“等公交再也不怕手机没电，扫码、打电话都踏实了。”

近日，不少在济南燕山立交桥以东区域候车的市民发现，部分公交座椅多了一项实用功能—手机无线充电。如今这项便民新设施已投用一个多月，乘客体验顺畅。

记者实地探访看到，加装无线充电装置的候车座椅外观简洁实用，充电区域标识清晰。市民候车时，将支持无线充电的手机轻放其上，即可自动开始充电，操作简单便捷。

不少乘客现场体验后点赞。“以前等车总担心手机没电，扫码乘车、联系家人都不方便，现在坐着等车就能充电。”市民张先生说。有上班族表示，早晚高峰通勤节奏快，手机电量不足常常影响工作与出行，公交站台的充电装置，正好解决了出行途中的“小烦恼”。“一个小细节，就能看出公交服务越来越用心。”

济南公交集团企业发展部副部长侯传波介绍，此次无线充电设施加装，是考虑市民出行需求、提升便民服务水平的举措。今年2月初，济南公交在燕山立交桥东至地铁汉峪金谷站沿线，选取客流集中、换乘需求大的路段，在20余个候车座椅上加装无线充电设备，1个月以来，设备运行顺畅，受到市民认可。

“我们在日常运营与市民反馈中发现，手机续航已成为影响出行体验的因素之一，尤其在换乘地铁、通勤办事时，电量不足常常让乘客束手无策。”侯传波表示，此次选取东部客流密集路段先行布局，就是为了把便民服务做在实处，让公共交通更有温度。与临时租借充电宝相比，公交站台的无线充电设施免费、就近、即放即充，乘客无需额外操作，候车间隙就能完成补电。

侯传波表示，从车厢内的USB充电口，到站台上的无线充电座椅，他们的目的是让出行更便捷、更舒适。下一步将继续收集市民意见与运行数据，根据客流特点、站点条件与乘客需求，优化完善便民设施。

“等公交再也不怕手机没电，扫码、打电话都踏实了。”

近日，不少在济南燕山立交桥以东区域候车的市民发现，部分公交座椅多了一项实用功能—手机无线充电。如今这项便民新设施已投用一个多月，乘客体验顺畅。

记者实地探访看到，加装无线充电装置的候车座椅外观简洁实用，充电区域标识清晰。市民候车时，将支持无线充电的手机轻放其上，即可自动开始充电，操作简单便捷。

不少乘客现场体验后点赞。“以前等车总担心手机没电，扫码乘车、联系家人都不方便，现在坐着等车就能充电。”市民张先生说。有上班族表示，早晚高峰通勤节奏快，手机电量不足常常影响工作与出行，公交站台的充电装置，正好解决了出行途中的“小烦恼”。“一个小细节，就能看出公交服务越来越用心。”

济南公交集团企业发展部副部长侯传波介绍，此次无线充电设施加装，是考虑市民出行需求、提升便民服务水平的举措。今年2月初，济南公交在燕山立交桥东至地铁汉峪金谷站沿线，选取客流集中、换乘需求大的路段，在20余个候车座椅上加装无线充电设备，1个月以来，设备运行顺畅，受到市民认可。

“我们在日常运营与市民反馈中发现，手机续航已成为影响出行体验的因素之一，尤其在换乘地铁、通勤办事时，电量不足常常让乘客束手无策。”侯传波表示，此次选取东部客流密集路段先行布局，就是为了把便民服务做在实处，让公共交通更有温度。与临时租借充电宝相比，公交站台的无线充电设施免费、就近、即放即充，乘客无需额外操作，候车间隙就能完成补电。

侯传波表示，从车厢内的USB充电口，到站台上的无线充电座椅，他们的目的是让出行更便捷、更舒适。下一步将继续收集市民意见与运行数据，根据客流特点、站点条件与乘客需求，优化完善便民设施。

“等公交再也不怕手机没电，扫码、打电话都踏实了。”

近日，不少在济南燕山立交桥以东区域候车的市民发现，部分公交座椅多了一项实用功能—手机无线充电。如今这项便民新设施已投用一个多月，乘客体验顺畅。

记者实地探访看到，加装无线充电装置的候车座椅外观简洁实用，充电区域标识清晰。市民候车时，将支持无线充电的手机轻放其上，即可自动开始充电，操作简单便捷。

不少乘客现场体验后点赞。“以前等车总担心手机没电，扫码乘车、联系家人都不方便，现在坐着等车就能充电。”市民张先生说。有上班族表示，早晚高峰通勤节奏快，手机电量不足常常影响工作与出行，公交站台的充电装置，正好解决了出行途中的“小烦恼”。“一个小细节，就能看出公交服务越来越用心。”

济南公交集团企业发展部副部长侯传波介绍，此次无线充电设施加装，是考虑市民出行需求、提升便民服务水平的举措。今年2月初，济南公交在燕山立交桥东至地铁汉峪金谷站沿线，选取客流集中、换乘需求大的路段，在20余个候车座椅上加装无线充电设备，1个月以来，设备运行顺畅，受到市民认可。

“我们在日常运营与市民反馈中发现，手机续航已成为影响出行体验的因素之一，尤其在换乘地铁、通勤办事时，电量不足常常让乘客束手无策。”侯传波表示，此次选取东部客流密集路段先行布局，就是为了把便民服务做在实处，让公共交通更有温度。与临时租借充电宝相比，公交站台的无线充电设施免费、就近、即放即充，乘客无需额外操作，候车间隙就能完成补电。

侯传波表示，从车厢内的USB充电口，到站台上的无线充电座椅，他们的目的是让出行更便捷、更舒适。下一步将继续收集市民意见与运行数据，根据客流特点、站点条件与乘客需求，优化完善便民设施。

“等公交再也不怕手机没电，扫码、打电话都踏实了。”

近日，不少在济南燕山立交桥以东区域候车的市民发现，部分公交座椅多了一项实用功能—手机无线充电。如今这项便民新设施已投用一个多月，乘客体验顺畅。

记者实地探访看到，加装无线充电装置的候车座椅外观简洁实用，充电区域标识清晰。市民候车时，将支持无线充电的手机轻放其上，即可自动开始充电，操作简单便捷。

不少乘客现场体验后点赞。“以前等车总担心手机没电，扫码乘车、联系家人都不方便，现在坐着等车就能充电。”市民张先生说。有上班族表示，早晚高峰通勤节奏快，手机电量不足常常影响工作与出行，公交站台的充电装置，正好解决了出行途中的“小烦恼”。“一个小细节，就能看出公交服务越来越用心。”

济南公交集团企业发展部副部长侯传波介绍，此次无线充电设施加装，是考虑市民出行需求、提升便民服务水平的举措。今年2月初，济南公交在燕山立交桥东至地铁汉峪金谷站沿线，选取客流集中、换乘需求大的路段，在20余个候车座椅上加装无线充电设备，1个月以来，设备运行顺畅，受到市民认可。

“我们在日常运营与市民反馈中发现，手机续航已成为影响出行体验的因素之一，尤其在换乘地铁、通勤办事时，电量不足常常让乘客束手无策。”侯传波表示，此次选取东部客流密集路段先行布局，就是为了把便民服务做在实处，让公共交通更有温度。与临时租借充电宝相比，公交站台的无线充电设施免费、就近、即放即充，乘客无需额外操作，候车间隙就能完成补电。

侯传波表示，从车厢内的USB充电口，到站台上的无线充电座椅，他们的目的是让出行更便捷、更舒适。下一步将继续收集市民意见与运行数据，根据客流特点、站点条件与乘客需求，优化完善便民设施。

“等公交再也不怕手机没电，扫码、打电话都踏实了。”

近日，不少在济南燕山立交桥以东区域候车的市民发现，部分公交座椅多了一项实用功能—手机无线充电。如今这项便民新设施已投用一个多月，乘客体验顺畅。

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济南公交集团企业发展部副部长侯传波介绍，此次无线充电设施加装，是考虑市民出行需求、提升便民服务水平的举措。今年2月初，济南公交在燕山立交桥东至地铁汉峪金谷站沿线，选取客流集中、换乘需求大的路段，在20余个候车座椅上加装无线充电设备，1个月以来，设备运行顺畅，受到市民认可。

“我们在日常运营与市民反馈中发现，手机续航已成为影响出行体验的因素之一，尤其在换乘地铁、通勤办事时，电量不足常常让乘客束手无策。”侯传波表示，此次选取东部客流密集路段先行布局，就是为了把便民服务做在实处，让公共交通更有温度。与临时租借充电宝相比，公交站台的无线充电设施免费、就近、即放即充，乘客无需额外操作，候车间隙就能完成补电。

侯传波表示，从车厢内的USB充电口，到站台上的无线充电座椅，他们的目的是让出行更便捷、更舒适。下一步将继续收集市民意见与运行数据，根据客流特点、站点条件与乘客需求，优化完善便民设施。