鲁网3月12日讯 站在青岛汽车产业新城的高处俯瞰，连片厂房在晨光中勾勒出工业天际线。3月12日，由青岛市委网信办主办、半岛网承办的“见证青岛”活动走进青岛汽车“智造一线”，20余位主流媒体的记者和自媒体代表，探访一汽-大众华东基地、一汽解放青汽公司、富奥威泰克汽车底盘系统公司和青特集团有限公司，循着《飞驰人生3》中那辆奥迪A3的银幕轨迹，探寻“青岛造”背后的智造密码。

54秒的“心跳” 见证一汽大众的“青岛速度”

上午10时，记者团抵达一汽大众华东基地。走进展厅，眼前的景象让记者们惊叹不已。“这就是《飞驰人生3》里那款车吗？”有记者问。“没错，电影里在海拔4500米赛道上飞驰的‘战车’，就产自这里。”基地负责人指着正在装配的车身说，“高强度钢占比80%，这是电影里极限工况下安全性的物理基础。《飞驰人生2》和《飞驰人生3》连续选择这款车，是对‘青岛造’最真实的背书。”

在一汽大众工厂内，KUKA机器人的机械臂在空中划出精准的弧线，AGV无人搬运车沿地面磁条无声穿行。生产线以54秒一台的速度向下传递着崭新的奥迪A3，每一辆车的车门上都贴着一张二维码——那是它们的“身份证”，记录从焊装到总装的每一个环节。

@Kiwi生活日记凑近拍摄焊接机器人的细节，镜头里，每一块钢板都被贴上二维码，机器人据此识别车型、选择程序、完成焊接——精度达到0.1毫米。“这种‘一车一档’的全流程追溯，让每一辆‘青岛造’都拥有可追溯的‘数字孪生体’。”讲解员话音刚落，@Kiwi生活日记感慨说：“54秒的背后，是看不见的数据流。”

走出车间，41.5万平方米的光伏板如蓝色海洋般延伸开去。“2025年，这些光伏板发电近6000万度，不仅能满足工厂白天全部用电，还有余电上网。”基地能源管理负责人说。“这是青岛首个‘国家级绿色工厂’，也是首个‘无废工厂’。”半岛网记者快速计算：光伏发电每年节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

一墙之隔的“朋友圈” 探访产业链协同

第二站，“见证青岛”前往一汽解放——两座工厂相距不到10分钟车程。

“这么近？”有记者惊讶。这正是青岛汽车产业新城的布局密码。解放青汽公司即墨工厂的冲压、焊装、涂装、总装配等卡车四大工艺水平均居国内领先地位，将自动化、柔性化与智能化装备完美融合，被工信部授予“商用车智能工厂试点示范”称号。

“见证青岛”一行体验座驾了中重型、轻型、小型卡车，参观总装配一车间，整车的组装和下线一览无余。在焊装一车间，自动化机器人有序工作。@掌上即墨说到：“这不是孤立的工厂，而是一个生态。”@青记感慨：“今天这样走访，才发现产业链是这样咬合的。”

下午1时，见证青岛抵达富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司。这家公司承担着为周边整车企业配套底盘部件的重要职能。“我们每天生产好的底盘总成，直接运往一汽大众的线边库。”企业负责人介绍。半岛网记者追问：“配套半径有多远？”

“5公里以内。”这正是即墨汽车产业新城的“整零协同”模式。据介绍，富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司距离一汽大众仅400米。据即墨政务网数据显示，“十四五”时期，即墨区汽车产业入选全省特色产业集群，集聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽解放布局全国唯一的微轻中重全系列卡车生产基地，一汽大众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产现代化程度最高的超级工厂，支撑起青岛汽车产业“半壁江山”。

从“制造”到“智造” 镜头下的青特“智能工厂”

接下来，“见证青岛”一行抵达位于城阳区的青特集团有限公司。走进展厅，一面专利墙吸引所有目光。集团负责人介绍，青特累计获得国家专利近1200项，主导参与20余项国家及行业标准制定，车桥产品国内市场占有率超过20%，为一汽解放、奔驰戴姆勒等企业配套。

但真正让记者们震撼的，是生产车间。智能化焊接生产线上，机器人精准作业；新能源车桥装配线旁，技术员盯着显示屏上的数据。2025年，青特新能源车桥产量同比增长45%。

@安琪不吃素举起感慨：“这就是‘青岛造’特种车的生产线！青特的车桥，国内市场每五辆就有一辆来自这里。”@每天烦躁专家则关注另一个细节：“1958年成立的老牌企业，现在能做到智能化到这个程度，转型不容易。”

青特集团的案例，是青岛汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影。青岛市工业和信息化局数据显示，青岛市已建成国家级企业技术中心6家、省级以上智能制造试点示范项目23个，工业机器人密度达到180台/万人，是制造业平均水平的2.3倍。

现场，@青记说到，“从整车到零部件，从传统制造到智能制造，从国内市场到海外出口——青岛汽车产业的版图正在延展。”据了解，根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，到2027年，青岛汽车产业链规模力争达到3000亿元，青岛市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。青岛市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。

 鲁网3月12日讯 站在青岛汽车产业新城的高处俯瞰，连片厂房在晨光中勾勒出工业天际线。3月12日，由青岛市委网信办主办、半岛网承办的“见证青岛”活动走进青岛汽车“智造一线”，20余位主流媒体的记者和自媒体代表，探访一汽-大众华东基地、一汽解放青汽公司、富奥威泰克汽车底盘系统公司和青特集团有限公司，循着《飞驰人生3》中那辆奥迪A3的银幕轨迹，探寻“青岛造”背后的智造密码。

54秒的“心跳” 见证一汽大众的“青岛速度”

上午10时，记者团抵达一汽大众华东基地。走进展厅，眼前的景象让记者们惊叹不已。“这就是《飞驰人生3》里那款车吗？”有记者问。“没错，电影里在海拔4500米赛道上飞驰的‘战车’，就产自这里。”基地负责人指着正在装配的车身说，“高强度钢占比80%，这是电影里极限工况下安全性的物理基础。《飞驰人生2》和《飞驰人生3》连续选择这款车，是对‘青岛造’最真实的背书。”

在一汽大众工厂内，KUKA机器人的机械臂在空中划出精准的弧线，AGV无人搬运车沿地面磁条无声穿行。生产线以54秒一台的速度向下传递着崭新的奥迪A3，每一辆车的车门上都贴着一张二维码——那是它们的“身份证”，记录从焊装到总装的每一个环节。

@Kiwi生活日记凑近拍摄焊接机器人的细节，镜头里，每一块钢板都被贴上二维码，机器人据此识别车型、选择程序、完成焊接——精度达到0.1毫米。“这种‘一车一档’的全流程追溯，让每一辆‘青岛造’都拥有可追溯的‘数字孪生体’。”讲解员话音刚落，@Kiwi生活日记感慨说：“54秒的背后，是看不见的数据流。”

走出车间，41.5万平方米的光伏板如蓝色海洋般延伸开去。“2025年，这些光伏板发电近6000万度，不仅能满足工厂白天全部用电，还有余电上网。”基地能源管理负责人说。“这是青岛首个‘国家级绿色工厂’，也是首个‘无废工厂’。”半岛网记者快速计算：光伏发电每年节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

一墙之隔的“朋友圈” 探访产业链协同

第二站，“见证青岛”前往一汽解放——两座工厂相距不到10分钟车程。

“这么近？”有记者惊讶。这正是青岛汽车产业新城的布局密码。解放青汽公司即墨工厂的冲压、焊装、涂装、总装配等卡车四大工艺水平均居国内领先地位，将自动化、柔性化与智能化装备完美融合，被工信部授予“商用车智能工厂试点示范”称号。

“见证青岛”一行体验座驾了中重型、轻型、小型卡车，参观总装配一车间，整车的组装和下线一览无余。在焊装一车间，自动化机器人有序工作。@掌上即墨说到：“这不是孤立的工厂，而是一个生态。”@青记感慨：“今天这样走访，才发现产业链是这样咬合的。”

下午1时，见证青岛抵达富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司。这家公司承担着为周边整车企业配套底盘部件的重要职能。“我们每天生产好的底盘总成，直接运往一汽大众的线边库。”企业负责人介绍。半岛网记者追问：“配套半径有多远？”

“5公里以内。”这正是即墨汽车产业新城的“整零协同”模式。据介绍，富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司距离一汽大众仅400米。据即墨政务网数据显示，“十四五”时期，即墨区汽车产业入选全省特色产业集群，集聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽解放布局全国唯一的微轻中重全系列卡车生产基地，一汽大众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产现代化程度最高的超级工厂，支撑起青岛汽车产业“半壁江山”。

从“制造”到“智造” 镜头下的青特“智能工厂”

接下来，“见证青岛”一行抵达位于城阳区的青特集团有限公司。走进展厅，一面专利墙吸引所有目光。集团负责人介绍，青特累计获得国家专利近1200项，主导参与20余项国家及行业标准制定，车桥产品国内市场占有率超过20%，为一汽解放、奔驰戴姆勒等企业配套。

但真正让记者们震撼的，是生产车间。智能化焊接生产线上，机器人精准作业；新能源车桥装配线旁，技术员盯着显示屏上的数据。2025年，青特新能源车桥产量同比增长45%。

@安琪不吃素举起感慨：“这就是‘青岛造’特种车的生产线！青特的车桥，国内市场每五辆就有一辆来自这里。”@每天烦躁专家则关注另一个细节：“1958年成立的老牌企业，现在能做到智能化到这个程度，转型不容易。”

青特集团的案例，是青岛汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影。青岛市工业和信息化局数据显示，青岛市已建成国家级企业技术中心6家、省级以上智能制造试点示范项目23个，工业机器人密度达到180台/万人，是制造业平均水平的2.3倍。

现场，@青记说到，“从整车到零部件，从传统制造到智能制造，从国内市场到海外出口——青岛汽车产业的版图正在延展。”据了解，根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，到2027年，青岛汽车产业链规模力争达到3000亿元，青岛市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。青岛市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。

 鲁网3月12日讯 站在青岛汽车产业新城的高处俯瞰，连片厂房在晨光中勾勒出工业天际线。3月12日，由青岛市委网信办主办、半岛网承办的“见证青岛”活动走进青岛汽车“智造一线”，20余位主流媒体的记者和自媒体代表，探访一汽-大众华东基地、一汽解放青汽公司、富奥威泰克汽车底盘系统公司和青特集团有限公司，循着《飞驰人生3》中那辆奥迪A3的银幕轨迹，探寻“青岛造”背后的智造密码。

54秒的“心跳” 见证一汽大众的“青岛速度”

上午10时，记者团抵达一汽大众华东基地。走进展厅，眼前的景象让记者们惊叹不已。“这就是《飞驰人生3》里那款车吗？”有记者问。“没错，电影里在海拔4500米赛道上飞驰的‘战车’，就产自这里。”基地负责人指着正在装配的车身说，“高强度钢占比80%，这是电影里极限工况下安全性的物理基础。《飞驰人生2》和《飞驰人生3》连续选择这款车，是对‘青岛造’最真实的背书。”

在一汽大众工厂内，KUKA机器人的机械臂在空中划出精准的弧线，AGV无人搬运车沿地面磁条无声穿行。生产线以54秒一台的速度向下传递着崭新的奥迪A3，每一辆车的车门上都贴着一张二维码——那是它们的“身份证”，记录从焊装到总装的每一个环节。

@Kiwi生活日记凑近拍摄焊接机器人的细节，镜头里，每一块钢板都被贴上二维码，机器人据此识别车型、选择程序、完成焊接——精度达到0.1毫米。“这种‘一车一档’的全流程追溯，让每一辆‘青岛造’都拥有可追溯的‘数字孪生体’。”讲解员话音刚落，@Kiwi生活日记感慨说：“54秒的背后，是看不见的数据流。”

走出车间，41.5万平方米的光伏板如蓝色海洋般延伸开去。“2025年，这些光伏板发电近6000万度，不仅能满足工厂白天全部用电，还有余电上网。”基地能源管理负责人说。“这是青岛首个‘国家级绿色工厂’，也是首个‘无废工厂’。”半岛网记者快速计算：光伏发电每年节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

一墙之隔的“朋友圈” 探访产业链协同

第二站，“见证青岛”前往一汽解放——两座工厂相距不到10分钟车程。

“这么近？”有记者惊讶。这正是青岛汽车产业新城的布局密码。解放青汽公司即墨工厂的冲压、焊装、涂装、总装配等卡车四大工艺水平均居国内领先地位，将自动化、柔性化与智能化装备完美融合，被工信部授予“商用车智能工厂试点示范”称号。

“见证青岛”一行体验座驾了中重型、轻型、小型卡车，参观总装配一车间，整车的组装和下线一览无余。在焊装一车间，自动化机器人有序工作。@掌上即墨说到：“这不是孤立的工厂，而是一个生态。”@青记感慨：“今天这样走访，才发现产业链是这样咬合的。”

下午1时，见证青岛抵达富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司。这家公司承担着为周边整车企业配套底盘部件的重要职能。“我们每天生产好的底盘总成，直接运往一汽大众的线边库。”企业负责人介绍。半岛网记者追问：“配套半径有多远？”

“5公里以内。”这正是即墨汽车产业新城的“整零协同”模式。据介绍，富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司距离一汽大众仅400米。据即墨政务网数据显示，“十四五”时期，即墨区汽车产业入选全省特色产业集群，集聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽解放布局全国唯一的微轻中重全系列卡车生产基地，一汽大众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产现代化程度最高的超级工厂，支撑起青岛汽车产业“半壁江山”。

从“制造”到“智造” 镜头下的青特“智能工厂”

接下来，“见证青岛”一行抵达位于城阳区的青特集团有限公司。走进展厅，一面专利墙吸引所有目光。集团负责人介绍，青特累计获得国家专利近1200项，主导参与20余项国家及行业标准制定，车桥产品国内市场占有率超过20%，为一汽解放、奔驰戴姆勒等企业配套。

但真正让记者们震撼的，是生产车间。智能化焊接生产线上，机器人精准作业；新能源车桥装配线旁，技术员盯着显示屏上的数据。2025年，青特新能源车桥产量同比增长45%。

@安琪不吃素举起感慨：“这就是‘青岛造’特种车的生产线！青特的车桥，国内市场每五辆就有一辆来自这里。”@每天烦躁专家则关注另一个细节：“1958年成立的老牌企业，现在能做到智能化到这个程度，转型不容易。”

青特集团的案例，是青岛汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影。青岛市工业和信息化局数据显示，青岛市已建成国家级企业技术中心6家、省级以上智能制造试点示范项目23个，工业机器人密度达到180台/万人，是制造业平均水平的2.3倍。

现场，@青记说到，“从整车到零部件，从传统制造到智能制造，从国内市场到海外出口——青岛汽车产业的版图正在延展。”据了解，根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，到2027年，青岛汽车产业链规模力争达到3000亿元，青岛市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。青岛市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。

 鲁网3月12日讯 站在青岛汽车产业新城的高处俯瞰，连片厂房在晨光中勾勒出工业天际线。3月12日，由青岛市委网信办主办、半岛网承办的“见证青岛”活动走进青岛汽车“智造一线”，20余位主流媒体的记者和自媒体代表，探访一汽-大众华东基地、一汽解放青汽公司、富奥威泰克汽车底盘系统公司和青特集团有限公司，循着《飞驰人生3》中那辆奥迪A3的银幕轨迹，探寻“青岛造”背后的智造密码。

54秒的“心跳” 见证一汽大众的“青岛速度”

上午10时，记者团抵达一汽大众华东基地。走进展厅，眼前的景象让记者们惊叹不已。“这就是《飞驰人生3》里那款车吗？”有记者问。“没错，电影里在海拔4500米赛道上飞驰的‘战车’，就产自这里。”基地负责人指着正在装配的车身说，“高强度钢占比80%，这是电影里极限工况下安全性的物理基础。《飞驰人生2》和《飞驰人生3》连续选择这款车，是对‘青岛造’最真实的背书。”

在一汽大众工厂内，KUKA机器人的机械臂在空中划出精准的弧线，AGV无人搬运车沿地面磁条无声穿行。生产线以54秒一台的速度向下传递着崭新的奥迪A3，每一辆车的车门上都贴着一张二维码——那是它们的“身份证”，记录从焊装到总装的每一个环节。

@Kiwi生活日记凑近拍摄焊接机器人的细节，镜头里，每一块钢板都被贴上二维码，机器人据此识别车型、选择程序、完成焊接——精度达到0.1毫米。“这种‘一车一档’的全流程追溯，让每一辆‘青岛造’都拥有可追溯的‘数字孪生体’。”讲解员话音刚落，@Kiwi生活日记感慨说：“54秒的背后，是看不见的数据流。”

走出车间，41.5万平方米的光伏板如蓝色海洋般延伸开去。“2025年，这些光伏板发电近6000万度，不仅能满足工厂白天全部用电，还有余电上网。”基地能源管理负责人说。“这是青岛首个‘国家级绿色工厂’，也是首个‘无废工厂’。”半岛网记者快速计算：光伏发电每年节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

一墙之隔的“朋友圈” 探访产业链协同

第二站，“见证青岛”前往一汽解放——两座工厂相距不到10分钟车程。

“这么近？”有记者惊讶。这正是青岛汽车产业新城的布局密码。解放青汽公司即墨工厂的冲压、焊装、涂装、总装配等卡车四大工艺水平均居国内领先地位，将自动化、柔性化与智能化装备完美融合，被工信部授予“商用车智能工厂试点示范”称号。

“见证青岛”一行体验座驾了中重型、轻型、小型卡车，参观总装配一车间，整车的组装和下线一览无余。在焊装一车间，自动化机器人有序工作。@掌上即墨说到：“这不是孤立的工厂，而是一个生态。”@青记感慨：“今天这样走访，才发现产业链是这样咬合的。”

下午1时，见证青岛抵达富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司。这家公司承担着为周边整车企业配套底盘部件的重要职能。“我们每天生产好的底盘总成，直接运往一汽大众的线边库。”企业负责人介绍。半岛网记者追问：“配套半径有多远？”

“5公里以内。”这正是即墨汽车产业新城的“整零协同”模式。据介绍，富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司距离一汽大众仅400米。据即墨政务网数据显示，“十四五”时期，即墨区汽车产业入选全省特色产业集群，集聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽解放布局全国唯一的微轻中重全系列卡车生产基地，一汽大众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产现代化程度最高的超级工厂，支撑起青岛汽车产业“半壁江山”。

从“制造”到“智造” 镜头下的青特“智能工厂”

接下来，“见证青岛”一行抵达位于城阳区的青特集团有限公司。走进展厅，一面专利墙吸引所有目光。集团负责人介绍，青特累计获得国家专利近1200项，主导参与20余项国家及行业标准制定，车桥产品国内市场占有率超过20%，为一汽解放、奔驰戴姆勒等企业配套。

但真正让记者们震撼的，是生产车间。智能化焊接生产线上，机器人精准作业；新能源车桥装配线旁，技术员盯着显示屏上的数据。2025年，青特新能源车桥产量同比增长45%。

@安琪不吃素举起感慨：“这就是‘青岛造’特种车的生产线！青特的车桥，国内市场每五辆就有一辆来自这里。”@每天烦躁专家则关注另一个细节：“1958年成立的老牌企业，现在能做到智能化到这个程度，转型不容易。”

青特集团的案例，是青岛汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影。青岛市工业和信息化局数据显示，青岛市已建成国家级企业技术中心6家、省级以上智能制造试点示范项目23个，工业机器人密度达到180台/万人，是制造业平均水平的2.3倍。

现场，@青记说到，“从整车到零部件，从传统制造到智能制造，从国内市场到海外出口——青岛汽车产业的版图正在延展。”据了解，根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，到2027年，青岛汽车产业链规模力争达到3000亿元，青岛市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。青岛市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。

 鲁网3月12日讯 站在青岛汽车产业新城的高处俯瞰，连片厂房在晨光中勾勒出工业天际线。3月12日，由青岛市委网信办主办、半岛网承办的“见证青岛”活动走进青岛汽车“智造一线”，20余位主流媒体的记者和自媒体代表，探访一汽-大众华东基地、一汽解放青汽公司、富奥威泰克汽车底盘系统公司和青特集团有限公司，循着《飞驰人生3》中那辆奥迪A3的银幕轨迹，探寻“青岛造”背后的智造密码。

54秒的“心跳” 见证一汽大众的“青岛速度”

上午10时，记者团抵达一汽大众华东基地。走进展厅，眼前的景象让记者们惊叹不已。“这就是《飞驰人生3》里那款车吗？”有记者问。“没错，电影里在海拔4500米赛道上飞驰的‘战车’，就产自这里。”基地负责人指着正在装配的车身说，“高强度钢占比80%，这是电影里极限工况下安全性的物理基础。《飞驰人生2》和《飞驰人生3》连续选择这款车，是对‘青岛造’最真实的背书。”

在一汽大众工厂内，KUKA机器人的机械臂在空中划出精准的弧线，AGV无人搬运车沿地面磁条无声穿行。生产线以54秒一台的速度向下传递着崭新的奥迪A3，每一辆车的车门上都贴着一张二维码——那是它们的“身份证”，记录从焊装到总装的每一个环节。

@Kiwi生活日记凑近拍摄焊接机器人的细节，镜头里，每一块钢板都被贴上二维码，机器人据此识别车型、选择程序、完成焊接——精度达到0.1毫米。“这种‘一车一档’的全流程追溯，让每一辆‘青岛造’都拥有可追溯的‘数字孪生体’。”讲解员话音刚落，@Kiwi生活日记感慨说：“54秒的背后，是看不见的数据流。”

走出车间，41.5万平方米的光伏板如蓝色海洋般延伸开去。“2025年，这些光伏板发电近6000万度，不仅能满足工厂白天全部用电，还有余电上网。”基地能源管理负责人说。“这是青岛首个‘国家级绿色工厂’，也是首个‘无废工厂’。”半岛网记者快速计算：光伏发电每年节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

一墙之隔的“朋友圈” 探访产业链协同

第二站，“见证青岛”前往一汽解放——两座工厂相距不到10分钟车程。

“这么近？”有记者惊讶。这正是青岛汽车产业新城的布局密码。解放青汽公司即墨工厂的冲压、焊装、涂装、总装配等卡车四大工艺水平均居国内领先地位，将自动化、柔性化与智能化装备完美融合，被工信部授予“商用车智能工厂试点示范”称号。

“见证青岛”一行体验座驾了中重型、轻型、小型卡车，参观总装配一车间，整车的组装和下线一览无余。在焊装一车间，自动化机器人有序工作。@掌上即墨说到：“这不是孤立的工厂，而是一个生态。”@青记感慨：“今天这样走访，才发现产业链是这样咬合的。”

下午1时，见证青岛抵达富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司。这家公司承担着为周边整车企业配套底盘部件的重要职能。“我们每天生产好的底盘总成，直接运往一汽大众的线边库。”企业负责人介绍。半岛网记者追问：“配套半径有多远？”

“5公里以内。”这正是即墨汽车产业新城的“整零协同”模式。据介绍，富奥威泰克汽车底盘系统（青岛）有限公司距离一汽大众仅400米。据即墨政务网数据显示，“十四五”时期，即墨区汽车产业入选全省特色产业集群，集聚整车及零部件企业400余家，累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽解放布局全国唯一的微轻中重全系列卡车生产基地，一汽大众下线奥迪、宝来新车型，奇瑞投产现代化程度最高的超级工厂，支撑起青岛汽车产业“半壁江山”。

从“制造”到“智造” 镜头下的青特“智能工厂”

接下来，“见证青岛”一行抵达位于城阳区的青特集团有限公司。走进展厅，一面专利墙吸引所有目光。集团负责人介绍，青特累计获得国家专利近1200项，主导参与20余项国家及行业标准制定，车桥产品国内市场占有率超过20%，为一汽解放、奔驰戴姆勒等企业配套。

但真正让记者们震撼的，是生产车间。智能化焊接生产线上，机器人精准作业；新能源车桥装配线旁，技术员盯着显示屏上的数据。2025年，青特新能源车桥产量同比增长45%。

@安琪不吃素举起感慨：“这就是‘青岛造’特种车的生产线！青特的车桥，国内市场每五辆就有一辆来自这里。”@每天烦躁专家则关注另一个细节：“1958年成立的老牌企业，现在能做到智能化到这个程度，转型不容易。”

青特集团的案例，是青岛汽车产业从“制造”向“智造”转型的缩影。青岛市工业和信息化局数据显示，青岛市已建成国家级企业技术中心6家、省级以上智能制造试点示范项目23个，工业机器人密度达到180台/万人，是制造业平均水平的2.3倍。

现场，@青记说到，“从整车到零部件，从传统制造到智能制造，从国内市场到海外出口——青岛汽车产业的版图正在延展。”据了解，根据《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，到2027年，青岛汽车产业链规模力争达到3000亿元，青岛市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。青岛市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。