英国《卫报》网站近期发布的一篇文章注意到，2025年，中德两国货物贸易总额超过2510亿欧元，中国重新成为德国最大的贸易伙伴。

《卫报》网站的文章注意到，中国对德国汽车企业而言十分重要：德国汽车制造商在中国拥有重要的生产基地，大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”，宝马和奔驰也高度依赖中国市场的销售业绩来取得经济成功。

2025年6月17日，在浙江一汽车零部件公司的生产车间内，工人们正紧张有序地对中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业。（图自视觉中国）

美联社的报道称，德国联邦统计局当地时间2月20日公布的数据显示，2025年中国重新夺回德国最大单一贸易伙伴的地位，两国进出口总额达2518亿欧元。中国此前曾于2016年至2023年保持这一地位，但2024年被美国取代。文章称，去年德中贸易额有所增长，但德国与美国的贸易额却下降至2405亿欧元。

美联社报道截图

德国媒体的报道认为，由于美国总统特朗普对包括德国在内的诸多国家的进口商品加征关税，德美两国贸易额较2024年下降了5%，其中德国公司对美出口下降约9.4%，受影响较大的行业包括汽车以及汽车零部件行业。

报道称，2025年，德中两国货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德出口产品主要包括数据处理设备、电器设备以及机械。

德国媒体报道截图

来源丨总台环球资讯

英国《卫报》网站近期发布的一篇文章注意到，2025年，中德两国货物贸易总额超过2510亿欧元，中国重新成为德国最大的贸易伙伴。

《卫报》网站的文章注意到，中国对德国汽车企业而言十分重要：德国汽车制造商在中国拥有重要的生产基地，大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”，宝马和奔驰也高度依赖中国市场的销售业绩来取得经济成功。

2025年6月17日，在浙江一汽车零部件公司的生产车间内，工人们正紧张有序地对中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业。（图自视觉中国）

美联社的报道称，德国联邦统计局当地时间2月20日公布的数据显示，2025年中国重新夺回德国最大单一贸易伙伴的地位，两国进出口总额达2518亿欧元。中国此前曾于2016年至2023年保持这一地位，但2024年被美国取代。文章称，去年德中贸易额有所增长，但德国与美国的贸易额却下降至2405亿欧元。

美联社报道截图

德国媒体的报道认为，由于美国总统特朗普对包括德国在内的诸多国家的进口商品加征关税，德美两国贸易额较2024年下降了5%，其中德国公司对美出口下降约9.4%，受影响较大的行业包括汽车以及汽车零部件行业。

报道称，2025年，德中两国货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德出口产品主要包括数据处理设备、电器设备以及机械。

德国媒体报道截图

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英国《卫报》网站近期发布的一篇文章注意到，2025年，中德两国货物贸易总额超过2510亿欧元，中国重新成为德国最大的贸易伙伴。

《卫报》网站的文章注意到，中国对德国汽车企业而言十分重要：德国汽车制造商在中国拥有重要的生产基地，大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”，宝马和奔驰也高度依赖中国市场的销售业绩来取得经济成功。

2025年6月17日，在浙江一汽车零部件公司的生产车间内，工人们正紧张有序地对中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业。（图自视觉中国）

美联社的报道称，德国联邦统计局当地时间2月20日公布的数据显示，2025年中国重新夺回德国最大单一贸易伙伴的地位，两国进出口总额达2518亿欧元。中国此前曾于2016年至2023年保持这一地位，但2024年被美国取代。文章称，去年德中贸易额有所增长，但德国与美国的贸易额却下降至2405亿欧元。

美联社报道截图

德国媒体的报道认为，由于美国总统特朗普对包括德国在内的诸多国家的进口商品加征关税，德美两国贸易额较2024年下降了5%，其中德国公司对美出口下降约9.4%，受影响较大的行业包括汽车以及汽车零部件行业。

报道称，2025年，德中两国货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德出口产品主要包括数据处理设备、电器设备以及机械。

德国媒体报道截图

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英国《卫报》网站近期发布的一篇文章注意到，2025年，中德两国货物贸易总额超过2510亿欧元，中国重新成为德国最大的贸易伙伴。

《卫报》网站的文章注意到，中国对德国汽车企业而言十分重要：德国汽车制造商在中国拥有重要的生产基地，大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”，宝马和奔驰也高度依赖中国市场的销售业绩来取得经济成功。

2025年6月17日，在浙江一汽车零部件公司的生产车间内，工人们正紧张有序地对中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业。（图自视觉中国）

美联社的报道称，德国联邦统计局当地时间2月20日公布的数据显示，2025年中国重新夺回德国最大单一贸易伙伴的地位，两国进出口总额达2518亿欧元。中国此前曾于2016年至2023年保持这一地位，但2024年被美国取代。文章称，去年德中贸易额有所增长，但德国与美国的贸易额却下降至2405亿欧元。

美联社报道截图

德国媒体的报道认为，由于美国总统特朗普对包括德国在内的诸多国家的进口商品加征关税，德美两国贸易额较2024年下降了5%，其中德国公司对美出口下降约9.4%，受影响较大的行业包括汽车以及汽车零部件行业。

报道称，2025年，德中两国货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德出口产品主要包括数据处理设备、电器设备以及机械。

德国媒体报道截图

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英国《卫报》网站近期发布的一篇文章注意到，2025年，中德两国货物贸易总额超过2510亿欧元，中国重新成为德国最大的贸易伙伴。

《卫报》网站的文章注意到，中国对德国汽车企业而言十分重要：德国汽车制造商在中国拥有重要的生产基地，大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”，宝马和奔驰也高度依赖中国市场的销售业绩来取得经济成功。

2025年6月17日，在浙江一汽车零部件公司的生产车间内，工人们正紧张有序地对中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业。（图自视觉中国）

美联社的报道称，德国联邦统计局当地时间2月20日公布的数据显示，2025年中国重新夺回德国最大单一贸易伙伴的地位，两国进出口总额达2518亿欧元。中国此前曾于2016年至2023年保持这一地位，但2024年被美国取代。文章称，去年德中贸易额有所增长，但德国与美国的贸易额却下降至2405亿欧元。

美联社报道截图

德国媒体的报道认为，由于美国总统特朗普对包括德国在内的诸多国家的进口商品加征关税，德美两国贸易额较2024年下降了5%，其中德国公司对美出口下降约9.4%，受影响较大的行业包括汽车以及汽车零部件行业。

报道称，2025年，德中两国货物贸易额同比增长2.1%，其中德国自中国进口增长8.8%。中国对德出口产品主要包括数据处理设备、电器设备以及机械。

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