“有了这位‘新徒弟’，今年春运可轻松多了！”老何语带松弛，笑容里有几分不好意思的欣慰。老何名叫何礼战，在保供电战线上奋战了近33年。此刻，他正在广东广州白云国际机场的变电站内，给数十座设备进行春运期间的例行“体检”。老何身边这位“新徒弟”名叫“小氢”，今年刚满“半岁”，是电力巡检机器人“氢立方”家族的一员。

“它绝活儿可多！”南方电网广东广州供电局、“氢立方”技术团队负责人李文祥打开了话匣子。“最亮眼的就是它的氢动力系统，同等重量下，动力是锂电池的3到5倍。这个‘徒弟’加氢5分钟、工作两小时，妥妥的！”李文祥骄傲地说。

李文祥回忆说，一开始，不少人都心存疑虑：“氢用在保电上，会不会太危险？”李文祥带着团队，从氢罐到多级泄漏报警系统，再到应急操作系统，一关关闯，一步步试。光是确定氢罐用材，他们就比对了30多种材料，反复测试防爆、耐高温等性能。

现在的“小氢”，带着一颗强劲的“氢动力心脏”，能灵活跑步、平稳爬楼，搭载可见光和红外双目平台，在500千伏强电场无防护作业、极端气温条件下巡检也“不在话下”。

老何坦言，“从前全靠人工巡检，碰上重大任务或者严重故障，现场驻守几天几夜也是常有的。现在，可好多了！”

“‘小氢’出生在实验室，成长在变电站。”谈及“小氢”的未来，李文祥语气坚定，“目前，‘小氢’正在试点应用阶段，已经能为一线巡检工作节省约30%的人力成本。我们希望它能快快成长，更智能化、更接地气。”

“有了这位‘新徒弟’，今年春运可轻松多了！”老何语带松弛，笑容里有几分不好意思的欣慰。老何名叫何礼战，在保供电战线上奋战了近33年。此刻，他正在广东广州白云国际机场的变电站内，给数十座设备进行春运期间的例行“体检”。老何身边这位“新徒弟”名叫“小氢”，今年刚满“半岁”，是电力巡检机器人“氢立方”家族的一员。

“它绝活儿可多！”南方电网广东广州供电局、“氢立方”技术团队负责人李文祥打开了话匣子。“最亮眼的就是它的氢动力系统，同等重量下，动力是锂电池的3到5倍。这个‘徒弟’加氢5分钟、工作两小时，妥妥的！”李文祥骄傲地说。

李文祥回忆说，一开始，不少人都心存疑虑：“氢用在保电上，会不会太危险？”李文祥带着团队，从氢罐到多级泄漏报警系统，再到应急操作系统，一关关闯，一步步试。光是确定氢罐用材，他们就比对了30多种材料，反复测试防爆、耐高温等性能。

现在的“小氢”，带着一颗强劲的“氢动力心脏”，能灵活跑步、平稳爬楼，搭载可见光和红外双目平台，在500千伏强电场无防护作业、极端气温条件下巡检也“不在话下”。

老何坦言，“从前全靠人工巡检，碰上重大任务或者严重故障，现场驻守几天几夜也是常有的。现在，可好多了！”

“‘小氢’出生在实验室，成长在变电站。”谈及“小氢”的未来，李文祥语气坚定，“目前，‘小氢’正在试点应用阶段，已经能为一线巡检工作节省约30%的人力成本。我们希望它能快快成长，更智能化、更接地气。”

“有了这位‘新徒弟’，今年春运可轻松多了！”老何语带松弛，笑容里有几分不好意思的欣慰。老何名叫何礼战，在保供电战线上奋战了近33年。此刻，他正在广东广州白云国际机场的变电站内，给数十座设备进行春运期间的例行“体检”。老何身边这位“新徒弟”名叫“小氢”，今年刚满“半岁”，是电力巡检机器人“氢立方”家族的一员。

“它绝活儿可多！”南方电网广东广州供电局、“氢立方”技术团队负责人李文祥打开了话匣子。“最亮眼的就是它的氢动力系统，同等重量下，动力是锂电池的3到5倍。这个‘徒弟’加氢5分钟、工作两小时，妥妥的！”李文祥骄傲地说。

李文祥回忆说，一开始，不少人都心存疑虑：“氢用在保电上，会不会太危险？”李文祥带着团队，从氢罐到多级泄漏报警系统，再到应急操作系统，一关关闯，一步步试。光是确定氢罐用材，他们就比对了30多种材料，反复测试防爆、耐高温等性能。

现在的“小氢”，带着一颗强劲的“氢动力心脏”，能灵活跑步、平稳爬楼，搭载可见光和红外双目平台，在500千伏强电场无防护作业、极端气温条件下巡检也“不在话下”。

老何坦言，“从前全靠人工巡检，碰上重大任务或者严重故障，现场驻守几天几夜也是常有的。现在，可好多了！”

“‘小氢’出生在实验室，成长在变电站。”谈及“小氢”的未来，李文祥语气坚定，“目前，‘小氢’正在试点应用阶段，已经能为一线巡检工作节省约30%的人力成本。我们希望它能快快成长，更智能化、更接地气。”

“有了这位‘新徒弟’，今年春运可轻松多了！”老何语带松弛，笑容里有几分不好意思的欣慰。老何名叫何礼战，在保供电战线上奋战了近33年。此刻，他正在广东广州白云国际机场的变电站内，给数十座设备进行春运期间的例行“体检”。老何身边这位“新徒弟”名叫“小氢”，今年刚满“半岁”，是电力巡检机器人“氢立方”家族的一员。

“它绝活儿可多！”南方电网广东广州供电局、“氢立方”技术团队负责人李文祥打开了话匣子。“最亮眼的就是它的氢动力系统，同等重量下，动力是锂电池的3到5倍。这个‘徒弟’加氢5分钟、工作两小时，妥妥的！”李文祥骄傲地说。

李文祥回忆说，一开始，不少人都心存疑虑：“氢用在保电上，会不会太危险？”李文祥带着团队，从氢罐到多级泄漏报警系统，再到应急操作系统，一关关闯，一步步试。光是确定氢罐用材，他们就比对了30多种材料，反复测试防爆、耐高温等性能。

现在的“小氢”，带着一颗强劲的“氢动力心脏”，能灵活跑步、平稳爬楼，搭载可见光和红外双目平台，在500千伏强电场无防护作业、极端气温条件下巡检也“不在话下”。

老何坦言，“从前全靠人工巡检，碰上重大任务或者严重故障，现场驻守几天几夜也是常有的。现在，可好多了！”

“‘小氢’出生在实验室，成长在变电站。”谈及“小氢”的未来，李文祥语气坚定，“目前，‘小氢’正在试点应用阶段，已经能为一线巡检工作节省约30%的人力成本。我们希望它能快快成长，更智能化、更接地气。”

“有了这位‘新徒弟’，今年春运可轻松多了！”老何语带松弛，笑容里有几分不好意思的欣慰。老何名叫何礼战，在保供电战线上奋战了近33年。此刻，他正在广东广州白云国际机场的变电站内，给数十座设备进行春运期间的例行“体检”。老何身边这位“新徒弟”名叫“小氢”，今年刚满“半岁”，是电力巡检机器人“氢立方”家族的一员。

“它绝活儿可多！”南方电网广东广州供电局、“氢立方”技术团队负责人李文祥打开了话匣子。“最亮眼的就是它的氢动力系统，同等重量下，动力是锂电池的3到5倍。这个‘徒弟’加氢5分钟、工作两小时，妥妥的！”李文祥骄傲地说。

李文祥回忆说，一开始，不少人都心存疑虑：“氢用在保电上，会不会太危险？”李文祥带着团队，从氢罐到多级泄漏报警系统，再到应急操作系统，一关关闯，一步步试。光是确定氢罐用材，他们就比对了30多种材料，反复测试防爆、耐高温等性能。

现在的“小氢”，带着一颗强劲的“氢动力心脏”，能灵活跑步、平稳爬楼，搭载可见光和红外双目平台，在500千伏强电场无防护作业、极端气温条件下巡检也“不在话下”。

老何坦言，“从前全靠人工巡检，碰上重大任务或者严重故障，现场驻守几天几夜也是常有的。现在，可好多了！”

“‘小氢’出生在实验室，成长在变电站。”谈及“小氢”的未来，李文祥语气坚定，“目前，‘小氢’正在试点应用阶段，已经能为一线巡检工作节省约30%的人力成本。我们希望它能快快成长，更智能化、更接地气。”