春节假期，新疆乌鲁木齐天山国际机场里，航班起降不停。近日，这座机场成为全国首家实现离港系统全栈国产化的千万级机场。截至目前，该系统在春运期间运行平稳，验证了国产技术有能力承载民航最复杂的业务系统。

“今年春运是我做志愿者的第十个春运。首次使用的国产离港系统，与原有系统在操作上几乎没有差别，真正做到了无感替换。”志愿者杨爽说。

机场航站楼内的自助值机柜台处，杨爽主动上前为旅客提供帮助，一边介绍乘机流程，一边协助打印登机牌。

“民航机场离港系统是机场运行的核心系统之一，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系旅客出行体验与航班运行秩序。长期以来，该领域的核心技术高度依赖国外产品。”中国航信机场数字化产品事业部乌鲁木齐信创项目相关负责人杨超介绍。

为解决这一问题，中国航信与中国电子组建联合突击队，攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等难关，完成值机、登机、安检等10余个核心模块的适配工作，打造出我国首个全栈国产化离港系统。

“我们不是做简单替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撑得住的‘中国芯’。”杨超说，现在的离港系统单人值机办理整体效率比国外同类系统提高约10%，人脸识别登机速度提高约20%，有效缩短了旅客等待时间，缓解了机场客流压力。

新疆机场集团运管委主管田磊表示，春运期间，天山国际机场预计完成旅客吞吐量305万人次，较去年同期增长4.6%，“我们将用好这套离港系统，为旅客平安、便捷、高效出行保驾护航。”

据介绍，天山国际机场年旅客吞吐量约3000万人次，全栈国产化离港系统未来将为全国更多机场数字化转型提供技术支撑。（蒋云龙 邱超奕）

春节假期，新疆乌鲁木齐天山国际机场里，航班起降不停。近日，这座机场成为全国首家实现离港系统全栈国产化的千万级机场。截至目前，该系统在春运期间运行平稳，验证了国产技术有能力承载民航最复杂的业务系统。

“今年春运是我做志愿者的第十个春运。首次使用的国产离港系统，与原有系统在操作上几乎没有差别，真正做到了无感替换。”志愿者杨爽说。

机场航站楼内的自助值机柜台处，杨爽主动上前为旅客提供帮助，一边介绍乘机流程，一边协助打印登机牌。

“民航机场离港系统是机场运行的核心系统之一，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系旅客出行体验与航班运行秩序。长期以来，该领域的核心技术高度依赖国外产品。”中国航信机场数字化产品事业部乌鲁木齐信创项目相关负责人杨超介绍。

为解决这一问题，中国航信与中国电子组建联合突击队，攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等难关，完成值机、登机、安检等10余个核心模块的适配工作，打造出我国首个全栈国产化离港系统。

“我们不是做简单替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撑得住的‘中国芯’。”杨超说，现在的离港系统单人值机办理整体效率比国外同类系统提高约10%，人脸识别登机速度提高约20%，有效缩短了旅客等待时间，缓解了机场客流压力。

新疆机场集团运管委主管田磊表示，春运期间，天山国际机场预计完成旅客吞吐量305万人次，较去年同期增长4.6%，“我们将用好这套离港系统，为旅客平安、便捷、高效出行保驾护航。”

据介绍，天山国际机场年旅客吞吐量约3000万人次，全栈国产化离港系统未来将为全国更多机场数字化转型提供技术支撑。（蒋云龙 邱超奕）

春节假期，新疆乌鲁木齐天山国际机场里，航班起降不停。近日，这座机场成为全国首家实现离港系统全栈国产化的千万级机场。截至目前，该系统在春运期间运行平稳，验证了国产技术有能力承载民航最复杂的业务系统。

“今年春运是我做志愿者的第十个春运。首次使用的国产离港系统，与原有系统在操作上几乎没有差别，真正做到了无感替换。”志愿者杨爽说。

机场航站楼内的自助值机柜台处，杨爽主动上前为旅客提供帮助，一边介绍乘机流程，一边协助打印登机牌。

“民航机场离港系统是机场运行的核心系统之一，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系旅客出行体验与航班运行秩序。长期以来，该领域的核心技术高度依赖国外产品。”中国航信机场数字化产品事业部乌鲁木齐信创项目相关负责人杨超介绍。

为解决这一问题，中国航信与中国电子组建联合突击队，攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等难关，完成值机、登机、安检等10余个核心模块的适配工作，打造出我国首个全栈国产化离港系统。

“我们不是做简单替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撑得住的‘中国芯’。”杨超说，现在的离港系统单人值机办理整体效率比国外同类系统提高约10%，人脸识别登机速度提高约20%，有效缩短了旅客等待时间，缓解了机场客流压力。

新疆机场集团运管委主管田磊表示，春运期间，天山国际机场预计完成旅客吞吐量305万人次，较去年同期增长4.6%，“我们将用好这套离港系统，为旅客平安、便捷、高效出行保驾护航。”

据介绍，天山国际机场年旅客吞吐量约3000万人次，全栈国产化离港系统未来将为全国更多机场数字化转型提供技术支撑。（蒋云龙 邱超奕）

春节假期，新疆乌鲁木齐天山国际机场里，航班起降不停。近日，这座机场成为全国首家实现离港系统全栈国产化的千万级机场。截至目前，该系统在春运期间运行平稳，验证了国产技术有能力承载民航最复杂的业务系统。

“今年春运是我做志愿者的第十个春运。首次使用的国产离港系统，与原有系统在操作上几乎没有差别，真正做到了无感替换。”志愿者杨爽说。

机场航站楼内的自助值机柜台处，杨爽主动上前为旅客提供帮助，一边介绍乘机流程，一边协助打印登机牌。

“民航机场离港系统是机场运行的核心系统之一，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系旅客出行体验与航班运行秩序。长期以来，该领域的核心技术高度依赖国外产品。”中国航信机场数字化产品事业部乌鲁木齐信创项目相关负责人杨超介绍。

为解决这一问题，中国航信与中国电子组建联合突击队，攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等难关，完成值机、登机、安检等10余个核心模块的适配工作，打造出我国首个全栈国产化离港系统。

“我们不是做简单替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撑得住的‘中国芯’。”杨超说，现在的离港系统单人值机办理整体效率比国外同类系统提高约10%，人脸识别登机速度提高约20%，有效缩短了旅客等待时间，缓解了机场客流压力。

新疆机场集团运管委主管田磊表示，春运期间，天山国际机场预计完成旅客吞吐量305万人次，较去年同期增长4.6%，“我们将用好这套离港系统，为旅客平安、便捷、高效出行保驾护航。”

据介绍，天山国际机场年旅客吞吐量约3000万人次，全栈国产化离港系统未来将为全国更多机场数字化转型提供技术支撑。（蒋云龙 邱超奕）

春节假期，新疆乌鲁木齐天山国际机场里，航班起降不停。近日，这座机场成为全国首家实现离港系统全栈国产化的千万级机场。截至目前，该系统在春运期间运行平稳，验证了国产技术有能力承载民航最复杂的业务系统。

“今年春运是我做志愿者的第十个春运。首次使用的国产离港系统，与原有系统在操作上几乎没有差别，真正做到了无感替换。”志愿者杨爽说。

机场航站楼内的自助值机柜台处，杨爽主动上前为旅客提供帮助，一边介绍乘机流程，一边协助打印登机牌。

“民航机场离港系统是机场运行的核心系统之一，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系旅客出行体验与航班运行秩序。长期以来，该领域的核心技术高度依赖国外产品。”中国航信机场数字化产品事业部乌鲁木齐信创项目相关负责人杨超介绍。

为解决这一问题，中国航信与中国电子组建联合突击队，攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等难关，完成值机、登机、安检等10余个核心模块的适配工作，打造出我国首个全栈国产化离港系统。

“我们不是做简单替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撑得住的‘中国芯’。”杨超说，现在的离港系统单人值机办理整体效率比国外同类系统提高约10%，人脸识别登机速度提高约20%，有效缩短了旅客等待时间，缓解了机场客流压力。

新疆机场集团运管委主管田磊表示，春运期间，天山国际机场预计完成旅客吞吐量305万人次，较去年同期增长4.6%，“我们将用好这套离港系统，为旅客平安、便捷、高效出行保驾护航。”

据介绍，天山国际机场年旅客吞吐量约3000万人次，全栈国产化离港系统未来将为全国更多机场数字化转型提供技术支撑。（蒋云龙 邱超奕）