央广网合肥2月25日消息（记者徐鹏）进出高速公路服务区还要看红绿灯？记者日前从安徽省公安厅获悉，春节期间，安徽首个通过红绿灯控制车辆安全出入的G0321德上高速凫峰服务区正式启用。

2025年12月30日，G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车。路线主线总长31.191公里，设置有凫峰、新安源（在建）2个收费站，金字牌、汪村2个枢纽互通和凫峰服务区。

凫峰服务区位于德上高速主线东侧，采用单侧集中式设计，2月中旬正式启用，是安徽省第一个上下行双向共用的服务区，也是全省首个在服务区出入口设置交通信号灯控制的服务区。

驾驶员朋友进入匝道后请提前减速并靠右行驶，按信号指示通行，避免在服务区出入口急刹车或闯红灯。

警方提醒：服务区是高速公路行车的“中途补给站”，但区域内车辆多、人员密集，安全风险不容忽视，因此驾驶人在行经服务区时，一定要提前准备、谨慎驾驶。

央广网合肥2月25日消息（记者徐鹏）进出高速公路服务区还要看红绿灯？记者日前从安徽省公安厅获悉，春节期间，安徽首个通过红绿灯控制车辆安全出入的G0321德上高速凫峰服务区正式启用。

2025年12月30日，G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车。路线主线总长31.191公里，设置有凫峰、新安源（在建）2个收费站，金字牌、汪村2个枢纽互通和凫峰服务区。

凫峰服务区位于德上高速主线东侧，采用单侧集中式设计，2月中旬正式启用，是安徽省第一个上下行双向共用的服务区，也是全省首个在服务区出入口设置交通信号灯控制的服务区。

驾驶员朋友进入匝道后请提前减速并靠右行驶，按信号指示通行，避免在服务区出入口急刹车或闯红灯。

警方提醒：服务区是高速公路行车的“中途补给站”，但区域内车辆多、人员密集，安全风险不容忽视，因此驾驶人在行经服务区时，一定要提前准备、谨慎驾驶。

央广网合肥2月25日消息（记者徐鹏）进出高速公路服务区还要看红绿灯？记者日前从安徽省公安厅获悉，春节期间，安徽首个通过红绿灯控制车辆安全出入的G0321德上高速凫峰服务区正式启用。

2025年12月30日，G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车。路线主线总长31.191公里，设置有凫峰、新安源（在建）2个收费站，金字牌、汪村2个枢纽互通和凫峰服务区。

凫峰服务区位于德上高速主线东侧，采用单侧集中式设计，2月中旬正式启用，是安徽省第一个上下行双向共用的服务区，也是全省首个在服务区出入口设置交通信号灯控制的服务区。

驾驶员朋友进入匝道后请提前减速并靠右行驶，按信号指示通行，避免在服务区出入口急刹车或闯红灯。

警方提醒：服务区是高速公路行车的“中途补给站”，但区域内车辆多、人员密集，安全风险不容忽视，因此驾驶人在行经服务区时，一定要提前准备、谨慎驾驶。

央广网合肥2月25日消息（记者徐鹏）进出高速公路服务区还要看红绿灯？记者日前从安徽省公安厅获悉，春节期间，安徽首个通过红绿灯控制车辆安全出入的G0321德上高速凫峰服务区正式启用。

2025年12月30日，G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车。路线主线总长31.191公里，设置有凫峰、新安源（在建）2个收费站，金字牌、汪村2个枢纽互通和凫峰服务区。

凫峰服务区位于德上高速主线东侧，采用单侧集中式设计，2月中旬正式启用，是安徽省第一个上下行双向共用的服务区，也是全省首个在服务区出入口设置交通信号灯控制的服务区。

驾驶员朋友进入匝道后请提前减速并靠右行驶，按信号指示通行，避免在服务区出入口急刹车或闯红灯。

警方提醒：服务区是高速公路行车的“中途补给站”，但区域内车辆多、人员密集，安全风险不容忽视，因此驾驶人在行经服务区时，一定要提前准备、谨慎驾驶。

央广网合肥2月25日消息（记者徐鹏）进出高速公路服务区还要看红绿灯？记者日前从安徽省公安厅获悉，春节期间，安徽首个通过红绿灯控制车辆安全出入的G0321德上高速凫峰服务区正式启用。

2025年12月30日，G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车。路线主线总长31.191公里，设置有凫峰、新安源（在建）2个收费站，金字牌、汪村2个枢纽互通和凫峰服务区。

凫峰服务区位于德上高速主线东侧，采用单侧集中式设计，2月中旬正式启用，是安徽省第一个上下行双向共用的服务区，也是全省首个在服务区出入口设置交通信号灯控制的服务区。

驾驶员朋友进入匝道后请提前减速并靠右行驶，按信号指示通行，避免在服务区出入口急刹车或闯红灯。

警方提醒：服务区是高速公路行车的“中途补给站”，但区域内车辆多、人员密集，安全风险不容忽视，因此驾驶人在行经服务区时，一定要提前准备、谨慎驾驶。