霍尔木兹海峡，全球能源的“咽喉”，正在经历前所未有的“死寂”。去年3月上旬，有1229艘船只在此穿梭；而今年同期，这个数字暴跌至77艘。另据统计，冲突爆发以来，至少有18艘油轮等商船在波斯湾海域遭袭。

在美以伊冲突的余震下，这里已成商船禁区。而大洋彼岸的特朗普，正试图利用这份焦虑，构建一个由他主导、他人买单的“护航拼图”。过去这个周末，特朗普持续喊话多国参与“霍尔木兹海峡护航联盟”，声称此举旨在确保霍尔木兹海峡“保持开放和安全”。14日，他在社交媒体点名中国、法国、韩国、英国、日本后，15日又向北约盟友施压，要求其协助美国保障霍尔木兹海峡畅通。

在3月16日的外交部记者会上，面对外媒关于“中方是否加入联盟”的连番追问，发言人林剑并没有在“是与否”的简单逻辑里打转：局势紧张冲击的是全球贸易，破坏的是世界和平。中方的态度很明确——立即停止军事行动。

既然海峡的危险源于火炮，那么解决办法就是“熄火”，而非派更多的军舰去“添柴”。林剑在记者会上的回应直接跳出了特朗普设定的“护航圈套”，指出了通航安全问题的核心命门。特朗普政府呼吁多国护航，实为“分摊成本”，同时将 “保持海峡畅通” 包装为美国 “馈赠”，还试图掩盖危机由美方行动引发的事实，完成“纵火者”兼“消防员”的叙事切换。

深圳卫视直新闻记者注意到现场多家欧洲和美国媒体轮番提起霍尔木兹海峡的问题，不止一次追问，也透露出美欧在这个问题上的焦虑。

从各方反应来看，特朗普所倡导的“护航联盟”至今未获得公开响应。

英、法、德欧洲三巨头反应较为明确：英国首相斯塔默说“英国不会被卷入更大范围的战争”，法国外交部表示不会派遣舰艇，德国外交部长瓦德富尔称德国没必要参与其中。意大利和西班牙也对欧盟红海护航行动可能扩大至霍尔木兹海峡此持有反对态度。

在亚洲，特朗普点名的日韩两国同样态度犹豫。韩国表示将“研究相关动向”，日本则称“尚未就派遣舰艇作出任何决定”。

由此可见，美国在护航问题上陷入了“孤立”。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春认为，各国响应护航的可能性较低。原因有三：其一，护航无法根本解决通航问题；其二，多国认为美以对伊朗发动战争缺乏合法性；其三，参与护航等同于在冲突中“选边站队”。

历史是最好的清醒剂。上世纪80年代两伊战争期间，美军护航行动不仅未能确保安全，反而导致美舰频繁触雷受损。更惨痛的教训发生在1988年7月，执行护航任务的美舰“文森斯号”误击伊朗民航客机，导致290人遇难。

即使是在2023年美国主导的“红海护航联盟”行动——“繁荣卫士”中，虽然近20国参与，却因指挥权问题引发争议。法国、意大利、西班牙等国明确拒绝接受美军指挥，各自组织“盾牌”行动，红海护航效果不佳。

中方在伊朗问题上立场明确：第一，立即停止军事行动；第二，尽快重返对话谈判；第三，共同反对单边行径。这一立场在当前局势下具有重要现实意义。

直新闻驻京记者丨蒋雯丽

摄像丨毕跃

霍尔木兹海峡，全球能源的“咽喉”，正在经历前所未有的“死寂”。去年3月上旬，有1229艘船只在此穿梭；而今年同期，这个数字暴跌至77艘。另据统计，冲突爆发以来，至少有18艘油轮等商船在波斯湾海域遭袭。

在美以伊冲突的余震下，这里已成商船禁区。而大洋彼岸的特朗普，正试图利用这份焦虑，构建一个由他主导、他人买单的“护航拼图”。过去这个周末，特朗普持续喊话多国参与“霍尔木兹海峡护航联盟”，声称此举旨在确保霍尔木兹海峡“保持开放和安全”。14日，他在社交媒体点名中国、法国、韩国、英国、日本后，15日又向北约盟友施压，要求其协助美国保障霍尔木兹海峡畅通。

在3月16日的外交部记者会上，面对外媒关于“中方是否加入联盟”的连番追问，发言人林剑并没有在“是与否”的简单逻辑里打转：局势紧张冲击的是全球贸易，破坏的是世界和平。中方的态度很明确——立即停止军事行动。

既然海峡的危险源于火炮，那么解决办法就是“熄火”，而非派更多的军舰去“添柴”。林剑在记者会上的回应直接跳出了特朗普设定的“护航圈套”，指出了通航安全问题的核心命门。特朗普政府呼吁多国护航，实为“分摊成本”，同时将 “保持海峡畅通” 包装为美国 “馈赠”，还试图掩盖危机由美方行动引发的事实，完成“纵火者”兼“消防员”的叙事切换。

深圳卫视直新闻记者注意到现场多家欧洲和美国媒体轮番提起霍尔木兹海峡的问题，不止一次追问，也透露出美欧在这个问题上的焦虑。

从各方反应来看，特朗普所倡导的“护航联盟”至今未获得公开响应。

英、法、德欧洲三巨头反应较为明确：英国首相斯塔默说“英国不会被卷入更大范围的战争”，法国外交部表示不会派遣舰艇，德国外交部长瓦德富尔称德国没必要参与其中。意大利和西班牙也对欧盟红海护航行动可能扩大至霍尔木兹海峡此持有反对态度。

在亚洲，特朗普点名的日韩两国同样态度犹豫。韩国表示将“研究相关动向”，日本则称“尚未就派遣舰艇作出任何决定”。

由此可见，美国在护航问题上陷入了“孤立”。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春认为，各国响应护航的可能性较低。原因有三：其一，护航无法根本解决通航问题；其二，多国认为美以对伊朗发动战争缺乏合法性；其三，参与护航等同于在冲突中“选边站队”。

历史是最好的清醒剂。上世纪80年代两伊战争期间，美军护航行动不仅未能确保安全，反而导致美舰频繁触雷受损。更惨痛的教训发生在1988年7月，执行护航任务的美舰“文森斯号”误击伊朗民航客机，导致290人遇难。

即使是在2023年美国主导的“红海护航联盟”行动——“繁荣卫士”中，虽然近20国参与，却因指挥权问题引发争议。法国、意大利、西班牙等国明确拒绝接受美军指挥，各自组织“盾牌”行动，红海护航效果不佳。

中方在伊朗问题上立场明确：第一，立即停止军事行动；第二，尽快重返对话谈判；第三，共同反对单边行径。这一立场在当前局势下具有重要现实意义。

直新闻驻京记者丨蒋雯丽

摄像丨毕跃

霍尔木兹海峡，全球能源的“咽喉”，正在经历前所未有的“死寂”。去年3月上旬，有1229艘船只在此穿梭；而今年同期，这个数字暴跌至77艘。另据统计，冲突爆发以来，至少有18艘油轮等商船在波斯湾海域遭袭。

在美以伊冲突的余震下，这里已成商船禁区。而大洋彼岸的特朗普，正试图利用这份焦虑，构建一个由他主导、他人买单的“护航拼图”。过去这个周末，特朗普持续喊话多国参与“霍尔木兹海峡护航联盟”，声称此举旨在确保霍尔木兹海峡“保持开放和安全”。14日，他在社交媒体点名中国、法国、韩国、英国、日本后，15日又向北约盟友施压，要求其协助美国保障霍尔木兹海峡畅通。

在3月16日的外交部记者会上，面对外媒关于“中方是否加入联盟”的连番追问，发言人林剑并没有在“是与否”的简单逻辑里打转：局势紧张冲击的是全球贸易，破坏的是世界和平。中方的态度很明确——立即停止军事行动。

既然海峡的危险源于火炮，那么解决办法就是“熄火”，而非派更多的军舰去“添柴”。林剑在记者会上的回应直接跳出了特朗普设定的“护航圈套”，指出了通航安全问题的核心命门。特朗普政府呼吁多国护航，实为“分摊成本”，同时将 “保持海峡畅通” 包装为美国 “馈赠”，还试图掩盖危机由美方行动引发的事实，完成“纵火者”兼“消防员”的叙事切换。

深圳卫视直新闻记者注意到现场多家欧洲和美国媒体轮番提起霍尔木兹海峡的问题，不止一次追问，也透露出美欧在这个问题上的焦虑。

从各方反应来看，特朗普所倡导的“护航联盟”至今未获得公开响应。

英、法、德欧洲三巨头反应较为明确：英国首相斯塔默说“英国不会被卷入更大范围的战争”，法国外交部表示不会派遣舰艇，德国外交部长瓦德富尔称德国没必要参与其中。意大利和西班牙也对欧盟红海护航行动可能扩大至霍尔木兹海峡此持有反对态度。

在亚洲，特朗普点名的日韩两国同样态度犹豫。韩国表示将“研究相关动向”，日本则称“尚未就派遣舰艇作出任何决定”。

由此可见，美国在护航问题上陷入了“孤立”。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春认为，各国响应护航的可能性较低。原因有三：其一，护航无法根本解决通航问题；其二，多国认为美以对伊朗发动战争缺乏合法性；其三，参与护航等同于在冲突中“选边站队”。

历史是最好的清醒剂。上世纪80年代两伊战争期间，美军护航行动不仅未能确保安全，反而导致美舰频繁触雷受损。更惨痛的教训发生在1988年7月，执行护航任务的美舰“文森斯号”误击伊朗民航客机，导致290人遇难。

即使是在2023年美国主导的“红海护航联盟”行动——“繁荣卫士”中，虽然近20国参与，却因指挥权问题引发争议。法国、意大利、西班牙等国明确拒绝接受美军指挥，各自组织“盾牌”行动，红海护航效果不佳。

中方在伊朗问题上立场明确：第一，立即停止军事行动；第二，尽快重返对话谈判；第三，共同反对单边行径。这一立场在当前局势下具有重要现实意义。

直新闻驻京记者丨蒋雯丽

摄像丨毕跃

霍尔木兹海峡，全球能源的“咽喉”，正在经历前所未有的“死寂”。去年3月上旬，有1229艘船只在此穿梭；而今年同期，这个数字暴跌至77艘。另据统计，冲突爆发以来，至少有18艘油轮等商船在波斯湾海域遭袭。

在美以伊冲突的余震下，这里已成商船禁区。而大洋彼岸的特朗普，正试图利用这份焦虑，构建一个由他主导、他人买单的“护航拼图”。过去这个周末，特朗普持续喊话多国参与“霍尔木兹海峡护航联盟”，声称此举旨在确保霍尔木兹海峡“保持开放和安全”。14日，他在社交媒体点名中国、法国、韩国、英国、日本后，15日又向北约盟友施压，要求其协助美国保障霍尔木兹海峡畅通。

在3月16日的外交部记者会上，面对外媒关于“中方是否加入联盟”的连番追问，发言人林剑并没有在“是与否”的简单逻辑里打转：局势紧张冲击的是全球贸易，破坏的是世界和平。中方的态度很明确——立即停止军事行动。

既然海峡的危险源于火炮，那么解决办法就是“熄火”，而非派更多的军舰去“添柴”。林剑在记者会上的回应直接跳出了特朗普设定的“护航圈套”，指出了通航安全问题的核心命门。特朗普政府呼吁多国护航，实为“分摊成本”，同时将 “保持海峡畅通” 包装为美国 “馈赠”，还试图掩盖危机由美方行动引发的事实，完成“纵火者”兼“消防员”的叙事切换。

深圳卫视直新闻记者注意到现场多家欧洲和美国媒体轮番提起霍尔木兹海峡的问题，不止一次追问，也透露出美欧在这个问题上的焦虑。

从各方反应来看，特朗普所倡导的“护航联盟”至今未获得公开响应。

英、法、德欧洲三巨头反应较为明确：英国首相斯塔默说“英国不会被卷入更大范围的战争”，法国外交部表示不会派遣舰艇，德国外交部长瓦德富尔称德国没必要参与其中。意大利和西班牙也对欧盟红海护航行动可能扩大至霍尔木兹海峡此持有反对态度。

在亚洲，特朗普点名的日韩两国同样态度犹豫。韩国表示将“研究相关动向”，日本则称“尚未就派遣舰艇作出任何决定”。

由此可见，美国在护航问题上陷入了“孤立”。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春认为，各国响应护航的可能性较低。原因有三：其一，护航无法根本解决通航问题；其二，多国认为美以对伊朗发动战争缺乏合法性；其三，参与护航等同于在冲突中“选边站队”。

历史是最好的清醒剂。上世纪80年代两伊战争期间，美军护航行动不仅未能确保安全，反而导致美舰频繁触雷受损。更惨痛的教训发生在1988年7月，执行护航任务的美舰“文森斯号”误击伊朗民航客机，导致290人遇难。

即使是在2023年美国主导的“红海护航联盟”行动——“繁荣卫士”中，虽然近20国参与，却因指挥权问题引发争议。法国、意大利、西班牙等国明确拒绝接受美军指挥，各自组织“盾牌”行动，红海护航效果不佳。

中方在伊朗问题上立场明确：第一，立即停止军事行动；第二，尽快重返对话谈判；第三，共同反对单边行径。这一立场在当前局势下具有重要现实意义。

直新闻驻京记者丨蒋雯丽

摄像丨毕跃

霍尔木兹海峡，全球能源的“咽喉”，正在经历前所未有的“死寂”。去年3月上旬，有1229艘船只在此穿梭；而今年同期，这个数字暴跌至77艘。另据统计，冲突爆发以来，至少有18艘油轮等商船在波斯湾海域遭袭。

在美以伊冲突的余震下，这里已成商船禁区。而大洋彼岸的特朗普，正试图利用这份焦虑，构建一个由他主导、他人买单的“护航拼图”。过去这个周末，特朗普持续喊话多国参与“霍尔木兹海峡护航联盟”，声称此举旨在确保霍尔木兹海峡“保持开放和安全”。14日，他在社交媒体点名中国、法国、韩国、英国、日本后，15日又向北约盟友施压，要求其协助美国保障霍尔木兹海峡畅通。

在3月16日的外交部记者会上，面对外媒关于“中方是否加入联盟”的连番追问，发言人林剑并没有在“是与否”的简单逻辑里打转：局势紧张冲击的是全球贸易，破坏的是世界和平。中方的态度很明确——立即停止军事行动。

既然海峡的危险源于火炮，那么解决办法就是“熄火”，而非派更多的军舰去“添柴”。林剑在记者会上的回应直接跳出了特朗普设定的“护航圈套”，指出了通航安全问题的核心命门。特朗普政府呼吁多国护航，实为“分摊成本”，同时将 “保持海峡畅通” 包装为美国 “馈赠”，还试图掩盖危机由美方行动引发的事实，完成“纵火者”兼“消防员”的叙事切换。

深圳卫视直新闻记者注意到现场多家欧洲和美国媒体轮番提起霍尔木兹海峡的问题，不止一次追问，也透露出美欧在这个问题上的焦虑。

从各方反应来看，特朗普所倡导的“护航联盟”至今未获得公开响应。

英、法、德欧洲三巨头反应较为明确：英国首相斯塔默说“英国不会被卷入更大范围的战争”，法国外交部表示不会派遣舰艇，德国外交部长瓦德富尔称德国没必要参与其中。意大利和西班牙也对欧盟红海护航行动可能扩大至霍尔木兹海峡此持有反对态度。

在亚洲，特朗普点名的日韩两国同样态度犹豫。韩国表示将“研究相关动向”，日本则称“尚未就派遣舰艇作出任何决定”。

由此可见，美国在护航问题上陷入了“孤立”。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春认为，各国响应护航的可能性较低。原因有三：其一，护航无法根本解决通航问题；其二，多国认为美以对伊朗发动战争缺乏合法性；其三，参与护航等同于在冲突中“选边站队”。

历史是最好的清醒剂。上世纪80年代两伊战争期间，美军护航行动不仅未能确保安全，反而导致美舰频繁触雷受损。更惨痛的教训发生在1988年7月，执行护航任务的美舰“文森斯号”误击伊朗民航客机，导致290人遇难。

即使是在2023年美国主导的“红海护航联盟”行动——“繁荣卫士”中，虽然近20国参与，却因指挥权问题引发争议。法国、意大利、西班牙等国明确拒绝接受美军指挥，各自组织“盾牌”行动，红海护航效果不佳。

中方在伊朗问题上立场明确：第一，立即停止军事行动；第二，尽快重返对话谈判；第三，共同反对单边行径。这一立场在当前局势下具有重要现实意义。

直新闻驻京记者丨蒋雯丽

摄像丨毕跃