐再干事，只会错失机会。”张俊坦言，基础设施建设已从“规模化扩张”转向“精准化提质”，唯有以信任为纽带主动破局，才能为客户创造价值。他常对团队说：“资源有限，信任无价，不能辜负客户的托付。”

国家综合海洋试验场（珠海）项目推进中，难题接踵而至：试验场用海面积界定无法规可依、海底数据中心技术无案例借鉴、资源调配受限，项目一度停滞。有人想退缩，张俊鼓励大家：“客户信任我们，就不能因难放弃，办法总比困难多。”他带团队泡在现场，反复调研论证，借鉴水运行业经验，创新提出解决方案，最终获得自然资源部门高度认可，破解了项目瓶颈。

汕尾白沙湖公用码头项目曾因需求不明、资金未通、审批繁琐陷入停滞，业主急在心头。张俊接手后，先深入了解情况，主动对接业主反复沟通，跳出传统思路，从产业招商、审批流程入手精准突破，全程跟进打通审批堵点。那段时间，他每周都去汕尾，一天跑多个部门，饿了吃快餐、累了靠在车里歇，最终助力汕尾投建首个大型公用码头。

“大家”是责任，“小家”是底气

工作中，张俊是冲锋在前的带头人；生活里，他是温柔尽责的丈夫和父亲。“我能安心拼事业，全靠爱人默默付出。”张俊说起爱人，满是愧疚与感激。照料孩子、打理家务、孝敬老人，所有琐事都压在爱人肩上。

所以只要有空，他总会把时间留给家人：带孩子去公园跑步、打羽毛球，听孩子分享校园趣事；傍晚和家人去图书馆共读，或逛菜市场做一顿丰盛晚餐。他说：“‘大家’的发展是责任，‘小家’的温情是底气，两者相辅相成。我努力工作是为了家人，有了家人的支持，我才能更安心扎根岗位。”

谈及“广东省五一劳动奖章”，张俊朴实一笑：“这不是我一个人的荣誉，是团队的功劳，是对过往奋斗的嘉奖，更是未来前行的激励。”他眼神坚定：“我会带着这份荣誉，继续扎根港航海洋一线，带团队破解更多难题、交付更多精品工程。”

【我的劳动观】

把技术难题当磨刀石，在解题中沉淀硬实力；以前瞻思考为望远镜，主动跑在需求前面；以共赢为落脚点，让个人成长与客户价值同频共振。——张俊

从核电海工的深隧到港航海洋的蓝图，从绘图板前的设计新人到统筹全局的管理骨干，十余年来，中交四航院港航与海洋事业部副总经理张俊的脚步遍布大半个中国的海岸。他牵头操盘的一个个重大项目，从咨询、科研到设计，每一步都沉稳扎实；待人处事既有技术人的严谨较真，又有管理者的担当热忱，成了行业公认的“多面手”——客户愿把“硬骨头”项目交给他，同事乐意跟着他干，家人念着他再忙也不忘的细碎温情。

2025年，张俊被授予“广东省五一劳动奖章”，奖牌的金属光泽里，映着他一路深耕的足迹。

核电海工里“练内功”

2010年，刚走出校园的张俊，便站上核电海工设计这一高门槛赛道。“核电项目容不得半点马虎，一根钢筋的间距、一处桩基的深度，都关系着千万人的安全。”入职第一天前辈的叮嘱，他记在笔记本上，更刻进心里。在专家手把手指导下，他潜心钻技术、磨本领，别人下班就走，他则抱着项目案例、规范手册、设计图纸留在办公室，灯光常亮到深夜；每一张基础设计草图，他都反复勾勒修改，连线条粗细、标注位置都一丝不苟，即便对前辈审核通过的方案，也会多问几个“为什么”。

辽宁徐大堡、山东石岛湾、福建霞浦等核电基地现场，都留下了张俊的身影。为摸清现场地质，他踩着泥泞走进滩涂，裤脚沾满泥土，鞋子陷在软泥里难以拔出；为验证设计参数，他钻进科研院校水动力实验水池反复观察不同水位和波高工况下构筑物的越浪和防护块体的位移情况，汗水浸透工装，他仍盯着测量仪反复校准。那些年，他的背包里装着图纸、计算器、笔记本，工地上的每一个细节、每一个问题，都及时记录、反复推敲，绝不敷衍任何一个小偏差。

日积月累，青涩新人成长为能独当一面的专业负责人、项目经理、主管总工。这些年，他牵头拿下3项省部级奖项，手握10余项专利授权，多篇综述性论文发表于核心期刊。

融合转型闯出一片新天地

2020年，已是核电海工设计骨干的张俊，作出一个意外决定：从建立行业竞争优势的细分领域转型拥抱大港航、大海洋新赛道。彼时行业转型，客户需求更趋多元，摆在他面前的全是新课题。

转型之路布满荆棘。接手广东省首个海洋工程类实验室——湛江湾实验室可行性研究项目时，他几乎从零开始，每天泡在图书馆查阅资料，笔记本记满要点，周末也常带着资料上门向专家请教。为充分发挥湛江海洋产业优势，他和团队长期驻湛江与多家海洋企业和科研团队对接交流需求，拜访国内各大重点海洋实验室吸取优秀的经验，将每一个细节融入规划方案。

从汕尾白沙湖公用码头落地、清远港产城融合探索，到北江东江航道网赋能、海上风电母港布局，再到国家综合海洋试验场（珠海）建设、港科大校园浮式建筑项目，每一个项目都是硬仗。为对接客户需求，他常一天辗转两城，赶最早的高铁出发、坐最晚的动车返程，路上也不停修改方案、沟通工作；为破解技术难题，他牵头组织研讨会，鼓励团队大胆创新，耐心倾听每一个想法。

市场上，他带团队沉下去对接客户痛点，用专业真诚打开全新业务场景；2024年牵头组建海洋所，面对团队年轻、经验不足的问题，他既当负责人又当“师傅”，手把手传帮带，带领团队在海洋牧场、生态修复等领域闯出一片天，搭建起公司特色海洋工程设计产品体系。团队年轻人说：“跟着张总干，累但能学到真东西，心里有奔头。”

以信任和技术破资源之困

“现在行业变了，资源紧张、客户需求模糊，等着资源配齐再干事，只会错失机会。”张俊坦言，基础设施建设已从“规模化扩张”转向“精准化提质”，唯有以信任为纽带主动破局，才能为客户创造价值。他常对团队说：“资源有限，信任无价，不能辜负客户的托付。”

国家综合海洋试验场（珠海）项目推进中，难题接踵而至：试验场用海面积界定无法规可依、海底数据中心技术无案例借鉴、资源调配受限，项目一度停滞。有人想退缩，张俊鼓励大家：“客户信任我们，就不能因难放弃，办法总比困难多。”他带团队泡在现场，反复调研论证，借鉴水运行业经验，创新提出解决方案，最终获得自然资源部门高度认可，破解了项目瓶颈。

汕尾白沙湖公用码头项目曾因需求不明、资金未通、审批繁琐陷入停滞，业主急在心头。张俊接手后，先深入了解情况，主动对接业主反复沟通，跳出传统思路，从产业招商、审批流程入手精准突破，全程跟进打通审批堵点。那段时间，他每周都去汕尾，一天跑多个部门，饿了吃快餐、累了靠在车里歇，最终助力汕尾投建首个大型公用码头。

“大家”是责任，“小家”是底气

工作中，张俊是冲锋在前的带头人；生活里，他是温柔尽责的丈夫和父亲。“我能安心拼事业，全靠爱人默默付出。”张俊说起爱人，满是愧疚与感激。照料孩子、打理家务、孝敬老人，所有琐事都压在爱人肩上。

所以只要有空，他总会把时间留给家人：带孩子去公园跑步、打羽毛球，听孩子分享校园趣事；傍晚和家人去图书馆共读，或逛菜市场做一顿丰盛晚餐。他说：“‘大家’的发展是责任，‘小家’的温情是底气，两者相辅相成。我努力工作是为了家人，有了家人的支持，我才能更安心扎根岗位。”

谈及“广东省五一劳动奖章”，张俊朴实一笑：“这不是我一个人的荣誉，是团队的功劳，是对过往奋斗的嘉奖，更是未来前行的激励。”他眼神坚定：“我会带着这份荣誉，继续扎根港航海洋一线，带团队破解更多难题、交付更多精品工程。”