记者24日从广东省公安厅获悉，春运期间，广东高速公路总车流量预估超过3亿车次，其中2月23日车流量为1005万车次，创历史新高。返程高峰中，粤北山区的许广高速清远段车流如织，拥堵难行的焦灼却少了许多。

“往年春节往返，这段路上一堵就三四个小时。今年跟着交警指挥第一次走潮汐车道，可以借对向车道通行，快多了！”在清远市回澜停车区，从湖南驾车前往佛山的李先生谈及通行新变化时连连点赞。

一组数据，印证着这份出行体验的变化：春节期间，许广高速清远路段车流量同比上升8.9%，缓行次数却同比下降94.7%。这一升一降的反差，成为广东公安交管部门以科学管控破解节假日潮汐拥堵的生动注脚。

作为粤北核心通道之一，许广高速清远段隧道密集、地形复杂，加之车流潮汐差，常年是节假日拥堵的“硬骨头”。以清新服务区为例，北行方向有116个停车位，节前返乡高峰时“一位难求”，排队车辆常溢出至高速主线，造成长距离拥堵；而一路之隔的南行服务区拥有228个停车位，却因车流稀少大量闲置。

“车流像潮水，我们便顺应规律，让资源‘流动’起来。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯说，清远交警将服务区路段中央隔离带更换为活动式护栏，设置潮汐出入口，让这里从昔日的“拥堵点”变身“畅行站”，带动该路段通行效率提升。

“这是精准研判、创新举措、联勤联动的结果。”广东省公安厅交管总队相关负责人表示，下一步将系统总结经验做法，形成可复制的节假日交通管理模式。

记者24日从广东省公安厅获悉，春运期间，广东高速公路总车流量预估超过3亿车次，其中2月23日车流量为1005万车次，创历史新高。返程高峰中，粤北山区的许广高速清远段车流如织，拥堵难行的焦灼却少了许多。

“往年春节往返，这段路上一堵就三四个小时。今年跟着交警指挥第一次走潮汐车道，可以借对向车道通行，快多了！”在清远市回澜停车区，从湖南驾车前往佛山的李先生谈及通行新变化时连连点赞。

一组数据，印证着这份出行体验的变化：春节期间，许广高速清远路段车流量同比上升8.9%，缓行次数却同比下降94.7%。这一升一降的反差，成为广东公安交管部门以科学管控破解节假日潮汐拥堵的生动注脚。

作为粤北核心通道之一，许广高速清远段隧道密集、地形复杂，加之车流潮汐差，常年是节假日拥堵的“硬骨头”。以清新服务区为例，北行方向有116个停车位，节前返乡高峰时“一位难求”，排队车辆常溢出至高速主线，造成长距离拥堵；而一路之隔的南行服务区拥有228个停车位，却因车流稀少大量闲置。

“车流像潮水，我们便顺应规律，让资源‘流动’起来。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯说，清远交警将服务区路段中央隔离带更换为活动式护栏，设置潮汐出入口，让这里从昔日的“拥堵点”变身“畅行站”，带动该路段通行效率提升。

“这是精准研判、创新举措、联勤联动的结果。”广东省公安厅交管总队相关负责人表示，下一步将系统总结经验做法，形成可复制的节假日交通管理模式。

记者24日从广东省公安厅获悉，春运期间，广东高速公路总车流量预估超过3亿车次，其中2月23日车流量为1005万车次，创历史新高。返程高峰中，粤北山区的许广高速清远段车流如织，拥堵难行的焦灼却少了许多。

“往年春节往返，这段路上一堵就三四个小时。今年跟着交警指挥第一次走潮汐车道，可以借对向车道通行，快多了！”在清远市回澜停车区，从湖南驾车前往佛山的李先生谈及通行新变化时连连点赞。

一组数据，印证着这份出行体验的变化：春节期间，许广高速清远路段车流量同比上升8.9%，缓行次数却同比下降94.7%。这一升一降的反差，成为广东公安交管部门以科学管控破解节假日潮汐拥堵的生动注脚。

作为粤北核心通道之一，许广高速清远段隧道密集、地形复杂，加之车流潮汐差，常年是节假日拥堵的“硬骨头”。以清新服务区为例，北行方向有116个停车位，节前返乡高峰时“一位难求”，排队车辆常溢出至高速主线，造成长距离拥堵；而一路之隔的南行服务区拥有228个停车位，却因车流稀少大量闲置。

“车流像潮水，我们便顺应规律，让资源‘流动’起来。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯说，清远交警将服务区路段中央隔离带更换为活动式护栏，设置潮汐出入口，让这里从昔日的“拥堵点”变身“畅行站”，带动该路段通行效率提升。

“这是精准研判、创新举措、联勤联动的结果。”广东省公安厅交管总队相关负责人表示，下一步将系统总结经验做法，形成可复制的节假日交通管理模式。

记者24日从广东省公安厅获悉，春运期间，广东高速公路总车流量预估超过3亿车次，其中2月23日车流量为1005万车次，创历史新高。返程高峰中，粤北山区的许广高速清远段车流如织，拥堵难行的焦灼却少了许多。

“往年春节往返，这段路上一堵就三四个小时。今年跟着交警指挥第一次走潮汐车道，可以借对向车道通行，快多了！”在清远市回澜停车区，从湖南驾车前往佛山的李先生谈及通行新变化时连连点赞。

一组数据，印证着这份出行体验的变化：春节期间，许广高速清远路段车流量同比上升8.9%，缓行次数却同比下降94.7%。这一升一降的反差，成为广东公安交管部门以科学管控破解节假日潮汐拥堵的生动注脚。

作为粤北核心通道之一，许广高速清远段隧道密集、地形复杂，加之车流潮汐差，常年是节假日拥堵的“硬骨头”。以清新服务区为例，北行方向有116个停车位，节前返乡高峰时“一位难求”，排队车辆常溢出至高速主线，造成长距离拥堵；而一路之隔的南行服务区拥有228个停车位，却因车流稀少大量闲置。

“车流像潮水，我们便顺应规律，让资源‘流动’起来。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯说，清远交警将服务区路段中央隔离带更换为活动式护栏，设置潮汐出入口，让这里从昔日的“拥堵点”变身“畅行站”，带动该路段通行效率提升。

“这是精准研判、创新举措、联勤联动的结果。”广东省公安厅交管总队相关负责人表示，下一步将系统总结经验做法，形成可复制的节假日交通管理模式。

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“车流像潮水，我们便顺应规律，让资源‘流动’起来。”清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯说，清远交警将服务区路段中央隔离带更换为活动式护栏，设置潮汐出入口，让这里从昔日的“拥堵点”变身“畅行站”，带动该路段通行效率提升。

“这是精准研判、创新举措、联勤联动的结果。”广东省公安厅交管总队相关负责人表示，下一步将系统总结经验做法，形成可复制的节假日交通管理模式。