人民网石家庄2月24日电 节后上班第一天，在河北省威县高新区的专用车“园中园”内，河北龙德耀新能源电动叉车项目建设现场一派繁忙景象：塔吊轰鸣运转，施工人员有序调试设备，1号车间主体已竣工，2号车间已经投产，项目整体建设驶入快车道。项目负责人夏昊介绍：“我们现在是边生产、边建设，2号车间的6条焊接流水线、2条喷塑流水线、激光切割机、5套1000T压力机、3套组装流水线等满负荷生产，日产20台。”

为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极加快新能源叉车更新置换工作，威县依托本地产业基础，抢抓绿色转型机遇，引进河北龙德耀新能源电动叉车项目，着力破解传统燃油叉车能耗高、污染重、人才短缺等问题，推动全县物流装备产业绿色低碳高质量发展。

该项目投资1.6亿元，项目投产后，年产值2亿元，纳税1000万元，提供就业岗位300个。拥有先进的电动叉车生产研发技术，获得10余项实用新型等专利。具有1—10吨叉车全系列资质，是河北省科技厅唯一一个电动叉车类目的“河北省场（厂）内机动车辆智能安全与能碳管理技术创新中心”。目前，业务有1—10吨全新电动叉车、3—10吨油改电、1—3吨电动堆高车，其市场面向全国。

据了解，目前传统燃油叉车仍是县域物流装备的重要组成部分，但其高能耗、高排放问题日益突出，不仅燃油费用、维护费用高，其污染排放已成为大气污染防治的重点领域。河北龙德耀新能源电动叉车项目此前已在威县高新区的华威内饰车间、沙河玻璃厂、清河汽配产业园进行了3—10吨燃油叉车的改造升级。

河北龙德耀新能源电动叉车项目以技术为引领、以人才为支撑，亮点纷呈。坚持精准改造、减低成本：计划到今年底完成1500台符合标准的燃油叉车改造，重点覆盖1—10吨轻型与重型叉车，采用磷酸铁锂电池、永磁同步电机、智能电控系统等核心技术，确保改造后叉车续航≥8小时、运行效率≥95%，并加装物联网模块，实现远程监控与智能调度。建成后单台设备年节省燃油成本2.8万元，维修费用降低40%，更关键的是彻底告别柴油尾气对汽车内饰产品的二次污染；坚持产才融合、技术赋能：项目联合职业院校、科研院所，共建“新能源叉车改造专业”，开设电池维护、电机调试、智能监控等课程，建设实习实训基地，定向培养专业技术人才600名、高级工程师60名，实现“教学—实践—就业”无缝衔接。

同时，该项目面向物流企业在岗人员开展技能提升培训，成立“技能大师工作室”，推动传统技能人才向新能源领域转型，为全县叉车改造替代提供坚实人才保障；坚持政策引导、服务保障：项目积极争取邢台市生态环境保护专项资金支持，按照叉车吨位差异化给予每台0.6—3万元改造补贴，降低企业成本，激发参与热情。目前，该项目在威县及周边布局改造服务站，实现24小时响应、一站式服务，确保叉车改造替代全流程畅通。

“新能源电动叉车项目不仅是县域产业升级的‘加速器’，更是大气污染防治的‘主力军’。威县将以这一项目为牵引，持续深化‘政府引导+企业主体+院校支撑’的产才融合模式，构建覆盖‘评估—改造—运维—人才’的全链条服务体系，力争成为全国传统装备绿色转型与人才协同发展的标杆示范工程。”威县县委书记高凯英表示。（赵国华）

人民网石家庄2月24日电 节后上班第一天，在河北省威县高新区的专用车“园中园”内，河北龙德耀新能源电动叉车项目建设现场一派繁忙景象：塔吊轰鸣运转，施工人员有序调试设备，1号车间主体已竣工，2号车间已经投产，项目整体建设驶入快车道。项目负责人夏昊介绍：“我们现在是边生产、边建设，2号车间的6条焊接流水线、2条喷塑流水线、激光切割机、5套1000T压力机、3套组装流水线等满负荷生产，日产20台。”

为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极加快新能源叉车更新置换工作，威县依托本地产业基础，抢抓绿色转型机遇，引进河北龙德耀新能源电动叉车项目，着力破解传统燃油叉车能耗高、污染重、人才短缺等问题，推动全县物流装备产业绿色低碳高质量发展。

该项目投资1.6亿元，项目投产后，年产值2亿元，纳税1000万元，提供就业岗位300个。拥有先进的电动叉车生产研发技术，获得10余项实用新型等专利。具有1—10吨叉车全系列资质，是河北省科技厅唯一一个电动叉车类目的“河北省场（厂）内机动车辆智能安全与能碳管理技术创新中心”。目前，业务有1—10吨全新电动叉车、3—10吨油改电、1—3吨电动堆高车，其市场面向全国。

据了解，目前传统燃油叉车仍是县域物流装备的重要组成部分，但其高能耗、高排放问题日益突出，不仅燃油费用、维护费用高，其污染排放已成为大气污染防治的重点领域。河北龙德耀新能源电动叉车项目此前已在威县高新区的华威内饰车间、沙河玻璃厂、清河汽配产业园进行了3—10吨燃油叉车的改造升级。

河北龙德耀新能源电动叉车项目以技术为引领、以人才为支撑，亮点纷呈。坚持精准改造、减低成本：计划到今年底完成1500台符合标准的燃油叉车改造，重点覆盖1—10吨轻型与重型叉车，采用磷酸铁锂电池、永磁同步电机、智能电控系统等核心技术，确保改造后叉车续航≥8小时、运行效率≥95%，并加装物联网模块，实现远程监控与智能调度。建成后单台设备年节省燃油成本2.8万元，维修费用降低40%，更关键的是彻底告别柴油尾气对汽车内饰产品的二次污染；坚持产才融合、技术赋能：项目联合职业院校、科研院所，共建“新能源叉车改造专业”，开设电池维护、电机调试、智能监控等课程，建设实习实训基地，定向培养专业技术人才600名、高级工程师60名，实现“教学—实践—就业”无缝衔接。

同时，该项目面向物流企业在岗人员开展技能提升培训，成立“技能大师工作室”，推动传统技能人才向新能源领域转型，为全县叉车改造替代提供坚实人才保障；坚持政策引导、服务保障：项目积极争取邢台市生态环境保护专项资金支持，按照叉车吨位差异化给予每台0.6—3万元改造补贴，降低企业成本，激发参与热情。目前，该项目在威县及周边布局改造服务站，实现24小时响应、一站式服务，确保叉车改造替代全流程畅通。

“新能源电动叉车项目不仅是县域产业升级的‘加速器’，更是大气污染防治的‘主力军’。威县将以这一项目为牵引，持续深化‘政府引导+企业主体+院校支撑’的产才融合模式，构建覆盖‘评估—改造—运维—人才’的全链条服务体系，力争成为全国传统装备绿色转型与人才协同发展的标杆示范工程。”威县县委书记高凯英表示。（赵国华）

人民网石家庄2月24日电 节后上班第一天，在河北省威县高新区的专用车“园中园”内，河北龙德耀新能源电动叉车项目建设现场一派繁忙景象：塔吊轰鸣运转，施工人员有序调试设备，1号车间主体已竣工，2号车间已经投产，项目整体建设驶入快车道。项目负责人夏昊介绍：“我们现在是边生产、边建设，2号车间的6条焊接流水线、2条喷塑流水线、激光切割机、5套1000T压力机、3套组装流水线等满负荷生产，日产20台。”

为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极加快新能源叉车更新置换工作，威县依托本地产业基础，抢抓绿色转型机遇，引进河北龙德耀新能源电动叉车项目，着力破解传统燃油叉车能耗高、污染重、人才短缺等问题，推动全县物流装备产业绿色低碳高质量发展。

该项目投资1.6亿元，项目投产后，年产值2亿元，纳税1000万元，提供就业岗位300个。拥有先进的电动叉车生产研发技术，获得10余项实用新型等专利。具有1—10吨叉车全系列资质，是河北省科技厅唯一一个电动叉车类目的“河北省场（厂）内机动车辆智能安全与能碳管理技术创新中心”。目前，业务有1—10吨全新电动叉车、3—10吨油改电、1—3吨电动堆高车，其市场面向全国。

据了解，目前传统燃油叉车仍是县域物流装备的重要组成部分，但其高能耗、高排放问题日益突出，不仅燃油费用、维护费用高，其污染排放已成为大气污染防治的重点领域。河北龙德耀新能源电动叉车项目此前已在威县高新区的华威内饰车间、沙河玻璃厂、清河汽配产业园进行了3—10吨燃油叉车的改造升级。

河北龙德耀新能源电动叉车项目以技术为引领、以人才为支撑，亮点纷呈。坚持精准改造、减低成本：计划到今年底完成1500台符合标准的燃油叉车改造，重点覆盖1—10吨轻型与重型叉车，采用磷酸铁锂电池、永磁同步电机、智能电控系统等核心技术，确保改造后叉车续航≥8小时、运行效率≥95%，并加装物联网模块，实现远程监控与智能调度。建成后单台设备年节省燃油成本2.8万元，维修费用降低40%，更关键的是彻底告别柴油尾气对汽车内饰产品的二次污染；坚持产才融合、技术赋能：项目联合职业院校、科研院所，共建“新能源叉车改造专业”，开设电池维护、电机调试、智能监控等课程，建设实习实训基地，定向培养专业技术人才600名、高级工程师60名，实现“教学—实践—就业”无缝衔接。

同时，该项目面向物流企业在岗人员开展技能提升培训，成立“技能大师工作室”，推动传统技能人才向新能源领域转型，为全县叉车改造替代提供坚实人才保障；坚持政策引导、服务保障：项目积极争取邢台市生态环境保护专项资金支持，按照叉车吨位差异化给予每台0.6—3万元改造补贴，降低企业成本，激发参与热情。目前，该项目在威县及周边布局改造服务站，实现24小时响应、一站式服务，确保叉车改造替代全流程畅通。

“新能源电动叉车项目不仅是县域产业升级的‘加速器’，更是大气污染防治的‘主力军’。威县将以这一项目为牵引，持续深化‘政府引导+企业主体+院校支撑’的产才融合模式，构建覆盖‘评估—改造—运维—人才’的全链条服务体系，力争成为全国传统装备绿色转型与人才协同发展的标杆示范工程。”威县县委书记高凯英表示。（赵国华）

人民网石家庄2月24日电 节后上班第一天，在河北省威县高新区的专用车“园中园”内，河北龙德耀新能源电动叉车项目建设现场一派繁忙景象：塔吊轰鸣运转，施工人员有序调试设备，1号车间主体已竣工，2号车间已经投产，项目整体建设驶入快车道。项目负责人夏昊介绍：“我们现在是边生产、边建设，2号车间的6条焊接流水线、2条喷塑流水线、激光切割机、5套1000T压力机、3套组装流水线等满负荷生产，日产20台。”

为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极加快新能源叉车更新置换工作，威县依托本地产业基础，抢抓绿色转型机遇，引进河北龙德耀新能源电动叉车项目，着力破解传统燃油叉车能耗高、污染重、人才短缺等问题，推动全县物流装备产业绿色低碳高质量发展。

该项目投资1.6亿元，项目投产后，年产值2亿元，纳税1000万元，提供就业岗位300个。拥有先进的电动叉车生产研发技术，获得10余项实用新型等专利。具有1—10吨叉车全系列资质，是河北省科技厅唯一一个电动叉车类目的“河北省场（厂）内机动车辆智能安全与能碳管理技术创新中心”。目前，业务有1—10吨全新电动叉车、3—10吨油改电、1—3吨电动堆高车，其市场面向全国。

据了解，目前传统燃油叉车仍是县域物流装备的重要组成部分，但其高能耗、高排放问题日益突出，不仅燃油费用、维护费用高，其污染排放已成为大气污染防治的重点领域。河北龙德耀新能源电动叉车项目此前已在威县高新区的华威内饰车间、沙河玻璃厂、清河汽配产业园进行了3—10吨燃油叉车的改造升级。

河北龙德耀新能源电动叉车项目以技术为引领、以人才为支撑，亮点纷呈。坚持精准改造、减低成本：计划到今年底完成1500台符合标准的燃油叉车改造，重点覆盖1—10吨轻型与重型叉车，采用磷酸铁锂电池、永磁同步电机、智能电控系统等核心技术，确保改造后叉车续航≥8小时、运行效率≥95%，并加装物联网模块，实现远程监控与智能调度。建成后单台设备年节省燃油成本2.8万元，维修费用降低40%，更关键的是彻底告别柴油尾气对汽车内饰产品的二次污染；坚持产才融合、技术赋能：项目联合职业院校、科研院所，共建“新能源叉车改造专业”，开设电池维护、电机调试、智能监控等课程，建设实习实训基地，定向培养专业技术人才600名、高级工程师60名，实现“教学—实践—就业”无缝衔接。

同时，该项目面向物流企业在岗人员开展技能提升培训，成立“技能大师工作室”，推动传统技能人才向新能源领域转型，为全县叉车改造替代提供坚实人才保障；坚持政策引导、服务保障：项目积极争取邢台市生态环境保护专项资金支持，按照叉车吨位差异化给予每台0.6—3万元改造补贴，降低企业成本，激发参与热情。目前，该项目在威县及周边布局改造服务站，实现24小时响应、一站式服务，确保叉车改造替代全流程畅通。

“新能源电动叉车项目不仅是县域产业升级的‘加速器’，更是大气污染防治的‘主力军’。威县将以这一项目为牵引，持续深化‘政府引导+企业主体+院校支撑’的产才融合模式，构建覆盖‘评估—改造—运维—人才’的全链条服务体系，力争成为全国传统装备绿色转型与人才协同发展的标杆示范工程。”威县县委书记高凯英表示。（赵国华）

人民网石家庄2月24日电 节后上班第一天，在河北省威县高新区的专用车“园中园”内，河北龙德耀新能源电动叉车项目建设现场一派繁忙景象：塔吊轰鸣运转，施工人员有序调试设备，1号车间主体已竣工，2号车间已经投产，项目整体建设驶入快车道。项目负责人夏昊介绍：“我们现在是边生产、边建设，2号车间的6条焊接流水线、2条喷塑流水线、激光切割机、5套1000T压力机、3套组装流水线等满负荷生产，日产20台。”

为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，积极加快新能源叉车更新置换工作，威县依托本地产业基础，抢抓绿色转型机遇，引进河北龙德耀新能源电动叉车项目，着力破解传统燃油叉车能耗高、污染重、人才短缺等问题，推动全县物流装备产业绿色低碳高质量发展。

该项目投资1.6亿元，项目投产后，年产值2亿元，纳税1000万元，提供就业岗位300个。拥有先进的电动叉车生产研发技术，获得10余项实用新型等专利。具有1—10吨叉车全系列资质，是河北省科技厅唯一一个电动叉车类目的“河北省场（厂）内机动车辆智能安全与能碳管理技术创新中心”。目前，业务有1—10吨全新电动叉车、3—10吨油改电、1—3吨电动堆高车，其市场面向全国。

据了解，目前传统燃油叉车仍是县域物流装备的重要组成部分，但其高能耗、高排放问题日益突出，不仅燃油费用、维护费用高，其污染排放已成为大气污染防治的重点领域。河北龙德耀新能源电动叉车项目此前已在威县高新区的华威内饰车间、沙河玻璃厂、清河汽配产业园进行了3—10吨燃油叉车的改造升级。

河北龙德耀新能源电动叉车项目以技术为引领、以人才为支撑，亮点纷呈。坚持精准改造、减低成本：计划到今年底完成1500台符合标准的燃油叉车改造，重点覆盖1—10吨轻型与重型叉车，采用磷酸铁锂电池、永磁同步电机、智能电控系统等核心技术，确保改造后叉车续航≥8小时、运行效率≥95%，并加装物联网模块，实现远程监控与智能调度。建成后单台设备年节省燃油成本2.8万元，维修费用降低40%，更关键的是彻底告别柴油尾气对汽车内饰产品的二次污染；坚持产才融合、技术赋能：项目联合职业院校、科研院所，共建“新能源叉车改造专业”，开设电池维护、电机调试、智能监控等课程，建设实习实训基地，定向培养专业技术人才600名、高级工程师60名，实现“教学—实践—就业”无缝衔接。

同时，该项目面向物流企业在岗人员开展技能提升培训，成立“技能大师工作室”，推动传统技能人才向新能源领域转型，为全县叉车改造替代提供坚实人才保障；坚持政策引导、服务保障：项目积极争取邢台市生态环境保护专项资金支持，按照叉车吨位差异化给予每台0.6—3万元改造补贴，降低企业成本，激发参与热情。目前，该项目在威县及周边布局改造服务站，实现24小时响应、一站式服务，确保叉车改造替代全流程畅通。

“新能源电动叉车项目不仅是县域产业升级的‘加速器’，更是大气污染防治的‘主力军’。威县将以这一项目为牵引，持续深化‘政府引导+企业主体+院校支撑’的产才融合模式，构建覆盖‘评估—改造—运维—人才’的全链条服务体系，力争成为全国传统装备绿色转型与人才协同发展的标杆示范工程。”威县县委书记高凯英表示。（赵国华）