3月初，小鹏汽车正式发布第二代VLA，并将于 3 月 19 日起开启逐步推送。

在3月16日晚小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与小鹏通用智能中心负责人刘先明一起，发起了一场名为 “Ask Me Anything” 的直播，正式公布了第二代 VLA 的大规模推送时间表及技术细节。同时，围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流分享。

据悉，第二代 VLA 首批覆盖的车型包括全新小鹏 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电版以及 X9 Ultra 和 Ultra SE 版本，相关用户在本月内将陆续收到更新 。4 月份将启动第二批推送，范围扩展至 2026 款 P7+、G9、G6 的 Ultra 及 Ultra SE 版本，同时涵盖 G7 超级增程版 。何小鹏确认第二代VLA的蒸馏版将在 2026 年下半年陆续向Max 版本车型推送。

此次升级将不再依赖高精地图和固定规则 。何小鹏表示第二代 VLA 是小鹏走向 L4 完全自动驾驶的第一个版本，后续将重点优化地下停车场、园区及原地起步等场景，致力于用 AI 解决长尾问题而非依赖规则缝合 。

何小鹏在直播中表示，自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量。唯有攻克复杂路况，第二代VLA才能真正实现全球化落地。“这个领域有这么多玩家，大家还没有把L4、L5解决。因为智驾落地是软硬件、体系、工程化能力的全面较量。我认为小鹏第二代VLA更适合全球化，因为中国不仅有高速、城市道路，还有三四线城市外的乡村小道，甚至会在开车时遇到牛羊鸡。小鹏在中国处于最好的队列之一，我相信我们会和中国其他的友商一起走向全球。”

小鹏通用智能中心负责人刘先明表示，“中国有许多优秀的AI人才，政府也很重视AI的发展。所以我们对中国智驾的发展充满信心。”

3月初，小鹏汽车正式发布第二代VLA，并将于 3 月 19 日起开启逐步推送。

在3月16日晚小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与小鹏通用智能中心负责人刘先明一起，发起了一场名为 “Ask Me Anything” 的直播，正式公布了第二代 VLA 的大规模推送时间表及技术细节。同时，围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流分享。

据悉，第二代 VLA 首批覆盖的车型包括全新小鹏 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电版以及 X9 Ultra 和 Ultra SE 版本，相关用户在本月内将陆续收到更新 。4 月份将启动第二批推送，范围扩展至 2026 款 P7+、G9、G6 的 Ultra 及 Ultra SE 版本，同时涵盖 G7 超级增程版 。何小鹏确认第二代VLA的蒸馏版将在 2026 年下半年陆续向Max 版本车型推送。

此次升级将不再依赖高精地图和固定规则 。何小鹏表示第二代 VLA 是小鹏走向 L4 完全自动驾驶的第一个版本，后续将重点优化地下停车场、园区及原地起步等场景，致力于用 AI 解决长尾问题而非依赖规则缝合 。

何小鹏在直播中表示，自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量。唯有攻克复杂路况，第二代VLA才能真正实现全球化落地。“这个领域有这么多玩家，大家还没有把L4、L5解决。因为智驾落地是软硬件、体系、工程化能力的全面较量。我认为小鹏第二代VLA更适合全球化，因为中国不仅有高速、城市道路，还有三四线城市外的乡村小道，甚至会在开车时遇到牛羊鸡。小鹏在中国处于最好的队列之一，我相信我们会和中国其他的友商一起走向全球。”

小鹏通用智能中心负责人刘先明表示，“中国有许多优秀的AI人才，政府也很重视AI的发展。所以我们对中国智驾的发展充满信心。”

3月初，小鹏汽车正式发布第二代VLA，并将于 3 月 19 日起开启逐步推送。

在3月16日晚小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与小鹏通用智能中心负责人刘先明一起，发起了一场名为 “Ask Me Anything” 的直播，正式公布了第二代 VLA 的大规模推送时间表及技术细节。同时，围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流分享。

据悉，第二代 VLA 首批覆盖的车型包括全新小鹏 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电版以及 X9 Ultra 和 Ultra SE 版本，相关用户在本月内将陆续收到更新 。4 月份将启动第二批推送，范围扩展至 2026 款 P7+、G9、G6 的 Ultra 及 Ultra SE 版本，同时涵盖 G7 超级增程版 。何小鹏确认第二代VLA的蒸馏版将在 2026 年下半年陆续向Max 版本车型推送。

此次升级将不再依赖高精地图和固定规则 。何小鹏表示第二代 VLA 是小鹏走向 L4 完全自动驾驶的第一个版本，后续将重点优化地下停车场、园区及原地起步等场景，致力于用 AI 解决长尾问题而非依赖规则缝合 。

何小鹏在直播中表示，自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量。唯有攻克复杂路况，第二代VLA才能真正实现全球化落地。“这个领域有这么多玩家，大家还没有把L4、L5解决。因为智驾落地是软硬件、体系、工程化能力的全面较量。我认为小鹏第二代VLA更适合全球化，因为中国不仅有高速、城市道路，还有三四线城市外的乡村小道，甚至会在开车时遇到牛羊鸡。小鹏在中国处于最好的队列之一，我相信我们会和中国其他的友商一起走向全球。”

小鹏通用智能中心负责人刘先明表示，“中国有许多优秀的AI人才，政府也很重视AI的发展。所以我们对中国智驾的发展充满信心。”

3月初，小鹏汽车正式发布第二代VLA，并将于 3 月 19 日起开启逐步推送。

在3月16日晚小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与小鹏通用智能中心负责人刘先明一起，发起了一场名为 “Ask Me Anything” 的直播，正式公布了第二代 VLA 的大规模推送时间表及技术细节。同时，围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流分享。

据悉，第二代 VLA 首批覆盖的车型包括全新小鹏 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电版以及 X9 Ultra 和 Ultra SE 版本，相关用户在本月内将陆续收到更新 。4 月份将启动第二批推送，范围扩展至 2026 款 P7+、G9、G6 的 Ultra 及 Ultra SE 版本，同时涵盖 G7 超级增程版 。何小鹏确认第二代VLA的蒸馏版将在 2026 年下半年陆续向Max 版本车型推送。

此次升级将不再依赖高精地图和固定规则 。何小鹏表示第二代 VLA 是小鹏走向 L4 完全自动驾驶的第一个版本，后续将重点优化地下停车场、园区及原地起步等场景，致力于用 AI 解决长尾问题而非依赖规则缝合 。

何小鹏在直播中表示，自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量。唯有攻克复杂路况，第二代VLA才能真正实现全球化落地。“这个领域有这么多玩家，大家还没有把L4、L5解决。因为智驾落地是软硬件、体系、工程化能力的全面较量。我认为小鹏第二代VLA更适合全球化，因为中国不仅有高速、城市道路，还有三四线城市外的乡村小道，甚至会在开车时遇到牛羊鸡。小鹏在中国处于最好的队列之一，我相信我们会和中国其他的友商一起走向全球。”

小鹏通用智能中心负责人刘先明表示，“中国有许多优秀的AI人才，政府也很重视AI的发展。所以我们对中国智驾的发展充满信心。”

3月初，小鹏汽车正式发布第二代VLA，并将于 3 月 19 日起开启逐步推送。

在3月16日晚小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与小鹏通用智能中心负责人刘先明一起，发起了一场名为 “Ask Me Anything” 的直播，正式公布了第二代 VLA 的大规模推送时间表及技术细节。同时，围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流分享。

据悉，第二代 VLA 首批覆盖的车型包括全新小鹏 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电版以及 X9 Ultra 和 Ultra SE 版本，相关用户在本月内将陆续收到更新 。4 月份将启动第二批推送，范围扩展至 2026 款 P7+、G9、G6 的 Ultra 及 Ultra SE 版本，同时涵盖 G7 超级增程版 。何小鹏确认第二代VLA的蒸馏版将在 2026 年下半年陆续向Max 版本车型推送。

此次升级将不再依赖高精地图和固定规则 。何小鹏表示第二代 VLA 是小鹏走向 L4 完全自动驾驶的第一个版本，后续将重点优化地下停车场、园区及原地起步等场景，致力于用 AI 解决长尾问题而非依赖规则缝合 。

何小鹏在直播中表示，自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量。唯有攻克复杂路况，第二代VLA才能真正实现全球化落地。“这个领域有这么多玩家，大家还没有把L4、L5解决。因为智驾落地是软硬件、体系、工程化能力的全面较量。我认为小鹏第二代VLA更适合全球化，因为中国不仅有高速、城市道路，还有三四线城市外的乡村小道，甚至会在开车时遇到牛羊鸡。小鹏在中国处于最好的队列之一，我相信我们会和中国其他的友商一起走向全球。”

小鹏通用智能中心负责人刘先明表示，“中国有许多优秀的AI人才，政府也很重视AI的发展。所以我们对中国智驾的发展充满信心。”