内容由AI智能生成

IT之家消息，广汽丰田铂智 7 今日开启预售，共推出 5 款车型，预售补贴权益价区间 15.68 万元-20.98 万元。

600 Pro 版 15.68 万元

600 Pro 激光雷达版 17.08 万元

700 Max 版 17.48 万元

700 Max 激光雷达版 18.98 万元

710Ultra 激光雷达版 20.98 万元

IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

AI导读

广汽丰田铂智7今日预售，补贴价15.68万起，搭载华为鸿蒙座舱5、激光雷达及710km续航，首创"厂家三担责"政策，自燃、电池衰减、智能泊车事故全由厂家负责。

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IT之家消息，广汽丰田铂智 7 今日开启预售，共推出 5 款车型，预售补贴权益价区间 15.68 万元-20.98 万元。

600 Pro 版 15.68 万元

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700 Max 版 17.48 万元

700 Max 激光雷达版 18.98 万元

710Ultra 激光雷达版 20.98 万元

IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

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600 Pro 版 15.68 万元

600 Pro 激光雷达版 17.08 万元

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710Ultra 激光雷达版 20.98 万元

IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

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广汽丰田铂智7今日预售，补贴价15.68万起，搭载华为鸿蒙座舱5、激光雷达及710km续航，首创"厂家三担责"政策，自燃、电池衰减、智能泊车事故全由厂家负责。

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

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广汽丰田铂智7今日预售，补贴价15.68万起，搭载华为鸿蒙座舱5、激光雷达及710km续航，首创"厂家三担责"政策，自燃、电池衰减、智能泊车事故全由厂家负责。

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IT之家消息，广汽丰田铂智 7 今日开启预售，共推出 5 款车型，预售补贴权益价区间 15.68 万元-20.98 万元。

600 Pro 版 15.68 万元

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

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600 Pro 版 15.68 万元

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700 Max 版 17.48 万元

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

最后，广汽丰田宣布铂智 7 全面延续「厂家三担责」政策，厂家直接承担电车自燃责任，厂家直接承担电池衰减责任，厂家直接承担智能泊车辅助事故责任。

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

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动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

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内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

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IT之家从发布会获悉，新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手，配备智能预瞄双腔空悬。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。

内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板，提供双电机零重力座椅。

此外，该车采用全场景智慧座舱解决方案，搭载鸿蒙座舱 5、MoLA 混合大模型 Agent 架构、一碰传技术、华为星闪钥匙、小米车载智能软硬件生态。

新车采用整车领域丰田要件超 20 项，包括正圆形方向盘、踏板行程传感器、C-NCAP 5 星、C-IASI 3G 必达、90 度侧柱碰、内外机一体式机械门把手、操控按键实体化等。电池领域丰田要件超 40 项，包括全生命周期不发生锂析出、充电电池单元外壳不带电等。

辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，支持城市 NDA 领航辅助、高速 NDA 领航辅助（支持城市快速路场景）、自动泊车 FAPA、遥控泊车 RPA、记忆泊车 HPA、透明底盘等功能，含激光雷达在内的 27 个传感器实现 360° 感知。

动力方面，该车配备 88.13kWh 磷酸铁锂电池，同级领先能量密度 153Wh/kg，CLTC 综合续航可达 710km，支持 3C 快充（SOC 30-80%），10min 能充 300km，支持 6.6kW 外放电功能。此外，该车还搭载华为 DriveONE 电驱，最大功率 207kW。

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