近日，深圳市龙华区第二外国语学校新辟的车辆出入口正式投入使用。开学后，校门口车流有序、人流通畅，曾经困扰4200余名师生及周边居民的出行拥堵问题，通过大浪街道“民生微实事”项目得到有效缓解。

据了解，该校此前曾与龙华区博雅实验学校共用同一校门。每逢上放学时段，两校师生、接送车辆与周边居民出行流在此高度交织，交通压力大，通行效率偏低。这一扇校门，成了教育局、公安交管部门及周边居民共同关切的民生难题。

街道牵头多部门经深度协调

项目去年底立项今年1月动工

面对这一痛点，大浪街道在区委社工部的统筹指导下，坚持“把功课做在前面”。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，主动对接规划和自然资源局龙华管理局，解决土地属性问题，确保项目合规推进。街道多次走进学校沟通师生出行需求，深入社区听取居民意见，并协调工程、交通等部门反复推敲安全隐患评估、工程方案落地、交通组织优化等环节，力求在可行性、安全性与科学性间找到最优解。经过近半年的深度协调与严谨论证，项目于2025年12月正式立项。

2026年1月，项目正式破土动工。施工期间，拆除、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序紧锣密鼓推进，全过程实行精细化管控。新建成的出入口直通学校地下车库，实现了车辆与行人的物理分流，彻底改变了昔日人车混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’

现在终于可以松一口气了”

“以前接送孩子像‘打仗’，现在终于可以松一口气了。”一位学生家长坦言。新出入口的启用，不仅打通了物理空间的阻隔，更疏通了群众心里的“堵点”。家长接送车辆不再挤在同一条通道排队掉头，周边居民也告别了早晚高峰“出门即堵”的困扰，校园周边交通拥堵指数显著下降。

民生微实事，重在“微”，贵在“实”。从跨部门反复协调，到工程细节反复打磨，大浪街道以一件民生微实事，撬动了校园周边安全环境的整体提升。这背后，是街道把“群众小事”当作“头等大事”来办的工作韧劲，也是以科学态度、系统思维推动基层治理精细化的持续探索。

近年来，大浪街道累计实施校园周边安全类项目28个，开展未成年人安全教育主题活动56场，覆盖辖区青少年超2万人次，切实筑牢校园安全防线。接下来，大浪街道将继续聚焦群众“急难愁盼”，让更多“小而美”的民生项目在群众家门口落地见效。

近日，深圳市龙华区第二外国语学校新辟的车辆出入口正式投入使用。开学后，校门口车流有序、人流通畅，曾经困扰4200余名师生及周边居民的出行拥堵问题，通过大浪街道“民生微实事”项目得到有效缓解。

据了解，该校此前曾与龙华区博雅实验学校共用同一校门。每逢上放学时段，两校师生、接送车辆与周边居民出行流在此高度交织，交通压力大，通行效率偏低。这一扇校门，成了教育局、公安交管部门及周边居民共同关切的民生难题。

街道牵头多部门经深度协调

项目去年底立项今年1月动工

面对这一痛点，大浪街道在区委社工部的统筹指导下，坚持“把功课做在前面”。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，主动对接规划和自然资源局龙华管理局，解决土地属性问题，确保项目合规推进。街道多次走进学校沟通师生出行需求，深入社区听取居民意见，并协调工程、交通等部门反复推敲安全隐患评估、工程方案落地、交通组织优化等环节，力求在可行性、安全性与科学性间找到最优解。经过近半年的深度协调与严谨论证，项目于2025年12月正式立项。

2026年1月，项目正式破土动工。施工期间，拆除、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序紧锣密鼓推进，全过程实行精细化管控。新建成的出入口直通学校地下车库，实现了车辆与行人的物理分流，彻底改变了昔日人车混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’

现在终于可以松一口气了”

“以前接送孩子像‘打仗’，现在终于可以松一口气了。”一位学生家长坦言。新出入口的启用，不仅打通了物理空间的阻隔，更疏通了群众心里的“堵点”。家长接送车辆不再挤在同一条通道排队掉头，周边居民也告别了早晚高峰“出门即堵”的困扰，校园周边交通拥堵指数显著下降。

民生微实事，重在“微”，贵在“实”。从跨部门反复协调，到工程细节反复打磨，大浪街道以一件民生微实事，撬动了校园周边安全环境的整体提升。这背后，是街道把“群众小事”当作“头等大事”来办的工作韧劲，也是以科学态度、系统思维推动基层治理精细化的持续探索。

近年来，大浪街道累计实施校园周边安全类项目28个，开展未成年人安全教育主题活动56场，覆盖辖区青少年超2万人次，切实筑牢校园安全防线。接下来，大浪街道将继续聚焦群众“急难愁盼”，让更多“小而美”的民生项目在群众家门口落地见效。

近日，深圳市龙华区第二外国语学校新辟的车辆出入口正式投入使用。开学后，校门口车流有序、人流通畅，曾经困扰4200余名师生及周边居民的出行拥堵问题，通过大浪街道“民生微实事”项目得到有效缓解。

据了解，该校此前曾与龙华区博雅实验学校共用同一校门。每逢上放学时段，两校师生、接送车辆与周边居民出行流在此高度交织，交通压力大，通行效率偏低。这一扇校门，成了教育局、公安交管部门及周边居民共同关切的民生难题。

街道牵头多部门经深度协调

项目去年底立项今年1月动工

面对这一痛点，大浪街道在区委社工部的统筹指导下，坚持“把功课做在前面”。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，主动对接规划和自然资源局龙华管理局，解决土地属性问题，确保项目合规推进。街道多次走进学校沟通师生出行需求，深入社区听取居民意见，并协调工程、交通等部门反复推敲安全隐患评估、工程方案落地、交通组织优化等环节，力求在可行性、安全性与科学性间找到最优解。经过近半年的深度协调与严谨论证，项目于2025年12月正式立项。

2026年1月，项目正式破土动工。施工期间，拆除、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序紧锣密鼓推进，全过程实行精细化管控。新建成的出入口直通学校地下车库，实现了车辆与行人的物理分流，彻底改变了昔日人车混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’

现在终于可以松一口气了”

“以前接送孩子像‘打仗’，现在终于可以松一口气了。”一位学生家长坦言。新出入口的启用，不仅打通了物理空间的阻隔，更疏通了群众心里的“堵点”。家长接送车辆不再挤在同一条通道排队掉头，周边居民也告别了早晚高峰“出门即堵”的困扰，校园周边交通拥堵指数显著下降。

民生微实事，重在“微”，贵在“实”。从跨部门反复协调，到工程细节反复打磨，大浪街道以一件民生微实事，撬动了校园周边安全环境的整体提升。这背后，是街道把“群众小事”当作“头等大事”来办的工作韧劲，也是以科学态度、系统思维推动基层治理精细化的持续探索。

近年来，大浪街道累计实施校园周边安全类项目28个，开展未成年人安全教育主题活动56场，覆盖辖区青少年超2万人次，切实筑牢校园安全防线。接下来，大浪街道将继续聚焦群众“急难愁盼”，让更多“小而美”的民生项目在群众家门口落地见效。

近日，深圳市龙华区第二外国语学校新辟的车辆出入口正式投入使用。开学后，校门口车流有序、人流通畅，曾经困扰4200余名师生及周边居民的出行拥堵问题，通过大浪街道“民生微实事”项目得到有效缓解。

据了解，该校此前曾与龙华区博雅实验学校共用同一校门。每逢上放学时段，两校师生、接送车辆与周边居民出行流在此高度交织，交通压力大，通行效率偏低。这一扇校门，成了教育局、公安交管部门及周边居民共同关切的民生难题。

街道牵头多部门经深度协调

项目去年底立项今年1月动工

面对这一痛点，大浪街道在区委社工部的统筹指导下，坚持“把功课做在前面”。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，主动对接规划和自然资源局龙华管理局，解决土地属性问题，确保项目合规推进。街道多次走进学校沟通师生出行需求，深入社区听取居民意见，并协调工程、交通等部门反复推敲安全隐患评估、工程方案落地、交通组织优化等环节，力求在可行性、安全性与科学性间找到最优解。经过近半年的深度协调与严谨论证，项目于2025年12月正式立项。

2026年1月，项目正式破土动工。施工期间，拆除、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序紧锣密鼓推进，全过程实行精细化管控。新建成的出入口直通学校地下车库，实现了车辆与行人的物理分流，彻底改变了昔日人车混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’

现在终于可以松一口气了”

“以前接送孩子像‘打仗’，现在终于可以松一口气了。”一位学生家长坦言。新出入口的启用，不仅打通了物理空间的阻隔，更疏通了群众心里的“堵点”。家长接送车辆不再挤在同一条通道排队掉头，周边居民也告别了早晚高峰“出门即堵”的困扰，校园周边交通拥堵指数显著下降。

民生微实事，重在“微”，贵在“实”。从跨部门反复协调，到工程细节反复打磨，大浪街道以一件民生微实事，撬动了校园周边安全环境的整体提升。这背后，是街道把“群众小事”当作“头等大事”来办的工作韧劲，也是以科学态度、系统思维推动基层治理精细化的持续探索。

近年来，大浪街道累计实施校园周边安全类项目28个，开展未成年人安全教育主题活动56场，覆盖辖区青少年超2万人次，切实筑牢校园安全防线。接下来，大浪街道将继续聚焦群众“急难愁盼”，让更多“小而美”的民生项目在群众家门口落地见效。

近日，深圳市龙华区第二外国语学校新辟的车辆出入口正式投入使用。开学后，校门口车流有序、人流通畅，曾经困扰4200余名师生及周边居民的出行拥堵问题，通过大浪街道“民生微实事”项目得到有效缓解。

据了解，该校此前曾与龙华区博雅实验学校共用同一校门。每逢上放学时段，两校师生、接送车辆与周边居民出行流在此高度交织，交通压力大，通行效率偏低。这一扇校门，成了教育局、公安交管部门及周边居民共同关切的民生难题。

街道牵头多部门经深度协调

项目去年底立项今年1月动工

面对这一痛点，大浪街道在区委社工部的统筹指导下，坚持“把功课做在前面”。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，主动对接规划和自然资源局龙华管理局，解决土地属性问题，确保项目合规推进。街道多次走进学校沟通师生出行需求，深入社区听取居民意见，并协调工程、交通等部门反复推敲安全隐患评估、工程方案落地、交通组织优化等环节，力求在可行性、安全性与科学性间找到最优解。经过近半年的深度协调与严谨论证，项目于2025年12月正式立项。

2026年1月，项目正式破土动工。施工期间，拆除、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序紧锣密鼓推进，全过程实行精细化管控。新建成的出入口直通学校地下车库，实现了车辆与行人的物理分流，彻底改变了昔日人车混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’

现在终于可以松一口气了”

“以前接送孩子像‘打仗’，现在终于可以松一口气了。”一位学生家长坦言。新出入口的启用，不仅打通了物理空间的阻隔，更疏通了群众心里的“堵点”。家长接送车辆不再挤在同一条通道排队掉头，周边居民也告别了早晚高峰“出门即堵”的困扰，校园周边交通拥堵指数显著下降。

民生微实事，重在“微”，贵在“实”。从跨部门反复协调，到工程细节反复打磨，大浪街道以一件民生微实事，撬动了校园周边安全环境的整体提升。这背后，是街道把“群众小事”当作“头等大事”来办的工作韧劲，也是以科学态度、系统思维推动基层治理精细化的持续探索。

近年来，大浪街道累计实施校园周边安全类项目28个，开展未成年人安全教育主题活动56场，覆盖辖区青少年超2万人次，切实筑牢校园安全防线。接下来，大浪街道将继续聚焦群众“急难愁盼”，让更多“小而美”的民生项目在群众家门口落地见效。