AI导读

中国首批L3激光雷达即将量产！禾赛科技联手长安汽车推出纯固态补盲雷达FTX，体积更小、成本更低，180°超广视场精准识别低矮障碍物，2026年实现大规模交付，开启高阶智驾新时代。

内容由AI智能生成

3 月 12 日消息，今日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用，号称“中国首批 L3 激光雷达”。

文章称，近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

据介绍，禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成“高清远距离 + 超广角补盲”的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

IT之家注意到，禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付。

AI导读

中国首批L3激光雷达即将量产！禾赛科技联手长安汽车推出纯固态补盲雷达FTX，体积更小、成本更低，180°超广视场精准识别低矮障碍物，2026年实现大规模交付，开启高阶智驾新时代。

内容由AI智能生成

3 月 12 日消息，今日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用，号称“中国首批 L3 激光雷达”。

文章称，近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

据介绍，禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成“高清远距离 + 超广角补盲”的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

IT之家注意到，禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付。

AI导读

中国首批L3激光雷达即将量产！禾赛科技联手长安汽车推出纯固态补盲雷达FTX，体积更小、成本更低，180°超广视场精准识别低矮障碍物，2026年实现大规模交付，开启高阶智驾新时代。

内容由AI智能生成

3 月 12 日消息，今日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用，号称“中国首批 L3 激光雷达”。

文章称，近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

据介绍，禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成“高清远距离 + 超广角补盲”的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

IT之家注意到，禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付。

AI导读

中国首批L3激光雷达即将量产！禾赛科技联手长安汽车推出纯固态补盲雷达FTX，体积更小、成本更低，180°超广视场精准识别低矮障碍物，2026年实现大规模交付，开启高阶智驾新时代。

内容由AI智能生成

3 月 12 日消息，今日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用，号称“中国首批 L3 激光雷达”。

文章称，近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

据介绍，禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成“高清远距离 + 超广角补盲”的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

IT之家注意到，禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付。

AI导读

中国首批L3激光雷达即将量产！禾赛科技联手长安汽车推出纯固态补盲雷达FTX，体积更小、成本更低，180°超广视场精准识别低矮障碍物，2026年实现大规模交付，开启高阶智驾新时代。

内容由AI智能生成

3 月 12 日消息，今日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用，号称“中国首批 L3 激光雷达”。

文章称，近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

据介绍，禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成“高清远距离 + 超广角补盲”的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

IT之家注意到，禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付。