近日，渝蓉高速大足东收费站内，一辆冀籍六轴货车试图用超限、转货、套牌等方式逃避检查和费用，最终被重庆交通执法人员依法查处，多项违法行为被曝光。

执法现场（交通执法总队供图）

2月28日晚，执法人员接到监控中心预警，一辆冀籍六轴货车涉嫌严重超限，到场要求复称后，驾驶员却以车辆故障为由拒不配合，执法人员依法对该车实施锁车滞留。3月1日，执法人员巡查发现，被滞留的该货车正在偷偷转运货物，试图拆分货物规避超限处罚，执法人员当即制止，责令其将货物全部装回，固定相关证据。3月2日，经高精度地磅复核，该车车货总重达82.4吨，超限率达68%，在铁证面前，驾驶员对超限事实予以承认。

在后续核实车辆通行信息时，执法人员发现系统显示该车3月1日从重庆珞璜西收费站上道，与车辆被滞留在大足东的事实相矛盾。面对执法人员的核查，驾驶员仍心存侥幸，殊不知其拆卸牌照、转移ETC的操作已被察觉。

执法人员随即调取门架数据、比对GPS轨迹，查实该车实际从北京出发前往重庆，驾驶员为偷逃全程高额通行费，在车辆滞留当晚，将本车牌照和ETC拆下装至另一辆车，制造虚假通行记录。完整的证据链下，驾驶员如实供述了套牌偷逃通行费的违法事实。

经查，该货车存在超限运输、偷逃通行费、私自转货、套用号牌等多项违法行为。执法部门依法责令驾驶员按北京至实际出口全程里程补交通行费5800元，对其超限运输行为处以16500元罚款，套牌相关违法行为则移交公安机关进一步处理。

近日，渝蓉高速大足东收费站内，一辆冀籍六轴货车试图用超限、转货、套牌等方式逃避检查和费用，最终被重庆交通执法人员依法查处，多项违法行为被曝光。

执法现场（交通执法总队供图）

2月28日晚，执法人员接到监控中心预警，一辆冀籍六轴货车涉嫌严重超限，到场要求复称后，驾驶员却以车辆故障为由拒不配合，执法人员依法对该车实施锁车滞留。3月1日，执法人员巡查发现，被滞留的该货车正在偷偷转运货物，试图拆分货物规避超限处罚，执法人员当即制止，责令其将货物全部装回，固定相关证据。3月2日，经高精度地磅复核，该车车货总重达82.4吨，超限率达68%，在铁证面前，驾驶员对超限事实予以承认。

在后续核实车辆通行信息时，执法人员发现系统显示该车3月1日从重庆珞璜西收费站上道，与车辆被滞留在大足东的事实相矛盾。面对执法人员的核查，驾驶员仍心存侥幸，殊不知其拆卸牌照、转移ETC的操作已被察觉。

执法人员随即调取门架数据、比对GPS轨迹，查实该车实际从北京出发前往重庆，驾驶员为偷逃全程高额通行费，在车辆滞留当晚，将本车牌照和ETC拆下装至另一辆车，制造虚假通行记录。完整的证据链下，驾驶员如实供述了套牌偷逃通行费的违法事实。

经查，该货车存在超限运输、偷逃通行费、私自转货、套用号牌等多项违法行为。执法部门依法责令驾驶员按北京至实际出口全程里程补交通行费5800元，对其超限运输行为处以16500元罚款，套牌相关违法行为则移交公安机关进一步处理。

近日，渝蓉高速大足东收费站内，一辆冀籍六轴货车试图用超限、转货、套牌等方式逃避检查和费用，最终被重庆交通执法人员依法查处，多项违法行为被曝光。

执法现场（交通执法总队供图）

2月28日晚，执法人员接到监控中心预警，一辆冀籍六轴货车涉嫌严重超限，到场要求复称后，驾驶员却以车辆故障为由拒不配合，执法人员依法对该车实施锁车滞留。3月1日，执法人员巡查发现，被滞留的该货车正在偷偷转运货物，试图拆分货物规避超限处罚，执法人员当即制止，责令其将货物全部装回，固定相关证据。3月2日，经高精度地磅复核，该车车货总重达82.4吨，超限率达68%，在铁证面前，驾驶员对超限事实予以承认。

在后续核实车辆通行信息时，执法人员发现系统显示该车3月1日从重庆珞璜西收费站上道，与车辆被滞留在大足东的事实相矛盾。面对执法人员的核查，驾驶员仍心存侥幸，殊不知其拆卸牌照、转移ETC的操作已被察觉。

执法人员随即调取门架数据、比对GPS轨迹，查实该车实际从北京出发前往重庆，驾驶员为偷逃全程高额通行费，在车辆滞留当晚，将本车牌照和ETC拆下装至另一辆车，制造虚假通行记录。完整的证据链下，驾驶员如实供述了套牌偷逃通行费的违法事实。

经查，该货车存在超限运输、偷逃通行费、私自转货、套用号牌等多项违法行为。执法部门依法责令驾驶员按北京至实际出口全程里程补交通行费5800元，对其超限运输行为处以16500元罚款，套牌相关违法行为则移交公安机关进一步处理。

近日，渝蓉高速大足东收费站内，一辆冀籍六轴货车试图用超限、转货、套牌等方式逃避检查和费用，最终被重庆交通执法人员依法查处，多项违法行为被曝光。

执法现场（交通执法总队供图）

2月28日晚，执法人员接到监控中心预警，一辆冀籍六轴货车涉嫌严重超限，到场要求复称后，驾驶员却以车辆故障为由拒不配合，执法人员依法对该车实施锁车滞留。3月1日，执法人员巡查发现，被滞留的该货车正在偷偷转运货物，试图拆分货物规避超限处罚，执法人员当即制止，责令其将货物全部装回，固定相关证据。3月2日，经高精度地磅复核，该车车货总重达82.4吨，超限率达68%，在铁证面前，驾驶员对超限事实予以承认。

在后续核实车辆通行信息时，执法人员发现系统显示该车3月1日从重庆珞璜西收费站上道，与车辆被滞留在大足东的事实相矛盾。面对执法人员的核查，驾驶员仍心存侥幸，殊不知其拆卸牌照、转移ETC的操作已被察觉。

执法人员随即调取门架数据、比对GPS轨迹，查实该车实际从北京出发前往重庆，驾驶员为偷逃全程高额通行费，在车辆滞留当晚，将本车牌照和ETC拆下装至另一辆车，制造虚假通行记录。完整的证据链下，驾驶员如实供述了套牌偷逃通行费的违法事实。

经查，该货车存在超限运输、偷逃通行费、私自转货、套用号牌等多项违法行为。执法部门依法责令驾驶员按北京至实际出口全程里程补交通行费5800元，对其超限运输行为处以16500元罚款，套牌相关违法行为则移交公安机关进一步处理。

近日，渝蓉高速大足东收费站内，一辆冀籍六轴货车试图用超限、转货、套牌等方式逃避检查和费用，最终被重庆交通执法人员依法查处，多项违法行为被曝光。

执法现场（交通执法总队供图）

2月28日晚，执法人员接到监控中心预警，一辆冀籍六轴货车涉嫌严重超限，到场要求复称后，驾驶员却以车辆故障为由拒不配合，执法人员依法对该车实施锁车滞留。3月1日，执法人员巡查发现，被滞留的该货车正在偷偷转运货物，试图拆分货物规避超限处罚，执法人员当即制止，责令其将货物全部装回，固定相关证据。3月2日，经高精度地磅复核，该车车货总重达82.4吨，超限率达68%，在铁证面前，驾驶员对超限事实予以承认。

在后续核实车辆通行信息时，执法人员发现系统显示该车3月1日从重庆珞璜西收费站上道，与车辆被滞留在大足东的事实相矛盾。面对执法人员的核查，驾驶员仍心存侥幸，殊不知其拆卸牌照、转移ETC的操作已被察觉。

执法人员随即调取门架数据、比对GPS轨迹，查实该车实际从北京出发前往重庆，驾驶员为偷逃全程高额通行费，在车辆滞留当晚，将本车牌照和ETC拆下装至另一辆车，制造虚假通行记录。完整的证据链下，驾驶员如实供述了套牌偷逃通行费的违法事实。

经查，该货车存在超限运输、偷逃通行费、私自转货、套用号牌等多项违法行为。执法部门依法责令驾驶员按北京至实际出口全程里程补交通行费5800元，对其超限运输行为处以16500元罚款，套牌相关违法行为则移交公安机关进一步处理。