3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、中国远洋海运集团高级船长倪迪接受了记者采访。

倪迪说他从事海运事业28年，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈，真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化。

倪迪介绍，中国拥有全球规模最大的海运船队、全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一。位于秘鲁的钱凯港投入运营后，上海至钱凯实现“双向奔赴”，上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，倍感自豪。

3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、中国远洋海运集团高级船长倪迪接受了记者采访。

倪迪说他从事海运事业28年，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈，真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化。

倪迪介绍，中国拥有全球规模最大的海运船队、全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一。位于秘鲁的钱凯港投入运营后，上海至钱凯实现“双向奔赴”，上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，倍感自豪。

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倪迪说他从事海运事业28年，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈，真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化。

倪迪介绍，中国拥有全球规模最大的海运船队、全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一。位于秘鲁的钱凯港投入运营后，上海至钱凯实现“双向奔赴”，上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，倍感自豪。

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倪迪说他从事海运事业28年，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈，真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化。

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倪迪介绍，中国拥有全球规模最大的海运船队、全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一。位于秘鲁的钱凯港投入运营后，上海至钱凯实现“双向奔赴”，上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，倍感自豪。