新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，宣布将从产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四方面发力，目标成为欧洲汽车制造商行业典范，集团到2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7%。集团首席执行官福兰（François Provost）表示，该战略是对前期“Renaulution”战略成果的体系化升级，将支撑企业应对全球市场波动与行业竞争。

根据战略规划，雷诺集团将启动第二轮产品变革，2030年前将在全球推出36款全新车型，其中欧洲市场占22款（含16款电动车型），国际市场布局14款新车。三大品牌分工中，雷诺品牌剑指年销200万辆，2030年欧洲市场实现100%电动化；达契亚将电动车型数量从1款扩至4款，电动化销量占比目标达三分之二；Alpine则聚焦性能车市场，推出A110下一代产品及限量车型。

技术层面，集团将重点打造RGEV Medium2.0纯电平台，采用800伏架构与电芯车身一体化设计，纯电车型WLTP续航最高可达750公里，增程版综合续航超1400公里，2030年将实现10分钟超快充能力。同时自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%至275马力，成本较上一代降低20%。软件领域，集团将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，未来逐步向“人工智能定义汽车”演进。

运营效率方面，雷诺提出与中国车企对标，将产品研发周期缩短至两年，通过工业元宇宙、人形机器人及AI应用，实现生产成本下降20%、物流成本降低30%，首年车辆故障事件减少一半。财务目标上，中期营业利润率将维持在5%-7%区间，汽车业务年均自由现金流不低于15亿欧元。

在市场布局上，集团将巩固欧洲本土优势，同时加码印度、南美、韩国等增长市场，并深化与吉利、日产、三菱等合作伙伴的协同，计划为5家车企代工生产超30万辆汽车。针对中国市场，雷诺表示将依托本土产业生态，开发适配全球的移动出行解决方案。

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，宣布将从产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四方面发力，目标成为欧洲汽车制造商行业典范，集团到2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7%。集团首席执行官福兰（François Provost）表示，该战略是对前期“Renaulution”战略成果的体系化升级，将支撑企业应对全球市场波动与行业竞争。

根据战略规划，雷诺集团将启动第二轮产品变革，2030年前将在全球推出36款全新车型，其中欧洲市场占22款（含16款电动车型），国际市场布局14款新车。三大品牌分工中，雷诺品牌剑指年销200万辆，2030年欧洲市场实现100%电动化；达契亚将电动车型数量从1款扩至4款，电动化销量占比目标达三分之二；Alpine则聚焦性能车市场，推出A110下一代产品及限量车型。

技术层面，集团将重点打造RGEV Medium2.0纯电平台，采用800伏架构与电芯车身一体化设计，纯电车型WLTP续航最高可达750公里，增程版综合续航超1400公里，2030年将实现10分钟超快充能力。同时自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%至275马力，成本较上一代降低20%。软件领域，集团将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，未来逐步向“人工智能定义汽车”演进。

运营效率方面，雷诺提出与中国车企对标，将产品研发周期缩短至两年，通过工业元宇宙、人形机器人及AI应用，实现生产成本下降20%、物流成本降低30%，首年车辆故障事件减少一半。财务目标上，中期营业利润率将维持在5%-7%区间，汽车业务年均自由现金流不低于15亿欧元。

在市场布局上，集团将巩固欧洲本土优势，同时加码印度、南美、韩国等增长市场，并深化与吉利、日产、三菱等合作伙伴的协同，计划为5家车企代工生产超30万辆汽车。针对中国市场，雷诺表示将依托本土产业生态，开发适配全球的移动出行解决方案。

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，宣布将从产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四方面发力，目标成为欧洲汽车制造商行业典范，集团到2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7%。集团首席执行官福兰（François Provost）表示，该战略是对前期“Renaulution”战略成果的体系化升级，将支撑企业应对全球市场波动与行业竞争。

根据战略规划，雷诺集团将启动第二轮产品变革，2030年前将在全球推出36款全新车型，其中欧洲市场占22款（含16款电动车型），国际市场布局14款新车。三大品牌分工中，雷诺品牌剑指年销200万辆，2030年欧洲市场实现100%电动化；达契亚将电动车型数量从1款扩至4款，电动化销量占比目标达三分之二；Alpine则聚焦性能车市场，推出A110下一代产品及限量车型。

技术层面，集团将重点打造RGEV Medium2.0纯电平台，采用800伏架构与电芯车身一体化设计，纯电车型WLTP续航最高可达750公里，增程版综合续航超1400公里，2030年将实现10分钟超快充能力。同时自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%至275马力，成本较上一代降低20%。软件领域，集团将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，未来逐步向“人工智能定义汽车”演进。

运营效率方面，雷诺提出与中国车企对标，将产品研发周期缩短至两年，通过工业元宇宙、人形机器人及AI应用，实现生产成本下降20%、物流成本降低30%，首年车辆故障事件减少一半。财务目标上，中期营业利润率将维持在5%-7%区间，汽车业务年均自由现金流不低于15亿欧元。

在市场布局上，集团将巩固欧洲本土优势，同时加码印度、南美、韩国等增长市场，并深化与吉利、日产、三菱等合作伙伴的协同，计划为5家车企代工生产超30万辆汽车。针对中国市场，雷诺表示将依托本土产业生态，开发适配全球的移动出行解决方案。

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，宣布将从产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四方面发力，目标成为欧洲汽车制造商行业典范，集团到2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7%。集团首席执行官福兰（François Provost）表示，该战略是对前期“Renaulution”战略成果的体系化升级，将支撑企业应对全球市场波动与行业竞争。

根据战略规划，雷诺集团将启动第二轮产品变革，2030年前将在全球推出36款全新车型，其中欧洲市场占22款（含16款电动车型），国际市场布局14款新车。三大品牌分工中，雷诺品牌剑指年销200万辆，2030年欧洲市场实现100%电动化；达契亚将电动车型数量从1款扩至4款，电动化销量占比目标达三分之二；Alpine则聚焦性能车市场，推出A110下一代产品及限量车型。

技术层面，集团将重点打造RGEV Medium2.0纯电平台，采用800伏架构与电芯车身一体化设计，纯电车型WLTP续航最高可达750公里，增程版综合续航超1400公里，2030年将实现10分钟超快充能力。同时自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%至275马力，成本较上一代降低20%。软件领域，集团将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，未来逐步向“人工智能定义汽车”演进。

运营效率方面，雷诺提出与中国车企对标，将产品研发周期缩短至两年，通过工业元宇宙、人形机器人及AI应用，实现生产成本下降20%、物流成本降低30%，首年车辆故障事件减少一半。财务目标上，中期营业利润率将维持在5%-7%区间，汽车业务年均自由现金流不低于15亿欧元。

在市场布局上，集团将巩固欧洲本土优势，同时加码印度、南美、韩国等增长市场，并深化与吉利、日产、三菱等合作伙伴的协同，计划为5家车企代工生产超30万辆汽车。针对中国市场，雷诺表示将依托本土产业生态，开发适配全球的移动出行解决方案。

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，宣布将从产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四方面发力，目标成为欧洲汽车制造商行业典范，集团到2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7%。集团首席执行官福兰（François Provost）表示，该战略是对前期“Renaulution”战略成果的体系化升级，将支撑企业应对全球市场波动与行业竞争。

根据战略规划，雷诺集团将启动第二轮产品变革，2030年前将在全球推出36款全新车型，其中欧洲市场占22款（含16款电动车型），国际市场布局14款新车。三大品牌分工中，雷诺品牌剑指年销200万辆，2030年欧洲市场实现100%电动化；达契亚将电动车型数量从1款扩至4款，电动化销量占比目标达三分之二；Alpine则聚焦性能车市场，推出A110下一代产品及限量车型。

技术层面，集团将重点打造RGEV Medium2.0纯电平台，采用800伏架构与电芯车身一体化设计，纯电车型WLTP续航最高可达750公里，增程版综合续航超1400公里，2030年将实现10分钟超快充能力。同时自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%至275马力，成本较上一代降低20%。软件领域，集团将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，未来逐步向“人工智能定义汽车”演进。

运营效率方面，雷诺提出与中国车企对标，将产品研发周期缩短至两年，通过工业元宇宙、人形机器人及AI应用，实现生产成本下降20%、物流成本降低30%，首年车辆故障事件减少一半。财务目标上，中期营业利润率将维持在5%-7%区间，汽车业务年均自由现金流不低于15亿欧元。

在市场布局上，集团将巩固欧洲本土优势，同时加码印度、南美、韩国等增长市场，并深化与吉利、日产、三菱等合作伙伴的协同，计划为5家车企代工生产超30万辆汽车。针对中国市场，雷诺表示将依托本土产业生态，开发适配全球的移动出行解决方案。