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2月21日凌晨4时30分,随着风笛一声长鸣,编组55辆、满载1500余吨无纺布、机械配件、化工产品、家具、灯具等的X9011次列车,从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站安全开出,经汉丹线、焦柳线运行,由霍尔果斯口岸出境,驶往乌兹别克斯坦,全程运行时间12天左右。此趟列车是丙午马年从武汉始发开出的首列中亚班列。
中铁联集武汉中心站运营部业务主管汪汉思介绍,近几年,武汉开行中亚班列数量逐年递增,2025年开出数量是2024年的近4倍,充分反映出武汉与中亚地区的经贸往来日益密切。
据了解,随着中亚班列(武汉)开行数量的大幅增长,班列运输的产品也不断丰富、升级,从初期的日用品、建材,到如今的汽车整车零配件、光电子设备、光伏组件、高端机械等“湖北造”高附加值产品占比越来越高,班列出口结构持续优化。2025年,从武汉开行的中欧、中亚班列超一半出口量为高端“湖北制造”,充分展现湖北产业转型升级的成果。
2026-03-20 22:00:462月21日凌晨4时30分,随着风笛一声长鸣,编组55辆、满载1500余吨无纺布、机械配件、化工产品、家具、灯具等的X9011次列车,从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站安全开出,经汉丹线、焦柳线运行,由霍尔果斯口岸出境,驶往乌兹别克斯坦,全程运行时间12天左右。此趟列车是丙午马年从武汉始发开出的首列中亚班列。
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据了解,随着中亚班列(武汉)开行数量的大幅增长,班列运输的产品也不断丰富、升级,从初期的日用品、建材,到如今的汽车整车零配件、光电子设备、光伏组件、高端机械等“湖北造”高附加值产品占比越来越高,班列出口结构持续优化。2025年,从武汉开行的中欧、中亚班列超一半出口量为高端“湖北制造”,充分展现湖北产业转型升级的成果。
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据了解,随着中亚班列(武汉)开行数量的大幅增长,班列运输的产品也不断丰富、升级,从初期的日用品、建材,到如今的汽车整车零配件、光电子设备、光伏组件、高端机械等“湖北造”高附加值产品占比越来越高,班列出口结构持续优化。2025年,从武汉开行的中欧、中亚班列超一半出口量为高端“湖北制造”,充分展现湖北产业转型升级的成果。
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