日前，乘联分会秘书长崔东树公布了2月车市的价格变动情况。新能源乘用车新车降价车型均价35.4万元，降价力度算术平均4.8万元，降价幅度达13.5%，处于较高水平；常规燃油乘用车新车降价车型均价37.1万元，降价力度算术平均4.6万元，降价幅度达12.5%。2026年2月总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元，降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。

针对此次车市价格变化的原因，崔东树表示，一方面是新能源车购税恢复征收后，指导价对购车交税的影响逐步显现；另一方面，部分品牌通过降价使指导价回归合理区间，这也在一定程度上降低了整体促销幅度。

日前，乘联分会秘书长崔东树公布了2月车市的价格变动情况。新能源乘用车新车降价车型均价35.4万元，降价力度算术平均4.8万元，降价幅度达13.5%，处于较高水平；常规燃油乘用车新车降价车型均价37.1万元，降价力度算术平均4.6万元，降价幅度达12.5%。2026年2月总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元，降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。

针对此次车市价格变化的原因，崔东树表示，一方面是新能源车购税恢复征收后，指导价对购车交税的影响逐步显现；另一方面，部分品牌通过降价使指导价回归合理区间，这也在一定程度上降低了整体促销幅度。

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针对此次车市价格变化的原因，崔东树表示，一方面是新能源车购税恢复征收后，指导价对购车交税的影响逐步显现；另一方面，部分品牌通过降价使指导价回归合理区间，这也在一定程度上降低了整体促销幅度。

日前，乘联分会秘书长崔东树公布了2月车市的价格变动情况。新能源乘用车新车降价车型均价35.4万元，降价力度算术平均4.8万元，降价幅度达13.5%，处于较高水平；常规燃油乘用车新车降价车型均价37.1万元，降价力度算术平均4.6万元，降价幅度达12.5%。2026年2月总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元，降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。

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日前，乘联分会秘书长崔东树公布了2月车市的价格变动情况。新能源乘用车新车降价车型均价35.4万元，降价力度算术平均4.8万元，降价幅度达13.5%，处于较高水平；常规燃油乘用车新车降价车型均价37.1万元，降价力度算术平均4.6万元，降价幅度达12.5%。2026年2月总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元，降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。

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