比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，凭借“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的全球量产最快充电速度，一举攻克电动化领域“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官。与此同时，比亚迪推出“闪充中国”战略，大规模布局闪充网络，让闪充体验触手可及，更以全维度技术突破，重新定义全球领先动力电池标准，引领新能源汽车正式迈入闪充时代。

当前，电动出行的体验仍被诸多现实痛点困扰：电量剩余过半即产生续航焦虑，节假日出行充电排长队成为常态，低温环境下充电效率低下更是行业共性难题。

历经多年技术深耕，比亚迪推出的第二代刀片电池，成为破解行业痛点的核心答案，更凭借颠覆性的闪充体验，打造出全世界最领先的动力电池。第二代刀片电池实现了极致的闪充表现：常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅9分钟；即便是零下30℃的极寒环境，从20%充至97%也仅需12分钟，仅比常温多3分钟，真正让新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。

这一极致闪充表现的背后，是比亚迪多项核心技术的创新突破。第二代刀片电池打造了创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，通过正极多级粒径定向构筑、电解液人工智能精准优化、负极迁移通道贯通设计，大幅降低电池内阻，从源头减少产热；同时创新高通量电极重构技术，让负极石墨颗粒定向有序排列，降低锂离子传输阻力，实现高能量密度与闪充性能的全面兼顾；更突破超薄高强度SEI膜技术机理，融合微观到宏观的全维度精准设计，搭配独有动态自修复界面技术，攻克了离子传输与界面稳定的行业深层次矛盾。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”都是行业公认的矛盾体，而比亚迪第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，做到了能量密度不降反升，相较第一代刀片电池提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的全新腾势Z9GT续航可达1036公里，实现纯电车型续航同级领先，真正做到“充得更快，跑得更远”。

在闪充体验拉满的同时，比亚迪第二代刀片电池将安全做到了极致，通过一系列远超新国标的安全测试，为用户打造全生命周期的安全保障。电池成功挑战全球唯一「边闪充 边针刺」试验，无热失控、不冒烟、不起火，且在500次闪充循环后叠加该试验依然顺利通过；完成超新国标难度的「热扩散」试验，同时触发4节电池短路后，电池包无热扩散、不起火不爆炸；通过10倍新国标撞击力的超大能量「底部撞击」试验，全程保持电池安全稳定。一系列严苛测试，充分印证了第二代刀片电池的硬核安全实力。

为打消用户对闪充影响电池寿命的顾虑，第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪对电池质保政策重磅加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧延续“终身保修”的政策，为用户带来长久的安心保障。常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度的多重优势，让第二代刀片电池成为目前主流乘用车动力电池的最优解。

极致的电池闪充性能，需要配套的充电技术支撑。比亚迪全新开发的闪充技术，不仅打造出全球量产单枪最大功率的充电桩，更成为对社会最友好的充电解决方案。比亚迪闪充桩单枪充电功率可达1500kW，搭配创新开发的超级快放储能系统，该系统既是电能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，既突破了电网容量的限制，又不会对电网造成损伤，还极大地提升了电网的功率利用率，实现大功率充电与电网保护的双重兼顾。

比亚迪闪充桩采用全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」设计，悬吊式结构让充电枪和充电线始终保持悬空，杜绝枪线缠绕、沾染污渍，保持使用环境整洁有序；滑轨式设计让枪线可左右轻松滑动，灵活适配不同车辆的充电口位置；搭配“零重力充电枪”，让用户取放、操作单手即可完成，手感轻巧不费力。同时，比亚迪打通了车和桩之间的所有链路，用户只需通过比亚迪闪充APP完成一次绑定，即可实现“即插即充，无感支付”，大幅简化充电流程，省心又省时。

为让闪充技术真正惠及广大用户，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，在全国范围内大规模建设闪充站，计划建成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。其中，将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式建设18000座，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内的覆盖布局，确保城区90%区域的5公里内，用户都能找到闪充站；同时建设2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现高速路段平均每隔100多公里就有一座闪充站，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。

从动力电池的技术突破到闪充生态的全面布局，比亚迪用硬核实力打破了新能源汽车发展的续航与充电双重桎梏，为电动化上半场画上完美句号。新能源汽车闪充时代，已然到来。

比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，凭借“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的全球量产最快充电速度，一举攻克电动化领域“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官。与此同时，比亚迪推出“闪充中国”战略，大规模布局闪充网络，让闪充体验触手可及，更以全维度技术突破，重新定义全球领先动力电池标准，引领新能源汽车正式迈入闪充时代。

当前，电动出行的体验仍被诸多现实痛点困扰：电量剩余过半即产生续航焦虑，节假日出行充电排长队成为常态，低温环境下充电效率低下更是行业共性难题。

历经多年技术深耕，比亚迪推出的第二代刀片电池，成为破解行业痛点的核心答案，更凭借颠覆性的闪充体验，打造出全世界最领先的动力电池。第二代刀片电池实现了极致的闪充表现：常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅9分钟；即便是零下30℃的极寒环境，从20%充至97%也仅需12分钟，仅比常温多3分钟，真正让新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。

这一极致闪充表现的背后，是比亚迪多项核心技术的创新突破。第二代刀片电池打造了创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，通过正极多级粒径定向构筑、电解液人工智能精准优化、负极迁移通道贯通设计，大幅降低电池内阻，从源头减少产热；同时创新高通量电极重构技术，让负极石墨颗粒定向有序排列，降低锂离子传输阻力，实现高能量密度与闪充性能的全面兼顾；更突破超薄高强度SEI膜技术机理，融合微观到宏观的全维度精准设计，搭配独有动态自修复界面技术，攻克了离子传输与界面稳定的行业深层次矛盾。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”都是行业公认的矛盾体，而比亚迪第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，做到了能量密度不降反升，相较第一代刀片电池提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的全新腾势Z9GT续航可达1036公里，实现纯电车型续航同级领先，真正做到“充得更快，跑得更远”。

在闪充体验拉满的同时，比亚迪第二代刀片电池将安全做到了极致，通过一系列远超新国标的安全测试，为用户打造全生命周期的安全保障。电池成功挑战全球唯一「边闪充 边针刺」试验，无热失控、不冒烟、不起火，且在500次闪充循环后叠加该试验依然顺利通过；完成超新国标难度的「热扩散」试验，同时触发4节电池短路后，电池包无热扩散、不起火不爆炸；通过10倍新国标撞击力的超大能量「底部撞击」试验，全程保持电池安全稳定。一系列严苛测试，充分印证了第二代刀片电池的硬核安全实力。

为打消用户对闪充影响电池寿命的顾虑，第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪对电池质保政策重磅加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧延续“终身保修”的政策，为用户带来长久的安心保障。常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度的多重优势，让第二代刀片电池成为目前主流乘用车动力电池的最优解。

极致的电池闪充性能，需要配套的充电技术支撑。比亚迪全新开发的闪充技术，不仅打造出全球量产单枪最大功率的充电桩，更成为对社会最友好的充电解决方案。比亚迪闪充桩单枪充电功率可达1500kW，搭配创新开发的超级快放储能系统，该系统既是电能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，既突破了电网容量的限制，又不会对电网造成损伤，还极大地提升了电网的功率利用率，实现大功率充电与电网保护的双重兼顾。

比亚迪闪充桩采用全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」设计，悬吊式结构让充电枪和充电线始终保持悬空，杜绝枪线缠绕、沾染污渍，保持使用环境整洁有序；滑轨式设计让枪线可左右轻松滑动，灵活适配不同车辆的充电口位置；搭配“零重力充电枪”，让用户取放、操作单手即可完成，手感轻巧不费力。同时，比亚迪打通了车和桩之间的所有链路，用户只需通过比亚迪闪充APP完成一次绑定，即可实现“即插即充，无感支付”，大幅简化充电流程，省心又省时。

为让闪充技术真正惠及广大用户，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，在全国范围内大规模建设闪充站，计划建成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。其中，将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式建设18000座，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内的覆盖布局，确保城区90%区域的5公里内，用户都能找到闪充站；同时建设2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现高速路段平均每隔100多公里就有一座闪充站，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。

从动力电池的技术突破到闪充生态的全面布局，比亚迪用硬核实力打破了新能源汽车发展的续航与充电双重桎梏，为电动化上半场画上完美句号。新能源汽车闪充时代，已然到来。

比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，凭借“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的全球量产最快充电速度，一举攻克电动化领域“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官。与此同时，比亚迪推出“闪充中国”战略，大规模布局闪充网络，让闪充体验触手可及，更以全维度技术突破，重新定义全球领先动力电池标准，引领新能源汽车正式迈入闪充时代。

当前，电动出行的体验仍被诸多现实痛点困扰：电量剩余过半即产生续航焦虑，节假日出行充电排长队成为常态，低温环境下充电效率低下更是行业共性难题。

历经多年技术深耕，比亚迪推出的第二代刀片电池，成为破解行业痛点的核心答案，更凭借颠覆性的闪充体验，打造出全世界最领先的动力电池。第二代刀片电池实现了极致的闪充表现：常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅9分钟；即便是零下30℃的极寒环境，从20%充至97%也仅需12分钟，仅比常温多3分钟，真正让新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。

这一极致闪充表现的背后，是比亚迪多项核心技术的创新突破。第二代刀片电池打造了创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，通过正极多级粒径定向构筑、电解液人工智能精准优化、负极迁移通道贯通设计，大幅降低电池内阻，从源头减少产热；同时创新高通量电极重构技术，让负极石墨颗粒定向有序排列，降低锂离子传输阻力，实现高能量密度与闪充性能的全面兼顾；更突破超薄高强度SEI膜技术机理，融合微观到宏观的全维度精准设计，搭配独有动态自修复界面技术，攻克了离子传输与界面稳定的行业深层次矛盾。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”都是行业公认的矛盾体，而比亚迪第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，做到了能量密度不降反升，相较第一代刀片电池提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的全新腾势Z9GT续航可达1036公里，实现纯电车型续航同级领先，真正做到“充得更快，跑得更远”。

在闪充体验拉满的同时，比亚迪第二代刀片电池将安全做到了极致，通过一系列远超新国标的安全测试，为用户打造全生命周期的安全保障。电池成功挑战全球唯一「边闪充 边针刺」试验，无热失控、不冒烟、不起火，且在500次闪充循环后叠加该试验依然顺利通过；完成超新国标难度的「热扩散」试验，同时触发4节电池短路后，电池包无热扩散、不起火不爆炸；通过10倍新国标撞击力的超大能量「底部撞击」试验，全程保持电池安全稳定。一系列严苛测试，充分印证了第二代刀片电池的硬核安全实力。

为打消用户对闪充影响电池寿命的顾虑，第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪对电池质保政策重磅加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧延续“终身保修”的政策，为用户带来长久的安心保障。常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度的多重优势，让第二代刀片电池成为目前主流乘用车动力电池的最优解。

极致的电池闪充性能，需要配套的充电技术支撑。比亚迪全新开发的闪充技术，不仅打造出全球量产单枪最大功率的充电桩，更成为对社会最友好的充电解决方案。比亚迪闪充桩单枪充电功率可达1500kW，搭配创新开发的超级快放储能系统，该系统既是电能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，既突破了电网容量的限制，又不会对电网造成损伤，还极大地提升了电网的功率利用率，实现大功率充电与电网保护的双重兼顾。

比亚迪闪充桩采用全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」设计，悬吊式结构让充电枪和充电线始终保持悬空，杜绝枪线缠绕、沾染污渍，保持使用环境整洁有序；滑轨式设计让枪线可左右轻松滑动，灵活适配不同车辆的充电口位置；搭配“零重力充电枪”，让用户取放、操作单手即可完成，手感轻巧不费力。同时，比亚迪打通了车和桩之间的所有链路，用户只需通过比亚迪闪充APP完成一次绑定，即可实现“即插即充，无感支付”，大幅简化充电流程，省心又省时。

为让闪充技术真正惠及广大用户，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，在全国范围内大规模建设闪充站，计划建成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。其中，将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式建设18000座，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内的覆盖布局，确保城区90%区域的5公里内，用户都能找到闪充站；同时建设2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现高速路段平均每隔100多公里就有一座闪充站，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。

从动力电池的技术突破到闪充生态的全面布局，比亚迪用硬核实力打破了新能源汽车发展的续航与充电双重桎梏，为电动化上半场画上完美句号。新能源汽车闪充时代，已然到来。

比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，凭借“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的全球量产最快充电速度，一举攻克电动化领域“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官。与此同时，比亚迪推出“闪充中国”战略，大规模布局闪充网络，让闪充体验触手可及，更以全维度技术突破，重新定义全球领先动力电池标准，引领新能源汽车正式迈入闪充时代。

当前，电动出行的体验仍被诸多现实痛点困扰：电量剩余过半即产生续航焦虑，节假日出行充电排长队成为常态，低温环境下充电效率低下更是行业共性难题。

历经多年技术深耕，比亚迪推出的第二代刀片电池，成为破解行业痛点的核心答案，更凭借颠覆性的闪充体验，打造出全世界最领先的动力电池。第二代刀片电池实现了极致的闪充表现：常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅9分钟；即便是零下30℃的极寒环境，从20%充至97%也仅需12分钟，仅比常温多3分钟，真正让新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。

这一极致闪充表现的背后，是比亚迪多项核心技术的创新突破。第二代刀片电池打造了创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，通过正极多级粒径定向构筑、电解液人工智能精准优化、负极迁移通道贯通设计，大幅降低电池内阻，从源头减少产热；同时创新高通量电极重构技术，让负极石墨颗粒定向有序排列，降低锂离子传输阻力，实现高能量密度与闪充性能的全面兼顾；更突破超薄高强度SEI膜技术机理，融合微观到宏观的全维度精准设计，搭配独有动态自修复界面技术，攻克了离子传输与界面稳定的行业深层次矛盾。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”都是行业公认的矛盾体，而比亚迪第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，做到了能量密度不降反升，相较第一代刀片电池提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的全新腾势Z9GT续航可达1036公里，实现纯电车型续航同级领先，真正做到“充得更快，跑得更远”。

在闪充体验拉满的同时，比亚迪第二代刀片电池将安全做到了极致，通过一系列远超新国标的安全测试，为用户打造全生命周期的安全保障。电池成功挑战全球唯一「边闪充 边针刺」试验，无热失控、不冒烟、不起火，且在500次闪充循环后叠加该试验依然顺利通过；完成超新国标难度的「热扩散」试验，同时触发4节电池短路后，电池包无热扩散、不起火不爆炸；通过10倍新国标撞击力的超大能量「底部撞击」试验，全程保持电池安全稳定。一系列严苛测试，充分印证了第二代刀片电池的硬核安全实力。

为打消用户对闪充影响电池寿命的顾虑，第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪对电池质保政策重磅加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧延续“终身保修”的政策，为用户带来长久的安心保障。常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度的多重优势，让第二代刀片电池成为目前主流乘用车动力电池的最优解。

极致的电池闪充性能，需要配套的充电技术支撑。比亚迪全新开发的闪充技术，不仅打造出全球量产单枪最大功率的充电桩，更成为对社会最友好的充电解决方案。比亚迪闪充桩单枪充电功率可达1500kW，搭配创新开发的超级快放储能系统，该系统既是电能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，既突破了电网容量的限制，又不会对电网造成损伤，还极大地提升了电网的功率利用率，实现大功率充电与电网保护的双重兼顾。

比亚迪闪充桩采用全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」设计，悬吊式结构让充电枪和充电线始终保持悬空，杜绝枪线缠绕、沾染污渍，保持使用环境整洁有序；滑轨式设计让枪线可左右轻松滑动，灵活适配不同车辆的充电口位置；搭配“零重力充电枪”，让用户取放、操作单手即可完成，手感轻巧不费力。同时，比亚迪打通了车和桩之间的所有链路，用户只需通过比亚迪闪充APP完成一次绑定，即可实现“即插即充，无感支付”，大幅简化充电流程，省心又省时。

为让闪充技术真正惠及广大用户，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，在全国范围内大规模建设闪充站，计划建成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。其中，将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式建设18000座，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内的覆盖布局，确保城区90%区域的5公里内，用户都能找到闪充站；同时建设2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现高速路段平均每隔100多公里就有一座闪充站，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。

从动力电池的技术突破到闪充生态的全面布局，比亚迪用硬核实力打破了新能源汽车发展的续航与充电双重桎梏，为电动化上半场画上完美句号。新能源汽车闪充时代，已然到来。

比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，凭借“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的全球量产最快充电速度，一举攻克电动化领域“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官。与此同时，比亚迪推出“闪充中国”战略，大规模布局闪充网络，让闪充体验触手可及，更以全维度技术突破，重新定义全球领先动力电池标准，引领新能源汽车正式迈入闪充时代。

当前，电动出行的体验仍被诸多现实痛点困扰：电量剩余过半即产生续航焦虑，节假日出行充电排长队成为常态，低温环境下充电效率低下更是行业共性难题。

历经多年技术深耕，比亚迪推出的第二代刀片电池，成为破解行业痛点的核心答案，更凭借颠覆性的闪充体验，打造出全世界最领先的动力电池。第二代刀片电池实现了极致的闪充表现：常温环境下，电池从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅9分钟；即便是零下30℃的极寒环境，从20%充至97%也仅需12分钟，仅比常温多3分钟，真正让新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。

这一极致闪充表现的背后，是比亚迪多项核心技术的创新突破。第二代刀片电池打造了创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，通过正极多级粒径定向构筑、电解液人工智能精准优化、负极迁移通道贯通设计，大幅降低电池内阻，从源头减少产热；同时创新高通量电极重构技术，让负极石墨颗粒定向有序排列，降低锂离子传输阻力，实现高能量密度与闪充性能的全面兼顾；更突破超薄高强度SEI膜技术机理，融合微观到宏观的全维度精准设计，搭配独有动态自修复界面技术，攻克了离子传输与界面稳定的行业深层次矛盾。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”都是行业公认的矛盾体，而比亚迪第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，做到了能量密度不降反升，相较第一代刀片电池提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的全新腾势Z9GT续航可达1036公里，实现纯电车型续航同级领先，真正做到“充得更快，跑得更远”。

在闪充体验拉满的同时，比亚迪第二代刀片电池将安全做到了极致，通过一系列远超新国标的安全测试，为用户打造全生命周期的安全保障。电池成功挑战全球唯一「边闪充 边针刺」试验，无热失控、不冒烟、不起火，且在500次闪充循环后叠加该试验依然顺利通过；完成超新国标难度的「热扩散」试验，同时触发4节电池短路后，电池包无热扩散、不起火不爆炸；通过10倍新国标撞击力的超大能量「底部撞击」试验，全程保持电池安全稳定。一系列严苛测试，充分印证了第二代刀片电池的硬核安全实力。

为打消用户对闪充影响电池寿命的顾虑，第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪对电池质保政策重磅加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧延续“终身保修”的政策，为用户带来长久的安心保障。常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度的多重优势，让第二代刀片电池成为目前主流乘用车动力电池的最优解。

极致的电池闪充性能，需要配套的充电技术支撑。比亚迪全新开发的闪充技术，不仅打造出全球量产单枪最大功率的充电桩，更成为对社会最友好的充电解决方案。比亚迪闪充桩单枪充电功率可达1500kW，搭配创新开发的超级快放储能系统，该系统既是电能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，既突破了电网容量的限制，又不会对电网造成损伤，还极大地提升了电网的功率利用率，实现大功率充电与电网保护的双重兼顾。

比亚迪闪充桩采用全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」设计，悬吊式结构让充电枪和充电线始终保持悬空，杜绝枪线缠绕、沾染污渍，保持使用环境整洁有序；滑轨式设计让枪线可左右轻松滑动，灵活适配不同车辆的充电口位置；搭配“零重力充电枪”，让用户取放、操作单手即可完成，手感轻巧不费力。同时，比亚迪打通了车和桩之间的所有链路，用户只需通过比亚迪闪充APP完成一次绑定，即可实现“即插即充，无感支付”，大幅简化充电流程，省心又省时。

为让闪充技术真正惠及广大用户，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，在全国范围内大规模建设闪充站，计划建成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。其中，将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式建设18000座，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内的覆盖布局，确保城区90%区域的5公里内，用户都能找到闪充站；同时建设2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现高速路段平均每隔100多公里就有一座闪充站，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。

从动力电池的技术突破到闪充生态的全面布局，比亚迪用硬核实力打破了新能源汽车发展的续航与充电双重桎梏，为电动化上半场画上完美句号。新能源汽车闪充时代，已然到来。