三秦都市报-三秦网讯（记者 张艳芳）西安市政协委员刘俐说，西安云巴即“西安高新区有轨电车”，其首条线路于2024年8月12日开通运营，云巴的开设成功地将西安市内多个核心产业区域与居住区相连结，不仅覆盖了比亚迪、华为等知名企业在信息、软件、物联网及装备制造领域的总部，还穿越了区域内的主要交通要道，为沿线重要的客流集散点提供了便捷的交通服务。

“无论是从技术层面还是对实际交通的改善角度，西安高新云巴的建设不仅填补了中国在自主低运量轨道交通领域的空白，更为市民提供了高效且便捷的出行方式，有效缩短了西安市西南部与主城区的时空距离，为西安城市交通的顺畅提速作出了显著贡献。”她说，这么一个现代化的云巴，候车站点却缺乏等候座位，对年龄稍大，体力不够强壮的乘客来说，只能站等，没有可以稍事休息的地方，她建议，在具有西安特色，与云巴站点环境相配的歇息区设立候车座位，方便市民乘坐。

三秦都市报-三秦网讯（记者 张艳芳）西安市政协委员刘俐说，西安云巴即“西安高新区有轨电车”，其首条线路于2024年8月12日开通运营，云巴的开设成功地将西安市内多个核心产业区域与居住区相连结，不仅覆盖了比亚迪、华为等知名企业在信息、软件、物联网及装备制造领域的总部，还穿越了区域内的主要交通要道，为沿线重要的客流集散点提供了便捷的交通服务。

“无论是从技术层面还是对实际交通的改善角度，西安高新云巴的建设不仅填补了中国在自主低运量轨道交通领域的空白，更为市民提供了高效且便捷的出行方式，有效缩短了西安市西南部与主城区的时空距离，为西安城市交通的顺畅提速作出了显著贡献。”她说，这么一个现代化的云巴，候车站点却缺乏等候座位，对年龄稍大，体力不够强壮的乘客来说，只能站等，没有可以稍事休息的地方，她建议，在具有西安特色，与云巴站点环境相配的歇息区设立候车座位，方便市民乘坐。

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“无论是从技术层面还是对实际交通的改善角度，西安高新云巴的建设不仅填补了中国在自主低运量轨道交通领域的空白，更为市民提供了高效且便捷的出行方式，有效缩短了西安市西南部与主城区的时空距离，为西安城市交通的顺畅提速作出了显著贡献。”她说，这么一个现代化的云巴，候车站点却缺乏等候座位，对年龄稍大，体力不够强壮的乘客来说，只能站等，没有可以稍事休息的地方，她建议，在具有西安特色，与云巴站点环境相配的歇息区设立候车座位，方便市民乘坐。

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