参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会9日发布的数据显示，2025年全球商业航空事故数量较2024年有所下降，但由于印度和美国发生的两起重大空难，全球航空运输死亡人数有所上升。

根据国际航空运输协会发布的统计数据，去年全球航空事故率为每百万架次航班发生1.32起事故，相当于每759646架次航班发生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字显示略有改善。然而，与2021至2025年间每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会去年共记录了51起航空事故，其中8起为致命事故；相比之下，2024年记录了54起事故，其中7起为致命事故。同时，空难死亡人数大幅上升：去年该协会统计的51起事故共造成394人遇难，而2024年为244人。

该组织强调，这一增长是由极少数空难导致的，特别是去年6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，造成机上241人遇难；以及去年1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿特区与一架军用直升机相撞，造成机上64人遇难。在这两起事故中，国际航空运输协会仅统计了客机上的遇难人数，未将地面遇难者或军用直升机上的遇难者纳入统计。

国际航空运输协会同时指出，从长期来看，考虑到所有技术改进以及培训方面的进步，致命事故率已大幅改善。2012至2016年间，致命事故率为每350万架次航班1起，而目前已降至每560万架次航班1起。该组织强调，最常见的事故包括机尾擦地、起落架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什曾以个人名义表示，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像头，以便协助事故调查。（编译/潘革平）

参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会9日发布的数据显示，2025年全球商业航空事故数量较2024年有所下降，但由于印度和美国发生的两起重大空难，全球航空运输死亡人数有所上升。

根据国际航空运输协会发布的统计数据，去年全球航空事故率为每百万架次航班发生1.32起事故，相当于每759646架次航班发生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字显示略有改善。然而，与2021至2025年间每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会去年共记录了51起航空事故，其中8起为致命事故；相比之下，2024年记录了54起事故，其中7起为致命事故。同时，空难死亡人数大幅上升：去年该协会统计的51起事故共造成394人遇难，而2024年为244人。

该组织强调，这一增长是由极少数空难导致的，特别是去年6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，造成机上241人遇难；以及去年1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿特区与一架军用直升机相撞，造成机上64人遇难。在这两起事故中，国际航空运输协会仅统计了客机上的遇难人数，未将地面遇难者或军用直升机上的遇难者纳入统计。

国际航空运输协会同时指出，从长期来看，考虑到所有技术改进以及培训方面的进步，致命事故率已大幅改善。2012至2016年间，致命事故率为每350万架次航班1起，而目前已降至每560万架次航班1起。该组织强调，最常见的事故包括机尾擦地、起落架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什曾以个人名义表示，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像头，以便协助事故调查。（编译/潘革平）

参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会9日发布的数据显示，2025年全球商业航空事故数量较2024年有所下降，但由于印度和美国发生的两起重大空难，全球航空运输死亡人数有所上升。

根据国际航空运输协会发布的统计数据，去年全球航空事故率为每百万架次航班发生1.32起事故，相当于每759646架次航班发生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字显示略有改善。然而，与2021至2025年间每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会去年共记录了51起航空事故，其中8起为致命事故；相比之下，2024年记录了54起事故，其中7起为致命事故。同时，空难死亡人数大幅上升：去年该协会统计的51起事故共造成394人遇难，而2024年为244人。

该组织强调，这一增长是由极少数空难导致的，特别是去年6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，造成机上241人遇难；以及去年1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿特区与一架军用直升机相撞，造成机上64人遇难。在这两起事故中，国际航空运输协会仅统计了客机上的遇难人数，未将地面遇难者或军用直升机上的遇难者纳入统计。

国际航空运输协会同时指出，从长期来看，考虑到所有技术改进以及培训方面的进步，致命事故率已大幅改善。2012至2016年间，致命事故率为每350万架次航班1起，而目前已降至每560万架次航班1起。该组织强调，最常见的事故包括机尾擦地、起落架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什曾以个人名义表示，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像头，以便协助事故调查。（编译/潘革平）

参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会9日发布的数据显示，2025年全球商业航空事故数量较2024年有所下降，但由于印度和美国发生的两起重大空难，全球航空运输死亡人数有所上升。

根据国际航空运输协会发布的统计数据，去年全球航空事故率为每百万架次航班发生1.32起事故，相当于每759646架次航班发生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字显示略有改善。然而，与2021至2025年间每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会去年共记录了51起航空事故，其中8起为致命事故；相比之下，2024年记录了54起事故，其中7起为致命事故。同时，空难死亡人数大幅上升：去年该协会统计的51起事故共造成394人遇难，而2024年为244人。

该组织强调，这一增长是由极少数空难导致的，特别是去年6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，造成机上241人遇难；以及去年1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿特区与一架军用直升机相撞，造成机上64人遇难。在这两起事故中，国际航空运输协会仅统计了客机上的遇难人数，未将地面遇难者或军用直升机上的遇难者纳入统计。

国际航空运输协会同时指出，从长期来看，考虑到所有技术改进以及培训方面的进步，致命事故率已大幅改善。2012至2016年间，致命事故率为每350万架次航班1起，而目前已降至每560万架次航班1起。该组织强调，最常见的事故包括机尾擦地、起落架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什曾以个人名义表示，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像头，以便协助事故调查。（编译/潘革平）

参考消息网3月12日报道据法新社3月9日报道，国际航空运输协会9日发布的数据显示，2025年全球商业航空事故数量较2024年有所下降，但由于印度和美国发生的两起重大空难，全球航空运输死亡人数有所上升。

根据国际航空运输协会发布的统计数据，去年全球航空事故率为每百万架次航班发生1.32起事故，相当于每759646架次航班发生1起事故。与2024年每百万架次航班1.42起事故相比，这些数字显示略有改善。然而，与2021至2025年间每百万架次航班1.27起事故的五年均值相比，事故率呈现上升趋势。

国际航空运输协会去年共记录了51起航空事故，其中8起为致命事故；相比之下，2024年记录了54起事故，其中7起为致命事故。同时，空难死亡人数大幅上升：去年该协会统计的51起事故共造成394人遇难，而2024年为244人。

该组织强调，这一增长是由极少数空难导致的，特别是去年6月印度航空一架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德坠毁，造成机上241人遇难；以及去年1月29日，美国航空公司一架CRJ700支线客机在华盛顿特区与一架军用直升机相撞，造成机上64人遇难。在这两起事故中，国际航空运输协会仅统计了客机上的遇难人数，未将地面遇难者或军用直升机上的遇难者纳入统计。

国际航空运输协会同时指出，从长期来看，考虑到所有技术改进以及培训方面的进步，致命事故率已大幅改善。2012至2016年间，致命事故率为每350万架次航班1起，而目前已降至每560万架次航班1起。该组织强调，最常见的事故包括机尾擦地、起落架故障或飞机冲出跑道等。

2025年7月，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什曾以个人名义表示，支持在商用飞机驾驶舱内安装摄像头，以便协助事故调查。（编译/潘革平）