为期40天的2026年铁路春运于2月2日正式启动，3月13日圆满收官。铁路成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均发送36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。

春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流“四流叠加”，出行需求持续旺盛。客流最高峰出现在2月14日（腊月二十七），当日全站发送旅客51.8万人次，同比2025年大幅增加，刷新春运单日旅客发送量历史纪录。作为西南地区重要铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站累计发送旅客938.4万人次。2月24日—3月2日，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位。

从出行方向来看，春运客流流向呈现“长途集中、短途密集、旅游升温”的鲜明特点，长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市；中短途热门方向主要以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主。

短途城际出行和空铁联运成为春运出行亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比2025年增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线同台换乘，实现旅客便捷出行。

空铁联运效能持续释放，双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次，车站通过提高列车停靠频次，双流机场站日均开行列车22.5对，天府机场站日均开行列车33对，为空铁联运旅客节约大量换乘时间，进一步完善综合交通接驳体系。

春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市，成都车站全站累计到达旅客1458.8万人次。春运期间，成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体的出行需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客“昼玩夜行”的出行新期待。

节后聚焦务工人员返岗需求，增开直达广州、深圳等城市的务工专列，打通务工人员返岗“绿色通道”，助力企业复工复产。依托2026年央视春晚中西部唯一分会场四川宜宾的文旅热度，以及乐山、峨眉山、青城山、攀西等省内热门景区的持续吸引力，成都至宜宾、乐山、峨眉山等旅游线路客流持续攀升，车站在成宜、成绵乐、新成昆等城际线路共计加开列车766.5对，全力保障旅客出行需求。

为期40天的2026年铁路春运于2月2日正式启动，3月13日圆满收官。铁路成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均发送36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。

春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流“四流叠加”，出行需求持续旺盛。客流最高峰出现在2月14日（腊月二十七），当日全站发送旅客51.8万人次，同比2025年大幅增加，刷新春运单日旅客发送量历史纪录。作为西南地区重要铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站累计发送旅客938.4万人次。2月24日—3月2日，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位。

从出行方向来看，春运客流流向呈现“长途集中、短途密集、旅游升温”的鲜明特点，长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市；中短途热门方向主要以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主。

短途城际出行和空铁联运成为春运出行亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比2025年增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线同台换乘，实现旅客便捷出行。

空铁联运效能持续释放，双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次，车站通过提高列车停靠频次，双流机场站日均开行列车22.5对，天府机场站日均开行列车33对，为空铁联运旅客节约大量换乘时间，进一步完善综合交通接驳体系。

春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市，成都车站全站累计到达旅客1458.8万人次。春运期间，成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体的出行需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客“昼玩夜行”的出行新期待。

节后聚焦务工人员返岗需求，增开直达广州、深圳等城市的务工专列，打通务工人员返岗“绿色通道”，助力企业复工复产。依托2026年央视春晚中西部唯一分会场四川宜宾的文旅热度，以及乐山、峨眉山、青城山、攀西等省内热门景区的持续吸引力，成都至宜宾、乐山、峨眉山等旅游线路客流持续攀升，车站在成宜、成绵乐、新成昆等城际线路共计加开列车766.5对，全力保障旅客出行需求。

为期40天的2026年铁路春运于2月2日正式启动，3月13日圆满收官。铁路成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均发送36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。

春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流“四流叠加”，出行需求持续旺盛。客流最高峰出现在2月14日（腊月二十七），当日全站发送旅客51.8万人次，同比2025年大幅增加，刷新春运单日旅客发送量历史纪录。作为西南地区重要铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站累计发送旅客938.4万人次。2月24日—3月2日，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位。

从出行方向来看，春运客流流向呈现“长途集中、短途密集、旅游升温”的鲜明特点，长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市；中短途热门方向主要以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主。

短途城际出行和空铁联运成为春运出行亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比2025年增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线同台换乘，实现旅客便捷出行。

空铁联运效能持续释放，双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次，车站通过提高列车停靠频次，双流机场站日均开行列车22.5对，天府机场站日均开行列车33对，为空铁联运旅客节约大量换乘时间，进一步完善综合交通接驳体系。

春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市，成都车站全站累计到达旅客1458.8万人次。春运期间，成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体的出行需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客“昼玩夜行”的出行新期待。

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为期40天的2026年铁路春运于2月2日正式启动，3月13日圆满收官。铁路成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均发送36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。

春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流“四流叠加”，出行需求持续旺盛。客流最高峰出现在2月14日（腊月二十七），当日全站发送旅客51.8万人次，同比2025年大幅增加，刷新春运单日旅客发送量历史纪录。作为西南地区重要铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站累计发送旅客938.4万人次。2月24日—3月2日，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位。

从出行方向来看，春运客流流向呈现“长途集中、短途密集、旅游升温”的鲜明特点，长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市；中短途热门方向主要以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主。

短途城际出行和空铁联运成为春运出行亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比2025年增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线同台换乘，实现旅客便捷出行。

空铁联运效能持续释放，双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次，车站通过提高列车停靠频次，双流机场站日均开行列车22.5对，天府机场站日均开行列车33对，为空铁联运旅客节约大量换乘时间，进一步完善综合交通接驳体系。

春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市，成都车站全站累计到达旅客1458.8万人次。春运期间，成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体的出行需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客“昼玩夜行”的出行新期待。

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为期40天的2026年铁路春运于2月2日正式启动，3月13日圆满收官。铁路成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均发送36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送量再创历史新高。

春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流“四流叠加”，出行需求持续旺盛。客流最高峰出现在2月14日（腊月二十七），当日全站发送旅客51.8万人次，同比2025年大幅增加，刷新春运单日旅客发送量历史纪录。作为西南地区重要铁路枢纽，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。其中成都东站累计发送旅客938.4万人次。2月24日—3月2日，成都东站单日旅客发送量连续位列全国铁路车站首位。

从出行方向来看，春运客流流向呈现“长途集中、短途密集、旅游升温”的鲜明特点，长途热门方向主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市；中短途热门方向主要以攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市为主。

短途城际出行和空铁联运成为春运出行亮点。成灌铁路作为城际出行的重要通道，全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比2025年增长3.3%。每日78对动车穿梭运行，犀浦到青城山最快23分钟可达，与地铁2号线同台换乘，实现旅客便捷出行。

空铁联运效能持续释放，双流机场站、天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次、28.0万人次，车站通过提高列车停靠频次，双流机场站日均开行列车22.5对，天府机场站日均开行列车33对，为空铁联运旅客节约大量换乘时间，进一步完善综合交通接驳体系。

春运期间，成都既是国内主要旅客出发城市，同时也是主要到达城市，成都车站全站累计到达旅客1458.8万人次。春运期间，成都车站全站满图开行旅客列车666.5对，始发最高席位能力大幅提升。针对不同客流群体的出行需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，涵盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等短途城际方向，满足旅客“昼玩夜行”的出行新期待。

节后聚焦务工人员返岗需求，增开直达广州、深圳等城市的务工专列，打通务工人员返岗“绿色通道”，助力企业复工复产。依托2026年央视春晚中西部唯一分会场四川宜宾的文旅热度，以及乐山、峨眉山、青城山、攀西等省内热门景区的持续吸引力，成都至宜宾、乐山、峨眉山等旅游线路客流持续攀升，车站在成宜、成绵乐、新成昆等城际线路共计加开列车766.5对，全力保障旅客出行需求。