重庆高铁建设再迎好消息

渝万高铁忠县站主体完工

成渝中线高铁简阳段5月将完成铺轨

最新进度、规模亮点

全在这里

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渝万高铁

忠县站站房主体结构已完成

渝万高铁忠县站站房主体结构日前全部完成，其配套的综合客运枢纽项目主体结构完成81%。

施工现场

渝万高铁忠县站及综合客运枢纽项目位于忠州街道南溪村，占地118亩，总建筑面积56279平方米，总投资逾6亿元，由站房和综合客运枢纽两部分组成。

其中，站房立于南溪半岛之上，设置2台6线，建筑肌理呈现出一个山水之间的“忠”字，体现“忠义满忠州”的寓意。

渝万高铁忠县站效果图 图源：忠州融媒

综合客运枢纽与高铁站房，实行一体化设计，能实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接，预计2026年底建成。

图源：忠州融媒

图源：忠州融媒

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计速度350公里/小时。

线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。

渝万高铁预计2027年建成通车，届时，重庆中心城区至万州缩短至1小时内，重庆中心城区至忠县仅需36分钟，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。

成渝中线高铁

简阳段5月有望完成轨道铺设

成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。

据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。

据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，有助于打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。

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成渝中线高铁简阳段5月将完成铺轨

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渝万高铁

忠县站站房主体结构已完成

渝万高铁忠县站站房主体结构日前全部完成，其配套的综合客运枢纽项目主体结构完成81%。

施工现场

渝万高铁忠县站及综合客运枢纽项目位于忠州街道南溪村，占地118亩，总建筑面积56279平方米，总投资逾6亿元，由站房和综合客运枢纽两部分组成。

其中，站房立于南溪半岛之上，设置2台6线，建筑肌理呈现出一个山水之间的“忠”字，体现“忠义满忠州”的寓意。

渝万高铁忠县站效果图 图源：忠州融媒

综合客运枢纽与高铁站房，实行一体化设计，能实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接，预计2026年底建成。

图源：忠州融媒

图源：忠州融媒

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计速度350公里/小时。

线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。

渝万高铁预计2027年建成通车，届时，重庆中心城区至万州缩短至1小时内，重庆中心城区至忠县仅需36分钟，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。

成渝中线高铁

简阳段5月有望完成轨道铺设

成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。

据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。

据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，有助于打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。

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忠县站站房主体结构已完成

渝万高铁忠县站站房主体结构日前全部完成，其配套的综合客运枢纽项目主体结构完成81%。

施工现场

渝万高铁忠县站及综合客运枢纽项目位于忠州街道南溪村，占地118亩，总建筑面积56279平方米，总投资逾6亿元，由站房和综合客运枢纽两部分组成。

其中，站房立于南溪半岛之上，设置2台6线，建筑肌理呈现出一个山水之间的“忠”字，体现“忠义满忠州”的寓意。

渝万高铁忠县站效果图 图源：忠州融媒

综合客运枢纽与高铁站房，实行一体化设计，能实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接，预计2026年底建成。

图源：忠州融媒

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渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计速度350公里/小时。

线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。

渝万高铁预计2027年建成通车，届时，重庆中心城区至万州缩短至1小时内，重庆中心城区至忠县仅需36分钟，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。

成渝中线高铁

简阳段5月有望完成轨道铺设

成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。

据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。

据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，有助于打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。

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忠县站站房主体结构已完成

渝万高铁忠县站站房主体结构日前全部完成，其配套的综合客运枢纽项目主体结构完成81%。

施工现场

渝万高铁忠县站及综合客运枢纽项目位于忠州街道南溪村，占地118亩，总建筑面积56279平方米，总投资逾6亿元，由站房和综合客运枢纽两部分组成。

其中，站房立于南溪半岛之上，设置2台6线，建筑肌理呈现出一个山水之间的“忠”字，体现“忠义满忠州”的寓意。

渝万高铁忠县站效果图 图源：忠州融媒

综合客运枢纽与高铁站房，实行一体化设计，能实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接，预计2026年底建成。

图源：忠州融媒

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渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计速度350公里/小时。

线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。

渝万高铁预计2027年建成通车，届时，重庆中心城区至万州缩短至1小时内，重庆中心城区至忠县仅需36分钟，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。

成渝中线高铁

简阳段5月有望完成轨道铺设

成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。

据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。

据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，有助于打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。

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渝万高铁忠县站站房主体结构日前全部完成，其配套的综合客运枢纽项目主体结构完成81%。

施工现场

渝万高铁忠县站及综合客运枢纽项目位于忠州街道南溪村，占地118亩，总建筑面积56279平方米，总投资逾6亿元，由站房和综合客运枢纽两部分组成。

其中，站房立于南溪半岛之上，设置2台6线，建筑肌理呈现出一个山水之间的“忠”字，体现“忠义满忠州”的寓意。

渝万高铁忠县站效果图 图源：忠州融媒

综合客运枢纽与高铁站房，实行一体化设计，能实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接，预计2026年底建成。

图源：忠州融媒

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渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计速度350公里/小时。

线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。

渝万高铁预计2027年建成通车，届时，重庆中心城区至万州缩短至1小时内，重庆中心城区至忠县仅需36分钟，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。

成渝中线高铁

简阳段5月有望完成轨道铺设

成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。

据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。

据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，有助于打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。