江苏省淮安市被誉为“南船北马、九省通衢”的交通要冲。近年来，淮安被明确为全国公路运输枢纽、全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、全国综合型流通支点城市，综合枢纽地位进一步巩固。

全国人大代表、江苏省淮安市委书记史志军介绍，近年来，淮安抢抓用好江苏省委“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”的重大机遇，深入实施枢纽经济发展提质行动。一方面坚持以枢纽建设为先导，加快推进淮河入海水道二期配套通航、宁淮铁路、淮安机场三期等重大工程建设，健全以多式联运为主导的综合交通运输体系，淮安港内河集装箱吞吐量连续17年保持江苏省第一位；另一方面坚持以产业发展为支撑，吸引集聚一大批优质企业来淮安投资兴业，在建30亿元以上工业项目55个，其中首期竣工投产29个，形成国家级先进制造业集群1个、千亿元级产业集群2个；在枢纽经济的赋能下，“十四五”期间淮安地区生产总值年均增长6.5%，去年增长5.9%、位居江苏省首位。

史志军代表表示，淮安将围绕打造服务长三角北部大区域发展的交通枢纽、服务自身产业高质量发展的经济枢纽、服务国内大循环内需的支撑枢纽，扎实推进高质量发展枢纽经济三年行动计划，科学布局建设东部新兴产业带、盐河产业带、淮河入海水道沿线产业带，更好服务和融入长三角一体化发展，全力培育壮大战略性新兴产业融合集群，加快形成淮安特色产业链、创新链、供应链，把枢纽优势转化为发展胜势。（经济日报记者 薛海燕）

江苏省淮安市被誉为“南船北马、九省通衢”的交通要冲。近年来，淮安被明确为全国公路运输枢纽、全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、全国综合型流通支点城市，综合枢纽地位进一步巩固。

全国人大代表、江苏省淮安市委书记史志军介绍，近年来，淮安抢抓用好江苏省委“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”的重大机遇，深入实施枢纽经济发展提质行动。一方面坚持以枢纽建设为先导，加快推进淮河入海水道二期配套通航、宁淮铁路、淮安机场三期等重大工程建设，健全以多式联运为主导的综合交通运输体系，淮安港内河集装箱吞吐量连续17年保持江苏省第一位；另一方面坚持以产业发展为支撑，吸引集聚一大批优质企业来淮安投资兴业，在建30亿元以上工业项目55个，其中首期竣工投产29个，形成国家级先进制造业集群1个、千亿元级产业集群2个；在枢纽经济的赋能下，“十四五”期间淮安地区生产总值年均增长6.5%，去年增长5.9%、位居江苏省首位。

史志军代表表示，淮安将围绕打造服务长三角北部大区域发展的交通枢纽、服务自身产业高质量发展的经济枢纽、服务国内大循环内需的支撑枢纽，扎实推进高质量发展枢纽经济三年行动计划，科学布局建设东部新兴产业带、盐河产业带、淮河入海水道沿线产业带，更好服务和融入长三角一体化发展，全力培育壮大战略性新兴产业融合集群，加快形成淮安特色产业链、创新链、供应链，把枢纽优势转化为发展胜势。（经济日报记者 薛海燕）

江苏省淮安市被誉为“南船北马、九省通衢”的交通要冲。近年来，淮安被明确为全国公路运输枢纽、全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、全国综合型流通支点城市，综合枢纽地位进一步巩固。

全国人大代表、江苏省淮安市委书记史志军介绍，近年来，淮安抢抓用好江苏省委“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”的重大机遇，深入实施枢纽经济发展提质行动。一方面坚持以枢纽建设为先导，加快推进淮河入海水道二期配套通航、宁淮铁路、淮安机场三期等重大工程建设，健全以多式联运为主导的综合交通运输体系，淮安港内河集装箱吞吐量连续17年保持江苏省第一位；另一方面坚持以产业发展为支撑，吸引集聚一大批优质企业来淮安投资兴业，在建30亿元以上工业项目55个，其中首期竣工投产29个，形成国家级先进制造业集群1个、千亿元级产业集群2个；在枢纽经济的赋能下，“十四五”期间淮安地区生产总值年均增长6.5%，去年增长5.9%、位居江苏省首位。

史志军代表表示，淮安将围绕打造服务长三角北部大区域发展的交通枢纽、服务自身产业高质量发展的经济枢纽、服务国内大循环内需的支撑枢纽，扎实推进高质量发展枢纽经济三年行动计划，科学布局建设东部新兴产业带、盐河产业带、淮河入海水道沿线产业带，更好服务和融入长三角一体化发展，全力培育壮大战略性新兴产业融合集群，加快形成淮安特色产业链、创新链、供应链，把枢纽优势转化为发展胜势。（经济日报记者 薛海燕）

江苏省淮安市被誉为“南船北马、九省通衢”的交通要冲。近年来，淮安被明确为全国公路运输枢纽、全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、全国综合型流通支点城市，综合枢纽地位进一步巩固。

全国人大代表、江苏省淮安市委书记史志军介绍，近年来，淮安抢抓用好江苏省委“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”的重大机遇，深入实施枢纽经济发展提质行动。一方面坚持以枢纽建设为先导，加快推进淮河入海水道二期配套通航、宁淮铁路、淮安机场三期等重大工程建设，健全以多式联运为主导的综合交通运输体系，淮安港内河集装箱吞吐量连续17年保持江苏省第一位；另一方面坚持以产业发展为支撑，吸引集聚一大批优质企业来淮安投资兴业，在建30亿元以上工业项目55个，其中首期竣工投产29个，形成国家级先进制造业集群1个、千亿元级产业集群2个；在枢纽经济的赋能下，“十四五”期间淮安地区生产总值年均增长6.5%，去年增长5.9%、位居江苏省首位。

史志军代表表示，淮安将围绕打造服务长三角北部大区域发展的交通枢纽、服务自身产业高质量发展的经济枢纽、服务国内大循环内需的支撑枢纽，扎实推进高质量发展枢纽经济三年行动计划，科学布局建设东部新兴产业带、盐河产业带、淮河入海水道沿线产业带，更好服务和融入长三角一体化发展，全力培育壮大战略性新兴产业融合集群，加快形成淮安特色产业链、创新链、供应链，把枢纽优势转化为发展胜势。（经济日报记者 薛海燕）

江苏省淮安市被誉为“南船北马、九省通衢”的交通要冲。近年来，淮安被明确为全国公路运输枢纽、全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、全国综合型流通支点城市，综合枢纽地位进一步巩固。

全国人大代表、江苏省淮安市委书记史志军介绍，近年来，淮安抢抓用好江苏省委“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”的重大机遇，深入实施枢纽经济发展提质行动。一方面坚持以枢纽建设为先导，加快推进淮河入海水道二期配套通航、宁淮铁路、淮安机场三期等重大工程建设，健全以多式联运为主导的综合交通运输体系，淮安港内河集装箱吞吐量连续17年保持江苏省第一位；另一方面坚持以产业发展为支撑，吸引集聚一大批优质企业来淮安投资兴业，在建30亿元以上工业项目55个，其中首期竣工投产29个，形成国家级先进制造业集群1个、千亿元级产业集群2个；在枢纽经济的赋能下，“十四五”期间淮安地区生产总值年均增长6.5%，去年增长5.9%、位居江苏省首位。

史志军代表表示，淮安将围绕打造服务长三角北部大区域发展的交通枢纽、服务自身产业高质量发展的经济枢纽、服务国内大循环内需的支撑枢纽，扎实推进高质量发展枢纽经济三年行动计划，科学布局建设东部新兴产业带、盐河产业带、淮河入海水道沿线产业带，更好服务和融入长三角一体化发展，全力培育壮大战略性新兴产业融合集群，加快形成淮安特色产业链、创新链、供应链，把枢纽优势转化为发展胜势。（经济日报记者 薛海燕）