打车“被迫”看广告，乘车体验大打折扣

部分网约车后座变“强制广告位” 运营商称并无不妥 律师：涉嫌多项违法侵权

AI制图

“连续几天下班打车回家，都打到副驾驶位后方带电子广告屏的网约车，液晶显示屏非常刺眼，还关闭不了。”近日，长沙市民刘女士向三湘都市报记者投诉称，“工作一天已经很疲劳，作为消费者还要被按头看广告？”

和刘女士一样，多位市民反映了搭乘网约车时不愉快的乘坐体验。那么，网约车行业广告乱象，究竟应如何解决？

■华声在线全媒体记者 李致远

投诉：

广告屏格外刺眼，乘车舒适度大打折扣

刘女士告诉记者，广告屏就在后排乘客眼前不停滚动播放，距离眼睛不到30厘米，极易造成视觉疲劳，甚至引发晕车。更让她担心的是安全问题：“有一次遇到急刹车，人都差点直接撞上去。”

长沙市民吴先生同样也多次乘坐过带有后排广告屏的网约车。“那次带着孩子，我就想关掉那块屏，但没找到按钮。”他告诉记者，“夜间乘车时问题更突出，屏幕偏亮，在昏暗车厢里格外刺眼，即便刻意侧头躲避，强光也会一直干扰视线，让人全程无法放松。”

“也没办法拒绝，因为打车时，乘客并不会提前知道这是否为一辆带有广告屏的车。”长沙市民王女士表示，车到跟前，拉开车门才会看到广告屏，此时取消还要另付取消费用，“为了节约时间，大多只能吃下这个‘哑巴亏’”。

三湘都市报记者注意到，许多市民在社交平台上吐槽过网约车后排广告屏的问题。他们的留言中提到，这类车载广告屏大多是固定安装在副驾驶座位靠背上，不可关闭，无法调节，乘客只能被动接受不间断的广告推送。

回应：

安装广告屏并无不妥，不存在侵犯乘客权益

3月10日至13日，记者分别搭乘了多辆网约车。四次行程中，有两次打到了后座带有广告屏的网约车。记者体验发现，正如市民反映，该广告屏尺寸与主流平板电脑相近，距乘客肉眼直线距离不足30厘米。屏幕为全程静音，但滚动播放无法关闭，车辆行驶中极易干扰乘客。

一名网约车司机告诉记者，目前，多数网约车司机以租车方式入职，“开的都是租车公司的车”。该司机表示，其中带有广告屏的车辆，租金可能相对更便宜。他同时提到，自己的收入按单量计酬，加装广告屏不会带来任何经济收益，仅对租车公司有利。

针对乘客提出的不良体验疑问，记者拨打广告屏上方提示的项目运营商湖南笨熊科技有限公司联系电话。接电话工作人员回应称，跟地铁、公交广告屏一样，网约车后排安装广告屏与公共交通广告性质一致，并无不妥，不存在侵犯乘客的权益。对话中，该工作人员承认，广告屏是该公司与租车公司共同安装，且屏幕为系统自动播放，乘客、司机均无法手动关闭,“该广告屏只在部分网约车平台投放”。

律师：

强制推送不可关闭广告属违法

真如广告运营商所言，在狭小的乘车空间内加装屏幕并强制推送无法自主关闭的广告，不存在侵犯乘客的权益吗？

湖南泓锐律师事务所匡俊强表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条的规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选，有权自主决定是否接受广告信息。强制播放且无法关闭的广告，剥夺了乘客选择是否观看的权利，构成对自主选择权的侵犯。另依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。强制广告干扰乘客正常乘车体验，影响交易公平性，属于违规的强制交易行为。

匡俊强认为，该行为还同时违反《中华人民共和国广告法》。根据《中华人民共和国广告法》第四十四条规定，利用互联网发布广告不得影响用户正常使用网络，弹窗广告应显著标明关闭标志，确保一键关闭。网约车车内广告可视为互联网广告，无法关闭则违反该条款，违背自愿、公平、诚实信用的交易原则。

据记者了解，目前，我国暂无针对网约车车内广告的直接监管规定，仅部分地方法规涉及。2024年11月1日施行的《湖南省道路运输条例》未直接规范车内广告，但要求网约车平台落实车辆、驾驶员信息核验责任，保障运营安全。若车内广告影响安全驾驶、违反服务规范，交通运输主管部门可依据条例对平台或司机进行监管和处罚。

责编：刘茜

打车“被迫”看广告，乘车体验大打折扣

部分网约车后座变“强制广告位” 运营商称并无不妥 律师：涉嫌多项违法侵权

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“连续几天下班打车回家，都打到副驾驶位后方带电子广告屏的网约车，液晶显示屏非常刺眼，还关闭不了。”近日，长沙市民刘女士向三湘都市报记者投诉称，“工作一天已经很疲劳，作为消费者还要被按头看广告？”

和刘女士一样，多位市民反映了搭乘网约车时不愉快的乘坐体验。那么，网约车行业广告乱象，究竟应如何解决？

■华声在线全媒体记者 李致远

投诉：

广告屏格外刺眼，乘车舒适度大打折扣

刘女士告诉记者，广告屏就在后排乘客眼前不停滚动播放，距离眼睛不到30厘米，极易造成视觉疲劳，甚至引发晕车。更让她担心的是安全问题：“有一次遇到急刹车，人都差点直接撞上去。”

长沙市民吴先生同样也多次乘坐过带有后排广告屏的网约车。“那次带着孩子，我就想关掉那块屏，但没找到按钮。”他告诉记者，“夜间乘车时问题更突出，屏幕偏亮，在昏暗车厢里格外刺眼，即便刻意侧头躲避，强光也会一直干扰视线，让人全程无法放松。”

“也没办法拒绝，因为打车时，乘客并不会提前知道这是否为一辆带有广告屏的车。”长沙市民王女士表示，车到跟前，拉开车门才会看到广告屏，此时取消还要另付取消费用，“为了节约时间，大多只能吃下这个‘哑巴亏’”。

三湘都市报记者注意到，许多市民在社交平台上吐槽过网约车后排广告屏的问题。他们的留言中提到，这类车载广告屏大多是固定安装在副驾驶座位靠背上，不可关闭，无法调节，乘客只能被动接受不间断的广告推送。

回应：

安装广告屏并无不妥，不存在侵犯乘客权益

3月10日至13日，记者分别搭乘了多辆网约车。四次行程中，有两次打到了后座带有广告屏的网约车。记者体验发现，正如市民反映，该广告屏尺寸与主流平板电脑相近，距乘客肉眼直线距离不足30厘米。屏幕为全程静音，但滚动播放无法关闭，车辆行驶中极易干扰乘客。

一名网约车司机告诉记者，目前，多数网约车司机以租车方式入职，“开的都是租车公司的车”。该司机表示，其中带有广告屏的车辆，租金可能相对更便宜。他同时提到，自己的收入按单量计酬，加装广告屏不会带来任何经济收益，仅对租车公司有利。

针对乘客提出的不良体验疑问，记者拨打广告屏上方提示的项目运营商湖南笨熊科技有限公司联系电话。接电话工作人员回应称，跟地铁、公交广告屏一样，网约车后排安装广告屏与公共交通广告性质一致，并无不妥，不存在侵犯乘客的权益。对话中，该工作人员承认，广告屏是该公司与租车公司共同安装，且屏幕为系统自动播放，乘客、司机均无法手动关闭,“该广告屏只在部分网约车平台投放”。

律师：

强制推送不可关闭广告属违法

真如广告运营商所言，在狭小的乘车空间内加装屏幕并强制推送无法自主关闭的广告，不存在侵犯乘客的权益吗？

湖南泓锐律师事务所匡俊强表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条的规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选，有权自主决定是否接受广告信息。强制播放且无法关闭的广告，剥夺了乘客选择是否观看的权利，构成对自主选择权的侵犯。另依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。强制广告干扰乘客正常乘车体验，影响交易公平性，属于违规的强制交易行为。

匡俊强认为，该行为还同时违反《中华人民共和国广告法》。根据《中华人民共和国广告法》第四十四条规定，利用互联网发布广告不得影响用户正常使用网络，弹窗广告应显著标明关闭标志，确保一键关闭。网约车车内广告可视为互联网广告，无法关闭则违反该条款，违背自愿、公平、诚实信用的交易原则。

据记者了解，目前，我国暂无针对网约车车内广告的直接监管规定，仅部分地方法规涉及。2024年11月1日施行的《湖南省道路运输条例》未直接规范车内广告，但要求网约车平台落实车辆、驾驶员信息核验责任，保障运营安全。若车内广告影响安全驾驶、违反服务规范，交通运输主管部门可依据条例对平台或司机进行监管和处罚。

责编：刘茜

打车“被迫”看广告，乘车体验大打折扣

部分网约车后座变“强制广告位” 运营商称并无不妥 律师：涉嫌多项违法侵权

AI制图

“连续几天下班打车回家，都打到副驾驶位后方带电子广告屏的网约车，液晶显示屏非常刺眼，还关闭不了。”近日，长沙市民刘女士向三湘都市报记者投诉称，“工作一天已经很疲劳，作为消费者还要被按头看广告？”

和刘女士一样，多位市民反映了搭乘网约车时不愉快的乘坐体验。那么，网约车行业广告乱象，究竟应如何解决？

■华声在线全媒体记者 李致远

投诉：

广告屏格外刺眼，乘车舒适度大打折扣

刘女士告诉记者，广告屏就在后排乘客眼前不停滚动播放，距离眼睛不到30厘米，极易造成视觉疲劳，甚至引发晕车。更让她担心的是安全问题：“有一次遇到急刹车，人都差点直接撞上去。”

长沙市民吴先生同样也多次乘坐过带有后排广告屏的网约车。“那次带着孩子，我就想关掉那块屏，但没找到按钮。”他告诉记者，“夜间乘车时问题更突出，屏幕偏亮，在昏暗车厢里格外刺眼，即便刻意侧头躲避，强光也会一直干扰视线，让人全程无法放松。”

“也没办法拒绝，因为打车时，乘客并不会提前知道这是否为一辆带有广告屏的车。”长沙市民王女士表示，车到跟前，拉开车门才会看到广告屏，此时取消还要另付取消费用，“为了节约时间，大多只能吃下这个‘哑巴亏’”。

三湘都市报记者注意到，许多市民在社交平台上吐槽过网约车后排广告屏的问题。他们的留言中提到，这类车载广告屏大多是固定安装在副驾驶座位靠背上，不可关闭，无法调节，乘客只能被动接受不间断的广告推送。

回应：

安装广告屏并无不妥，不存在侵犯乘客权益

3月10日至13日，记者分别搭乘了多辆网约车。四次行程中，有两次打到了后座带有广告屏的网约车。记者体验发现，正如市民反映，该广告屏尺寸与主流平板电脑相近，距乘客肉眼直线距离不足30厘米。屏幕为全程静音，但滚动播放无法关闭，车辆行驶中极易干扰乘客。

一名网约车司机告诉记者，目前，多数网约车司机以租车方式入职，“开的都是租车公司的车”。该司机表示，其中带有广告屏的车辆，租金可能相对更便宜。他同时提到，自己的收入按单量计酬，加装广告屏不会带来任何经济收益，仅对租车公司有利。

针对乘客提出的不良体验疑问，记者拨打广告屏上方提示的项目运营商湖南笨熊科技有限公司联系电话。接电话工作人员回应称，跟地铁、公交广告屏一样，网约车后排安装广告屏与公共交通广告性质一致，并无不妥，不存在侵犯乘客的权益。对话中，该工作人员承认，广告屏是该公司与租车公司共同安装，且屏幕为系统自动播放，乘客、司机均无法手动关闭,“该广告屏只在部分网约车平台投放”。

律师：

强制推送不可关闭广告属违法

真如广告运营商所言，在狭小的乘车空间内加装屏幕并强制推送无法自主关闭的广告，不存在侵犯乘客的权益吗？

湖南泓锐律师事务所匡俊强表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条的规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选，有权自主决定是否接受广告信息。强制播放且无法关闭的广告，剥夺了乘客选择是否观看的权利，构成对自主选择权的侵犯。另依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。强制广告干扰乘客正常乘车体验，影响交易公平性，属于违规的强制交易行为。

匡俊强认为，该行为还同时违反《中华人民共和国广告法》。根据《中华人民共和国广告法》第四十四条规定，利用互联网发布广告不得影响用户正常使用网络，弹窗广告应显著标明关闭标志，确保一键关闭。网约车车内广告可视为互联网广告，无法关闭则违反该条款，违背自愿、公平、诚实信用的交易原则。

据记者了解，目前，我国暂无针对网约车车内广告的直接监管规定，仅部分地方法规涉及。2024年11月1日施行的《湖南省道路运输条例》未直接规范车内广告，但要求网约车平台落实车辆、驾驶员信息核验责任，保障运营安全。若车内广告影响安全驾驶、违反服务规范，交通运输主管部门可依据条例对平台或司机进行监管和处罚。

责编：刘茜

打车“被迫”看广告，乘车体验大打折扣

部分网约车后座变“强制广告位” 运营商称并无不妥 律师：涉嫌多项违法侵权

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和刘女士一样，多位市民反映了搭乘网约车时不愉快的乘坐体验。那么，网约车行业广告乱象，究竟应如何解决？

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刘女士告诉记者，广告屏就在后排乘客眼前不停滚动播放，距离眼睛不到30厘米，极易造成视觉疲劳，甚至引发晕车。更让她担心的是安全问题：“有一次遇到急刹车，人都差点直接撞上去。”

长沙市民吴先生同样也多次乘坐过带有后排广告屏的网约车。“那次带着孩子，我就想关掉那块屏，但没找到按钮。”他告诉记者，“夜间乘车时问题更突出，屏幕偏亮，在昏暗车厢里格外刺眼，即便刻意侧头躲避，强光也会一直干扰视线，让人全程无法放松。”

“也没办法拒绝，因为打车时，乘客并不会提前知道这是否为一辆带有广告屏的车。”长沙市民王女士表示，车到跟前，拉开车门才会看到广告屏，此时取消还要另付取消费用，“为了节约时间，大多只能吃下这个‘哑巴亏’”。

三湘都市报记者注意到，许多市民在社交平台上吐槽过网约车后排广告屏的问题。他们的留言中提到，这类车载广告屏大多是固定安装在副驾驶座位靠背上，不可关闭，无法调节，乘客只能被动接受不间断的广告推送。

回应：

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3月10日至13日，记者分别搭乘了多辆网约车。四次行程中，有两次打到了后座带有广告屏的网约车。记者体验发现，正如市民反映，该广告屏尺寸与主流平板电脑相近，距乘客肉眼直线距离不足30厘米。屏幕为全程静音，但滚动播放无法关闭，车辆行驶中极易干扰乘客。

一名网约车司机告诉记者，目前，多数网约车司机以租车方式入职，“开的都是租车公司的车”。该司机表示，其中带有广告屏的车辆，租金可能相对更便宜。他同时提到，自己的收入按单量计酬，加装广告屏不会带来任何经济收益，仅对租车公司有利。

针对乘客提出的不良体验疑问，记者拨打广告屏上方提示的项目运营商湖南笨熊科技有限公司联系电话。接电话工作人员回应称，跟地铁、公交广告屏一样，网约车后排安装广告屏与公共交通广告性质一致，并无不妥，不存在侵犯乘客的权益。对话中，该工作人员承认，广告屏是该公司与租车公司共同安装，且屏幕为系统自动播放，乘客、司机均无法手动关闭,“该广告屏只在部分网约车平台投放”。

律师：

强制推送不可关闭广告属违法

真如广告运营商所言，在狭小的乘车空间内加装屏幕并强制推送无法自主关闭的广告，不存在侵犯乘客的权益吗？

湖南泓锐律师事务所匡俊强表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条的规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选，有权自主决定是否接受广告信息。强制播放且无法关闭的广告，剥夺了乘客选择是否观看的权利，构成对自主选择权的侵犯。另依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。强制广告干扰乘客正常乘车体验，影响交易公平性，属于违规的强制交易行为。

匡俊强认为，该行为还同时违反《中华人民共和国广告法》。根据《中华人民共和国广告法》第四十四条规定，利用互联网发布广告不得影响用户正常使用网络，弹窗广告应显著标明关闭标志，确保一键关闭。网约车车内广告可视为互联网广告，无法关闭则违反该条款，违背自愿、公平、诚实信用的交易原则。

据记者了解，目前，我国暂无针对网约车车内广告的直接监管规定，仅部分地方法规涉及。2024年11月1日施行的《湖南省道路运输条例》未直接规范车内广告，但要求网约车平台落实车辆、驾驶员信息核验责任，保障运营安全。若车内广告影响安全驾驶、违反服务规范，交通运输主管部门可依据条例对平台或司机进行监管和处罚。

责编：刘茜

打车“被迫”看广告，乘车体验大打折扣

部分网约车后座变“强制广告位” 运营商称并无不妥 律师：涉嫌多项违法侵权

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和刘女士一样，多位市民反映了搭乘网约车时不愉快的乘坐体验。那么，网约车行业广告乱象，究竟应如何解决？

■华声在线全媒体记者 李致远

投诉：

广告屏格外刺眼，乘车舒适度大打折扣

刘女士告诉记者，广告屏就在后排乘客眼前不停滚动播放，距离眼睛不到30厘米，极易造成视觉疲劳，甚至引发晕车。更让她担心的是安全问题：“有一次遇到急刹车，人都差点直接撞上去。”

长沙市民吴先生同样也多次乘坐过带有后排广告屏的网约车。“那次带着孩子，我就想关掉那块屏，但没找到按钮。”他告诉记者，“夜间乘车时问题更突出，屏幕偏亮，在昏暗车厢里格外刺眼，即便刻意侧头躲避，强光也会一直干扰视线，让人全程无法放松。”

“也没办法拒绝，因为打车时，乘客并不会提前知道这是否为一辆带有广告屏的车。”长沙市民王女士表示，车到跟前，拉开车门才会看到广告屏，此时取消还要另付取消费用，“为了节约时间，大多只能吃下这个‘哑巴亏’”。

三湘都市报记者注意到，许多市民在社交平台上吐槽过网约车后排广告屏的问题。他们的留言中提到，这类车载广告屏大多是固定安装在副驾驶座位靠背上，不可关闭，无法调节，乘客只能被动接受不间断的广告推送。

回应：

安装广告屏并无不妥，不存在侵犯乘客权益

3月10日至13日，记者分别搭乘了多辆网约车。四次行程中，有两次打到了后座带有广告屏的网约车。记者体验发现，正如市民反映，该广告屏尺寸与主流平板电脑相近，距乘客肉眼直线距离不足30厘米。屏幕为全程静音，但滚动播放无法关闭，车辆行驶中极易干扰乘客。

一名网约车司机告诉记者，目前，多数网约车司机以租车方式入职，“开的都是租车公司的车”。该司机表示，其中带有广告屏的车辆，租金可能相对更便宜。他同时提到，自己的收入按单量计酬，加装广告屏不会带来任何经济收益，仅对租车公司有利。

针对乘客提出的不良体验疑问，记者拨打广告屏上方提示的项目运营商湖南笨熊科技有限公司联系电话。接电话工作人员回应称，跟地铁、公交广告屏一样，网约车后排安装广告屏与公共交通广告性质一致，并无不妥，不存在侵犯乘客的权益。对话中，该工作人员承认，广告屏是该公司与租车公司共同安装，且屏幕为系统自动播放，乘客、司机均无法手动关闭,“该广告屏只在部分网约车平台投放”。

律师：

强制推送不可关闭广告属违法

真如广告运营商所言，在狭小的乘车空间内加装屏幕并强制推送无法自主关闭的广告，不存在侵犯乘客的权益吗？

湖南泓锐律师事务所匡俊强表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条的规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选，有权自主决定是否接受广告信息。强制播放且无法关闭的广告，剥夺了乘客选择是否观看的权利，构成对自主选择权的侵犯。另依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。强制广告干扰乘客正常乘车体验，影响交易公平性，属于违规的强制交易行为。

匡俊强认为，该行为还同时违反《中华人民共和国广告法》。根据《中华人民共和国广告法》第四十四条规定，利用互联网发布广告不得影响用户正常使用网络，弹窗广告应显著标明关闭标志，确保一键关闭。网约车车内广告可视为互联网广告，无法关闭则违反该条款，违背自愿、公平、诚实信用的交易原则。

据记者了解，目前，我国暂无针对网约车车内广告的直接监管规定，仅部分地方法规涉及。2024年11月1日施行的《湖南省道路运输条例》未直接规范车内广告，但要求网约车平台落实车辆、驾驶员信息核验责任，保障运营安全。若车内广告影响安全驾驶、违反服务规范，交通运输主管部门可依据条例对平台或司机进行监管和处罚。

责编：刘茜