今（25）日，重庆交通开投集团发布消息，重庆14个在建轨道项目已全面复工，各施工现场机器轰鸣，项目建设按下“快进键”。

建设现场。

2月25日，重庆轨道交通15号线张家湾车辆段，施工人员已全部到岗，设备全面检修到位，工程已全面铺开并提前达产。目前，张家湾车辆段正加快建设进度，运营库轨道基础施工已提速推进，预计3月初移交铺轨专业，综合楼及实训中心地下车库施工也已全面展开，确保如期交付调试。

该项目占地约43公顷，总建筑面积约18万平方米，包含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属列车的大修和架修任务。

作为中心城区首条城轨快线，15号线最高运行速度140公里/小时，分一期、二期工程，全长约72公里，设25座车站（含8座换乘站）。全线通车后，将串联大学城、礼嘉智慧城等重要功能区，以及科学城高铁站、江北国际机场等主要交通枢纽，市民从曾家至两江影视城通行时间将控制在1小时内，进一步织密“1小时通勤圈”。

建设现场。

除15号线外，27号线同样加快建设步伐，跑出复工“加速度”。

27号线重医站至重庆站区间（以下简称“重重区间”）为全线控制性节点工程，包含1座已完工的盾构始发井和两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人已全部到岗，满足双线掘进需求。

目前，重重区间盾构施工高效推进，右线完成1223环，占设计总量75%，左线完成477环，占设计总量29%，建设团队正加快掘进速度，力争早日完成区间施工。

作为贯穿中心城区三大槽谷的第二条城轨快线，27号线全长56公里，西起璧山站，东至巴南区惠民站，设15座车站，串联沿线商圈和交通枢纽，进一步提升轨道交通运营效率。

下一步，重庆交通开投集团将继续推动各在建轨道项目复工达产，严把质量、安全、进度关，持续优化轨道交通网络布局，提升公共交通服务能级。

今（25）日，重庆交通开投集团发布消息，重庆14个在建轨道项目已全面复工，各施工现场机器轰鸣，项目建设按下“快进键”。

建设现场。

2月25日，重庆轨道交通15号线张家湾车辆段，施工人员已全部到岗，设备全面检修到位，工程已全面铺开并提前达产。目前，张家湾车辆段正加快建设进度，运营库轨道基础施工已提速推进，预计3月初移交铺轨专业，综合楼及实训中心地下车库施工也已全面展开，确保如期交付调试。

该项目占地约43公顷，总建筑面积约18万平方米，包含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属列车的大修和架修任务。

作为中心城区首条城轨快线，15号线最高运行速度140公里/小时，分一期、二期工程，全长约72公里，设25座车站（含8座换乘站）。全线通车后，将串联大学城、礼嘉智慧城等重要功能区，以及科学城高铁站、江北国际机场等主要交通枢纽，市民从曾家至两江影视城通行时间将控制在1小时内，进一步织密“1小时通勤圈”。

建设现场。

除15号线外，27号线同样加快建设步伐，跑出复工“加速度”。

27号线重医站至重庆站区间（以下简称“重重区间”）为全线控制性节点工程，包含1座已完工的盾构始发井和两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人已全部到岗，满足双线掘进需求。

目前，重重区间盾构施工高效推进，右线完成1223环，占设计总量75%，左线完成477环，占设计总量29%，建设团队正加快掘进速度，力争早日完成区间施工。

作为贯穿中心城区三大槽谷的第二条城轨快线，27号线全长56公里，西起璧山站，东至巴南区惠民站，设15座车站，串联沿线商圈和交通枢纽，进一步提升轨道交通运营效率。

下一步，重庆交通开投集团将继续推动各在建轨道项目复工达产，严把质量、安全、进度关，持续优化轨道交通网络布局，提升公共交通服务能级。

今（25）日，重庆交通开投集团发布消息，重庆14个在建轨道项目已全面复工，各施工现场机器轰鸣，项目建设按下“快进键”。

建设现场。

2月25日，重庆轨道交通15号线张家湾车辆段，施工人员已全部到岗，设备全面检修到位，工程已全面铺开并提前达产。目前，张家湾车辆段正加快建设进度，运营库轨道基础施工已提速推进，预计3月初移交铺轨专业，综合楼及实训中心地下车库施工也已全面展开，确保如期交付调试。

该项目占地约43公顷，总建筑面积约18万平方米，包含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属列车的大修和架修任务。

作为中心城区首条城轨快线，15号线最高运行速度140公里/小时，分一期、二期工程，全长约72公里，设25座车站（含8座换乘站）。全线通车后，将串联大学城、礼嘉智慧城等重要功能区，以及科学城高铁站、江北国际机场等主要交通枢纽，市民从曾家至两江影视城通行时间将控制在1小时内，进一步织密“1小时通勤圈”。

建设现场。

除15号线外，27号线同样加快建设步伐，跑出复工“加速度”。

27号线重医站至重庆站区间（以下简称“重重区间”）为全线控制性节点工程，包含1座已完工的盾构始发井和两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人已全部到岗，满足双线掘进需求。

目前，重重区间盾构施工高效推进，右线完成1223环，占设计总量75%，左线完成477环，占设计总量29%，建设团队正加快掘进速度，力争早日完成区间施工。

作为贯穿中心城区三大槽谷的第二条城轨快线，27号线全长56公里，西起璧山站，东至巴南区惠民站，设15座车站，串联沿线商圈和交通枢纽，进一步提升轨道交通运营效率。

下一步，重庆交通开投集团将继续推动各在建轨道项目复工达产，严把质量、安全、进度关，持续优化轨道交通网络布局，提升公共交通服务能级。

今（25）日，重庆交通开投集团发布消息，重庆14个在建轨道项目已全面复工，各施工现场机器轰鸣，项目建设按下“快进键”。

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该项目占地约43公顷，总建筑面积约18万平方米，包含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属列车的大修和架修任务。

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27号线重医站至重庆站区间（以下简称“重重区间”）为全线控制性节点工程，包含1座已完工的盾构始发井和两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人已全部到岗，满足双线掘进需求。

目前，重重区间盾构施工高效推进，右线完成1223环，占设计总量75%，左线完成477环，占设计总量29%，建设团队正加快掘进速度，力争早日完成区间施工。

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今（25）日，重庆交通开投集团发布消息，重庆14个在建轨道项目已全面复工，各施工现场机器轰鸣，项目建设按下“快进键”。

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2月25日，重庆轨道交通15号线张家湾车辆段，施工人员已全部到岗，设备全面检修到位，工程已全面铺开并提前达产。目前，张家湾车辆段正加快建设进度，运营库轨道基础施工已提速推进，预计3月初移交铺轨专业，综合楼及实训中心地下车库施工也已全面展开，确保如期交付调试。

该项目占地约43公顷，总建筑面积约18万平方米，包含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属列车的大修和架修任务。

作为中心城区首条城轨快线，15号线最高运行速度140公里/小时，分一期、二期工程，全长约72公里，设25座车站（含8座换乘站）。全线通车后，将串联大学城、礼嘉智慧城等重要功能区，以及科学城高铁站、江北国际机场等主要交通枢纽，市民从曾家至两江影视城通行时间将控制在1小时内，进一步织密“1小时通勤圈”。

建设现场。

除15号线外，27号线同样加快建设步伐，跑出复工“加速度”。

27号线重医站至重庆站区间（以下简称“重重区间”）为全线控制性节点工程，包含1座已完工的盾构始发井和两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人已全部到岗，满足双线掘进需求。

目前，重重区间盾构施工高效推进，右线完成1223环，占设计总量75%，左线完成477环，占设计总量29%，建设团队正加快掘进速度，力争早日完成区间施工。

作为贯穿中心城区三大槽谷的第二条城轨快线，27号线全长56公里，西起璧山站，东至巴南区惠民站，设15座车站，串联沿线商圈和交通枢纽，进一步提升轨道交通运营效率。

下一步，重庆交通开投集团将继续推动各在建轨道项目复工达产，严把质量、安全、进度关，持续优化轨道交通网络布局，提升公共交通服务能级。