当今世界，大国博弈重心在科技，根基在人才。

2026年政府工作报告提出，加大拔尖创新人才自主培养力度。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提出，在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模式。

近年来，教育部先后启动了“强基计划”“101计划”等多项人才培养计划，完善高校学科设置调整机制和人才培养模式，加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和拔尖创新人才培养。对标国家战略急需与产业发展刚需，高校拔尖创新人才培养仍存在哪些短板弱项？又该如何破题？多位代表委员就此建言献策。

抢占先机，面向未来培养卓越人才

作为深耕新能源技术研发和人才培养的高校代表，全国人大代表、扬州大学党委书记丁建宁以新能源行业为例，算了一笔“人才账”：预计2025至2030年间，光伏人才需求年均增长率将维持在13.7%的高位；2025年国内氢能技能人才需求约为5万人，2030年预计将达到25万人。

“新能源人才培养体系仍显滞后，在一定程度上制约了新能源产业迭代升级。”丁建宁表示，面对全球科技竞争与产业变革，加快自主培养关键领域拔尖创新人才，是抢占未来发展制高点、筑牢国家安全与高质量发展根基的紧迫要求，必须将其置于优先位置，系统推进。

近年来，人工智能、机器人产业迎来爆发式增长。全国政协委员、武汉轻工大学副校长丁华锋调研后发现，在机器人行业，高端算法和系统架构人才即使年薪百万仍“一将难求”，“高校一些专业教学大纲的更新周期，已跟不上人工智能时代技术的迭代速度”。

面向关键领域，新时代的拔尖创新人才应具备哪些特质？

全国政协委员、西安交通大学党委书记卢建军认为，这类人才首先要有深厚的家国情怀，能将个人理想融入国家发展大局；其次，在“从0到1”的基础研究和关键核心技术攻关中必须具备卓越创新能力；还要具备在由企业主导的创新实战中“解决真问题、真解决问题”的战略科学家潜质。

丁华锋则聚焦人工智能时代的特点，提出“不能仅仅做AI工具的使用者，更要成为驾驭者和主动创造者，具备专业知识与人工智能深度融合的‘双重编码能力’”。

“拔尖创新人才既拥有跨学科、跨领域的系统集成与原始创新能力，善于在交叉前沿开辟新赛道，又能锤炼解决复杂问题的实践韧性，直面‘卡脖子’挑战，推动成果向现实生产力转化。”丁建宁说。

深耕细作，重塑人才培养模式

加大拔尖创新人才自主培养力度，核心在于革新培养范式。代表委员们认为，必须以刀刃向内的勇气，深化教育教学改革，让人才培养更贴合时代需求、更适配产业发展。

“交叉融合”成为代表委员口中的关键词。全国人大代表、中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭建议，以国家战略和学科交叉融合为导向，系统推进培养体系改革创新。要面向世界科技发展前沿和国家重大战略，打开学科边界、学院边界乃至学校边界，推动新兴学科与传统学科交叉融通，探索“若干学院隶属于一个领域”等创新形态。

深耕脑机接口领域多年，全国政协委员、天津大学副校长明东分享了在脑机接口这一前沿领域培养拔尖创新人才的探索经验。“作为全国首个开设脑机接口专业方向并正式招生的高校，天津大学坚持‘从未来到未来’的人才培养理念，着力提升学生的创新意识以及主动学习、发现和解决问题的能力。”明东介绍。

人工智能的迅猛发展为拔尖创新人才自主培养带来全新机遇，正成为育人提质的加速器。对此，丁建宁认为，要把人工智能用在精准识才、个性化培养、实战化训练上，推动“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新场景。

不少高校已迈出坚实步伐。卢建军介绍，西安交通大学将2025年定为“人工智能赋能年”，实施“人工智能先导计划”，实施“AI+专业、课程、教学、学习、评价、资源、平台”的本科教学改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形态。

校企协同，扎根一线解难题

拔尖创新人才自主培养绝非高校“单打独斗”就能完成。代表委员们不约而同地指向了一个痛点：产教融合的“两张皮”现象。

“当前比较突出的问题，就是高校科研方向与产业实际需求脱节，一些成果停留在实验室，学生解决复杂问题的能力培养不足。”卢建军认为，深化改革的关键应“以‘真问题’牵引‘真培养’”，将人才培养的根本范式从知识传授转向实战能力锻造。同时，高校应主动拆除“围墙”，确立企业科技创新主体地位，从机制上保障其拥有决策权和评价权。

丁华锋则从导师角度剖析：“一些高校教师偏重理论和论文发表，企业导师忙于提高生产效益，缺乏真正既懂理论又懂实践的‘双师型’导师。”他建议，建立校企导师深度协同机制，共同制定培养计划并纳入绩效考核；推进分类评价改革，鼓励更多高校探索以重大设计、技术产品、设计方案等实践成果申请学位、职称，打破单一的论文评价体系。

在产教融合理念指引下，一批高校已经开始了“破冰”之旅。西安交通大学与陕西轨道交通集团共建研究院，企业带着运营难题“出题”，学校组织跨学科团队“共答”，研发的智能巡检机器人已落地应用。“这种模式确保创新活动源于产业、用于产业，真正实现了‘创新链’与‘产业链’的无缝对接。”卢建军表示。

扬州大学与江苏立华牧业股份有限公司共同创办“立华菁英班”，企业不仅全额资助学费，还提供累计超3个月的带薪实习及全程导师指导。“校企共商培养方案，学生系统开展企业研学、生涯规划，真正实现了校企资源无缝对接、培养过程全程协同。”丁建宁认为，高校应勇于破除体制障碍，建立知识产权共享与利益分配长效机制，激励双方深度协同，真正形成育人、科研、产业升级的共生体。

《中国教育报》2026年03月07日 第03版

当今世界，大国博弈重心在科技，根基在人才。

2026年政府工作报告提出，加大拔尖创新人才自主培养力度。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提出，在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模式。

近年来，教育部先后启动了“强基计划”“101计划”等多项人才培养计划，完善高校学科设置调整机制和人才培养模式，加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和拔尖创新人才培养。对标国家战略急需与产业发展刚需，高校拔尖创新人才培养仍存在哪些短板弱项？又该如何破题？多位代表委员就此建言献策。

抢占先机，面向未来培养卓越人才

作为深耕新能源技术研发和人才培养的高校代表，全国人大代表、扬州大学党委书记丁建宁以新能源行业为例，算了一笔“人才账”：预计2025至2030年间，光伏人才需求年均增长率将维持在13.7%的高位；2025年国内氢能技能人才需求约为5万人，2030年预计将达到25万人。

“新能源人才培养体系仍显滞后，在一定程度上制约了新能源产业迭代升级。”丁建宁表示，面对全球科技竞争与产业变革，加快自主培养关键领域拔尖创新人才，是抢占未来发展制高点、筑牢国家安全与高质量发展根基的紧迫要求，必须将其置于优先位置，系统推进。

近年来，人工智能、机器人产业迎来爆发式增长。全国政协委员、武汉轻工大学副校长丁华锋调研后发现，在机器人行业，高端算法和系统架构人才即使年薪百万仍“一将难求”，“高校一些专业教学大纲的更新周期，已跟不上人工智能时代技术的迭代速度”。

面向关键领域，新时代的拔尖创新人才应具备哪些特质？

全国政协委员、西安交通大学党委书记卢建军认为，这类人才首先要有深厚的家国情怀，能将个人理想融入国家发展大局；其次，在“从0到1”的基础研究和关键核心技术攻关中必须具备卓越创新能力；还要具备在由企业主导的创新实战中“解决真问题、真解决问题”的战略科学家潜质。

丁华锋则聚焦人工智能时代的特点，提出“不能仅仅做AI工具的使用者，更要成为驾驭者和主动创造者，具备专业知识与人工智能深度融合的‘双重编码能力’”。

“拔尖创新人才既拥有跨学科、跨领域的系统集成与原始创新能力，善于在交叉前沿开辟新赛道，又能锤炼解决复杂问题的实践韧性，直面‘卡脖子’挑战，推动成果向现实生产力转化。”丁建宁说。

深耕细作，重塑人才培养模式

加大拔尖创新人才自主培养力度，核心在于革新培养范式。代表委员们认为，必须以刀刃向内的勇气，深化教育教学改革，让人才培养更贴合时代需求、更适配产业发展。

“交叉融合”成为代表委员口中的关键词。全国人大代表、中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭建议，以国家战略和学科交叉融合为导向，系统推进培养体系改革创新。要面向世界科技发展前沿和国家重大战略，打开学科边界、学院边界乃至学校边界，推动新兴学科与传统学科交叉融通，探索“若干学院隶属于一个领域”等创新形态。

深耕脑机接口领域多年，全国政协委员、天津大学副校长明东分享了在脑机接口这一前沿领域培养拔尖创新人才的探索经验。“作为全国首个开设脑机接口专业方向并正式招生的高校，天津大学坚持‘从未来到未来’的人才培养理念，着力提升学生的创新意识以及主动学习、发现和解决问题的能力。”明东介绍。

人工智能的迅猛发展为拔尖创新人才自主培养带来全新机遇，正成为育人提质的加速器。对此，丁建宁认为，要把人工智能用在精准识才、个性化培养、实战化训练上，推动“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新场景。

不少高校已迈出坚实步伐。卢建军介绍，西安交通大学将2025年定为“人工智能赋能年”，实施“人工智能先导计划”，实施“AI+专业、课程、教学、学习、评价、资源、平台”的本科教学改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形态。

校企协同，扎根一线解难题

拔尖创新人才自主培养绝非高校“单打独斗”就能完成。代表委员们不约而同地指向了一个痛点：产教融合的“两张皮”现象。

“当前比较突出的问题，就是高校科研方向与产业实际需求脱节，一些成果停留在实验室，学生解决复杂问题的能力培养不足。”卢建军认为，深化改革的关键应“以‘真问题’牵引‘真培养’”，将人才培养的根本范式从知识传授转向实战能力锻造。同时，高校应主动拆除“围墙”，确立企业科技创新主体地位，从机制上保障其拥有决策权和评价权。

丁华锋则从导师角度剖析：“一些高校教师偏重理论和论文发表，企业导师忙于提高生产效益，缺乏真正既懂理论又懂实践的‘双师型’导师。”他建议，建立校企导师深度协同机制，共同制定培养计划并纳入绩效考核；推进分类评价改革，鼓励更多高校探索以重大设计、技术产品、设计方案等实践成果申请学位、职称，打破单一的论文评价体系。

在产教融合理念指引下，一批高校已经开始了“破冰”之旅。西安交通大学与陕西轨道交通集团共建研究院，企业带着运营难题“出题”，学校组织跨学科团队“共答”，研发的智能巡检机器人已落地应用。“这种模式确保创新活动源于产业、用于产业，真正实现了‘创新链’与‘产业链’的无缝对接。”卢建军表示。

扬州大学与江苏立华牧业股份有限公司共同创办“立华菁英班”，企业不仅全额资助学费，还提供累计超3个月的带薪实习及全程导师指导。“校企共商培养方案，学生系统开展企业研学、生涯规划，真正实现了校企资源无缝对接、培养过程全程协同。”丁建宁认为，高校应勇于破除体制障碍，建立知识产权共享与利益分配长效机制，激励双方深度协同，真正形成育人、科研、产业升级的共生体。

《中国教育报》2026年03月07日 第03版

当今世界，大国博弈重心在科技，根基在人才。

2026年政府工作报告提出，加大拔尖创新人才自主培养力度。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提出，在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模式。

近年来，教育部先后启动了“强基计划”“101计划”等多项人才培养计划，完善高校学科设置调整机制和人才培养模式，加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和拔尖创新人才培养。对标国家战略急需与产业发展刚需，高校拔尖创新人才培养仍存在哪些短板弱项？又该如何破题？多位代表委员就此建言献策。

抢占先机，面向未来培养卓越人才

作为深耕新能源技术研发和人才培养的高校代表，全国人大代表、扬州大学党委书记丁建宁以新能源行业为例，算了一笔“人才账”：预计2025至2030年间，光伏人才需求年均增长率将维持在13.7%的高位；2025年国内氢能技能人才需求约为5万人，2030年预计将达到25万人。

“新能源人才培养体系仍显滞后，在一定程度上制约了新能源产业迭代升级。”丁建宁表示，面对全球科技竞争与产业变革，加快自主培养关键领域拔尖创新人才，是抢占未来发展制高点、筑牢国家安全与高质量发展根基的紧迫要求，必须将其置于优先位置，系统推进。

近年来，人工智能、机器人产业迎来爆发式增长。全国政协委员、武汉轻工大学副校长丁华锋调研后发现，在机器人行业，高端算法和系统架构人才即使年薪百万仍“一将难求”，“高校一些专业教学大纲的更新周期，已跟不上人工智能时代技术的迭代速度”。

面向关键领域，新时代的拔尖创新人才应具备哪些特质？

全国政协委员、西安交通大学党委书记卢建军认为，这类人才首先要有深厚的家国情怀，能将个人理想融入国家发展大局；其次，在“从0到1”的基础研究和关键核心技术攻关中必须具备卓越创新能力；还要具备在由企业主导的创新实战中“解决真问题、真解决问题”的战略科学家潜质。

丁华锋则聚焦人工智能时代的特点，提出“不能仅仅做AI工具的使用者，更要成为驾驭者和主动创造者，具备专业知识与人工智能深度融合的‘双重编码能力’”。

“拔尖创新人才既拥有跨学科、跨领域的系统集成与原始创新能力，善于在交叉前沿开辟新赛道，又能锤炼解决复杂问题的实践韧性，直面‘卡脖子’挑战，推动成果向现实生产力转化。”丁建宁说。

深耕细作，重塑人才培养模式

加大拔尖创新人才自主培养力度，核心在于革新培养范式。代表委员们认为，必须以刀刃向内的勇气，深化教育教学改革，让人才培养更贴合时代需求、更适配产业发展。

“交叉融合”成为代表委员口中的关键词。全国人大代表、中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭建议，以国家战略和学科交叉融合为导向，系统推进培养体系改革创新。要面向世界科技发展前沿和国家重大战略，打开学科边界、学院边界乃至学校边界，推动新兴学科与传统学科交叉融通，探索“若干学院隶属于一个领域”等创新形态。

深耕脑机接口领域多年，全国政协委员、天津大学副校长明东分享了在脑机接口这一前沿领域培养拔尖创新人才的探索经验。“作为全国首个开设脑机接口专业方向并正式招生的高校，天津大学坚持‘从未来到未来’的人才培养理念，着力提升学生的创新意识以及主动学习、发现和解决问题的能力。”明东介绍。

人工智能的迅猛发展为拔尖创新人才自主培养带来全新机遇，正成为育人提质的加速器。对此，丁建宁认为，要把人工智能用在精准识才、个性化培养、实战化训练上，推动“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新场景。

不少高校已迈出坚实步伐。卢建军介绍，西安交通大学将2025年定为“人工智能赋能年”，实施“人工智能先导计划”，实施“AI+专业、课程、教学、学习、评价、资源、平台”的本科教学改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形态。

校企协同，扎根一线解难题

拔尖创新人才自主培养绝非高校“单打独斗”就能完成。代表委员们不约而同地指向了一个痛点：产教融合的“两张皮”现象。

“当前比较突出的问题，就是高校科研方向与产业实际需求脱节，一些成果停留在实验室，学生解决复杂问题的能力培养不足。”卢建军认为，深化改革的关键应“以‘真问题’牵引‘真培养’”，将人才培养的根本范式从知识传授转向实战能力锻造。同时，高校应主动拆除“围墙”，确立企业科技创新主体地位，从机制上保障其拥有决策权和评价权。

丁华锋则从导师角度剖析：“一些高校教师偏重理论和论文发表，企业导师忙于提高生产效益，缺乏真正既懂理论又懂实践的‘双师型’导师。”他建议，建立校企导师深度协同机制，共同制定培养计划并纳入绩效考核；推进分类评价改革，鼓励更多高校探索以重大设计、技术产品、设计方案等实践成果申请学位、职称，打破单一的论文评价体系。

在产教融合理念指引下，一批高校已经开始了“破冰”之旅。西安交通大学与陕西轨道交通集团共建研究院，企业带着运营难题“出题”，学校组织跨学科团队“共答”，研发的智能巡检机器人已落地应用。“这种模式确保创新活动源于产业、用于产业，真正实现了‘创新链’与‘产业链’的无缝对接。”卢建军表示。

扬州大学与江苏立华牧业股份有限公司共同创办“立华菁英班”，企业不仅全额资助学费，还提供累计超3个月的带薪实习及全程导师指导。“校企共商培养方案，学生系统开展企业研学、生涯规划，真正实现了校企资源无缝对接、培养过程全程协同。”丁建宁认为，高校应勇于破除体制障碍，建立知识产权共享与利益分配长效机制，激励双方深度协同，真正形成育人、科研、产业升级的共生体。

《中国教育报》2026年03月07日 第03版

当今世界，大国博弈重心在科技，根基在人才。

2026年政府工作报告提出，加大拔尖创新人才自主培养力度。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提出，在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模式。

近年来，教育部先后启动了“强基计划”“101计划”等多项人才培养计划，完善高校学科设置调整机制和人才培养模式，加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和拔尖创新人才培养。对标国家战略急需与产业发展刚需，高校拔尖创新人才培养仍存在哪些短板弱项？又该如何破题？多位代表委员就此建言献策。

抢占先机，面向未来培养卓越人才

作为深耕新能源技术研发和人才培养的高校代表，全国人大代表、扬州大学党委书记丁建宁以新能源行业为例，算了一笔“人才账”：预计2025至2030年间，光伏人才需求年均增长率将维持在13.7%的高位；2025年国内氢能技能人才需求约为5万人，2030年预计将达到25万人。

“新能源人才培养体系仍显滞后，在一定程度上制约了新能源产业迭代升级。”丁建宁表示，面对全球科技竞争与产业变革，加快自主培养关键领域拔尖创新人才，是抢占未来发展制高点、筑牢国家安全与高质量发展根基的紧迫要求，必须将其置于优先位置，系统推进。

近年来，人工智能、机器人产业迎来爆发式增长。全国政协委员、武汉轻工大学副校长丁华锋调研后发现，在机器人行业，高端算法和系统架构人才即使年薪百万仍“一将难求”，“高校一些专业教学大纲的更新周期，已跟不上人工智能时代技术的迭代速度”。

面向关键领域，新时代的拔尖创新人才应具备哪些特质？

全国政协委员、西安交通大学党委书记卢建军认为，这类人才首先要有深厚的家国情怀，能将个人理想融入国家发展大局；其次，在“从0到1”的基础研究和关键核心技术攻关中必须具备卓越创新能力；还要具备在由企业主导的创新实战中“解决真问题、真解决问题”的战略科学家潜质。

丁华锋则聚焦人工智能时代的特点，提出“不能仅仅做AI工具的使用者，更要成为驾驭者和主动创造者，具备专业知识与人工智能深度融合的‘双重编码能力’”。

“拔尖创新人才既拥有跨学科、跨领域的系统集成与原始创新能力，善于在交叉前沿开辟新赛道，又能锤炼解决复杂问题的实践韧性，直面‘卡脖子’挑战，推动成果向现实生产力转化。”丁建宁说。

深耕细作，重塑人才培养模式

加大拔尖创新人才自主培养力度，核心在于革新培养范式。代表委员们认为，必须以刀刃向内的勇气，深化教育教学改革，让人才培养更贴合时代需求、更适配产业发展。

“交叉融合”成为代表委员口中的关键词。全国人大代表、中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭建议，以国家战略和学科交叉融合为导向，系统推进培养体系改革创新。要面向世界科技发展前沿和国家重大战略，打开学科边界、学院边界乃至学校边界，推动新兴学科与传统学科交叉融通，探索“若干学院隶属于一个领域”等创新形态。

深耕脑机接口领域多年，全国政协委员、天津大学副校长明东分享了在脑机接口这一前沿领域培养拔尖创新人才的探索经验。“作为全国首个开设脑机接口专业方向并正式招生的高校，天津大学坚持‘从未来到未来’的人才培养理念，着力提升学生的创新意识以及主动学习、发现和解决问题的能力。”明东介绍。

人工智能的迅猛发展为拔尖创新人才自主培养带来全新机遇，正成为育人提质的加速器。对此，丁建宁认为，要把人工智能用在精准识才、个性化培养、实战化训练上，推动“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新场景。

不少高校已迈出坚实步伐。卢建军介绍，西安交通大学将2025年定为“人工智能赋能年”，实施“人工智能先导计划”，实施“AI+专业、课程、教学、学习、评价、资源、平台”的本科教学改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形态。

校企协同，扎根一线解难题

拔尖创新人才自主培养绝非高校“单打独斗”就能完成。代表委员们不约而同地指向了一个痛点：产教融合的“两张皮”现象。

“当前比较突出的问题，就是高校科研方向与产业实际需求脱节，一些成果停留在实验室，学生解决复杂问题的能力培养不足。”卢建军认为，深化改革的关键应“以‘真问题’牵引‘真培养’”，将人才培养的根本范式从知识传授转向实战能力锻造。同时，高校应主动拆除“围墙”，确立企业科技创新主体地位，从机制上保障其拥有决策权和评价权。

丁华锋则从导师角度剖析：“一些高校教师偏重理论和论文发表，企业导师忙于提高生产效益，缺乏真正既懂理论又懂实践的‘双师型’导师。”他建议，建立校企导师深度协同机制，共同制定培养计划并纳入绩效考核；推进分类评价改革，鼓励更多高校探索以重大设计、技术产品、设计方案等实践成果申请学位、职称，打破单一的论文评价体系。

在产教融合理念指引下，一批高校已经开始了“破冰”之旅。西安交通大学与陕西轨道交通集团共建研究院，企业带着运营难题“出题”，学校组织跨学科团队“共答”，研发的智能巡检机器人已落地应用。“这种模式确保创新活动源于产业、用于产业，真正实现了‘创新链’与‘产业链’的无缝对接。”卢建军表示。

扬州大学与江苏立华牧业股份有限公司共同创办“立华菁英班”，企业不仅全额资助学费，还提供累计超3个月的带薪实习及全程导师指导。“校企共商培养方案，学生系统开展企业研学、生涯规划，真正实现了校企资源无缝对接、培养过程全程协同。”丁建宁认为，高校应勇于破除体制障碍，建立知识产权共享与利益分配长效机制，激励双方深度协同，真正形成育人、科研、产业升级的共生体。

《中国教育报》2026年03月07日 第03版

当今世界，大国博弈重心在科技，根基在人才。

2026年政府工作报告提出，加大拔尖创新人才自主培养力度。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》提出，在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模式。

近年来，教育部先后启动了“强基计划”“101计划”等多项人才培养计划，完善高校学科设置调整机制和人才培养模式，加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设和拔尖创新人才培养。对标国家战略急需与产业发展刚需，高校拔尖创新人才培养仍存在哪些短板弱项？又该如何破题？多位代表委员就此建言献策。

抢占先机，面向未来培养卓越人才

作为深耕新能源技术研发和人才培养的高校代表，全国人大代表、扬州大学党委书记丁建宁以新能源行业为例，算了一笔“人才账”：预计2025至2030年间，光伏人才需求年均增长率将维持在13.7%的高位；2025年国内氢能技能人才需求约为5万人，2030年预计将达到25万人。

“新能源人才培养体系仍显滞后，在一定程度上制约了新能源产业迭代升级。”丁建宁表示，面对全球科技竞争与产业变革，加快自主培养关键领域拔尖创新人才，是抢占未来发展制高点、筑牢国家安全与高质量发展根基的紧迫要求，必须将其置于优先位置，系统推进。

近年来，人工智能、机器人产业迎来爆发式增长。全国政协委员、武汉轻工大学副校长丁华锋调研后发现，在机器人行业，高端算法和系统架构人才即使年薪百万仍“一将难求”，“高校一些专业教学大纲的更新周期，已跟不上人工智能时代技术的迭代速度”。

面向关键领域，新时代的拔尖创新人才应具备哪些特质？

全国政协委员、西安交通大学党委书记卢建军认为，这类人才首先要有深厚的家国情怀，能将个人理想融入国家发展大局；其次，在“从0到1”的基础研究和关键核心技术攻关中必须具备卓越创新能力；还要具备在由企业主导的创新实战中“解决真问题、真解决问题”的战略科学家潜质。

丁华锋则聚焦人工智能时代的特点，提出“不能仅仅做AI工具的使用者，更要成为驾驭者和主动创造者，具备专业知识与人工智能深度融合的‘双重编码能力’”。

“拔尖创新人才既拥有跨学科、跨领域的系统集成与原始创新能力，善于在交叉前沿开辟新赛道，又能锤炼解决复杂问题的实践韧性，直面‘卡脖子’挑战，推动成果向现实生产力转化。”丁建宁说。

深耕细作，重塑人才培养模式

加大拔尖创新人才自主培养力度，核心在于革新培养范式。代表委员们认为，必须以刀刃向内的勇气，深化教育教学改革，让人才培养更贴合时代需求、更适配产业发展。

“交叉融合”成为代表委员口中的关键词。全国人大代表、中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭建议，以国家战略和学科交叉融合为导向，系统推进培养体系改革创新。要面向世界科技发展前沿和国家重大战略，打开学科边界、学院边界乃至学校边界，推动新兴学科与传统学科交叉融通，探索“若干学院隶属于一个领域”等创新形态。

深耕脑机接口领域多年，全国政协委员、天津大学副校长明东分享了在脑机接口这一前沿领域培养拔尖创新人才的探索经验。“作为全国首个开设脑机接口专业方向并正式招生的高校，天津大学坚持‘从未来到未来’的人才培养理念，着力提升学生的创新意识以及主动学习、发现和解决问题的能力。”明东介绍。

人工智能的迅猛发展为拔尖创新人才自主培养带来全新机遇，正成为育人提质的加速器。对此，丁建宁认为，要把人工智能用在精准识才、个性化培养、实战化训练上，推动“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新场景。

不少高校已迈出坚实步伐。卢建军介绍，西安交通大学将2025年定为“人工智能赋能年”，实施“人工智能先导计划”，实施“AI+专业、课程、教学、学习、评价、资源、平台”的本科教学改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形态。

校企协同，扎根一线解难题

拔尖创新人才自主培养绝非高校“单打独斗”就能完成。代表委员们不约而同地指向了一个痛点：产教融合的“两张皮”现象。

“当前比较突出的问题，就是高校科研方向与产业实际需求脱节，一些成果停留在实验室，学生解决复杂问题的能力培养不足。”卢建军认为，深化改革的关键应“以‘真问题’牵引‘真培养’”，将人才培养的根本范式从知识传授转向实战能力锻造。同时，高校应主动拆除“围墙”，确立企业科技创新主体地位，从机制上保障其拥有决策权和评价权。

丁华锋则从导师角度剖析：“一些高校教师偏重理论和论文发表，企业导师忙于提高生产效益，缺乏真正既懂理论又懂实践的‘双师型’导师。”他建议，建立校企导师深度协同机制，共同制定培养计划并纳入绩效考核；推进分类评价改革，鼓励更多高校探索以重大设计、技术产品、设计方案等实践成果申请学位、职称，打破单一的论文评价体系。

在产教融合理念指引下，一批高校已经开始了“破冰”之旅。西安交通大学与陕西轨道交通集团共建研究院，企业带着运营难题“出题”，学校组织跨学科团队“共答”，研发的智能巡检机器人已落地应用。“这种模式确保创新活动源于产业、用于产业，真正实现了‘创新链’与‘产业链’的无缝对接。”卢建军表示。

扬州大学与江苏立华牧业股份有限公司共同创办“立华菁英班”，企业不仅全额资助学费，还提供累计超3个月的带薪实习及全程导师指导。“校企共商培养方案，学生系统开展企业研学、生涯规划，真正实现了校企资源无缝对接、培养过程全程协同。”丁建宁认为，高校应勇于破除体制障碍，建立知识产权共享与利益分配长效机制，激励双方深度协同，真正形成育人、科研、产业升级的共生体。

《中国教育报》2026年03月07日 第03版