内容由AI智能生成

IT之家消息，据外媒 Autocar 今晚报道，雷诺集团表示，将继续把合作视为提升竞争力的重要工具，但同时确保即便在没有合作的情况下，也能保持独立发展的能力。

近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

AI导读

雷诺CEO福兰强调："独立运作的战略不会改变，但伙伴关系仍是雷诺的重要基因。"公司通过自主技术吸引日产、三菱和福特合作，同时与吉利共同开拓南美和韩国市场，3月将公布新战略蓝图。

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IT之家消息，据外媒 Autocar 今晚报道，雷诺集团表示，将继续把合作视为提升竞争力的重要工具，但同时确保即便在没有合作的情况下，也能保持独立发展的能力。

近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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雷诺CEO福兰强调："独立运作的战略不会改变，但伙伴关系仍是雷诺的重要基因。"公司通过自主技术吸引日产、三菱和福特合作，同时与吉利共同开拓南美和韩国市场，3月将公布新战略蓝图。

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IT之家消息，据外媒 Autocar 今晚报道，雷诺集团表示，将继续把合作视为提升竞争力的重要工具，但同时确保即便在没有合作的情况下，也能保持独立发展的能力。

近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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雷诺CEO福兰强调："独立运作的战略不会改变，但伙伴关系仍是雷诺的重要基因。"公司通过自主技术吸引日产、三菱和福特合作，同时与吉利共同开拓南美和韩国市场，3月将公布新战略蓝图。

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近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

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福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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雷诺CEO福兰强调："独立运作的战略不会改变，但伙伴关系仍是雷诺的重要基因。"公司通过自主技术吸引日产、三菱和福特合作，同时与吉利共同开拓南美和韩国市场，3月将公布新战略蓝图。

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IT之家消息，据外媒 Autocar 今晚报道，雷诺集团表示，将继续把合作视为提升竞争力的重要工具，但同时确保即便在没有合作的情况下，也能保持独立发展的能力。

近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

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福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。

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雷诺CEO福兰强调："独立运作的战略不会改变，但伙伴关系仍是雷诺的重要基因。"公司通过自主技术吸引日产、三菱和福特合作，同时与吉利共同开拓南美和韩国市场，3月将公布新战略蓝图。

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IT之家消息，据外媒 Autocar 今晚报道，雷诺集团表示，将继续把合作视为提升竞争力的重要工具，但同时确保即便在没有合作的情况下，也能保持独立发展的能力。

近年来，雷诺与日产的联盟关系有所松动，不过双方仍保持合作。据悉，雷诺目前在杜埃工厂为日产生产新一代 Micra 以及一款 A 细分市场小型车。

雷诺还与三菱和福特达成合作协议，为三菱代工车型，并为福特开发两款小型纯电产品。同时，雷诺与吉利的合作持续扩大，双方在南美和韩国等市场共同开发新车型。

此外，雷诺也是 Horse Powertrain 的合作伙伴。该公司由雷诺和吉利将各自的燃油发动机业务拆分整合后成立。

IT之家从报道中获悉，雷诺将于 3 月公布新的战略蓝图。雷诺 CEO 福兰强调，这是“一份独立运作的战略”。其认为，雷诺近年来市场份额的提升证明公司具备单独保持竞争力的能力，这一方向不会改变。同时，与日产长达 20 年的合作经历，使伙伴关系成为雷诺的重要基因。

福兰进一步解释，在欧洲市场，雷诺坚持自主开发技术，并以此吸引合作伙伴。日产、三菱和福特之所以选择合作，是因为认可雷诺的平台与生态体系在欧洲具备顶级竞争力。