随着美以对伊朗军事打击的持续，全球油市对中东原油供应中断的担忧正急剧升温。当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。这一表态立即引发市场对全球能源供应链断裂的恐慌情绪。

国际油轮流量监测系统数据显示，当地时间2月28日，位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，该地区的航运已陷入停滞状态。

霍尔木兹海峡连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油、天然气咽喉要道之一，承载着全球约30%的海运石油贸易量。业内普遍认为，一旦该海峡出现长期关闭，全球能源供应格局将被迫面临重构。

开源证券表示，尽管伊朗自身原油产量占全球比重不高，但伊朗对霍尔木兹海峡有非常强大的实际影响力和潜在控制能力，对全球原油市场的影响力远大于其自身的原油产量。

据EIA（美国能源信息署）数据，2024年，霍尔木兹海峡石油日均贸易量约2000万桶，占全球海运石油贸易超四分之一。此外，全球约20%的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。方向上看，霍尔木兹海峡运输的原油主要流向亚洲市场。

“霍尔木兹海峡关闭意味着，全球相当大的原油及天然气运输需要绕道或者短期难以运输，将直接推涨能源产品价格，同时其他通过海峡运输的化工产品都将同样受到影响。”国金证券分析道。

巴克莱银行在最新报告中指出，当前美伊紧张局势持续高企，一旦出现实质性供应中断，布伦特原油价格可能升至每桶80美元左右。

该行进一步解释称：“尽管局势升级完全有可能不会引发供应中断，且油价中3美元/桶至5美元/桶的风险溢价会迅速消退，但即便仅出现每日100万桶的供应中断，也将进一步动摇市场普遍预期的供应过剩格局，推动布伦特原油价格升至80美元/桶。”

也有专家提出更为激进的预测。黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔认为，在危机持续和石油开采中断的情况下，油价可能飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。他认为，沙特阿拉伯和阿联酋等国的管道石油供应的替代路线根本无法弥补在霍尔木兹海峡关闭所造成的石油短缺问题。

回顾国际油价走势，2025年，受欧佩克+扩产及原油供给过剩影响，WTI原油、布伦特原油价格年末价格较年初下降约两成。2026年开年，地缘政治风险重新成为主导油价的核心变量，市场情绪持续紧绷，国际油价稳步走高。

进入2月，美伊对峙持续升级，市场对供应中断的担忧迅速转化为风险溢价。截至2月27日收盘，布伦特原油期货报72.48美元/桶，涨至年内高点；WTI原油期货报67.02美元/桶。

值得注意的是，与国际油价联动的国内成品油价格也面临连续上调的压力。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

不过，尽管地缘冲突主导短期市场情绪，从中期视角看，油价最终仍需回归供需基本面。多家机构维持2026年全球供应过剩的基准判断，预计过剩规模约为200万桶/日至300万桶/日。

随着美以对伊朗军事打击的持续，全球油市对中东原油供应中断的担忧正急剧升温。当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。这一表态立即引发市场对全球能源供应链断裂的恐慌情绪。

国际油轮流量监测系统数据显示，当地时间2月28日，位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，该地区的航运已陷入停滞状态。

霍尔木兹海峡连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油、天然气咽喉要道之一，承载着全球约30%的海运石油贸易量。业内普遍认为，一旦该海峡出现长期关闭，全球能源供应格局将被迫面临重构。

开源证券表示，尽管伊朗自身原油产量占全球比重不高，但伊朗对霍尔木兹海峡有非常强大的实际影响力和潜在控制能力，对全球原油市场的影响力远大于其自身的原油产量。

据EIA（美国能源信息署）数据，2024年，霍尔木兹海峡石油日均贸易量约2000万桶，占全球海运石油贸易超四分之一。此外，全球约20%的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。方向上看，霍尔木兹海峡运输的原油主要流向亚洲市场。

“霍尔木兹海峡关闭意味着，全球相当大的原油及天然气运输需要绕道或者短期难以运输，将直接推涨能源产品价格，同时其他通过海峡运输的化工产品都将同样受到影响。”国金证券分析道。

巴克莱银行在最新报告中指出，当前美伊紧张局势持续高企，一旦出现实质性供应中断，布伦特原油价格可能升至每桶80美元左右。

该行进一步解释称：“尽管局势升级完全有可能不会引发供应中断，且油价中3美元/桶至5美元/桶的风险溢价会迅速消退，但即便仅出现每日100万桶的供应中断，也将进一步动摇市场普遍预期的供应过剩格局，推动布伦特原油价格升至80美元/桶。”

也有专家提出更为激进的预测。黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔认为，在危机持续和石油开采中断的情况下，油价可能飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。他认为，沙特阿拉伯和阿联酋等国的管道石油供应的替代路线根本无法弥补在霍尔木兹海峡关闭所造成的石油短缺问题。

回顾国际油价走势，2025年，受欧佩克+扩产及原油供给过剩影响，WTI原油、布伦特原油价格年末价格较年初下降约两成。2026年开年，地缘政治风险重新成为主导油价的核心变量，市场情绪持续紧绷，国际油价稳步走高。

进入2月，美伊对峙持续升级，市场对供应中断的担忧迅速转化为风险溢价。截至2月27日收盘，布伦特原油期货报72.48美元/桶，涨至年内高点；WTI原油期货报67.02美元/桶。

值得注意的是，与国际油价联动的国内成品油价格也面临连续上调的压力。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

不过，尽管地缘冲突主导短期市场情绪，从中期视角看，油价最终仍需回归供需基本面。多家机构维持2026年全球供应过剩的基准判断，预计过剩规模约为200万桶/日至300万桶/日。

随着美以对伊朗军事打击的持续，全球油市对中东原油供应中断的担忧正急剧升温。当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。这一表态立即引发市场对全球能源供应链断裂的恐慌情绪。

国际油轮流量监测系统数据显示，当地时间2月28日，位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，该地区的航运已陷入停滞状态。

霍尔木兹海峡连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油、天然气咽喉要道之一，承载着全球约30%的海运石油贸易量。业内普遍认为，一旦该海峡出现长期关闭，全球能源供应格局将被迫面临重构。

开源证券表示，尽管伊朗自身原油产量占全球比重不高，但伊朗对霍尔木兹海峡有非常强大的实际影响力和潜在控制能力，对全球原油市场的影响力远大于其自身的原油产量。

据EIA（美国能源信息署）数据，2024年，霍尔木兹海峡石油日均贸易量约2000万桶，占全球海运石油贸易超四分之一。此外，全球约20%的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。方向上看，霍尔木兹海峡运输的原油主要流向亚洲市场。

“霍尔木兹海峡关闭意味着，全球相当大的原油及天然气运输需要绕道或者短期难以运输，将直接推涨能源产品价格，同时其他通过海峡运输的化工产品都将同样受到影响。”国金证券分析道。

巴克莱银行在最新报告中指出，当前美伊紧张局势持续高企，一旦出现实质性供应中断，布伦特原油价格可能升至每桶80美元左右。

该行进一步解释称：“尽管局势升级完全有可能不会引发供应中断，且油价中3美元/桶至5美元/桶的风险溢价会迅速消退，但即便仅出现每日100万桶的供应中断，也将进一步动摇市场普遍预期的供应过剩格局，推动布伦特原油价格升至80美元/桶。”

也有专家提出更为激进的预测。黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔认为，在危机持续和石油开采中断的情况下，油价可能飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。他认为，沙特阿拉伯和阿联酋等国的管道石油供应的替代路线根本无法弥补在霍尔木兹海峡关闭所造成的石油短缺问题。

回顾国际油价走势，2025年，受欧佩克+扩产及原油供给过剩影响，WTI原油、布伦特原油价格年末价格较年初下降约两成。2026年开年，地缘政治风险重新成为主导油价的核心变量，市场情绪持续紧绷，国际油价稳步走高。

进入2月，美伊对峙持续升级，市场对供应中断的担忧迅速转化为风险溢价。截至2月27日收盘，布伦特原油期货报72.48美元/桶，涨至年内高点；WTI原油期货报67.02美元/桶。

值得注意的是，与国际油价联动的国内成品油价格也面临连续上调的压力。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

不过，尽管地缘冲突主导短期市场情绪，从中期视角看，油价最终仍需回归供需基本面。多家机构维持2026年全球供应过剩的基准判断，预计过剩规模约为200万桶/日至300万桶/日。

随着美以对伊朗军事打击的持续，全球油市对中东原油供应中断的担忧正急剧升温。当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。这一表态立即引发市场对全球能源供应链断裂的恐慌情绪。

国际油轮流量监测系统数据显示，当地时间2月28日，位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，该地区的航运已陷入停滞状态。

霍尔木兹海峡连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油、天然气咽喉要道之一，承载着全球约30%的海运石油贸易量。业内普遍认为，一旦该海峡出现长期关闭，全球能源供应格局将被迫面临重构。

开源证券表示，尽管伊朗自身原油产量占全球比重不高，但伊朗对霍尔木兹海峡有非常强大的实际影响力和潜在控制能力，对全球原油市场的影响力远大于其自身的原油产量。

据EIA（美国能源信息署）数据，2024年，霍尔木兹海峡石油日均贸易量约2000万桶，占全球海运石油贸易超四分之一。此外，全球约20%的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。方向上看，霍尔木兹海峡运输的原油主要流向亚洲市场。

“霍尔木兹海峡关闭意味着，全球相当大的原油及天然气运输需要绕道或者短期难以运输，将直接推涨能源产品价格，同时其他通过海峡运输的化工产品都将同样受到影响。”国金证券分析道。

巴克莱银行在最新报告中指出，当前美伊紧张局势持续高企，一旦出现实质性供应中断，布伦特原油价格可能升至每桶80美元左右。

该行进一步解释称：“尽管局势升级完全有可能不会引发供应中断，且油价中3美元/桶至5美元/桶的风险溢价会迅速消退，但即便仅出现每日100万桶的供应中断，也将进一步动摇市场普遍预期的供应过剩格局，推动布伦特原油价格升至80美元/桶。”

也有专家提出更为激进的预测。黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔认为，在危机持续和石油开采中断的情况下，油价可能飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。他认为，沙特阿拉伯和阿联酋等国的管道石油供应的替代路线根本无法弥补在霍尔木兹海峡关闭所造成的石油短缺问题。

回顾国际油价走势，2025年，受欧佩克+扩产及原油供给过剩影响，WTI原油、布伦特原油价格年末价格较年初下降约两成。2026年开年，地缘政治风险重新成为主导油价的核心变量，市场情绪持续紧绷，国际油价稳步走高。

进入2月，美伊对峙持续升级，市场对供应中断的担忧迅速转化为风险溢价。截至2月27日收盘，布伦特原油期货报72.48美元/桶，涨至年内高点；WTI原油期货报67.02美元/桶。

值得注意的是，与国际油价联动的国内成品油价格也面临连续上调的压力。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

不过，尽管地缘冲突主导短期市场情绪，从中期视角看，油价最终仍需回归供需基本面。多家机构维持2026年全球供应过剩的基准判断，预计过剩规模约为200万桶/日至300万桶/日。

随着美以对伊朗军事打击的持续，全球油市对中东原油供应中断的担忧正急剧升温。当地时间2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。这一表态立即引发市场对全球能源供应链断裂的恐慌情绪。

国际油轮流量监测系统数据显示，当地时间2月28日，位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，该地区的航运已陷入停滞状态。

霍尔木兹海峡连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油、天然气咽喉要道之一，承载着全球约30%的海运石油贸易量。业内普遍认为，一旦该海峡出现长期关闭，全球能源供应格局将被迫面临重构。

开源证券表示，尽管伊朗自身原油产量占全球比重不高，但伊朗对霍尔木兹海峡有非常强大的实际影响力和潜在控制能力，对全球原油市场的影响力远大于其自身的原油产量。

据EIA（美国能源信息署）数据，2024年，霍尔木兹海峡石油日均贸易量约2000万桶，占全球海运石油贸易超四分之一。此外，全球约20%的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。方向上看，霍尔木兹海峡运输的原油主要流向亚洲市场。

“霍尔木兹海峡关闭意味着，全球相当大的原油及天然气运输需要绕道或者短期难以运输，将直接推涨能源产品价格，同时其他通过海峡运输的化工产品都将同样受到影响。”国金证券分析道。

巴克莱银行在最新报告中指出，当前美伊紧张局势持续高企，一旦出现实质性供应中断，布伦特原油价格可能升至每桶80美元左右。

该行进一步解释称：“尽管局势升级完全有可能不会引发供应中断，且油价中3美元/桶至5美元/桶的风险溢价会迅速消退，但即便仅出现每日100万桶的供应中断，也将进一步动摇市场普遍预期的供应过剩格局，推动布伦特原油价格升至80美元/桶。”

也有专家提出更为激进的预测。黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔认为，在危机持续和石油开采中断的情况下，油价可能飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。他认为，沙特阿拉伯和阿联酋等国的管道石油供应的替代路线根本无法弥补在霍尔木兹海峡关闭所造成的石油短缺问题。

回顾国际油价走势，2025年，受欧佩克+扩产及原油供给过剩影响，WTI原油、布伦特原油价格年末价格较年初下降约两成。2026年开年，地缘政治风险重新成为主导油价的核心变量，市场情绪持续紧绷，国际油价稳步走高。

进入2月，美伊对峙持续升级，市场对供应中断的担忧迅速转化为风险溢价。截至2月27日收盘，布伦特原油期货报72.48美元/桶，涨至年内高点；WTI原油期货报67.02美元/桶。

值得注意的是，与国际油价联动的国内成品油价格也面临连续上调的压力。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

不过，尽管地缘冲突主导短期市场情绪，从中期视角看，油价最终仍需回归供需基本面。多家机构维持2026年全球供应过剩的基准判断，预计过剩规模约为200万桶/日至300万桶/日。