3月4日，在福建福州长乐机场以东约 80 海里的海域，交通运输部东海第二救助飞行队的机组人员，在恶劣海况下，成功将一名受伤昏迷的渔民从渔船上救出，并通过直升机直送医院，为伤员赢得了宝贵的救治时间。

当日（3月4日）上午，东海救助局接到求助信息：一名渔民在作业时被缆绳击中，陷入昏迷，伤情危急。接到指令后，东海第二救助飞行队迅速启动应急预案，制定救助方案，并第一时间与复旦大学附属华山医院福建医院取得联系，协调开通医疗绿色通道，确保伤员抵达后能立即接受救治。

11时52分，“B-7310”救助直升机从福州长乐机场起飞，奔赴事发海域。受冷空气与出海气旋共同影响，事发海域持续降雨，海面浪高约4米，瞬时风力达10级，渔船随浪剧烈起伏，给救援作业带来了极大挑战。

13时19分，机组抵达现场。面对恶劣海况，机组人员凭借过硬的飞行技术和丰富的救援经验，精准调整直升机飞行姿态，在剧烈晃动的渔船上空稳定悬停。救生员迅速出舱，利用专业救援担架，将昏迷的渔民固定好后，成功吊运至机舱内。整个吊运过程仅用了27分钟。

13时46分，伤员被成功救起，直升机立即全速飞往医院。

14时32分，“B-7310”平稳降落在医院的停机坪上，早已等候在旁的医护人员迅速将伤员转运至急诊室。经医院诊断，该渔民肋骨、前臂等多处骨折，目前已收入骨科接受进一步治疗，生命体征平稳。

3月4日，在福建福州长乐机场以东约 80 海里的海域，交通运输部东海第二救助飞行队的机组人员，在恶劣海况下，成功将一名受伤昏迷的渔民从渔船上救出，并通过直升机直送医院，为伤员赢得了宝贵的救治时间。

当日（3月4日）上午，东海救助局接到求助信息：一名渔民在作业时被缆绳击中，陷入昏迷，伤情危急。接到指令后，东海第二救助飞行队迅速启动应急预案，制定救助方案，并第一时间与复旦大学附属华山医院福建医院取得联系，协调开通医疗绿色通道，确保伤员抵达后能立即接受救治。

11时52分，“B-7310”救助直升机从福州长乐机场起飞，奔赴事发海域。受冷空气与出海气旋共同影响，事发海域持续降雨，海面浪高约4米，瞬时风力达10级，渔船随浪剧烈起伏，给救援作业带来了极大挑战。

13时19分，机组抵达现场。面对恶劣海况，机组人员凭借过硬的飞行技术和丰富的救援经验，精准调整直升机飞行姿态，在剧烈晃动的渔船上空稳定悬停。救生员迅速出舱，利用专业救援担架，将昏迷的渔民固定好后，成功吊运至机舱内。整个吊运过程仅用了27分钟。

13时46分，伤员被成功救起，直升机立即全速飞往医院。

14时32分，“B-7310”平稳降落在医院的停机坪上，早已等候在旁的医护人员迅速将伤员转运至急诊室。经医院诊断，该渔民肋骨、前臂等多处骨折，目前已收入骨科接受进一步治疗，生命体征平稳。

3月4日，在福建福州长乐机场以东约 80 海里的海域，交通运输部东海第二救助飞行队的机组人员，在恶劣海况下，成功将一名受伤昏迷的渔民从渔船上救出，并通过直升机直送医院，为伤员赢得了宝贵的救治时间。

当日（3月4日）上午，东海救助局接到求助信息：一名渔民在作业时被缆绳击中，陷入昏迷，伤情危急。接到指令后，东海第二救助飞行队迅速启动应急预案，制定救助方案，并第一时间与复旦大学附属华山医院福建医院取得联系，协调开通医疗绿色通道，确保伤员抵达后能立即接受救治。

11时52分，“B-7310”救助直升机从福州长乐机场起飞，奔赴事发海域。受冷空气与出海气旋共同影响，事发海域持续降雨，海面浪高约4米，瞬时风力达10级，渔船随浪剧烈起伏，给救援作业带来了极大挑战。

13时19分，机组抵达现场。面对恶劣海况，机组人员凭借过硬的飞行技术和丰富的救援经验，精准调整直升机飞行姿态，在剧烈晃动的渔船上空稳定悬停。救生员迅速出舱，利用专业救援担架，将昏迷的渔民固定好后，成功吊运至机舱内。整个吊运过程仅用了27分钟。

13时46分，伤员被成功救起，直升机立即全速飞往医院。

14时32分，“B-7310”平稳降落在医院的停机坪上，早已等候在旁的医护人员迅速将伤员转运至急诊室。经医院诊断，该渔民肋骨、前臂等多处骨折，目前已收入骨科接受进一步治疗，生命体征平稳。

3月4日，在福建福州长乐机场以东约 80 海里的海域，交通运输部东海第二救助飞行队的机组人员，在恶劣海况下，成功将一名受伤昏迷的渔民从渔船上救出，并通过直升机直送医院，为伤员赢得了宝贵的救治时间。

当日（3月4日）上午，东海救助局接到求助信息：一名渔民在作业时被缆绳击中，陷入昏迷，伤情危急。接到指令后，东海第二救助飞行队迅速启动应急预案，制定救助方案，并第一时间与复旦大学附属华山医院福建医院取得联系，协调开通医疗绿色通道，确保伤员抵达后能立即接受救治。

11时52分，“B-7310”救助直升机从福州长乐机场起飞，奔赴事发海域。受冷空气与出海气旋共同影响，事发海域持续降雨，海面浪高约4米，瞬时风力达10级，渔船随浪剧烈起伏，给救援作业带来了极大挑战。

13时19分，机组抵达现场。面对恶劣海况，机组人员凭借过硬的飞行技术和丰富的救援经验，精准调整直升机飞行姿态，在剧烈晃动的渔船上空稳定悬停。救生员迅速出舱，利用专业救援担架，将昏迷的渔民固定好后，成功吊运至机舱内。整个吊运过程仅用了27分钟。

13时46分，伤员被成功救起，直升机立即全速飞往医院。

14时32分，“B-7310”平稳降落在医院的停机坪上，早已等候在旁的医护人员迅速将伤员转运至急诊室。经医院诊断，该渔民肋骨、前臂等多处骨折，目前已收入骨科接受进一步治疗，生命体征平稳。

3月4日，在福建福州长乐机场以东约 80 海里的海域，交通运输部东海第二救助飞行队的机组人员，在恶劣海况下，成功将一名受伤昏迷的渔民从渔船上救出，并通过直升机直送医院，为伤员赢得了宝贵的救治时间。

当日（3月4日）上午，东海救助局接到求助信息：一名渔民在作业时被缆绳击中，陷入昏迷，伤情危急。接到指令后，东海第二救助飞行队迅速启动应急预案，制定救助方案，并第一时间与复旦大学附属华山医院福建医院取得联系，协调开通医疗绿色通道，确保伤员抵达后能立即接受救治。

11时52分，“B-7310”救助直升机从福州长乐机场起飞，奔赴事发海域。受冷空气与出海气旋共同影响，事发海域持续降雨，海面浪高约4米，瞬时风力达10级，渔船随浪剧烈起伏，给救援作业带来了极大挑战。

13时19分，机组抵达现场。面对恶劣海况，机组人员凭借过硬的飞行技术和丰富的救援经验，精准调整直升机飞行姿态，在剧烈晃动的渔船上空稳定悬停。救生员迅速出舱，利用专业救援担架，将昏迷的渔民固定好后，成功吊运至机舱内。整个吊运过程仅用了27分钟。

13时46分，伤员被成功救起，直升机立即全速飞往医院。

14时32分，“B-7310”平稳降落在医院的停机坪上，早已等候在旁的医护人员迅速将伤员转运至急诊室。经医院诊断，该渔民肋骨、前臂等多处骨折，目前已收入骨科接受进一步治疗，生命体征平稳。