IT之家消息，零跑汽车今日披露，2025 年公司出口量位列中国新势力品牌第一，达 67,052 台；截至 2026 年 2 月底，零跑汽车累计出口超 10 万台。2025 年，零跑在欧洲 29 国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。

IT之家从报告获悉，截至 2025 年 12 月 31 日，零跑国际（Leapmotor International B.V.）在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约 40 个国际市场，建立了约 900 家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超 800 家，亚太市场超 50 家，南美市场超 30 家。

2025 年 11 月 4 日，零跑 C10 与 B10 在巴西正式发布，其中 C10 已率先上市。目前零跑国际在巴西的门店数量已突破 30 家。11 月 21 日，零跑 C10、B10、C16 亮相圣保罗车展，标志着零跑品牌正式进军南美市场。

目前，西班牙 CKD 项目已完成立项，计划导入零跑 B10 和 B05。B10 已启动 OTS 阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计 2026 年 10 月正式投产。B05 预计 2026 年 6 月启动试制生产，并于 2027 年正式投产。

配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划 2026 年 4 月启动首台电池包试制，7 月份正式启动量产。

此外，公司与 Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。

IT之家消息，零跑汽车今日披露，2025 年公司出口量位列中国新势力品牌第一，达 67,052 台；截至 2026 年 2 月底，零跑汽车累计出口超 10 万台。2025 年，零跑在欧洲 29 国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。

IT之家从报告获悉，截至 2025 年 12 月 31 日，零跑国际（Leapmotor International B.V.）在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约 40 个国际市场，建立了约 900 家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超 800 家，亚太市场超 50 家，南美市场超 30 家。

2025 年 11 月 4 日，零跑 C10 与 B10 在巴西正式发布，其中 C10 已率先上市。目前零跑国际在巴西的门店数量已突破 30 家。11 月 21 日，零跑 C10、B10、C16 亮相圣保罗车展，标志着零跑品牌正式进军南美市场。

目前，西班牙 CKD 项目已完成立项，计划导入零跑 B10 和 B05。B10 已启动 OTS 阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计 2026 年 10 月正式投产。B05 预计 2026 年 6 月启动试制生产，并于 2027 年正式投产。

配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划 2026 年 4 月启动首台电池包试制，7 月份正式启动量产。

此外，公司与 Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。

IT之家消息，零跑汽车今日披露，2025 年公司出口量位列中国新势力品牌第一，达 67,052 台；截至 2026 年 2 月底，零跑汽车累计出口超 10 万台。2025 年，零跑在欧洲 29 国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。

IT之家从报告获悉，截至 2025 年 12 月 31 日，零跑国际（Leapmotor International B.V.）在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约 40 个国际市场，建立了约 900 家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超 800 家，亚太市场超 50 家，南美市场超 30 家。

2025 年 11 月 4 日，零跑 C10 与 B10 在巴西正式发布，其中 C10 已率先上市。目前零跑国际在巴西的门店数量已突破 30 家。11 月 21 日，零跑 C10、B10、C16 亮相圣保罗车展，标志着零跑品牌正式进军南美市场。

目前，西班牙 CKD 项目已完成立项，计划导入零跑 B10 和 B05。B10 已启动 OTS 阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计 2026 年 10 月正式投产。B05 预计 2026 年 6 月启动试制生产，并于 2027 年正式投产。

配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划 2026 年 4 月启动首台电池包试制，7 月份正式启动量产。

此外，公司与 Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。

IT之家消息，零跑汽车今日披露，2025 年公司出口量位列中国新势力品牌第一，达 67,052 台；截至 2026 年 2 月底，零跑汽车累计出口超 10 万台。2025 年，零跑在欧洲 29 国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。

IT之家从报告获悉，截至 2025 年 12 月 31 日，零跑国际（Leapmotor International B.V.）在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约 40 个国际市场，建立了约 900 家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超 800 家，亚太市场超 50 家，南美市场超 30 家。

2025 年 11 月 4 日，零跑 C10 与 B10 在巴西正式发布，其中 C10 已率先上市。目前零跑国际在巴西的门店数量已突破 30 家。11 月 21 日，零跑 C10、B10、C16 亮相圣保罗车展，标志着零跑品牌正式进军南美市场。

目前，西班牙 CKD 项目已完成立项，计划导入零跑 B10 和 B05。B10 已启动 OTS 阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计 2026 年 10 月正式投产。B05 预计 2026 年 6 月启动试制生产，并于 2027 年正式投产。

配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划 2026 年 4 月启动首台电池包试制，7 月份正式启动量产。

此外，公司与 Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。

IT之家消息，零跑汽车今日披露，2025 年公司出口量位列中国新势力品牌第一，达 67,052 台；截至 2026 年 2 月底，零跑汽车累计出口超 10 万台。2025 年，零跑在欧洲 29 国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。

IT之家从报告获悉，截至 2025 年 12 月 31 日，零跑国际（Leapmotor International B.V.）在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约 40 个国际市场，建立了约 900 家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超 800 家，亚太市场超 50 家，南美市场超 30 家。

2025 年 11 月 4 日，零跑 C10 与 B10 在巴西正式发布，其中 C10 已率先上市。目前零跑国际在巴西的门店数量已突破 30 家。11 月 21 日，零跑 C10、B10、C16 亮相圣保罗车展，标志着零跑品牌正式进军南美市场。

目前，西班牙 CKD 项目已完成立项，计划导入零跑 B10 和 B05。B10 已启动 OTS 阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计 2026 年 10 月正式投产。B05 预计 2026 年 6 月启动试制生产，并于 2027 年正式投产。

配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划 2026 年 4 月启动首台电池包试制，7 月份正式启动量产。

此外，公司与 Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。