“船稳了，心安了，钱省了！”在四川省乐山市沙湾区轸溪镇易坝村，村民王大爷走下崭新的新能源渡船后，连连称赞。

今年初，连接沙湾区易坝村与峨边彝族自治县五渡镇的渡口完成升级改造并免费开放。这“一新一免”，是四川省扎实推进山区交通建设发展的缩影，也是沙湾区各级党组织力量直插基层、精准破题的生动体现。

易坝村渡口是两岸群众赶集购物、走亲访友的重要通道。过去，渡船老旧、颠簸拥挤，出行曾是群众的“烦心事”。如今，新能源渡船平稳安静、宽敞明亮，以往渡江的嘈杂与摇晃已成为历史。变化不止于船体本身，免费通行政策的实施，更让渡运变为暖心福利。“我经常过江买卖东西，通行免费后，1年能省好几百块钱，这是实打实的实惠。”常往返两岸的村民张强说。

近年来，沙湾区聚焦急难愁盼问题，通过“区委书记点题、行业部门和属地乡镇答题、群体评题”的方式，推动民生实事项目落地落实。易坝村渡口改造升级就是去年沙湾区的民生实事项目之一。

沙湾区交运局党组书记与轸溪镇党委书记联合领办该项目，同步组建由区镇两级党员干部组成的攻坚专班。专班通过“渡口夜话”“岸边座谈”等方式，广泛听取村民、船工、商贩等群体的诉求，为精准施策奠定基础。在充分汇集民意的基础上，专班确定以新能源电动船作为解决方案，不仅注重硬件升级，更构建起公益化运营长效机制，确保惠民政策持续落地。

如今，渡船班次更贴合群众赶集、接送学童等实际需求，安全管理也更加规范，真正让“惠民船”成为“平安船”。“现在坐船心里特别踏实，遇上风浪也比以前稳当多了。”常到对岸卖菜的李大姐笑着说。渡运之变，让日常出行成为一件安心事、舒心事。

数据显示，“十四五”以来，四川全省累计实施平安渡运改造385个，投入资金6亿元，全省累计完成农村公路投资1327亿元，新改建农村公路7.1万公里，打造“四好农村路”示范路超1万公里，85.6%的较大规模自然村实现通硬化路。

交通改善带来的不仅是出行便利，更是发展机遇。在沙湾区，总投资6.7亿元的峨沙路美丽乡村路已正式开工，这条全长20多公里的三级公路将串联起沿线旅游景区，推动“大峨眉旅游圈”加速形成，让山区美景转化为发展红利。

“要想富，先修路；要便民，先通途。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川山区面积广阔，交通建设始终面临地形复杂、施工难度大等挑战。近年来，四川全省坚持以人民为中心的发展思想，不仅聚焦渡口、农村公路等传统交通设施升级，更着力构建“交商邮”融合的农村物流体系，推广统一配送模式，让山区特产出得去、外界商品进得来。凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州等地通过“渡改桥”“溜索改桥”“通村公路硬化”等工程，累计解决了数百万群众的出行难题。

“船稳了，心安了，钱省了！”在四川省乐山市沙湾区轸溪镇易坝村，村民王大爷走下崭新的新能源渡船后，连连称赞。

今年初，连接沙湾区易坝村与峨边彝族自治县五渡镇的渡口完成升级改造并免费开放。这“一新一免”，是四川省扎实推进山区交通建设发展的缩影，也是沙湾区各级党组织力量直插基层、精准破题的生动体现。

易坝村渡口是两岸群众赶集购物、走亲访友的重要通道。过去，渡船老旧、颠簸拥挤，出行曾是群众的“烦心事”。如今，新能源渡船平稳安静、宽敞明亮，以往渡江的嘈杂与摇晃已成为历史。变化不止于船体本身，免费通行政策的实施，更让渡运变为暖心福利。“我经常过江买卖东西，通行免费后，1年能省好几百块钱，这是实打实的实惠。”常往返两岸的村民张强说。

近年来，沙湾区聚焦急难愁盼问题，通过“区委书记点题、行业部门和属地乡镇答题、群体评题”的方式，推动民生实事项目落地落实。易坝村渡口改造升级就是去年沙湾区的民生实事项目之一。

沙湾区交运局党组书记与轸溪镇党委书记联合领办该项目，同步组建由区镇两级党员干部组成的攻坚专班。专班通过“渡口夜话”“岸边座谈”等方式，广泛听取村民、船工、商贩等群体的诉求，为精准施策奠定基础。在充分汇集民意的基础上，专班确定以新能源电动船作为解决方案，不仅注重硬件升级，更构建起公益化运营长效机制，确保惠民政策持续落地。

如今，渡船班次更贴合群众赶集、接送学童等实际需求，安全管理也更加规范，真正让“惠民船”成为“平安船”。“现在坐船心里特别踏实，遇上风浪也比以前稳当多了。”常到对岸卖菜的李大姐笑着说。渡运之变，让日常出行成为一件安心事、舒心事。

数据显示，“十四五”以来，四川全省累计实施平安渡运改造385个，投入资金6亿元，全省累计完成农村公路投资1327亿元，新改建农村公路7.1万公里，打造“四好农村路”示范路超1万公里，85.6%的较大规模自然村实现通硬化路。

交通改善带来的不仅是出行便利，更是发展机遇。在沙湾区，总投资6.7亿元的峨沙路美丽乡村路已正式开工，这条全长20多公里的三级公路将串联起沿线旅游景区，推动“大峨眉旅游圈”加速形成，让山区美景转化为发展红利。

“要想富，先修路；要便民，先通途。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川山区面积广阔，交通建设始终面临地形复杂、施工难度大等挑战。近年来，四川全省坚持以人民为中心的发展思想，不仅聚焦渡口、农村公路等传统交通设施升级，更着力构建“交商邮”融合的农村物流体系，推广统一配送模式，让山区特产出得去、外界商品进得来。凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州等地通过“渡改桥”“溜索改桥”“通村公路硬化”等工程，累计解决了数百万群众的出行难题。

“船稳了，心安了，钱省了！”在四川省乐山市沙湾区轸溪镇易坝村，村民王大爷走下崭新的新能源渡船后，连连称赞。

今年初，连接沙湾区易坝村与峨边彝族自治县五渡镇的渡口完成升级改造并免费开放。这“一新一免”，是四川省扎实推进山区交通建设发展的缩影，也是沙湾区各级党组织力量直插基层、精准破题的生动体现。

易坝村渡口是两岸群众赶集购物、走亲访友的重要通道。过去，渡船老旧、颠簸拥挤，出行曾是群众的“烦心事”。如今，新能源渡船平稳安静、宽敞明亮，以往渡江的嘈杂与摇晃已成为历史。变化不止于船体本身，免费通行政策的实施，更让渡运变为暖心福利。“我经常过江买卖东西，通行免费后，1年能省好几百块钱，这是实打实的实惠。”常往返两岸的村民张强说。

近年来，沙湾区聚焦急难愁盼问题，通过“区委书记点题、行业部门和属地乡镇答题、群体评题”的方式，推动民生实事项目落地落实。易坝村渡口改造升级就是去年沙湾区的民生实事项目之一。

沙湾区交运局党组书记与轸溪镇党委书记联合领办该项目，同步组建由区镇两级党员干部组成的攻坚专班。专班通过“渡口夜话”“岸边座谈”等方式，广泛听取村民、船工、商贩等群体的诉求，为精准施策奠定基础。在充分汇集民意的基础上，专班确定以新能源电动船作为解决方案，不仅注重硬件升级，更构建起公益化运营长效机制，确保惠民政策持续落地。

如今，渡船班次更贴合群众赶集、接送学童等实际需求，安全管理也更加规范，真正让“惠民船”成为“平安船”。“现在坐船心里特别踏实，遇上风浪也比以前稳当多了。”常到对岸卖菜的李大姐笑着说。渡运之变，让日常出行成为一件安心事、舒心事。

数据显示，“十四五”以来，四川全省累计实施平安渡运改造385个，投入资金6亿元，全省累计完成农村公路投资1327亿元，新改建农村公路7.1万公里，打造“四好农村路”示范路超1万公里，85.6%的较大规模自然村实现通硬化路。

交通改善带来的不仅是出行便利，更是发展机遇。在沙湾区，总投资6.7亿元的峨沙路美丽乡村路已正式开工，这条全长20多公里的三级公路将串联起沿线旅游景区，推动“大峨眉旅游圈”加速形成，让山区美景转化为发展红利。

“要想富，先修路；要便民，先通途。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川山区面积广阔，交通建设始终面临地形复杂、施工难度大等挑战。近年来，四川全省坚持以人民为中心的发展思想，不仅聚焦渡口、农村公路等传统交通设施升级，更着力构建“交商邮”融合的农村物流体系，推广统一配送模式，让山区特产出得去、外界商品进得来。凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州等地通过“渡改桥”“溜索改桥”“通村公路硬化”等工程，累计解决了数百万群众的出行难题。

“船稳了，心安了，钱省了！”在四川省乐山市沙湾区轸溪镇易坝村，村民王大爷走下崭新的新能源渡船后，连连称赞。

今年初，连接沙湾区易坝村与峨边彝族自治县五渡镇的渡口完成升级改造并免费开放。这“一新一免”，是四川省扎实推进山区交通建设发展的缩影，也是沙湾区各级党组织力量直插基层、精准破题的生动体现。

易坝村渡口是两岸群众赶集购物、走亲访友的重要通道。过去，渡船老旧、颠簸拥挤，出行曾是群众的“烦心事”。如今，新能源渡船平稳安静、宽敞明亮，以往渡江的嘈杂与摇晃已成为历史。变化不止于船体本身，免费通行政策的实施，更让渡运变为暖心福利。“我经常过江买卖东西，通行免费后，1年能省好几百块钱，这是实打实的实惠。”常往返两岸的村民张强说。

近年来，沙湾区聚焦急难愁盼问题，通过“区委书记点题、行业部门和属地乡镇答题、群体评题”的方式，推动民生实事项目落地落实。易坝村渡口改造升级就是去年沙湾区的民生实事项目之一。

沙湾区交运局党组书记与轸溪镇党委书记联合领办该项目，同步组建由区镇两级党员干部组成的攻坚专班。专班通过“渡口夜话”“岸边座谈”等方式，广泛听取村民、船工、商贩等群体的诉求，为精准施策奠定基础。在充分汇集民意的基础上，专班确定以新能源电动船作为解决方案，不仅注重硬件升级，更构建起公益化运营长效机制，确保惠民政策持续落地。

如今，渡船班次更贴合群众赶集、接送学童等实际需求，安全管理也更加规范，真正让“惠民船”成为“平安船”。“现在坐船心里特别踏实，遇上风浪也比以前稳当多了。”常到对岸卖菜的李大姐笑着说。渡运之变，让日常出行成为一件安心事、舒心事。

数据显示，“十四五”以来，四川全省累计实施平安渡运改造385个，投入资金6亿元，全省累计完成农村公路投资1327亿元，新改建农村公路7.1万公里，打造“四好农村路”示范路超1万公里，85.6%的较大规模自然村实现通硬化路。

交通改善带来的不仅是出行便利，更是发展机遇。在沙湾区，总投资6.7亿元的峨沙路美丽乡村路已正式开工，这条全长20多公里的三级公路将串联起沿线旅游景区，推动“大峨眉旅游圈”加速形成，让山区美景转化为发展红利。

“要想富，先修路；要便民，先通途。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川山区面积广阔，交通建设始终面临地形复杂、施工难度大等挑战。近年来，四川全省坚持以人民为中心的发展思想，不仅聚焦渡口、农村公路等传统交通设施升级，更着力构建“交商邮”融合的农村物流体系，推广统一配送模式，让山区特产出得去、外界商品进得来。凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州等地通过“渡改桥”“溜索改桥”“通村公路硬化”等工程，累计解决了数百万群众的出行难题。

“船稳了，心安了，钱省了！”在四川省乐山市沙湾区轸溪镇易坝村，村民王大爷走下崭新的新能源渡船后，连连称赞。

今年初，连接沙湾区易坝村与峨边彝族自治县五渡镇的渡口完成升级改造并免费开放。这“一新一免”，是四川省扎实推进山区交通建设发展的缩影，也是沙湾区各级党组织力量直插基层、精准破题的生动体现。

易坝村渡口是两岸群众赶集购物、走亲访友的重要通道。过去，渡船老旧、颠簸拥挤，出行曾是群众的“烦心事”。如今，新能源渡船平稳安静、宽敞明亮，以往渡江的嘈杂与摇晃已成为历史。变化不止于船体本身，免费通行政策的实施，更让渡运变为暖心福利。“我经常过江买卖东西，通行免费后，1年能省好几百块钱，这是实打实的实惠。”常往返两岸的村民张强说。

近年来，沙湾区聚焦急难愁盼问题，通过“区委书记点题、行业部门和属地乡镇答题、群体评题”的方式，推动民生实事项目落地落实。易坝村渡口改造升级就是去年沙湾区的民生实事项目之一。

沙湾区交运局党组书记与轸溪镇党委书记联合领办该项目，同步组建由区镇两级党员干部组成的攻坚专班。专班通过“渡口夜话”“岸边座谈”等方式，广泛听取村民、船工、商贩等群体的诉求，为精准施策奠定基础。在充分汇集民意的基础上，专班确定以新能源电动船作为解决方案，不仅注重硬件升级，更构建起公益化运营长效机制，确保惠民政策持续落地。

如今，渡船班次更贴合群众赶集、接送学童等实际需求，安全管理也更加规范，真正让“惠民船”成为“平安船”。“现在坐船心里特别踏实，遇上风浪也比以前稳当多了。”常到对岸卖菜的李大姐笑着说。渡运之变，让日常出行成为一件安心事、舒心事。

数据显示，“十四五”以来，四川全省累计实施平安渡运改造385个，投入资金6亿元，全省累计完成农村公路投资1327亿元，新改建农村公路7.1万公里，打造“四好农村路”示范路超1万公里，85.6%的较大规模自然村实现通硬化路。

交通改善带来的不仅是出行便利，更是发展机遇。在沙湾区，总投资6.7亿元的峨沙路美丽乡村路已正式开工，这条全长20多公里的三级公路将串联起沿线旅游景区，推动“大峨眉旅游圈”加速形成，让山区美景转化为发展红利。

“要想富，先修路；要便民，先通途。”四川省交通运输厅相关负责人表示，四川山区面积广阔，交通建设始终面临地形复杂、施工难度大等挑战。近年来，四川全省坚持以人民为中心的发展思想，不仅聚焦渡口、农村公路等传统交通设施升级，更着力构建“交商邮”融合的农村物流体系，推广统一配送模式，让山区特产出得去、外界商品进得来。凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州等地通过“渡改桥”“溜索改桥”“通村公路硬化”等工程，累计解决了数百万群众的出行难题。