补齐最后一块纯电拼图，别克在MPV车型上实现了燃油、插混、纯电等动力模式的全覆盖。3月17日，别克旗下新能源品牌至境上市首款纯电MPV——至境世家纯电版，官方指导价48.99万元。

至境世家纯电版。别克供图依靠GL8这一爆款系列，别克曾在燃油车时代成为MPV车型的领跑者。新能源浪潮下，越来越多新能源品牌纷纷推出MPV新能源车型，抢占赛道。在此背景下，别克也积极进行新能源转型，在去年发布新能源子品牌至境。

去年年底，至境率先上市世家插混版车型，上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，市占率三个月内从36%攀升至57%。销量佳绩下，该车型纯电版上市，这也是别克首款纯电MPV，标志着这一燃油时代的MPV王者正式下场征战纯电赛道。

该车型搭载900V 6C超快充电池的车型，峰值充电功率达640kW（千瓦），仅需11.5分钟即可完成电量10%至80%的补充。续航方面，基于家庭用户单次300至400公里的出行需求，兼顾电池安全冗余，精准匹配96kWh（千瓦时）大容量电池，实现CLTC 601公里综合续航。

在燃油和混动市场逐步证明产品力的别克，能否通过纯电版收获纯电MPV市场青睐，有待后续市场数据给出答案。

补齐最后一块纯电拼图，别克在MPV车型上实现了燃油、插混、纯电等动力模式的全覆盖。3月17日，别克旗下新能源品牌至境上市首款纯电MPV——至境世家纯电版，官方指导价48.99万元。

至境世家纯电版。别克供图依靠GL8这一爆款系列，别克曾在燃油车时代成为MPV车型的领跑者。新能源浪潮下，越来越多新能源品牌纷纷推出MPV新能源车型，抢占赛道。在此背景下，别克也积极进行新能源转型，在去年发布新能源子品牌至境。

去年年底，至境率先上市世家插混版车型，上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，市占率三个月内从36%攀升至57%。销量佳绩下，该车型纯电版上市，这也是别克首款纯电MPV，标志着这一燃油时代的MPV王者正式下场征战纯电赛道。

该车型搭载900V 6C超快充电池的车型，峰值充电功率达640kW（千瓦），仅需11.5分钟即可完成电量10%至80%的补充。续航方面，基于家庭用户单次300至400公里的出行需求，兼顾电池安全冗余，精准匹配96kWh（千瓦时）大容量电池，实现CLTC 601公里综合续航。

在燃油和混动市场逐步证明产品力的别克，能否通过纯电版收获纯电MPV市场青睐，有待后续市场数据给出答案。

补齐最后一块纯电拼图，别克在MPV车型上实现了燃油、插混、纯电等动力模式的全覆盖。3月17日，别克旗下新能源品牌至境上市首款纯电MPV——至境世家纯电版，官方指导价48.99万元。

至境世家纯电版。别克供图依靠GL8这一爆款系列，别克曾在燃油车时代成为MPV车型的领跑者。新能源浪潮下，越来越多新能源品牌纷纷推出MPV新能源车型，抢占赛道。在此背景下，别克也积极进行新能源转型，在去年发布新能源子品牌至境。

去年年底，至境率先上市世家插混版车型，上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，市占率三个月内从36%攀升至57%。销量佳绩下，该车型纯电版上市，这也是别克首款纯电MPV，标志着这一燃油时代的MPV王者正式下场征战纯电赛道。

该车型搭载900V 6C超快充电池的车型，峰值充电功率达640kW（千瓦），仅需11.5分钟即可完成电量10%至80%的补充。续航方面，基于家庭用户单次300至400公里的出行需求，兼顾电池安全冗余，精准匹配96kWh（千瓦时）大容量电池，实现CLTC 601公里综合续航。

在燃油和混动市场逐步证明产品力的别克，能否通过纯电版收获纯电MPV市场青睐，有待后续市场数据给出答案。

补齐最后一块纯电拼图，别克在MPV车型上实现了燃油、插混、纯电等动力模式的全覆盖。3月17日，别克旗下新能源品牌至境上市首款纯电MPV——至境世家纯电版，官方指导价48.99万元。

至境世家纯电版。别克供图依靠GL8这一爆款系列，别克曾在燃油车时代成为MPV车型的领跑者。新能源浪潮下，越来越多新能源品牌纷纷推出MPV新能源车型，抢占赛道。在此背景下，别克也积极进行新能源转型，在去年发布新能源子品牌至境。

去年年底，至境率先上市世家插混版车型，上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，市占率三个月内从36%攀升至57%。销量佳绩下，该车型纯电版上市，这也是别克首款纯电MPV，标志着这一燃油时代的MPV王者正式下场征战纯电赛道。

该车型搭载900V 6C超快充电池的车型，峰值充电功率达640kW（千瓦），仅需11.5分钟即可完成电量10%至80%的补充。续航方面，基于家庭用户单次300至400公里的出行需求，兼顾电池安全冗余，精准匹配96kWh（千瓦时）大容量电池，实现CLTC 601公里综合续航。

在燃油和混动市场逐步证明产品力的别克，能否通过纯电版收获纯电MPV市场青睐，有待后续市场数据给出答案。

补齐最后一块纯电拼图，别克在MPV车型上实现了燃油、插混、纯电等动力模式的全覆盖。3月17日，别克旗下新能源品牌至境上市首款纯电MPV——至境世家纯电版，官方指导价48.99万元。

至境世家纯电版。别克供图依靠GL8这一爆款系列，别克曾在燃油车时代成为MPV车型的领跑者。新能源浪潮下，越来越多新能源品牌纷纷推出MPV新能源车型，抢占赛道。在此背景下，别克也积极进行新能源转型，在去年发布新能源子品牌至境。

去年年底，至境率先上市世家插混版车型，上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，市占率三个月内从36%攀升至57%。销量佳绩下，该车型纯电版上市，这也是别克首款纯电MPV，标志着这一燃油时代的MPV王者正式下场征战纯电赛道。

该车型搭载900V 6C超快充电池的车型，峰值充电功率达640kW（千瓦），仅需11.5分钟即可完成电量10%至80%的补充。续航方面，基于家庭用户单次300至400公里的出行需求，兼顾电池安全冗余，精准匹配96kWh（千瓦时）大容量电池，实现CLTC 601公里综合续航。

在燃油和混动市场逐步证明产品力的别克，能否通过纯电版收获纯电MPV市场青睐，有待后续市场数据给出答案。