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3月17日,随着最后一车混凝土浇筑完成,长赣高铁湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥137号主墩19根钻孔桩全部完工。该墩与138号主墩首桩于2026年1月23日同步开钻,施工方实行24小时轮班作业,春节期间持续奋战,为全线建设按下“加速键”。目前,138号墩桩基施工正稳步推进,预计4月15日可完成全部浇筑。
长沙湘江铁路特大桥全长768.1米,采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道,其左线与既有石长铁路二线水平间距仅约33.67米,施工组织难度和安全风险极高。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段自2025年7月开工以来稳步推进,此次主墩桩基的顺利完成为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础。
湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 于淼 通讯员 罗宏坤 报道
作者:童迪
2026-03-20 12:30:283月17日,随着最后一车混凝土浇筑完成,长赣高铁湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥137号主墩19根钻孔桩全部完工。该墩与138号主墩首桩于2026年1月23日同步开钻,施工方实行24小时轮班作业,春节期间持续奋战,为全线建设按下“加速键”。目前,138号墩桩基施工正稳步推进,预计4月15日可完成全部浇筑。
长沙湘江铁路特大桥全长768.1米,采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道,其左线与既有石长铁路二线水平间距仅约33.67米,施工组织难度和安全风险极高。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段自2025年7月开工以来稳步推进,此次主墩桩基的顺利完成为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础。
湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 于淼 通讯员 罗宏坤 报道
作者:童迪
2026-03-20 12:30:283月17日,随着最后一车混凝土浇筑完成,长赣高铁湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥137号主墩19根钻孔桩全部完工。该墩与138号主墩首桩于2026年1月23日同步开钻,施工方实行24小时轮班作业,春节期间持续奋战,为全线建设按下“加速键”。目前,138号墩桩基施工正稳步推进,预计4月15日可完成全部浇筑。
长沙湘江铁路特大桥全长768.1米,采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道,其左线与既有石长铁路二线水平间距仅约33.67米,施工组织难度和安全风险极高。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段自2025年7月开工以来稳步推进,此次主墩桩基的顺利完成为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础。
湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 于淼 通讯员 罗宏坤 报道
作者:童迪
2026-03-20 12:30:283月17日,随着最后一车混凝土浇筑完成,长赣高铁湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥137号主墩19根钻孔桩全部完工。该墩与138号主墩首桩于2026年1月23日同步开钻,施工方实行24小时轮班作业,春节期间持续奋战,为全线建设按下“加速键”。目前,138号墩桩基施工正稳步推进,预计4月15日可完成全部浇筑。
长沙湘江铁路特大桥全长768.1米,采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道,其左线与既有石长铁路二线水平间距仅约33.67米,施工组织难度和安全风险极高。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段自2025年7月开工以来稳步推进,此次主墩桩基的顺利完成为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础。
湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 于淼 通讯员 罗宏坤 报道
作者:童迪
2026-03-20 12:30:283月17日,随着最后一车混凝土浇筑完成,长赣高铁湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥137号主墩19根钻孔桩全部完工。该墩与138号主墩首桩于2026年1月23日同步开钻,施工方实行24小时轮班作业,春节期间持续奋战,为全线建设按下“加速键”。目前,138号墩桩基施工正稳步推进,预计4月15日可完成全部浇筑。
长沙湘江铁路特大桥全长768.1米,采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道,其左线与既有石长铁路二线水平间距仅约33.67米,施工组织难度和安全风险极高。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段自2025年7月开工以来稳步推进,此次主墩桩基的顺利完成为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础。
湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 于淼 通讯员 罗宏坤 报道
作者:童迪
2026-03-20 12:30:28蘑菇老版红色logo:忆昔日品牌标识中的经典赤色徽章印记