央广网德州2月22日消息（记者李舜 实习记者刘佳文）春运正酣，铁路干线客流如织。在德大铁路线上，理合务站作为四等站，地处两座客运车站之间，这里没有旅客上下，没有喧嚣热闹，只有两条钢轨伸向远方。每天早上5时30分，小站的灯光总会准时亮起——这是值守职工裴广仓多年不变的起床时间，也是他与这座单人值守小站又一个平凡日子的开始。

理合务站由裴广仓一人值守（央广网记者 李舜 摄）

理合务站虽小，却在春运期间扮演着重要角色。作为两端邻站都是客运车站的中间站，这里成了列车的“临时待客厅”——需要避让的货物列车在这里临时停靠，为干线客运的安全顺畅筑牢缓冲屏障。清晨签收调度命令、熟记列车运行计划、逐项巡查设备设施——这套雷打不动的流程，在这座“一个人的车站”里已重复了无数个日夜。“这些设备平时用不上，但真遇上突发情况，绝不能掉链子。”裴广仓质朴的话语里，是最真挚的责任担当。

裴广仓在站内对设备进行每日检查（央广网发 康瀛琦 摄）

单人值守，意味着突发情况来临时必须独当一面。去年秋天，一辆社会车辆撞坏铁路桥下限高架，裴广仓接到消息后第一时间联控两端邻站拦停列车，同时快速联系公安和设备单位赶赴现场。沉着冷静的处置，源于对“坚决不能影响行车安全”这份信念的坚守。

但这份坚守，从来不是一个人的孤军奋战。当年理合务站设立单人值守点，妻子訾冬梅的一句“报上试试呗”，让裴广仓主动放弃干线岗位扎根这里。而訾冬梅也毅然放弃原本的生活，随他来到这个偏僻小站。初到时的不适应——荒凉的环境、偶尔出没的蛇虫、买菜的不便，她都慢慢克服。如今，裴广仓几点起床，妻子便几点起身，为他做一口热饭，打扫站内卫生，把原本冷清的小站收拾得温馨整洁。“他最辛苦的就是半夜两三点爬起来干活，一忙就是两三个钟头，经常遇到恶劣天气。”说起丈夫的工作，她眼中满是心疼。“他守着车站，我就守着他”——简单的话语，道出最温暖的相伴。

裴广仓和妻子在工作之余一起种菜（央广网发 宋敏玲 摄）

“只要我们一家三口在一起，就是过年。”早些年春节不能回家团圆，裴广仓心中难免遗憾。而今年春节，一家三口决定在站里过年，小小的车站便成了最温暖的家。羊排、牛肉、香椿芽，还有村里嫂子送来的玉米面——备好的年货藏着浓浓年味。“我们早就把这当家了，最长一次我陪着他在这连着值守了75天。”在这个家庭心中，“家”的含义早已与小站融为一体。这份“就地团圆”饱含着最朴素的幸福，也让这个普通铁路家庭多了一份责任与担当。

裴广仓一家在小站团圆（央广网发 宋敏玲 摄）

春运大幕下，千千万万铁路人坚守岗位。理合务站的故事，正是无数铁路基层坚守的缩影——以一人之责守护铁路平安，以一家之暖诠释团圆真谛。在流动中国的宏大图景里，正是这样一个个平凡的“单元格”，共同绘就了春运的平安底色。

央广网德州2月22日消息（记者李舜 实习记者刘佳文）春运正酣，铁路干线客流如织。在德大铁路线上，理合务站作为四等站，地处两座客运车站之间，这里没有旅客上下，没有喧嚣热闹，只有两条钢轨伸向远方。每天早上5时30分，小站的灯光总会准时亮起——这是值守职工裴广仓多年不变的起床时间，也是他与这座单人值守小站又一个平凡日子的开始。

理合务站由裴广仓一人值守（央广网记者 李舜 摄）

理合务站虽小，却在春运期间扮演着重要角色。作为两端邻站都是客运车站的中间站，这里成了列车的“临时待客厅”——需要避让的货物列车在这里临时停靠，为干线客运的安全顺畅筑牢缓冲屏障。清晨签收调度命令、熟记列车运行计划、逐项巡查设备设施——这套雷打不动的流程，在这座“一个人的车站”里已重复了无数个日夜。“这些设备平时用不上，但真遇上突发情况，绝不能掉链子。”裴广仓质朴的话语里，是最真挚的责任担当。

裴广仓在站内对设备进行每日检查（央广网发 康瀛琦 摄）

单人值守，意味着突发情况来临时必须独当一面。去年秋天，一辆社会车辆撞坏铁路桥下限高架，裴广仓接到消息后第一时间联控两端邻站拦停列车，同时快速联系公安和设备单位赶赴现场。沉着冷静的处置，源于对“坚决不能影响行车安全”这份信念的坚守。

但这份坚守，从来不是一个人的孤军奋战。当年理合务站设立单人值守点，妻子訾冬梅的一句“报上试试呗”，让裴广仓主动放弃干线岗位扎根这里。而訾冬梅也毅然放弃原本的生活，随他来到这个偏僻小站。初到时的不适应——荒凉的环境、偶尔出没的蛇虫、买菜的不便，她都慢慢克服。如今，裴广仓几点起床，妻子便几点起身，为他做一口热饭，打扫站内卫生，把原本冷清的小站收拾得温馨整洁。“他最辛苦的就是半夜两三点爬起来干活，一忙就是两三个钟头，经常遇到恶劣天气。”说起丈夫的工作，她眼中满是心疼。“他守着车站，我就守着他”——简单的话语，道出最温暖的相伴。

裴广仓和妻子在工作之余一起种菜（央广网发 宋敏玲 摄）

“只要我们一家三口在一起，就是过年。”早些年春节不能回家团圆，裴广仓心中难免遗憾。而今年春节，一家三口决定在站里过年，小小的车站便成了最温暖的家。羊排、牛肉、香椿芽，还有村里嫂子送来的玉米面——备好的年货藏着浓浓年味。“我们早就把这当家了，最长一次我陪着他在这连着值守了75天。”在这个家庭心中，“家”的含义早已与小站融为一体。这份“就地团圆”饱含着最朴素的幸福，也让这个普通铁路家庭多了一份责任与担当。

裴广仓一家在小站团圆（央广网发 宋敏玲 摄）

春运大幕下，千千万万铁路人坚守岗位。理合务站的故事，正是无数铁路基层坚守的缩影——以一人之责守护铁路平安，以一家之暖诠释团圆真谛。在流动中国的宏大图景里，正是这样一个个平凡的“单元格”，共同绘就了春运的平安底色。

央广网德州2月22日消息（记者李舜 实习记者刘佳文）春运正酣，铁路干线客流如织。在德大铁路线上，理合务站作为四等站，地处两座客运车站之间，这里没有旅客上下，没有喧嚣热闹，只有两条钢轨伸向远方。每天早上5时30分，小站的灯光总会准时亮起——这是值守职工裴广仓多年不变的起床时间，也是他与这座单人值守小站又一个平凡日子的开始。

理合务站由裴广仓一人值守（央广网记者 李舜 摄）

理合务站虽小，却在春运期间扮演着重要角色。作为两端邻站都是客运车站的中间站，这里成了列车的“临时待客厅”——需要避让的货物列车在这里临时停靠，为干线客运的安全顺畅筑牢缓冲屏障。清晨签收调度命令、熟记列车运行计划、逐项巡查设备设施——这套雷打不动的流程，在这座“一个人的车站”里已重复了无数个日夜。“这些设备平时用不上，但真遇上突发情况，绝不能掉链子。”裴广仓质朴的话语里，是最真挚的责任担当。

裴广仓在站内对设备进行每日检查（央广网发 康瀛琦 摄）

单人值守，意味着突发情况来临时必须独当一面。去年秋天，一辆社会车辆撞坏铁路桥下限高架，裴广仓接到消息后第一时间联控两端邻站拦停列车，同时快速联系公安和设备单位赶赴现场。沉着冷静的处置，源于对“坚决不能影响行车安全”这份信念的坚守。

但这份坚守，从来不是一个人的孤军奋战。当年理合务站设立单人值守点，妻子訾冬梅的一句“报上试试呗”，让裴广仓主动放弃干线岗位扎根这里。而訾冬梅也毅然放弃原本的生活，随他来到这个偏僻小站。初到时的不适应——荒凉的环境、偶尔出没的蛇虫、买菜的不便，她都慢慢克服。如今，裴广仓几点起床，妻子便几点起身，为他做一口热饭，打扫站内卫生，把原本冷清的小站收拾得温馨整洁。“他最辛苦的就是半夜两三点爬起来干活，一忙就是两三个钟头，经常遇到恶劣天气。”说起丈夫的工作，她眼中满是心疼。“他守着车站，我就守着他”——简单的话语，道出最温暖的相伴。

裴广仓和妻子在工作之余一起种菜（央广网发 宋敏玲 摄）

“只要我们一家三口在一起，就是过年。”早些年春节不能回家团圆，裴广仓心中难免遗憾。而今年春节，一家三口决定在站里过年，小小的车站便成了最温暖的家。羊排、牛肉、香椿芽，还有村里嫂子送来的玉米面——备好的年货藏着浓浓年味。“我们早就把这当家了，最长一次我陪着他在这连着值守了75天。”在这个家庭心中，“家”的含义早已与小站融为一体。这份“就地团圆”饱含着最朴素的幸福，也让这个普通铁路家庭多了一份责任与担当。

裴广仓一家在小站团圆（央广网发 宋敏玲 摄）

春运大幕下，千千万万铁路人坚守岗位。理合务站的故事，正是无数铁路基层坚守的缩影——以一人之责守护铁路平安，以一家之暖诠释团圆真谛。在流动中国的宏大图景里，正是这样一个个平凡的“单元格”，共同绘就了春运的平安底色。

央广网德州2月22日消息（记者李舜 实习记者刘佳文）春运正酣，铁路干线客流如织。在德大铁路线上，理合务站作为四等站，地处两座客运车站之间，这里没有旅客上下，没有喧嚣热闹，只有两条钢轨伸向远方。每天早上5时30分，小站的灯光总会准时亮起——这是值守职工裴广仓多年不变的起床时间，也是他与这座单人值守小站又一个平凡日子的开始。

理合务站由裴广仓一人值守（央广网记者 李舜 摄）

理合务站虽小，却在春运期间扮演着重要角色。作为两端邻站都是客运车站的中间站，这里成了列车的“临时待客厅”——需要避让的货物列车在这里临时停靠，为干线客运的安全顺畅筑牢缓冲屏障。清晨签收调度命令、熟记列车运行计划、逐项巡查设备设施——这套雷打不动的流程，在这座“一个人的车站”里已重复了无数个日夜。“这些设备平时用不上，但真遇上突发情况，绝不能掉链子。”裴广仓质朴的话语里，是最真挚的责任担当。

裴广仓在站内对设备进行每日检查（央广网发 康瀛琦 摄）

单人值守，意味着突发情况来临时必须独当一面。去年秋天，一辆社会车辆撞坏铁路桥下限高架，裴广仓接到消息后第一时间联控两端邻站拦停列车，同时快速联系公安和设备单位赶赴现场。沉着冷静的处置，源于对“坚决不能影响行车安全”这份信念的坚守。

但这份坚守，从来不是一个人的孤军奋战。当年理合务站设立单人值守点，妻子訾冬梅的一句“报上试试呗”，让裴广仓主动放弃干线岗位扎根这里。而訾冬梅也毅然放弃原本的生活，随他来到这个偏僻小站。初到时的不适应——荒凉的环境、偶尔出没的蛇虫、买菜的不便，她都慢慢克服。如今，裴广仓几点起床，妻子便几点起身，为他做一口热饭，打扫站内卫生，把原本冷清的小站收拾得温馨整洁。“他最辛苦的就是半夜两三点爬起来干活，一忙就是两三个钟头，经常遇到恶劣天气。”说起丈夫的工作，她眼中满是心疼。“他守着车站，我就守着他”——简单的话语，道出最温暖的相伴。

裴广仓和妻子在工作之余一起种菜（央广网发 宋敏玲 摄）

“只要我们一家三口在一起，就是过年。”早些年春节不能回家团圆，裴广仓心中难免遗憾。而今年春节，一家三口决定在站里过年，小小的车站便成了最温暖的家。羊排、牛肉、香椿芽，还有村里嫂子送来的玉米面——备好的年货藏着浓浓年味。“我们早就把这当家了，最长一次我陪着他在这连着值守了75天。”在这个家庭心中，“家”的含义早已与小站融为一体。这份“就地团圆”饱含着最朴素的幸福，也让这个普通铁路家庭多了一份责任与担当。

裴广仓一家在小站团圆（央广网发 宋敏玲 摄）

春运大幕下，千千万万铁路人坚守岗位。理合务站的故事，正是无数铁路基层坚守的缩影——以一人之责守护铁路平安，以一家之暖诠释团圆真谛。在流动中国的宏大图景里，正是这样一个个平凡的“单元格”，共同绘就了春运的平安底色。

央广网德州2月22日消息（记者李舜 实习记者刘佳文）春运正酣，铁路干线客流如织。在德大铁路线上，理合务站作为四等站，地处两座客运车站之间，这里没有旅客上下，没有喧嚣热闹，只有两条钢轨伸向远方。每天早上5时30分，小站的灯光总会准时亮起——这是值守职工裴广仓多年不变的起床时间，也是他与这座单人值守小站又一个平凡日子的开始。

理合务站由裴广仓一人值守（央广网记者 李舜 摄）

理合务站虽小，却在春运期间扮演着重要角色。作为两端邻站都是客运车站的中间站，这里成了列车的“临时待客厅”——需要避让的货物列车在这里临时停靠，为干线客运的安全顺畅筑牢缓冲屏障。清晨签收调度命令、熟记列车运行计划、逐项巡查设备设施——这套雷打不动的流程，在这座“一个人的车站”里已重复了无数个日夜。“这些设备平时用不上，但真遇上突发情况，绝不能掉链子。”裴广仓质朴的话语里，是最真挚的责任担当。

裴广仓在站内对设备进行每日检查（央广网发 康瀛琦 摄）

单人值守，意味着突发情况来临时必须独当一面。去年秋天，一辆社会车辆撞坏铁路桥下限高架，裴广仓接到消息后第一时间联控两端邻站拦停列车，同时快速联系公安和设备单位赶赴现场。沉着冷静的处置，源于对“坚决不能影响行车安全”这份信念的坚守。

但这份坚守，从来不是一个人的孤军奋战。当年理合务站设立单人值守点，妻子訾冬梅的一句“报上试试呗”，让裴广仓主动放弃干线岗位扎根这里。而訾冬梅也毅然放弃原本的生活，随他来到这个偏僻小站。初到时的不适应——荒凉的环境、偶尔出没的蛇虫、买菜的不便，她都慢慢克服。如今，裴广仓几点起床，妻子便几点起身，为他做一口热饭，打扫站内卫生，把原本冷清的小站收拾得温馨整洁。“他最辛苦的就是半夜两三点爬起来干活，一忙就是两三个钟头，经常遇到恶劣天气。”说起丈夫的工作，她眼中满是心疼。“他守着车站，我就守着他”——简单的话语，道出最温暖的相伴。

裴广仓和妻子在工作之余一起种菜（央广网发 宋敏玲 摄）

“只要我们一家三口在一起，就是过年。”早些年春节不能回家团圆，裴广仓心中难免遗憾。而今年春节，一家三口决定在站里过年，小小的车站便成了最温暖的家。羊排、牛肉、香椿芽，还有村里嫂子送来的玉米面——备好的年货藏着浓浓年味。“我们早就把这当家了，最长一次我陪着他在这连着值守了75天。”在这个家庭心中，“家”的含义早已与小站融为一体。这份“就地团圆”饱含着最朴素的幸福，也让这个普通铁路家庭多了一份责任与担当。

裴广仓一家在小站团圆（央广网发 宋敏玲 摄）

春运大幕下，千千万万铁路人坚守岗位。理合务站的故事，正是无数铁路基层坚守的缩影——以一人之责守护铁路平安，以一家之暖诠释团圆真谛。在流动中国的宏大图景里，正是这样一个个平凡的“单元格”，共同绘就了春运的平安底色。