中新网广州3月15日电 (郭军 蔡敏婕 陈晓玉)交通运输部珠江航务管理局14日发布的统计数据显示，2026年春运期间，琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序，共计发送航班1.25万航次，运送旅客465.2万人次、车辆117.5万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%。春运最高峰日为2月24日(正月初八)，发送航班363航次，运输车辆4.2万台次。

琼州海峡客滚船。珠江航务管理局 供图

据介绍，今年春运总体呈现四个特点：

一是运输压力持续增大，高峰持续更久峰值更高。超过历年最高峰338航次的天数达到14天；

二是削峰平谷作用凸显，运输能力得到充分发挥。车辆进出岛时间整体向春运前期及春节假期前半段等非高峰时段推移；

三是新能源车快速增长，整体运输格局发生改变。春运期间累计运输新能源车20万台次，同比增长近60%，占小车比例达到22%。

四是过海方式更趋多元，北琼航线作用发挥明显。选择“人过车不过”、铁路客列等非自驾过海方式和北琼航线的旅客明显增多。(完)

中新网广州3月15日电 (郭军 蔡敏婕 陈晓玉)交通运输部珠江航务管理局14日发布的统计数据显示，2026年春运期间，琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序，共计发送航班1.25万航次，运送旅客465.2万人次、车辆117.5万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%。春运最高峰日为2月24日(正月初八)，发送航班363航次，运输车辆4.2万台次。

琼州海峡客滚船。珠江航务管理局 供图

据介绍，今年春运总体呈现四个特点：

一是运输压力持续增大，高峰持续更久峰值更高。超过历年最高峰338航次的天数达到14天；

二是削峰平谷作用凸显，运输能力得到充分发挥。车辆进出岛时间整体向春运前期及春节假期前半段等非高峰时段推移；

三是新能源车快速增长，整体运输格局发生改变。春运期间累计运输新能源车20万台次，同比增长近60%，占小车比例达到22%。

四是过海方式更趋多元，北琼航线作用发挥明显。选择“人过车不过”、铁路客列等非自驾过海方式和北琼航线的旅客明显增多。(完)

中新网广州3月15日电 (郭军 蔡敏婕 陈晓玉)交通运输部珠江航务管理局14日发布的统计数据显示，2026年春运期间，琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序，共计发送航班1.25万航次，运送旅客465.2万人次、车辆117.5万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%。春运最高峰日为2月24日(正月初八)，发送航班363航次，运输车辆4.2万台次。

琼州海峡客滚船。珠江航务管理局 供图

据介绍，今年春运总体呈现四个特点：

一是运输压力持续增大，高峰持续更久峰值更高。超过历年最高峰338航次的天数达到14天；

二是削峰平谷作用凸显，运输能力得到充分发挥。车辆进出岛时间整体向春运前期及春节假期前半段等非高峰时段推移；

三是新能源车快速增长，整体运输格局发生改变。春运期间累计运输新能源车20万台次，同比增长近60%，占小车比例达到22%。

四是过海方式更趋多元，北琼航线作用发挥明显。选择“人过车不过”、铁路客列等非自驾过海方式和北琼航线的旅客明显增多。(完)

中新网广州3月15日电 (郭军 蔡敏婕 陈晓玉)交通运输部珠江航务管理局14日发布的统计数据显示，2026年春运期间，琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序，共计发送航班1.25万航次，运送旅客465.2万人次、车辆117.5万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%。春运最高峰日为2月24日(正月初八)，发送航班363航次，运输车辆4.2万台次。

琼州海峡客滚船。珠江航务管理局 供图

据介绍，今年春运总体呈现四个特点：

一是运输压力持续增大，高峰持续更久峰值更高。超过历年最高峰338航次的天数达到14天；

二是削峰平谷作用凸显，运输能力得到充分发挥。车辆进出岛时间整体向春运前期及春节假期前半段等非高峰时段推移；

三是新能源车快速增长，整体运输格局发生改变。春运期间累计运输新能源车20万台次，同比增长近60%，占小车比例达到22%。

四是过海方式更趋多元，北琼航线作用发挥明显。选择“人过车不过”、铁路客列等非自驾过海方式和北琼航线的旅客明显增多。(完)

中新网广州3月15日电 (郭军 蔡敏婕 陈晓玉)交通运输部珠江航务管理局14日发布的统计数据显示，2026年春运期间，琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序，共计发送航班1.25万航次，运送旅客465.2万人次、车辆117.5万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%。春运最高峰日为2月24日(正月初八)，发送航班363航次，运输车辆4.2万台次。

琼州海峡客滚船。珠江航务管理局 供图

据介绍，今年春运总体呈现四个特点：

一是运输压力持续增大，高峰持续更久峰值更高。超过历年最高峰338航次的天数达到14天；

二是削峰平谷作用凸显，运输能力得到充分发挥。车辆进出岛时间整体向春运前期及春节假期前半段等非高峰时段推移；

三是新能源车快速增长，整体运输格局发生改变。春运期间累计运输新能源车20万台次，同比增长近60%，占小车比例达到22%。

四是过海方式更趋多元，北琼航线作用发挥明显。选择“人过车不过”、铁路客列等非自驾过海方式和北琼航线的旅客明显增多。(完)