湖南日报3月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 林俊 涂雪）3月12日，内地首批采取“生鲜集拼”海关监管模式的生鲜货物从湖南永州发往香港，标志着该项改革措施在湖南率先落地。

当日下午4时许，经永州海关关员检验合格，当地的橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，采取“生鲜集拼”模式从永州市江永县启程。这是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港。13日清晨，该车货物已在深圳文锦渡口岸顺利通关，进入香港市场。

湖南是农产品供港大省。此前，不同产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次，长沙海关探索推出“果蔬拼装2.0版”，新增禽蛋类和水生动物拼装，为湖南供港农食产品开辟“快车道”，进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。

湖南汇优农业发展有限公司负责人李永杰介绍，多类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本可比果蔬拼装模式再降低10%左右。叠加远程查检便利举措，通关时间还可再缩短2至3小时。

为满足企业诉求，长沙海关经请示海关总署，并协调口岸海关，将蔬菜、水果、水生动物、禽蛋等4类产品纳入拼装范围，出口企业可根据香港市场实际需求灵活组货。

数据统计，今年前2月，湖南共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。

作者：彭可心

湖南日报3月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 林俊 涂雪）3月12日，内地首批采取“生鲜集拼”海关监管模式的生鲜货物从湖南永州发往香港，标志着该项改革措施在湖南率先落地。

当日下午4时许，经永州海关关员检验合格，当地的橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，采取“生鲜集拼”模式从永州市江永县启程。这是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港。13日清晨，该车货物已在深圳文锦渡口岸顺利通关，进入香港市场。

湖南是农产品供港大省。此前，不同产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次，长沙海关探索推出“果蔬拼装2.0版”，新增禽蛋类和水生动物拼装，为湖南供港农食产品开辟“快车道”，进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。

湖南汇优农业发展有限公司负责人李永杰介绍，多类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本可比果蔬拼装模式再降低10%左右。叠加远程查检便利举措，通关时间还可再缩短2至3小时。

为满足企业诉求，长沙海关经请示海关总署，并协调口岸海关，将蔬菜、水果、水生动物、禽蛋等4类产品纳入拼装范围，出口企业可根据香港市场实际需求灵活组货。

数据统计，今年前2月，湖南共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。

作者：彭可心

湖南日报3月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 林俊 涂雪）3月12日，内地首批采取“生鲜集拼”海关监管模式的生鲜货物从湖南永州发往香港，标志着该项改革措施在湖南率先落地。

当日下午4时许，经永州海关关员检验合格，当地的橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，采取“生鲜集拼”模式从永州市江永县启程。这是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港。13日清晨，该车货物已在深圳文锦渡口岸顺利通关，进入香港市场。

湖南是农产品供港大省。此前，不同产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次，长沙海关探索推出“果蔬拼装2.0版”，新增禽蛋类和水生动物拼装，为湖南供港农食产品开辟“快车道”，进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。

湖南汇优农业发展有限公司负责人李永杰介绍，多类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本可比果蔬拼装模式再降低10%左右。叠加远程查检便利举措，通关时间还可再缩短2至3小时。

为满足企业诉求，长沙海关经请示海关总署，并协调口岸海关，将蔬菜、水果、水生动物、禽蛋等4类产品纳入拼装范围，出口企业可根据香港市场实际需求灵活组货。

数据统计，今年前2月，湖南共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。

作者：彭可心

湖南日报3月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 林俊 涂雪）3月12日，内地首批采取“生鲜集拼”海关监管模式的生鲜货物从湖南永州发往香港，标志着该项改革措施在湖南率先落地。

当日下午4时许，经永州海关关员检验合格，当地的橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，采取“生鲜集拼”模式从永州市江永县启程。这是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港。13日清晨，该车货物已在深圳文锦渡口岸顺利通关，进入香港市场。

湖南是农产品供港大省。此前，不同产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次，长沙海关探索推出“果蔬拼装2.0版”，新增禽蛋类和水生动物拼装，为湖南供港农食产品开辟“快车道”，进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。

湖南汇优农业发展有限公司负责人李永杰介绍，多类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本可比果蔬拼装模式再降低10%左右。叠加远程查检便利举措，通关时间还可再缩短2至3小时。

为满足企业诉求，长沙海关经请示海关总署，并协调口岸海关，将蔬菜、水果、水生动物、禽蛋等4类产品纳入拼装范围，出口企业可根据香港市场实际需求灵活组货。

数据统计，今年前2月，湖南共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。

作者：彭可心

湖南日报3月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 林俊 涂雪）3月12日，内地首批采取“生鲜集拼”海关监管模式的生鲜货物从湖南永州发往香港，标志着该项改革措施在湖南率先落地。

当日下午4时许，经永州海关关员检验合格，当地的橙子、香姜、马铃薯和鲜鸡蛋等10.11吨货物，由一辆冷链货车装载，采取“生鲜集拼”模式从永州市江永县启程。这是内地首次实现水果、蔬菜、禽蛋等多类农食产品同车集拼供港。13日清晨，该车货物已在深圳文锦渡口岸顺利通关，进入香港市场。

湖南是农产品供港大省。此前，不同产品因海关监管要求不同，需单独发运，运输成本较高。2024年3月，长沙海关率先推出“果蔬拼装+集中申报”改革举措，实现蔬菜、水果可由一台车辆集中发运。此次，长沙海关探索推出“果蔬拼装2.0版”，新增禽蛋类和水生动物拼装，为湖南供港农食产品开辟“快车道”，进一步提升农产品输港效率，降低物流成本。

湖南汇优农业发展有限公司负责人李永杰介绍，多类产品同车拼装，冷链货车空间利用率更高，单趟运输成本可比果蔬拼装模式再降低10%左右。叠加远程查检便利举措，通关时间还可再缩短2至3小时。

为满足企业诉求，长沙海关经请示海关总署，并协调口岸海关，将蔬菜、水果、水生动物、禽蛋等4类产品纳入拼装范围，出口企业可根据香港市场实际需求灵活组货。

数据统计，今年前2月，湖南共出口农产品21.1亿元，其中蔬菜及食用菌6.2亿元、干鲜瓜果及坚果2.6亿元。

作者：彭可心