3月4日，华为乾崑重磅发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，以全球量产最高线数、双光路架构及“高清画中画”成像效果，将激光雷达成像从点云级推向图像级。这一突破不仅是技术层面的革新，更折射出智能驾驶技术路线之争的深化，激光雷达有望成为汽车智能化竞争中的核心筹码，未来出行生态的系统性变革已经拉开序幕。

技术路线之争：

激光雷达的迭代突破与融合感知优势

在智能驾驶技术路线中，纯视觉方案与多传感器融合路线长期博弈。华为乾崑坚持融合感知在智能驾驶技术路线中，华为乾崑坚持融合感知路线，持续加码技术创新，其自研的WEWA架构——即世界引擎+世界行为模型架构，这一前瞻性设计通过高效融合多源传感器数据，为系统构建更精准的环境模型，进一步夯实了技术根基。华为乾崑智驾选择融合感知路线的核心在于其对安全的极致追求。其中，激光雷达作为主动感知元件，起到了关键作用。它不依赖“学习”，而是直接发射激光束探测障碍物，无论这个障碍物是否被系统“认识”。

这种主动探测能力，有效弥补了纯视觉方案的潜在缺陷，避免了因“没学过”而无法识别的风险。激光雷达+摄像头+毫米波雷达的组合，实现了远超人类感官的感知范围和精度，为系统的决策提供了更丰富、更可靠的数据基础，是通往“类人”甚至“超人”驾驶能力的必经之路。

此次发布的新一代双光路图像级激光雷达采用首创双光路架构，通过广角与长焦双单元协同，实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，能实现图像级的细节呈现。

新一代产品解决了多种行业难例场景：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别，异型障碍物感知识别距离可提升77%，低反射率目标感知识别距离可提升190%，倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。在突遇视觉失效时，也可以保持精准识别能力。极端环境下，业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗。硬度提升25%，耐久能力提升2倍，更兼顾稳定，确保感知能力稳定在线。

市场数据印证了华为融合感知路线战略的前瞻性。从华为乾崑最新发布的2月出行报告数据中看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136 万（占比95.4%），车位到车位功能累计使用次数超782万，单月主动避免可能的碰撞达32.7万次。此外，据此前报道，2026春节期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；辅助驾驶活跃用户数占比91%，相比去年春节增加180%。

出行安全数据，印证了其技术可靠性与用户认可度，春节数据更凸显了用户粘性。从行业层面看，华为乾崑智驾正以安全与体验优势确立技术标杆，加速产业链向多模态感知与AI融合演进，为行业规模化应用奠定信心基础。华为乾崑构建了“销量增长—数据沉淀—体验优化”的飞轮效应，正推动激光雷达从辅助感知迈向主感知层，持续强化融合路线的安全壁垒，为智能驾驶商业化落地注入技术确定性。

激光雷达重构智驾车企技术壁垒

随着智能化成为汽车行业“下半场”竞争焦点，车企纷纷加码智驾辅助功能。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，为车企智能化竞争注入核心动能。当下汽车行业“下半场”聚焦智驾辅助功能，用户对安全与体验的需求激增，激光雷达成为突破感知瓶颈的关键。华为新一代产品以双光路架构、图像级精度及“高清画中画”成像，破解小目标识别、低反射率障碍物、异型障碍物探测等难题，为车企提供差异化技术支点。其超远距离识别与全场景适应性，强化车辆安全冗余，填补视觉方案盲区，助力车企打造高端智驾辅助体验。

市场数据显示，华为乾崑智驾方案已覆盖多价位车型，合作车企借其技术赋能快速提升竞争力。随着激光雷达成本随规模化应用下探，该技术正从“高配”转向“标配”，加速智驾辅助功能普及。华为以技术创新降低开发门槛，推动行业技术普惠，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，重塑产业格局。

从“看得见”到“看得准”的安全革命

对消费者而言，新一代激光雷达将重新定义出行生活的安全边界与体验维度，从根本上升级用户出行体验，让更安全、更从容成为日常出行的底色。华为乾崑新一代激光雷达其“双光路架构”与“图像级成像”突破传统感知局限，让高阶智驾辅助系统从“看得见”迈向“看得清、看得准”。夜间高速公路上突遇散落纸箱时，系统能以超远距离精准识别并触发舒适避让；面对横倒锥桶、倒地轮胎等异型或低反射率目标，车辆可提前预判风险，避免误判或漏检。这种“主动预见式感知”将事故规避能力提升至新高度，使高阶智驾辅助从“应急响应”转变为“风险前置化解”，真正实现安全冗余。

随着技术普惠，激光雷达将加速渗透至不同价位车型，让安全不再是高端专属。长远来看，华为乾崑以硬件迭代与算法协同为基石，推动高阶智驾辅助向全场景覆盖，为车企提供全栈式智驾辅助赋能，加速顶尖感知技术的普惠落地，让技术创新始终贴合用户真实出行需求，推动行业从 “硬件堆砌” 转向体验升级的良性竞争。

技术普惠与社会价值的双重奔赴

华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，绝非单点硬件的升级，而是以技术创新推动整个高阶智驾辅助行业进步的标志性事件。华为乾崑以压强式研发投入、开放合作的生态理念，将高端感知技术快速普及至量产车型，实现技术价值与社会价值的双重落地。

从产业层面看，该产品重新定义了车载激光雷达的技术标准，推动国内智驾辅助感知技术领跑全球，重塑全球智能汽车产业格局；从社会层面看，激光雷达的全面普及将有效降低交通事故发生率，提升交通运行效率，推动出行方式向更安全、更智能、更包容的方向演进。

以技术革新筑牢安全底座，以生态合作实现技术普惠。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，不仅是高阶智驾辅助的感知核心，更是驱动未来出行变革的关键力量。随着这项技术的大规模落地，一个更安全、更智能的出行新时代，正加速到来。

3月4日，华为乾崑重磅发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，以全球量产最高线数、双光路架构及“高清画中画”成像效果，将激光雷达成像从点云级推向图像级。这一突破不仅是技术层面的革新，更折射出智能驾驶技术路线之争的深化，激光雷达有望成为汽车智能化竞争中的核心筹码，未来出行生态的系统性变革已经拉开序幕。

技术路线之争：

激光雷达的迭代突破与融合感知优势

在智能驾驶技术路线中，纯视觉方案与多传感器融合路线长期博弈。华为乾崑坚持融合感知在智能驾驶技术路线中，华为乾崑坚持融合感知路线，持续加码技术创新，其自研的WEWA架构——即世界引擎+世界行为模型架构，这一前瞻性设计通过高效融合多源传感器数据，为系统构建更精准的环境模型，进一步夯实了技术根基。华为乾崑智驾选择融合感知路线的核心在于其对安全的极致追求。其中，激光雷达作为主动感知元件，起到了关键作用。它不依赖“学习”，而是直接发射激光束探测障碍物，无论这个障碍物是否被系统“认识”。

这种主动探测能力，有效弥补了纯视觉方案的潜在缺陷，避免了因“没学过”而无法识别的风险。激光雷达+摄像头+毫米波雷达的组合，实现了远超人类感官的感知范围和精度，为系统的决策提供了更丰富、更可靠的数据基础，是通往“类人”甚至“超人”驾驶能力的必经之路。

此次发布的新一代双光路图像级激光雷达采用首创双光路架构，通过广角与长焦双单元协同，实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，能实现图像级的细节呈现。

新一代产品解决了多种行业难例场景：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别，异型障碍物感知识别距离可提升77%，低反射率目标感知识别距离可提升190%，倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。在突遇视觉失效时，也可以保持精准识别能力。极端环境下，业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗。硬度提升25%，耐久能力提升2倍，更兼顾稳定，确保感知能力稳定在线。

市场数据印证了华为融合感知路线战略的前瞻性。从华为乾崑最新发布的2月出行报告数据中看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136 万（占比95.4%），车位到车位功能累计使用次数超782万，单月主动避免可能的碰撞达32.7万次。此外，据此前报道，2026春节期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；辅助驾驶活跃用户数占比91%，相比去年春节增加180%。

出行安全数据，印证了其技术可靠性与用户认可度，春节数据更凸显了用户粘性。从行业层面看，华为乾崑智驾正以安全与体验优势确立技术标杆，加速产业链向多模态感知与AI融合演进，为行业规模化应用奠定信心基础。华为乾崑构建了“销量增长—数据沉淀—体验优化”的飞轮效应，正推动激光雷达从辅助感知迈向主感知层，持续强化融合路线的安全壁垒，为智能驾驶商业化落地注入技术确定性。

激光雷达重构智驾车企技术壁垒

随着智能化成为汽车行业“下半场”竞争焦点，车企纷纷加码智驾辅助功能。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，为车企智能化竞争注入核心动能。当下汽车行业“下半场”聚焦智驾辅助功能，用户对安全与体验的需求激增，激光雷达成为突破感知瓶颈的关键。华为新一代产品以双光路架构、图像级精度及“高清画中画”成像，破解小目标识别、低反射率障碍物、异型障碍物探测等难题，为车企提供差异化技术支点。其超远距离识别与全场景适应性，强化车辆安全冗余，填补视觉方案盲区，助力车企打造高端智驾辅助体验。

市场数据显示，华为乾崑智驾方案已覆盖多价位车型，合作车企借其技术赋能快速提升竞争力。随着激光雷达成本随规模化应用下探，该技术正从“高配”转向“标配”，加速智驾辅助功能普及。华为以技术创新降低开发门槛，推动行业技术普惠，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，重塑产业格局。

从“看得见”到“看得准”的安全革命

对消费者而言，新一代激光雷达将重新定义出行生活的安全边界与体验维度，从根本上升级用户出行体验，让更安全、更从容成为日常出行的底色。华为乾崑新一代激光雷达其“双光路架构”与“图像级成像”突破传统感知局限，让高阶智驾辅助系统从“看得见”迈向“看得清、看得准”。夜间高速公路上突遇散落纸箱时，系统能以超远距离精准识别并触发舒适避让；面对横倒锥桶、倒地轮胎等异型或低反射率目标，车辆可提前预判风险，避免误判或漏检。这种“主动预见式感知”将事故规避能力提升至新高度，使高阶智驾辅助从“应急响应”转变为“风险前置化解”，真正实现安全冗余。

随着技术普惠，激光雷达将加速渗透至不同价位车型，让安全不再是高端专属。长远来看，华为乾崑以硬件迭代与算法协同为基石，推动高阶智驾辅助向全场景覆盖，为车企提供全栈式智驾辅助赋能，加速顶尖感知技术的普惠落地，让技术创新始终贴合用户真实出行需求，推动行业从 “硬件堆砌” 转向体验升级的良性竞争。

技术普惠与社会价值的双重奔赴

华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，绝非单点硬件的升级，而是以技术创新推动整个高阶智驾辅助行业进步的标志性事件。华为乾崑以压强式研发投入、开放合作的生态理念，将高端感知技术快速普及至量产车型，实现技术价值与社会价值的双重落地。

从产业层面看，该产品重新定义了车载激光雷达的技术标准，推动国内智驾辅助感知技术领跑全球，重塑全球智能汽车产业格局；从社会层面看，激光雷达的全面普及将有效降低交通事故发生率，提升交通运行效率，推动出行方式向更安全、更智能、更包容的方向演进。

以技术革新筑牢安全底座，以生态合作实现技术普惠。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，不仅是高阶智驾辅助的感知核心，更是驱动未来出行变革的关键力量。随着这项技术的大规模落地，一个更安全、更智能的出行新时代，正加速到来。

3月4日，华为乾崑重磅发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，以全球量产最高线数、双光路架构及“高清画中画”成像效果，将激光雷达成像从点云级推向图像级。这一突破不仅是技术层面的革新，更折射出智能驾驶技术路线之争的深化，激光雷达有望成为汽车智能化竞争中的核心筹码，未来出行生态的系统性变革已经拉开序幕。

技术路线之争：

激光雷达的迭代突破与融合感知优势

在智能驾驶技术路线中，纯视觉方案与多传感器融合路线长期博弈。华为乾崑坚持融合感知在智能驾驶技术路线中，华为乾崑坚持融合感知路线，持续加码技术创新，其自研的WEWA架构——即世界引擎+世界行为模型架构，这一前瞻性设计通过高效融合多源传感器数据，为系统构建更精准的环境模型，进一步夯实了技术根基。华为乾崑智驾选择融合感知路线的核心在于其对安全的极致追求。其中，激光雷达作为主动感知元件，起到了关键作用。它不依赖“学习”，而是直接发射激光束探测障碍物，无论这个障碍物是否被系统“认识”。

这种主动探测能力，有效弥补了纯视觉方案的潜在缺陷，避免了因“没学过”而无法识别的风险。激光雷达+摄像头+毫米波雷达的组合，实现了远超人类感官的感知范围和精度，为系统的决策提供了更丰富、更可靠的数据基础，是通往“类人”甚至“超人”驾驶能力的必经之路。

此次发布的新一代双光路图像级激光雷达采用首创双光路架构，通过广角与长焦双单元协同，实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，能实现图像级的细节呈现。

新一代产品解决了多种行业难例场景：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别，异型障碍物感知识别距离可提升77%，低反射率目标感知识别距离可提升190%，倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。在突遇视觉失效时，也可以保持精准识别能力。极端环境下，业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗。硬度提升25%，耐久能力提升2倍，更兼顾稳定，确保感知能力稳定在线。

市场数据印证了华为融合感知路线战略的前瞻性。从华为乾崑最新发布的2月出行报告数据中看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136 万（占比95.4%），车位到车位功能累计使用次数超782万，单月主动避免可能的碰撞达32.7万次。此外，据此前报道，2026春节期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；辅助驾驶活跃用户数占比91%，相比去年春节增加180%。

出行安全数据，印证了其技术可靠性与用户认可度，春节数据更凸显了用户粘性。从行业层面看，华为乾崑智驾正以安全与体验优势确立技术标杆，加速产业链向多模态感知与AI融合演进，为行业规模化应用奠定信心基础。华为乾崑构建了“销量增长—数据沉淀—体验优化”的飞轮效应，正推动激光雷达从辅助感知迈向主感知层，持续强化融合路线的安全壁垒，为智能驾驶商业化落地注入技术确定性。

激光雷达重构智驾车企技术壁垒

随着智能化成为汽车行业“下半场”竞争焦点，车企纷纷加码智驾辅助功能。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，为车企智能化竞争注入核心动能。当下汽车行业“下半场”聚焦智驾辅助功能，用户对安全与体验的需求激增，激光雷达成为突破感知瓶颈的关键。华为新一代产品以双光路架构、图像级精度及“高清画中画”成像，破解小目标识别、低反射率障碍物、异型障碍物探测等难题，为车企提供差异化技术支点。其超远距离识别与全场景适应性，强化车辆安全冗余，填补视觉方案盲区，助力车企打造高端智驾辅助体验。

市场数据显示，华为乾崑智驾方案已覆盖多价位车型，合作车企借其技术赋能快速提升竞争力。随着激光雷达成本随规模化应用下探，该技术正从“高配”转向“标配”，加速智驾辅助功能普及。华为以技术创新降低开发门槛，推动行业技术普惠，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，重塑产业格局。

从“看得见”到“看得准”的安全革命

对消费者而言，新一代激光雷达将重新定义出行生活的安全边界与体验维度，从根本上升级用户出行体验，让更安全、更从容成为日常出行的底色。华为乾崑新一代激光雷达其“双光路架构”与“图像级成像”突破传统感知局限，让高阶智驾辅助系统从“看得见”迈向“看得清、看得准”。夜间高速公路上突遇散落纸箱时，系统能以超远距离精准识别并触发舒适避让；面对横倒锥桶、倒地轮胎等异型或低反射率目标，车辆可提前预判风险，避免误判或漏检。这种“主动预见式感知”将事故规避能力提升至新高度，使高阶智驾辅助从“应急响应”转变为“风险前置化解”，真正实现安全冗余。

随着技术普惠，激光雷达将加速渗透至不同价位车型，让安全不再是高端专属。长远来看，华为乾崑以硬件迭代与算法协同为基石，推动高阶智驾辅助向全场景覆盖，为车企提供全栈式智驾辅助赋能，加速顶尖感知技术的普惠落地，让技术创新始终贴合用户真实出行需求，推动行业从 “硬件堆砌” 转向体验升级的良性竞争。

技术普惠与社会价值的双重奔赴

华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，绝非单点硬件的升级，而是以技术创新推动整个高阶智驾辅助行业进步的标志性事件。华为乾崑以压强式研发投入、开放合作的生态理念，将高端感知技术快速普及至量产车型，实现技术价值与社会价值的双重落地。

从产业层面看，该产品重新定义了车载激光雷达的技术标准，推动国内智驾辅助感知技术领跑全球，重塑全球智能汽车产业格局；从社会层面看，激光雷达的全面普及将有效降低交通事故发生率，提升交通运行效率，推动出行方式向更安全、更智能、更包容的方向演进。

以技术革新筑牢安全底座，以生态合作实现技术普惠。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，不仅是高阶智驾辅助的感知核心，更是驱动未来出行变革的关键力量。随着这项技术的大规模落地，一个更安全、更智能的出行新时代，正加速到来。

3月4日，华为乾崑重磅发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，以全球量产最高线数、双光路架构及“高清画中画”成像效果，将激光雷达成像从点云级推向图像级。这一突破不仅是技术层面的革新，更折射出智能驾驶技术路线之争的深化，激光雷达有望成为汽车智能化竞争中的核心筹码，未来出行生态的系统性变革已经拉开序幕。

技术路线之争：

激光雷达的迭代突破与融合感知优势

在智能驾驶技术路线中，纯视觉方案与多传感器融合路线长期博弈。华为乾崑坚持融合感知在智能驾驶技术路线中，华为乾崑坚持融合感知路线，持续加码技术创新，其自研的WEWA架构——即世界引擎+世界行为模型架构，这一前瞻性设计通过高效融合多源传感器数据，为系统构建更精准的环境模型，进一步夯实了技术根基。华为乾崑智驾选择融合感知路线的核心在于其对安全的极致追求。其中，激光雷达作为主动感知元件，起到了关键作用。它不依赖“学习”，而是直接发射激光束探测障碍物，无论这个障碍物是否被系统“认识”。

这种主动探测能力，有效弥补了纯视觉方案的潜在缺陷，避免了因“没学过”而无法识别的风险。激光雷达+摄像头+毫米波雷达的组合，实现了远超人类感官的感知范围和精度，为系统的决策提供了更丰富、更可靠的数据基础，是通往“类人”甚至“超人”驾驶能力的必经之路。

此次发布的新一代双光路图像级激光雷达采用首创双光路架构，通过广角与长焦双单元协同，实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，能实现图像级的细节呈现。

新一代产品解决了多种行业难例场景：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别，异型障碍物感知识别距离可提升77%，低反射率目标感知识别距离可提升190%，倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。在突遇视觉失效时，也可以保持精准识别能力。极端环境下，业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗。硬度提升25%，耐久能力提升2倍，更兼顾稳定，确保感知能力稳定在线。

市场数据印证了华为融合感知路线战略的前瞻性。从华为乾崑最新发布的2月出行报告数据中看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136 万（占比95.4%），车位到车位功能累计使用次数超782万，单月主动避免可能的碰撞达32.7万次。此外，据此前报道，2026春节期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；辅助驾驶活跃用户数占比91%，相比去年春节增加180%。

出行安全数据，印证了其技术可靠性与用户认可度，春节数据更凸显了用户粘性。从行业层面看，华为乾崑智驾正以安全与体验优势确立技术标杆，加速产业链向多模态感知与AI融合演进，为行业规模化应用奠定信心基础。华为乾崑构建了“销量增长—数据沉淀—体验优化”的飞轮效应，正推动激光雷达从辅助感知迈向主感知层，持续强化融合路线的安全壁垒，为智能驾驶商业化落地注入技术确定性。

激光雷达重构智驾车企技术壁垒

随着智能化成为汽车行业“下半场”竞争焦点，车企纷纷加码智驾辅助功能。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，为车企智能化竞争注入核心动能。当下汽车行业“下半场”聚焦智驾辅助功能，用户对安全与体验的需求激增，激光雷达成为突破感知瓶颈的关键。华为新一代产品以双光路架构、图像级精度及“高清画中画”成像，破解小目标识别、低反射率障碍物、异型障碍物探测等难题，为车企提供差异化技术支点。其超远距离识别与全场景适应性，强化车辆安全冗余，填补视觉方案盲区，助力车企打造高端智驾辅助体验。

市场数据显示，华为乾崑智驾方案已覆盖多价位车型，合作车企借其技术赋能快速提升竞争力。随着激光雷达成本随规模化应用下探，该技术正从“高配”转向“标配”，加速智驾辅助功能普及。华为以技术创新降低开发门槛，推动行业技术普惠，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，重塑产业格局。

从“看得见”到“看得准”的安全革命

对消费者而言，新一代激光雷达将重新定义出行生活的安全边界与体验维度，从根本上升级用户出行体验，让更安全、更从容成为日常出行的底色。华为乾崑新一代激光雷达其“双光路架构”与“图像级成像”突破传统感知局限，让高阶智驾辅助系统从“看得见”迈向“看得清、看得准”。夜间高速公路上突遇散落纸箱时，系统能以超远距离精准识别并触发舒适避让；面对横倒锥桶、倒地轮胎等异型或低反射率目标，车辆可提前预判风险，避免误判或漏检。这种“主动预见式感知”将事故规避能力提升至新高度，使高阶智驾辅助从“应急响应”转变为“风险前置化解”，真正实现安全冗余。

随着技术普惠，激光雷达将加速渗透至不同价位车型，让安全不再是高端专属。长远来看，华为乾崑以硬件迭代与算法协同为基石，推动高阶智驾辅助向全场景覆盖，为车企提供全栈式智驾辅助赋能，加速顶尖感知技术的普惠落地，让技术创新始终贴合用户真实出行需求，推动行业从 “硬件堆砌” 转向体验升级的良性竞争。

技术普惠与社会价值的双重奔赴

华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，绝非单点硬件的升级，而是以技术创新推动整个高阶智驾辅助行业进步的标志性事件。华为乾崑以压强式研发投入、开放合作的生态理念，将高端感知技术快速普及至量产车型，实现技术价值与社会价值的双重落地。

从产业层面看，该产品重新定义了车载激光雷达的技术标准，推动国内智驾辅助感知技术领跑全球，重塑全球智能汽车产业格局；从社会层面看，激光雷达的全面普及将有效降低交通事故发生率，提升交通运行效率，推动出行方式向更安全、更智能、更包容的方向演进。

以技术革新筑牢安全底座，以生态合作实现技术普惠。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，不仅是高阶智驾辅助的感知核心，更是驱动未来出行变革的关键力量。随着这项技术的大规模落地，一个更安全、更智能的出行新时代，正加速到来。

3月4日，华为乾崑重磅发布新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线，以全球量产最高线数、双光路架构及“高清画中画”成像效果，将激光雷达成像从点云级推向图像级。这一突破不仅是技术层面的革新，更折射出智能驾驶技术路线之争的深化，激光雷达有望成为汽车智能化竞争中的核心筹码，未来出行生态的系统性变革已经拉开序幕。

技术路线之争：

激光雷达的迭代突破与融合感知优势

在智能驾驶技术路线中，纯视觉方案与多传感器融合路线长期博弈。华为乾崑坚持融合感知在智能驾驶技术路线中，华为乾崑坚持融合感知路线，持续加码技术创新，其自研的WEWA架构——即世界引擎+世界行为模型架构，这一前瞻性设计通过高效融合多源传感器数据，为系统构建更精准的环境模型，进一步夯实了技术根基。华为乾崑智驾选择融合感知路线的核心在于其对安全的极致追求。其中，激光雷达作为主动感知元件，起到了关键作用。它不依赖“学习”，而是直接发射激光束探测障碍物，无论这个障碍物是否被系统“认识”。

这种主动探测能力，有效弥补了纯视觉方案的潜在缺陷，避免了因“没学过”而无法识别的风险。激光雷达+摄像头+毫米波雷达的组合，实现了远超人类感官的感知范围和精度，为系统的决策提供了更丰富、更可靠的数据基础，是通往“类人”甚至“超人”驾驶能力的必经之路。

此次发布的新一代双光路图像级激光雷达采用首创双光路架构，通过广角与长焦双单元协同，实现“一体双焦”成像，分辨率最高提升4倍，能实现图像级的细节呈现。

新一代产品解决了多种行业难例场景：高速路上14cm小目标物体120米距离可稳定识别，异型障碍物感知识别距离可提升77%，低反射率目标感知识别距离可提升190%，倒地轮胎、黑衣儿童等也能有效识别。在突遇视觉失效时，也可以保持精准识别能力。极端环境下，业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗。硬度提升25%，耐久能力提升2倍，更兼顾稳定，确保感知能力稳定在线。

市场数据印证了华为融合感知路线战略的前瞻性。从华为乾崑最新发布的2月出行报告数据中看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超87.6亿公里，月活用户达136 万（占比95.4%），车位到车位功能累计使用次数超782万，单月主动避免可能的碰撞达32.7万次。此外，据此前报道，2026春节期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；辅助驾驶活跃用户数占比91%，相比去年春节增加180%。

出行安全数据，印证了其技术可靠性与用户认可度，春节数据更凸显了用户粘性。从行业层面看，华为乾崑智驾正以安全与体验优势确立技术标杆，加速产业链向多模态感知与AI融合演进，为行业规模化应用奠定信心基础。华为乾崑构建了“销量增长—数据沉淀—体验优化”的飞轮效应，正推动激光雷达从辅助感知迈向主感知层，持续强化融合路线的安全壁垒，为智能驾驶商业化落地注入技术确定性。

激光雷达重构智驾车企技术壁垒

随着智能化成为汽车行业“下半场”竞争焦点，车企纷纷加码智驾辅助功能。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，为车企智能化竞争注入核心动能。当下汽车行业“下半场”聚焦智驾辅助功能，用户对安全与体验的需求激增，激光雷达成为突破感知瓶颈的关键。华为新一代产品以双光路架构、图像级精度及“高清画中画”成像，破解小目标识别、低反射率障碍物、异型障碍物探测等难题，为车企提供差异化技术支点。其超远距离识别与全场景适应性，强化车辆安全冗余，填补视觉方案盲区，助力车企打造高端智驾辅助体验。

市场数据显示，华为乾崑智驾方案已覆盖多价位车型，合作车企借其技术赋能快速提升竞争力。随着激光雷达成本随规模化应用下探，该技术正从“高配”转向“标配”，加速智驾辅助功能普及。华为以技术创新降低开发门槛，推动行业技术普惠，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，重塑产业格局。

从“看得见”到“看得准”的安全革命

对消费者而言，新一代激光雷达将重新定义出行生活的安全边界与体验维度，从根本上升级用户出行体验，让更安全、更从容成为日常出行的底色。华为乾崑新一代激光雷达其“双光路架构”与“图像级成像”突破传统感知局限，让高阶智驾辅助系统从“看得见”迈向“看得清、看得准”。夜间高速公路上突遇散落纸箱时，系统能以超远距离精准识别并触发舒适避让；面对横倒锥桶、倒地轮胎等异型或低反射率目标，车辆可提前预判风险，避免误判或漏检。这种“主动预见式感知”将事故规避能力提升至新高度，使高阶智驾辅助从“应急响应”转变为“风险前置化解”，真正实现安全冗余。

随着技术普惠，激光雷达将加速渗透至不同价位车型，让安全不再是高端专属。长远来看，华为乾崑以硬件迭代与算法协同为基石，推动高阶智驾辅助向全场景覆盖，为车企提供全栈式智驾辅助赋能，加速顶尖感知技术的普惠落地，让技术创新始终贴合用户真实出行需求，推动行业从 “硬件堆砌” 转向体验升级的良性竞争。

技术普惠与社会价值的双重奔赴

华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的发布，绝非单点硬件的升级，而是以技术创新推动整个高阶智驾辅助行业进步的标志性事件。华为乾崑以压强式研发投入、开放合作的生态理念，将高端感知技术快速普及至量产车型，实现技术价值与社会价值的双重落地。

从产业层面看，该产品重新定义了车载激光雷达的技术标准，推动国内智驾辅助感知技术领跑全球，重塑全球智能汽车产业格局；从社会层面看，激光雷达的全面普及将有效降低交通事故发生率，提升交通运行效率，推动出行方式向更安全、更智能、更包容的方向演进。

以技术革新筑牢安全底座，以生态合作实现技术普惠。华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，不仅是高阶智驾辅助的感知核心，更是驱动未来出行变革的关键力量。随着这项技术的大规模落地，一个更安全、更智能的出行新时代，正加速到来。