3月12日，速腾聚创宣布获得百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑独家前装定点，将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合，以实现360°全向无盲区精准感知。据悉，速腾聚创已与萝卜快跑第五代、第六代车型达成合作，新一代车型的独家定点，标志着萝卜快跑将首次实现千线级激光雷达的上车应用。

这是继本周文远知行在升级版前装量产Robotaxi GXR中搭载EM4后，千线级激光雷达在全球头部自动驾驶出行服务平台的又一上车应用。

“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合已成为行业多家Robotaxi车型的共同选择，已实现在滴滴、文远知行等全球领先企业新一代Robotaxi车型上的部署与应用。其中，滴滴单车部署10颗该组合激光雷达，以打造具备全时域、全天候可持续运营能力的自动驾驶标杆车型。根据公开信息，速腾聚创在Robotaxi领域的头部客户覆盖率已超过90%。

EM4和E1已全面接入NVIDIA DRIVE AGX计算平台，为小马智行、Aurora、Nuro等企业提供数字化激光雷达感知方案。随着速腾聚创与英伟达生态合作的持续深化，更多自动驾驶企业将更方便、更高效采用数字化激光雷达组合，推动L4级自动驾驶在全球落地。

高盛预计，中国无人驾驶出租车将在2030年达50万辆，市场规模在2035年有望达到470亿美元。届时，单车搭载6-10颗激光雷达或将成为Robotaxi的主流配置方案。

3月12日，速腾聚创宣布获得百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑独家前装定点，将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合，以实现360°全向无盲区精准感知。据悉，速腾聚创已与萝卜快跑第五代、第六代车型达成合作，新一代车型的独家定点，标志着萝卜快跑将首次实现千线级激光雷达的上车应用。

这是继本周文远知行在升级版前装量产Robotaxi GXR中搭载EM4后，千线级激光雷达在全球头部自动驾驶出行服务平台的又一上车应用。

“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合已成为行业多家Robotaxi车型的共同选择，已实现在滴滴、文远知行等全球领先企业新一代Robotaxi车型上的部署与应用。其中，滴滴单车部署10颗该组合激光雷达，以打造具备全时域、全天候可持续运营能力的自动驾驶标杆车型。根据公开信息，速腾聚创在Robotaxi领域的头部客户覆盖率已超过90%。

EM4和E1已全面接入NVIDIA DRIVE AGX计算平台，为小马智行、Aurora、Nuro等企业提供数字化激光雷达感知方案。随着速腾聚创与英伟达生态合作的持续深化，更多自动驾驶企业将更方便、更高效采用数字化激光雷达组合，推动L4级自动驾驶在全球落地。

高盛预计，中国无人驾驶出租车将在2030年达50万辆，市场规模在2035年有望达到470亿美元。届时，单车搭载6-10颗激光雷达或将成为Robotaxi的主流配置方案。

3月12日，速腾聚创宣布获得百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑独家前装定点，将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合，以实现360°全向无盲区精准感知。据悉，速腾聚创已与萝卜快跑第五代、第六代车型达成合作，新一代车型的独家定点，标志着萝卜快跑将首次实现千线级激光雷达的上车应用。

这是继本周文远知行在升级版前装量产Robotaxi GXR中搭载EM4后，千线级激光雷达在全球头部自动驾驶出行服务平台的又一上车应用。

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EM4和E1已全面接入NVIDIA DRIVE AGX计算平台，为小马智行、Aurora、Nuro等企业提供数字化激光雷达感知方案。随着速腾聚创与英伟达生态合作的持续深化，更多自动驾驶企业将更方便、更高效采用数字化激光雷达组合，推动L4级自动驾驶在全球落地。

高盛预计，中国无人驾驶出租车将在2030年达50万辆，市场规模在2035年有望达到470亿美元。届时，单车搭载6-10颗激光雷达或将成为Robotaxi的主流配置方案。

3月12日，速腾聚创宣布获得百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑独家前装定点，将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合，以实现360°全向无盲区精准感知。据悉，速腾聚创已与萝卜快跑第五代、第六代车型达成合作，新一代车型的独家定点，标志着萝卜快跑将首次实现千线级激光雷达的上车应用。

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EM4和E1已全面接入NVIDIA DRIVE AGX计算平台，为小马智行、Aurora、Nuro等企业提供数字化激光雷达感知方案。随着速腾聚创与英伟达生态合作的持续深化，更多自动驾驶企业将更方便、更高效采用数字化激光雷达组合，推动L4级自动驾驶在全球落地。

高盛预计，中国无人驾驶出租车将在2030年达50万辆，市场规模在2035年有望达到470亿美元。届时，单车搭载6-10颗激光雷达或将成为Robotaxi的主流配置方案。

3月12日，速腾聚创宣布获得百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑独家前装定点，将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合，以实现360°全向无盲区精准感知。据悉，速腾聚创已与萝卜快跑第五代、第六代车型达成合作，新一代车型的独家定点，标志着萝卜快跑将首次实现千线级激光雷达的上车应用。

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EM4和E1已全面接入NVIDIA DRIVE AGX计算平台，为小马智行、Aurora、Nuro等企业提供数字化激光雷达感知方案。随着速腾聚创与英伟达生态合作的持续深化，更多自动驾驶企业将更方便、更高效采用数字化激光雷达组合，推动L4级自动驾驶在全球落地。

高盛预计，中国无人驾驶出租车将在2030年达50万辆，市场规模在2035年有望达到470亿美元。届时，单车搭载6-10颗激光雷达或将成为Robotaxi的主流配置方案。