内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

AI导读

"在新能源车市激烈洗牌中，零跑C11以全年103%销量增长逆势突围。2026款焕新升级：300km纯电+1220km综合续航、高通骁龙8295P芯片实现毫秒级交互、1.49㎡全景天窗搭配真皮按摩座椅，更以20英寸运动轮毂和御风无框车门诠释科技美学，堪称30万内最值得入手的智能舒适SUV。"

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

AI导读

"在新能源车市激烈洗牌中，零跑C11以全年103%销量增长逆势突围。2026款焕新升级：300km纯电+1220km综合续航、高通骁龙8295P芯片实现毫秒级交互、1.49㎡全景天窗搭配真皮按摩座椅，更以20英寸运动轮毂和御风无框车门诠释科技美学，堪称30万内最值得入手的智能舒适SUV。"

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

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外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

AI导读

"在新能源车市激烈洗牌中，零跑C11以全年103%销量增长逆势突围。2026款焕新升级：300km纯电+1220km综合续航、高通骁龙8295P芯片实现毫秒级交互、1.49㎡全景天窗搭配真皮按摩座椅，更以20英寸运动轮毂和御风无框车门诠释科技美学，堪称30万内最值得入手的智能舒适SUV。"

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

AI导读

"在新能源车市激烈洗牌中，零跑C11以全年103%销量增长逆势突围。2026款焕新升级：300km纯电+1220km综合续航、高通骁龙8295P芯片实现毫秒级交互、1.49㎡全景天窗搭配真皮按摩座椅，更以20英寸运动轮毂和御风无框车门诠释科技美学，堪称30万内最值得入手的智能舒适SUV。"

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。

AI导读

"在新能源车市激烈洗牌中，零跑C11以全年103%销量增长逆势突围。2026款焕新升级：300km纯电+1220km综合续航、高通骁龙8295P芯片实现毫秒级交互、1.49㎡全景天窗搭配真皮按摩座椅，更以20英寸运动轮毂和御风无框车门诠释科技美学，堪称30万内最值得入手的智能舒适SUV。"

内容由AI智能生成

经过新能源汽车市场近几年的残酷竞争，不少造车新势力品牌相继走向衰亡，但零跑汽车完全不同，相反地，还在去年实现全年交付量同比增长103%。这与品牌强大的SUV矩阵、“量大质优”的优势密不可分。作为品牌“销量担当”的零跑C11前不久迎来焕新，2026款车型以全新升级的外观设计、内部配置强势登场，成为智能舒适兼修的出行好搭子。

外观：诠释科技自然美学理念

外观方面，评测车遵循科技自然美学理念打造，整体充满科技范和时尚感。标志性的X形前脸展现出潮酷灵动的视觉效果，车身侧面线条丝滑流畅，阳光照射下，灵动的腰线勾勒出迷人的侧颜，车窗上沿的镀铬饰条则提升了几分高级感。车尾圆润饱满，贯穿风格尾灯与前灯组相呼应，再加上车顶的小尺寸扰流板，将前卫气质瞬间拿捏。

细节方面，大灯采用分体式设计，三段式贯穿日行灯点亮后极具辨识度，呈现科技之美。御风无框车门和隐藏式电动门把手的搭配，令上下车时的仪式感拉满。全新的20英寸掠风轮毂造型运动，与高性能绿刹车卡钳共同展现出新潮格调。前/后轮胎规格均为255/45 R20，来自韩泰Ventus S1 evo3 ev，是一款专为新能源车设计的高性能轮胎，在保证抓地力的同时显著降低路面噪音。

内饰：简约实用 宾至如归

来到车内，评测车整体采用T字样式布局，主打简约实用。方向盘为双辐式设计，仪表台设置有大尺寸中控屏。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，营造出如同居家般温暖惬意的内部氛围。

评测车配备17.3英寸中控屏，界面美观且显示清晰。配合10.25英寸全液晶仪表屏和AR-HUD，方便驾驶者直观获取车辆信息。车机内置高通骁龙8295P芯片，响应十分迅速，支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等实用功能，并且融入双AI语音大模型，智能交互体验出众。此外，中控台杯架下方有1个手机无线充电板，充电功率达到50W，具备通风散热功能。

舒适性配置方面，评测车配备真皮座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，面积达到1.49㎡，在保证车内采光效果的同时可隔绝99.5%的紫外线。另外，评测车提供前排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，为用户提供一个静谧隐私的车内环境。

性能：动力澎湃 续航无忧

动力系统方面，评测车搭载由1.5L自然吸气发动机和单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率200kW、总扭矩320N·m；CLTC纯电续航里程300km、综合续航里程1220km。

实际驾驶体验中，在标准模式下，车辆起步轻快，加速踏板响应灵敏且线性，城市跟车平顺从容；当切换至运动模式，扭矩输出明显增强，充沛的动力可带来清晰的推背感。

NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃和具备降噪属性的轮胎，风噪和路噪都得到有效抑制，车内静谧性出色。

此外，评测车搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，在28个智能感知硬件和端到端大模型加持下，可实现通勤领航辅助、高速领航辅助及停车场记忆泊车等全场景功能。使用时，只需向下拨动两次换挡杆即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。搭配FSD可变阻尼减振器，面对减速带、坑洼路段的滤振效果表现出色；高速过弯时，底盘侧倾控制良好，操控沉稳精准。转向手感有舒适、标准、运动三种模式，以满足不同驾驶者的个人需求，激烈驾驶时的底盘平整度表现也不错。

空间：储物丰富 细节处见用心

乘坐空间方面，评测车轴距达到2930mm，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳的距离，宽敞又舒适。

储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，还贴心装配有柔光照明灯；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品；后排空调出风口下方还有小型储物格。

后备厢支持电动开启，内部布局规整，常规状态下容积为410L，可轻松容纳3-4个登机箱，将后排座椅全部放倒后，容积可达974L。仔细观察，侧边还配备挂钩、12V电源接口、照明灯，既实用又贴心。

安全：主动安全配置拉满

评测车的车身高强度钢占比达到81.9%，热成型钢超过23.37%，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，综合安全配置表现十分出众。

2026款零跑C11增程既拥有科技时尚的自然美学外观，又拥有宽敞的空间和丰富的内部舒适配置，还具备安全高效的辅助驾驶系统，综合实力不容小觑。它的到来，为零跑C11产品序列注入了更多能量，同时也让我们对零跑品牌冲击下一个销量巅峰充满期待。如果您正在考虑购买一台新能源中型SUV，并且着重家用场景下的使用需求，2026款零跑C11增程将会是一个不错的选择。